> 写在文前咆舌苟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年陶潮,英国品牌的表现令人忧心忡忡相。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌窍瘟沸,它们目前都散落在世界各处矮,有的受到追捧有的则走向终点渡莫品。即使获得成功的英国品牌健完绣,它们仍为自己贴上的“德国标签”骨、“印度标签”的身份感到忧虑割,毕竟耍荷管,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除豁淳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造喇酶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革落钳晒、原木的袅袅余香坡坛糕,这种气味只属于宾利炊砂、劳斯莱斯们怒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严悔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头剑裙。    从业这么多年天伟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元虱,从没有一辆能让我动了收入囊中之心菇,囊中羞涩遥不可及自然很重要裸辆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦举冗聪。我认为一辆好车拇倦,应该让驾驶者舒服缴摄、安静及、惬意的完成从A点到B点的旅程弹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快惭奴,却实现不了我小小的梦瓜。我一直认为菲抠扳,真正的贵族醒钵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极袒告,即便妥协仍然能坚守初心函挡痕。此话适合改变自己的GT Speed骑揪,你知道吗囱?世上最难的事情就是超越自己辟苍艘,GT Speed做到了 聊烧尾。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义茎勒,当你启动它时壕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态犀。   >> 外观粗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身畔,作为宾利目前最为畅销的车型丰鹿湿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”慰舒蔡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级甫彻虏。但是秀缺蜂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配抠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节烤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者乏遍曝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动嗡微。当然墓,大部分“土豪”车主也不在乎础快妊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成惧齿。    外观提升不是GT Speed的精髓岗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品铝,动力滇、刚性槽凰、减重上的工作任重道远靛率。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg略,仅有2.3吨吕甘踞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辣。不要小看这350kg饶财,几乎是一台V8发动机的重量檄邓秋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件购,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂亲、多连杆后悬挂和防倾杆等慧乳群。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色隘,分别是Burnt Orange(橘)膜秒剩、Sequin Blue(蓝)悍蜗触、Excreme Sliver(银)刹挺。为了凸显GT Speed的特殊难秤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)脯炬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选荣饶。宾利工作人员表示歉泌氰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故胖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加躬,尤其是在中国等兴新市场更是突出椽端,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩痢。    你知道胖子多么努力吗嫉咀?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时肠肌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蹄比。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超形费。那些把高性能作为卖点的品牌芦脖,现在宾利也有资格和你们一较高下路。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蚕纶,与GT W12车型尺寸几乎保持一致珐徽搔,其尺寸为(mm)翻肉霸:长4806题换、宽2227啸铝鹤、高1394邦图,轴距为2746mm红。我知道患,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距杆途,为了让你做到心中有数咖麻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来氰逞。与竞争对手相比看甜撂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先楷烘邢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑弘化虑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车妻惯,哪怕国内的环境日趋恶劣脆逞,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值航檄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成墒旁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭碍痹屎,整个过程大约需要22秒沃。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间赊聘,从而避免占用后备厢大部分的空间挤污钳。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘刨泪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚停痞廷,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吐虚详,没有法拉利暴躁暑入,缺点恐怕是不高调连昏。不信你点击上方视频听听视频里声音脓。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结惮恐: 作为欧陆GT的性能旗舰觅煌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拧栖,不仔细研究根本发现不了它的区别河。虽然外观变化之处并不算多芹,但是对于轻量化偏葡课、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性寂缺羡。" "   7月21日谴壕踞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)奖坤高。其中丰田致炫战胜福特嘉年华桑宛、北汽E150瀑嘎,成为第一期家用空间王冠军变陆寿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威戳。它们会有怎样的空间表现镰敢,不如一起来见证妻。 本期内容开始前都推韦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嘲: 好了饺,正式开始第二期内容稀。不过简单说几句皇携蚕,为了没看过第一期的网友们烙烧:    你可能会发现僻霸里,随着岁月流逝伺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭帝歼哄,也当起了小爸爸痞秸超。恰此时板,他们对车的选择可能也有了新的取向撵,空间大还、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素类堵屏。    基于此舍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题平锹工。从一家三口的角度去衡量一款车的空间耽柬,让大家对车辆的实用性有个较全面乏、正确的认识洽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测熊辞反、模拟一家三口郊游的情景实测彼、细节空间的展示创、实体娃娃的数据测量四个环节进行戌托须。   话不多说集铜,有请今天的选手认戒,登晨汀! 第一环节搂嗡溶:堆放整理箱啸,能放多少放多少    由于很多厂商尼介奠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升畅卧,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时吞甩究,也会帮你量化一下车到底能装多少升诧话涉,所以上图我们也给出了每个箱子的升数拢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号裁,并加以不同颜色区分帮,目的是给你呈现最直观的感受许久穿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据旱额肩,仅供大家感受一下霜坦目。今天我们拿箱子说话擞订,看看它们这种数据到底能装多少箱子翔汤古。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下躬:由于时间关系力碉,我们这次只借到了骊威的低配版炔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒尚羚,但高配版的骊威有这一功能潞盲。 首先出场的是骊威蕾:    状态一彻:单纯的后备厢空间 状态二谷桓:放倒后排座椅后的空间 状态三矾扣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评擂鞘旅: 骊威一如我们所想的那样齿功融,空间的确是其一大卖点泵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时貌棺骑,小伙伴们都惊叹了!骊威光挨我,实力不凡帽。   其次出场的是致炫葛疚示:    状态一皇拭:单纯的后备厢空间 状态二脖蹋:放倒后排座椅后的空间 状态三贿屋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哇黎: 就如文章开头介绍致炫时所说督察,空间绰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点描刨。通过这一环节放整理箱的测试犯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得模蜂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积肌敢诫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一妇脸攘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拢肋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蹭尝旁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结牡: 通过摆箱子的实战窘狙畔,以及上面表格数据的对比红,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利享。而致炫与骊威差距也并不是太大嫁,可见其空间不可小瞧切抨。接下来又有哪些好玩儿环节态冗罚?而两车又会有怎样的表现呢瓤?请继续往下看防谦船。" "   今年5月蜗柏,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶獭?9挡无用戌汇?自由光深度试驾报告》)地。当时腹父,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测且。    6月什,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)操瘁膳。不过3.2L版的离地间隙极驮锚、接近角淌铃、离去角酷亮灸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少极。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别底限?    几天前痘耙,我和赵璞秦涟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市炔,这车还行不行分?    我们的第一站椽草胺,魔都上海柑翔腿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消世撅辆。在经历了噩梦般的改签到腑娜、等待饺雷篓、登机耗第、继续等待之后屏蚕唉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间揭胖骑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿归叫奈:“游遍世界各地估,开尽天下好车突。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑立。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方冻寡宪,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的河独,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多猴边。在此我可以不吹牛X的告诉大家埃射吕,我在纽北环实际驾驶过藩迪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑登丹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI覆俩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型担舜核。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮乡冀,在国内也非常抢手伯关。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升晤寥,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障百蒙里。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变号,基本保留了GTI所有特征裴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升窍窜,在舒适配置上也更加的平民化口凳废。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整技沧地,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件戏几,例如两边的侧裙以及尾翼等炮郡剖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的叮习。但低调的外观也有自己独有的设计元素兢,例如车头处GTI特有的红色的拉线守,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标献母,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中陵暗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性党恐膜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm烽鲍。另外涤,新车的LED尾灯造型也很有特色辉痕渡。海外版GTI提供了红色藩卑弯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择晒响赡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现母蹲咐,但国产后或许可以与国内的消费见面叙母搬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少胜显,我把它们大概分成两类杯裸辫:靠谱的和不靠谱的迪票。不靠谱的原因很多仇,有些续航里程太短劫旧立,上车就开始为电量担心;有些性能太差寞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瞪,几十万买个两门小车搁褂嫌,真当我们都是土豪吗舅炉?   不靠谱的理由千千万贪泉,靠谱的标准则大致相同杯。续航里程不能太短伺期,加速不能太慢习岛,最好还有些实用性啼,价钱不贵就更好了剑杭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了姬普,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车搓羚。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平帕显凯,拿汽油车举例的话辅响,90%以上都算得上靠谱恳爬桐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蹭迫零,能达到及格水平的车型却不算多猛啡。我们的这辆测试车是2012款的锻石堡,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型炊楔响。还好时隔两年畦埔晒,e6的动力系统并没有发生大变化膘,只是外形和配置有小小的调整罐房悲。   续航里程伶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧笔晤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群镐墓贯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车校芥弧,这其实只是理论值碑武,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱绕贩茎,实际用车时很难达到伪肛。夏天空调屏喀耐、冬天暖风催嚷孙、高速快了必、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程魂。   这种电动车只是日常通勤还可以城究,但稍微有些想法匣倾,想去见个朋友楷、买个菜嫌,心里就得犯嘀咕爬汗。这种心中总有事悬着的感觉很难受粕肩兼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多睬。   由于时间原因攫,我们只能简单测试一下e6的续航能力瑟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里碍,其中高速路况三分之二哆熬,城市路况三分之一悸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来邢垫旦,我们的行程其实就是三段沃层,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)珐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瑟,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)颇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)投壳铝,显示续航里程320公里干躲。完成第一段高速路程时(43公里)党皋收,电池余量82%(耗电17%)携介趟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)考毫衰,电池余量63%(耗电19%)烩颧圈,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)荒及,电池余量45%(耗电18%)禄按,续航里程134公里(减少61公里)常磷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点馆杯枫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右耗乓粕,比如第一段高速行驶兰藩设,续航里程减了59公里涸舰,而实际行驶了43公里隧羌,二者大概是0.7倍的关系颗肠闭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话巷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近附跨筷,拥堵路况似乎还更费电一些鲤赋惹。" "  近两年澜炉痉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮澜,很多大厂都推出了自己的纯电动车咯炕,先不说比亚迪这些纯自主品牌莱失,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车封。今天磋本色,我们就提到了之诺这个品牌式哦镭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌看吕,主打高端钡埃,并且未来也是只进行纯电动车的研发列,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌乃傻。今天胺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E慈喘,下面我们就对这款车型做一次体验踢。   之诺1E只租不卖把卢,租赁价格为痊滔辉:日租金为400元/天咀逼,长租(3年期)为7400元/月挛钉,现在消费者就可以对这款车进行租赁敬独。   租赁价格包含绩:车辆上牌烧徽、充电盒安装(7.5小时充满)鞠尘、保险胖浆、每6个月一次定期检查保养扦汗勺、车辆维修靶驴,7天24小时道路救援醒忙、拖车以及备用车辆等衰秤琴。   之诺1E是基于宝马X1平台打造抒淘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计葛酗挥,但车身整体还是能看出宝马X1的影子马。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计敲芯沏,虽然亮点不是很多械,但至少可以与宝马X1拉开一点距离翟,树立之诺自身品牌的辨识度量。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系担,辨识度极高勒摄褐。 既然是同平台打造诞,那么轴距和宝马X1也是相同的衰晴首。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎动潜,尺寸为225/50 R17丰镀,这款轮胎最主要是为了节能考虑诉。   本文导航   分享到霖:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉秘,它是南京依维柯生产的车型艘鼓樊,隶属于跃进品牌旗下厢剧牡,是一款定位中高端的轻卡产品头。该车是在2013年1月首次发布的礁偶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)盯坡,为用户提供了更多的备选车型超喇雾。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现砂婪危。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)漓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域醋岔熔,宝马向来不走寻常路仇,旗下的SUV并非越野硬汉睬,而是更加注重公路操控性去,所以在外形上也有着自己的独到见解嗽刊席。Coupe原本只是轿跑车的特征馁需,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上烙池。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后如鹿,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上冠。在这种背景之下册抹,X4应运而生煤萎蹈。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验菲碴承,宝马对于X4的设计便更加得心应手慧。从车身尺寸来看欠形讹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化合谋辨。然而实际感受上宋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力酞尺鸥。它们的关系就如同X6和X5碎康,一个张扬休、一个低调愤浑问。要想司危酷旗脚?X4很在行茧亭。   这辆X4的外观加入了大量M套件炼世,进一步凸显了它的运动风格嫩孩领。夸张的前后包围降低了视觉重心迪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角按胳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢房?所以来,接近角梧、离去角这些数据对于X4来说焦莲,根本不重要炮炭。   和X6一样静俄鳖,性感的臀部是X4最迷人的地方叉收。如果从车尾来看可,X4确实比X3运动了不少墒戮,高挑的腰线奶伎、厚重的尾部都能给人很强的力量感七。对于35i来说处患咎,单边双出的尾排着实有些低调晶簿。尾灯的造型是典型的宝马风格际朽谋,造型简单苍、大气漓,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升尚。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮色,前245mm尾篡泞、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性廊廖铰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)黎泼,这是一款综合静音桥、舒适违凤休、操控于一体的轮胎椿姐。在我看来岁必头,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎归弧谈,似乎更为合适清。" "  原标题幻磷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蹦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瘸淖鸵,该车除了外观造型犀利剧卉、内饰豪华从辱谢、配置丰富之外答,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样巳。作为一款以年轻患类没、时尚为主旋律的产品菱焕,NX开起来的感受如何骗,今天我就为大家正式揭秘抵废。(注铰口篮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称萄稼,如NX窟骑、ES锚挨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍阜捂柏:   NX车型的外观内饰设计风格函刊实,在之前的文章中我已做了详细介绍敢塘牢,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品伟。从实车给人的感觉来看锈寂,它的确做到了这点踩,不少人见到它的第一反应就是期嫩:恩澎殊闲,这车挺个性篇、挺漂亮深常绍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅殴酵,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计晌荚,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度额。此外坤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯勾菲胜,进一步提升了科技感彤磨并。不过它并非全系标配栋辱标,在入门级车型上近光灯依旧是LED洼,远光灯为卤素灯泡城勤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “鹞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3擅叉幂、宝马X1做直接竞争稻擎澄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV骨朽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证憋睦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES寒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格日。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅锫荨,其中一款为17英寸沥萎杏,另两款为18英寸汤台。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂孝坡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎秘倦,在国内的售价大约1700元/条逝疚晤。   车尾线条与前脸相呼应缴捣,造型犀利怂枷,棱角分明倍,以凸显整车年轻啊存陕、运动化的产品定位篓忿砷。同时湍嘲,尾灯设计十分用心鳖挎靡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果檬护统,特意在接缝处增加了一小块LED觅剃粮。   内饰方面思醋,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造甲灌妒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准加螺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用显京,大幅提升了车内的豪华氛围放陋。   据雷克萨斯厂商人员介绍玲报洗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏封,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统沙,它的使用方法类似于电脑的触模板长暇,并带有震动回馈功能朝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用庭故。此外两烁滇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统帆煽归,我们咨询厂商工作人员驮缺,这配置会不会引入中国届郡,对方并没有给出明确答复贿第灯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适痪艾荷,作为家族中的新进成员将刃惦,NX的表现自然也不会差戊坟。为了符合它运动化的定位驹活,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强请坎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现遣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意剂缄。   在海外臂冷,NX提供了全景天窗纪、普通天窗和无天窗三种版本的车型突,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃太蛇色,采光效果很好哆,但无法开启底尝踩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用懊沙劳,采用的是外开式设计汕崩饰。可以确定的是心,上述两种版本的天窗都将引入中国勒,至于无天窗版车型是否会引进褪然,暂不清楚镣醋。" "  [汽车之家专业评测] 2006年贿耙,马自达CX-7在海外推出;2009年溅飞,2.5L两驱车型引入国内揭汝,售价28.8万;2010年删鼻,增配的小改款车型上市疯较,售价29.08万痴炔间,同时宣布国产意向;2012年托蔷扒,海外CX-7停产;2014年娄倾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道藉考脯,等它国产的人此时已经老了四岁了掳。   从以进口的身份引入国内雷,到正式国产经历了四年左右的时间蝗骑瑰,在这四年中进口CX-7销量并不好隧帝筏,一方面是当时市场不成熟描挖财,后期竞品丛生将其埋没了嚎枯信。另一方面原因也在其本身萝,比如定价高片、2.5L发动机动力孱弱等等惩刷茶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统辑相乌。在测试之前芍苟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点哨叛恫?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm穿痴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm访桑,搭配6挡手自一体变速箱杠矢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机窝斑,只不过调校要比CX-7上的更为激进邻。即便如此欣蚂眠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼耍究。   油门的设定比较灵敏内,起步和加速初段都还比较轻盈味田境,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线规,而不至于拖沓矗,一切都显得易于掌握班烩霜。变速箱和发动机配合的是那么默契揉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位枫沸搂,只是在极拥堵的道路上蠕动时赏谁孝,1挡与2挡的切换有点闯动而已娠,问题不大挫逛。   转向和悬架的设定偏向运动祟娥僧,采用机械液压助力的转向系统比较重免踏绕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣体攻唤。悬架没有“忽悠”的表现烙里,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息梅戎乐,车内乘员经吵霞蓿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”笛。悬架后段偏硬岸吩,在弯道中并没有明显的侧倾枯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去酬鹊疙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瑰,动力供给够积极烂,表现不错端,驾驶感觉非常轻松媒,动力的跟进也很是及时隙峰刮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)透。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm采穗凌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右聚,而且不是那种喷涌般的迸发券捞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已空,给人相对内向保守的错觉扇墒拒。   CX-7更擅长的是中途加速陕,比如从60公里/小时开始高,遗憾的是想让它发挥全部并不容易廓摧浑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓卑毁歇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限堂,这几天这种沮丧感时常出现喀泉。不过也正是这个中段加速的特点心,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吉祷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右屎,稍踩油门就奔向3000rpm毖男,便能得到很好的响应搁,仅有极为短暂的降挡迟疑龋,随后就催逼出了足够的扭矩掀捐遂。简而言之角么豌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的勿,容易上手埃,各方面的表现也都算令人满意赌缄篙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷馆棋,涡轮增压器起到了明显的效果睦,就像注入了某种精神类药物富,虽不时刻保持着亢奋状态投官,但兴奋状态确实随时可以到来扣暖,一切都听从指挥绅。这种持续的加速感可以维持一段时间避乳目,心里不禁一阵爽快袍骏,当然戈查耻,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了懈。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光栏查,测试油耗的过程共行驶了134.6公里添,消耗燃油17.94升剑霜骚,平均时速为30公里/小时鹃隧暖,全程开启空调府妹,平均油耗为13.3升/百公里嘛钡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看抽墩,CX-7绝不算省油的那类咀翟唯,准确的说是比较费油疏拾位。另外晴媳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纫,无疑使用成本相对较高汕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前崩榔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章榔邯裁。说实话氰,那是我第一次接触这两款车肆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象痰,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机凶,动力同样够用就,但输出并不算线性冻邯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制凄。当时我就在想丛庭裤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了罕澳,而如今厂家真的这么干了撬假处。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统嚎劫,增加了几项配置孔稳,外观方面几乎没有改动暗郊,图中的这款车只是增加了车顶行李架步、车尾扰流板和挡泥板等选装件掇。   这款帅客HR16是一款7座车型衫醒接,它可以满足国V排放标准汾票,车窗后半部分采用了隐私玻璃救龄猛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢藉科危。当然炒橇,帅客实际上是一款既可以满足载人呛餐拔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)汀广化,所以它的车系中包含了5座蹦锈城、7座悼疮呈、国IV驰、国V等各种不同版本虽笨。   除了挡泥板之外禾湃膝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高啃,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果薯拧炽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统惟摄妨,其中的最强模式叫作“Dynamic”炼惺需,译为“动态”哼幂距。有意思的是态,在英文里溉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根祭领,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机杰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗伟无司?——开启动态模式浇,就等于点燃了一根无形的导火线渤保。   要追根溯源的话戳,炸药起始于中国科,属于四大发明之一娶公吨,不过相比中国发明的黑火药输,硝酸甘油平时更加安全可控门路,而且破坏力更强挛。奥迪RS 7同样如此骆,它多数时候表现得比较随和脆墩,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力性蚕。   首先从外观上就容易看出它很厉害筷。奥迪A7之所以独特雄点,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型项吾,人们将之称为“Sportback”嚼,在我看来埃,它的廓更像是一只优雅的海龟毖,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种踏。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沁崎牟,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光椿静,所以它已经不是传统爬行类的龟项,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息问,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同泰翠妹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘诗赁氰,让人不由自主的去稳稳扶住3该、9点位置轨。   在风骚的外形和各种真皮秃豹藤、碳纤维材质的覆盖之下朵掸,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性我脸赴,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别厕律罐,这一点很好妒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV踏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群卸。即便在这种情况下舜雇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价骂屎。这一举动也让这一用户群抛出一个问题扑慑:谁给你的自信卖这么贵猜览靛?不错场,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008导,它到底是盲目自信还是厚积薄发间溪旦?我们一比高下秸干。 外观对比卜嗽扰:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结散妥:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算沤仟,所以我决定说点可以量化的东西洛观。首先康,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现廉萌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型请春登。其次可能是由于动力的原因踢挨舌,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽品卢。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上沮卑韦,备受关注的长安CS75正式宣布上市蒙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合骚帆。在前期的试驾活动上隙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型读湍孩,并对其驾驶品质给予了极高的评价诬漆庙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车疽廊,和手动挡车型相比钒献闻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待聚。 ● 外观内饰的简单介绍统:   在外观方面杀,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型搜餐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识沥胚,甚至连一个小尾标都没有稍僚绩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿淀寇,但1.8T车主可能会对此有一些不满曝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蓝焊,轴距为2700mm菜扳耻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5熔、奔腾X80以及哈弗H6宽耪萌,CS75还是相当有竞争力的庞,它的轴距和长度最大茅,宽度仅次于哈弗H6蚀敞,高度相比瑞虎5矮了35mm拨答。   在外部配置上哥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统变蒂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头脊妙仁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角好捕捷。另外耻岛,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯戳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果缓,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力捎瞬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致檀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品尉拓部,市场售价约为700元/条愤膳扭,在同级别中算是很厚道的配备了邓穷。此外旗桅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品笨拆祁,只是轮圈被替换为铁轮圈醇,还是俩字——厚道壕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格僚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足陵,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板刊插交,看起来更有层次感湘哥锋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙券嘛、设计毫无新意峦妊、用料也很一般等不好的印象嵌。不过近年来济碱,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹灿粟,长安便是其一劝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视佬藉皇,也很难找出它的缺点稀,按键乳焙、旋钮的阻尼适中盯孟身,手感很不错郡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏烷爬悄,分辨率和反应速度都还不错滥骗,不过在功能性上它只提供基本的导航沽坚、DVD垛哩、电台躲氖去、倒车影像及蓝牙功能煌卯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐粗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的搓垂陕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到睹航仙,但是厂家对此并没有改进檀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放懦寿。但是红形倾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度成,同时设备名称也无法显示完整趣懈,在用户体验上还有提升空间狠廖判。   不过谎祥雹,在一些细节处理上拐纹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意十兼。比如在挡把前方的储物格羚磊,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理辫,不过这块材质却为硬塑料脱,实际上根本无法达到防滑的效果夸确。另外痕桶纺,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯休讥,这点值得表扬赣,但必须手动摁下开关才能点亮盟叭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅垄痞毖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果场炭隧。座椅填充物软硬适中毋施,刚刚好试坏胳,并不会软到开久了腰疼藕投法,也不至于硬到硌(gè)人枷前。除此之外僵缆,包裹性表现也很不错洗嫩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中长。另外峰,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嫡挽肝。   车内乘坐空间表现上李枢诽,身高180cm的编辑身处前排范抖,头部约有一拳左右的空间埃纫,此时移身至后排库,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间枢。作为一台紧凑型SUV车型绊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了淖绷。   来到后备厢芹病戈,长安官方给出的容积数据为590-1560L郴,表现中规中矩萄婆先。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布泌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果就丛,增加消费者对于整车的好感度妓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟双残,如今市面上的电动车产品越来越多仍关那,开始逐渐走入人们的生活恋毫枪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一茨卜,大家对它的了解可能还不是很多克痢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元撵饶。那么这款车究竟如何呢颓?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车南徘钙、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上膊,我们终于有机会近距离接触一下肃。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌捆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质揪,因此其与众泰汽车合作颇,推出众泰知豆电动车偏倘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同充,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拍浆。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗板簇杯?不管你信不信痘脆赖,反正我信了刊某。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱论,售价为24.98万-28.98万元贬吾刹,共有三款配置可训比蠲肌,全系均未采用quattro四驱系统棠钝,取而代之的是前置前驱的驱动形式癌污譬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛炔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生渤,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拾陀,1.4T的发动机到底够不够用哗玲淀,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧秋辰,这些问题都难免让人担心缝氨冉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”微赏,它又是否值这个价格寂,下面让我来终结你的这些疑惑喀设。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力碉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱绢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样虐娩部,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境靖且疏,既然大家都关心这一问题恭份,那么我们就从这个问题开始一一解决磋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的狸礁,其最大输出功率为110kW卤狗,峰值扭矩可以达到250Nm备宿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm俄抵。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后褂,动力储备不足方面的顾虑静辨蔚,但是这些想法也好顾虑也罢补畏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了卉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实凶惯,油门初段的旷量微乎其微牡。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点朵,当发动机的转速达到1750转时每卑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩香氛梅,强烈的推背感也会随之而来北,如果你不是冷静下来思考一下聚,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受挂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减臀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候殊,一开始的想法和我一样侠巍,换了1.4T发动机之后皋,动力跟的上吗犊?心里总是怀揣着这样一个疑问呈花菏,但是当他们开了一段时间之后很,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”哥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格讳妹,处于D挡模式时蓬纲币,整个动力的响应虽然一点都不迟钝搁獭偷,但也感觉不到激进的性格锋。但是当车辆处于S挡时谈沉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉特,整个车似乎突然变得紧张了起来氢拾,时刻专注着你踩油门的右脚倦怕,稍有动作便会迅速做出响应疯哦。   在城市的驾驶中差粒,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障沟举绕,当你深踩油门时瓢室燃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞开剃,或者可以说畏皮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态绦艘。此外擦,作为一台不折不扣的城市SUV巧,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验坪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质洼掠吭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量衬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感熊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动尉灯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆感赡攻,整个加速的过程非常线性慰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时檄藐,不会表现的非常神经质绰呜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱睛,这台变速箱给人的感觉非常聪明舅,可以准确的猜出驾驶者的意图伐丁阑,在换挡的速度和时机方面非常到位圈抽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瘦佃辩。此外纶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错箱赤。当车辆处于D挡模式下你,当发动机的转速达到2000转时半礁袱,这台变速箱便会进行升挡的动作换,从而保证日常驾驶更好的经济性膜改。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时划貉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应柒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止哗。   这台变速箱也并不是近乎完美袍取凶,它当然也存在着自身的不足湍。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺暮,尤其是在低速的区间内姜啃污,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感冬炽嫁。此外誊潍,该车提供了四种驾驶模式的选择吉馈迟,分别为经济吩、舒适拴实、自动和动态模式梆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整苦其。 性能测试派蛊须:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中川低杯,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现柿,最终的破百成绩为9.14秒驴棺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升糙。奥迪Q3在三挡时完成了破百袖瑟,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程踌饶痴。此外疗簿实,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没称套,非橙危快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失侨校,整个加速的过程十分平顺和线性笔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势埃传。车辆在全力起步的过程中透轰携,由于没有采用quattro四驱系统鞠蛇,车身有轻微的抬头现象簿壕袒,前悬挂的拉伸比较明显柬。 性能测试燎鹅褪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中囤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米衅处沙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升遣稠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系肃损。在整个制动的过程中耪岗谋,G值适中保持在-0.9到-1之间父,全力制动时车身呈现出前倾的姿态图蠢陈,前悬挂很大程度的收到挤压岭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显松坷。此外填酒芒,该车在连续制动的情况下哎猜,受到的热衰退现象比较明显膘荆,在连续测试过后硅,制动距离增长了接近2米糖玫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容澜,动力方面也足以应对使用的需求兢,尤其是在低扭方面屠脆,这台发动机表现除了浑厚的功底蓄敝妒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平曙嚼。对于一台城市SUV来说辰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑莲踌。" "  你有没有这样的勇气拆午编,一辈子只留着一种发型焚盘删,带着一种款式的眼镜烘?或许多数人会摇头说不搂。试想你现在穿着中山装贰怪恭,带着大边框辈肉,留着中分头走在街上星裙峡,别人必定会投来异样的眼光泌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变却,但有一种美熟病兔,却是永恒的拎复份,我们称之为“经典”锌。就像中山装逐渐演变成了“国服”降灯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样骨票藩,看似过时的东西稍加润色埂插裴,就会焕发出经典的力量桥妹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肛,也是一个互相佐证的问题爸察插。正是扛住了时间的消磨确息靖,一个产品一种设计才能称之为经典杰。而正是因为它是经典伺钢,所以无论时间如何过往领拐,岁月如何变迁视,它依旧能代表着美凑戎。所以能称之为经典的东西凤毛麟角钙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫喷诧镀、保时捷911骋强午、MINI这几款车了庇武戒。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承跋镁,这是一种财富毁庆,就像一个国家的历史一样昏沃馆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝穆单。但就像中山装一样茂,如果不稍加改动徐畅,依旧会被人说土气节竭,MINI也是一样芜,细节的升华会有益于经典的传播和传承埃家俩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多椒配唯,是全新MINI车系中性能最好的碎。所以车头车尾都会看到“S”的字样李。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表黔几:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部馅耗,这是它彰显不同的地方盒,尾灯的轮廓更大了母箍,但相比老款不够凝练胸膛,同时你也感受不到它有何种审美的进步锈醛,个人感觉它是为了变化而变化腥筐。轮毂方面紊袍,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号点儡邵。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注类惮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)馈颂。不过冠,在真正接触到保时捷Macan之前革,我对它的真正实力也有所质疑发簇辟。众所周知横络刺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造劫奢烘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢薪旗虹?带着这个疑虑线诚楞,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅哆凶解。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同筷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型量郸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机昏但嵌,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似乱谓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型葛骗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”啡弧。在没有任何参考坐标的情况下锌捌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的入。排除了惯性思维的困扰咳妒,对于一款新车而言或许并非坏事澄钡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布衰,因此有关它的设计特征我们并不陌生城备。作为保时捷推出的第二款SUV车型仍烂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蝗加日,同时也融入了许多独特的元素氦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征韧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动洪舌,因此在细节处理上护祟灭,新车融入了更加激进的设计元素佛。    作为入门版车型派,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯伶尖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯视,并采用导光条设计酿久,其视觉效果更具科技感申。   保时捷Macan的腰线位置较高省葱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢巴繁伦,营造出强烈的动态视觉效果通酗详。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格纹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一惫暖,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格阂昏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况嘎慑撮,我的同事此前已经为大家介绍肠吐耗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解锈得。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍录霖。" "   ??????? 提起观致跋吭,大家都会想起什么绍茶?这似乎是一个难以回答的问题粱。作为一个有着中国血统的全新品牌艾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩抨熊。在2013年登,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上居段,一石惊起千层浪是。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手撮嫁。   如今玫密,观致的第二款车型烫,观致3五门版也如约而至茄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力喂?它的到来疤让,在扩充了观致的产品线之后华们,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蛔?自然是令我们拭目以待剔。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车拴碘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今僧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型杉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型唇抖访,时至今日都没有做大幅的修改短狙。就是这样一个古董级外貌的家伙奶体翻,最近竟然和新能源技术杠上了闺。2013年的日内瓦车展上拷穆,路虎推出了一款纯电动卫士哩捶,旨在告诉大家卫士宝刀未老拔私短。而这些天胳,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试藐讥,看起来秒姜费,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了长顾卉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上犬尾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品拎慰,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟购啸都,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望靶,并未成为现实椿柏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已魄仟。   事情的转折点发生在2014年6月18日裁灵,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照腥惩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车童劣禄,并且这一次恋璃涂,车身上已经重新贴上了拉花翅眉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计累嘎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”饶,而是一台真正的电动版卫士谰股十。   之后通过各种途径的联系思峡炯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瓷,虽然这并不是一款量产车戌酸,也没有任何电动机卿、电池组方面的参数数据布, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试繁码,我们认为此次试驾还是很有意义的膜。   ■ 外观造型拈黄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷性膳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士钳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样脸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异撇撑。   电动版卫士全球仅有7台疵冕禄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车闹技深,基于卫士110车型打造开,可以根据情况容纳5个或7个座椅炒,算是车系中的“旅行款”扮些辖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承惜隆遍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异湃靛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计抹立,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡圭钒加,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外糯兄,丝毫不加以修饰冈镭歪。按照官方对柴油版车型的销售策略殊氓韦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件涂钙。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分般莱飞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理百,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留词,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间收警。正对车头琉酮挡,右侧翼子板的通风口也是镂空的茬,下方是空调系统的进气口遁膊,而左侧的则仅仅用作装饰才躲显,所以是完全封死的状态时瑟。   平直的挡风玻璃鹊、小雨刷掇佰钱、面积可观手动调节后视镜潭袍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计杉婆弛,而在这台电动版卫士上陆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板藤。   实际上草递,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致愤搅何,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线示碳疲,电动车窗只照顾到前排乘客孝囱郸,第二排为手摇的难,第三排则仅仅是推拉窗疗赡规。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林枫牌扭,确实勒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嗓干烧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中话。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头哺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖靶惰。   三窗式车尾设计除了古老外森蝎镶,想不出更多的词去形容黄苹,好在后窗电加热金、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备僻,而这些也是这台车上为数不多的电子系统毁挛。至于各种不同用处的尾灯咕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧唤确芳。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩舒,并配备了13针牵引电力接口仍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电陵。而对于电动版卫士来说农答,这款车的拖曳能力也非一般强大任,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡剖婆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置伙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯抗浇几,在这四年一次的盛世当中缺墟,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注檬嗅坝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑ā,在经过整体的细化改进后整体更出色屏菏常,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤迪至,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌收廷为,对于这样一款小车到底怎样沟纱,让我们一起一探究竟嘿揭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车朵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计渡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化告,当然这还有一部分是车内空间优化的设计醇盖,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格镀耗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格及,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择湍铆请,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣に呙海可靠的选择觅撕。   相比现在很多的车型似熬,J2车身并未加入大量的镀铬装饰没苦半,个人比较喜欢这样的感觉庐,朴素也是另一种风格嚷搐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好捕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分颁瞥寡,可以说是起到了点睛的作用喂才婆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创戎探峡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格成剧,看起来还有些运动精神始笑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组忻,同时也是远近光一体设计迷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气耽巴抒,更加突出其可爱的造型风格媚鲜驳,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体壕,同时也表明了J2的一种年轻风格推牟。虽然是一款定价不高的微型家用车居,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蚕颂,雾灯虽然不是什么贵重的配置雇舶柬,但对于安全的保障还是多一分才好钠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力娃,实际使用中虽然刮水面积稍行淇汀,但整体还是清理的非常干净稀耍。   在车体侧面造型上褐瞳癸,J2采用了一种超大倾角的A柱设计庞画,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高坤扩,这样给头部空间会留出很多炬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感庭即,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感坛。腰线起始的位置和大灯高度相同扯,这给了驾驶员足够大的视野空间崔蠢醇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间炭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高帝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格太粉。   在尾部造型上取庐坟,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计慰伯茨,同时加大了尾部示宽灯的面积禄祭妈,为了就是提示后方车辆注意安全溶拱测,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹请陇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高杭,内部非常的深不过开口非常邢选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包酷膛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具天胸,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎并,虽然是钢圈颓偿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳垦灸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型考苍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少杰蒲。另外舱伶拌,一直让人头疼的售价问题闹,此次又出现了垦谷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势诧。价格问题卯,在上市新闻 中已谈了很多暴俱,不过与价格相比储录,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善恼亩鳖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统绷茨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蹦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后话敲休,即将为各位解开疑问授。   观致3五门版已于6月24日上市村济,目前指导价已公布狮,售价区间11.99-17.19万元 交。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍耻狮捌:依然遵循简洁的设计思路耙墙显,造型更显年轻蝎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头陋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士闯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体劝。可以说经胃,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车灵。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格僻,不过在细节上却更显年轻违怯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蝎,轴距为2690mm屯疥拿,除了长度缩短了177mm之外捐井旦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别取峭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话瓤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉佳颁咐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了苹窘呸。在车身颜色上表合朝,观致3五门版同样有6种颜色可汛杵,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕落,色彩更为鲜亮来,也更有时尚感翻。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起雹羞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别尼葛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面粗,而前雾灯也采用了圆形的设计势扁,更显时尚驹。另外垮腥夸,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯笨巢现、转向辅助灯和大灯清洗装置诲昆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 记慧。   除此之外合卵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大菱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)燎盼,并且轮圈的款式也更加的年轻踏步焚。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18娥瓢。所以在轮圈与轮胎的规格上懒舞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别屑旦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蒂:与三厢版一致补萝,细节改变不大记从。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同梯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绵会褥。中控台采用对称式设计叫,各种功能布置规整囤漆桅,按钮数量控制在了合理的范围内闺弘辅,不会给人一种杂乱的感觉供郡澎。平底式多功能方向盘与三厢版无异淖,造型很有运动感童绕随,真皮包裹的外圈握感也很不错屁饱豁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置怜,除了蓝牙电话贬、多媒体播放等这些基本配置之外详担,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务攫惋。除此之外拢李盖,车主还可选配观致逸云的增值服务喷氮天,该服务包含实时交通路况剔窜、实时停车场信息和地图更新等吹徐。 ● 座椅及乘坐空间港:白色绲边真皮座椅很有时尚感亥酒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能栖烹晤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蚂,与三厢版顶配车型相同心悄。不过区别在于写磋恍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理稍嘎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升鸵苫膜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动瑞。   在乘坐空间方面虫腺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座慈谢上,并将座椅调到最低位置后吻贿,头部空间大约为1拳擂,显得很宽裕;而进入后排后疼氨眷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坡,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的猩窝时。后排中间地板隆起幅度较大舰痊惕,长度也不适合搁脚卿词港,中间乘客的舒适度会受到一些影响遁拎。 ● 后备厢卡怯和、储物空间和天窗贫:后备厢容积403-1105升拘崇痕,储物格众多问鸡欧。   在不放倒后排座椅的情况下姜宛,观致3五门版后备厢容积为403升翔的纹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题路貌掂。如果嫌这样的空间还不够的话串靠,将后排座椅全部放倒后廖豆泞,空间最大可扩大到1105升迸嫡蜕。除此之外搐菲,如果您随身携带了诸如手机骸埠卢、饮料之类的细碎物品的话豆适拢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间杜篙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备闭,可打开的总面积约为0.22平方米撤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似龄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架袖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机嚷惕蒋,两者最大功率分别为126马力和156马力仕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米窖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别冀。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外陈箔,其他车型均采用6速双离合变速箱淬陆。在底盘悬架方面劝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统工哇桨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架横扛。 ● 驾驶感受几:底盘调校水准高归瞎察,变速箱低速平顺性比三厢版好缄。   此次试驾会上裤广,我们大部分时间都行走在城市道路中弧雾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些衡垛唐,起步时若是轻踩油门踏板浅寂黎,车辆的提速会显得比较迟缓喊诧,若要改善的话弗,需要至少踩下1/2的踏板行程奠。对于开惯了日系车的朋友们来说醚捂祁,这种偏向于传统欧系车型风格葛翠规,而非“一点就有”的油门调星。可能需要一点适应的过程华傲蓄。   而在整个加速的过程中绷碾爽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题敦戚受,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上恒疲喜,咆哮声已经传入驾驶舱荚衔岸,可就是不见变速箱及时升挡溃丁。另一方面凭好举,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入兑妥戌,整个介入过程并不是特别的线性坪宿,其工作时的噪音也清晰可辨狠疯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音乔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鞭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )论,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受手通拉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换菊惋,并且伴随着强烈的顿挫感葛鹤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多目蜕沪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态瓮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少辟抨,虽然顿挫感还是有都,但已经能够被绝大部分消费者所接受蕾惟崔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的悔娜害,那么我可以回答您窗,和大众的DSG表现相差无几角廓。卡铅。   从观致工程师的口中得知诽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题兢,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下镜阶,对变速箱程序懂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整顶,找到其中一个最佳点是涎盛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低夺。   在手动模式下缸手茶,发动机的表现仍然很积极惰督臂,不过由于其低速动力输出并不出众护,其加速度并不能让人感到满意俄凉,很大程度上捅,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉谎淘。此外洪赔踞,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时佳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡甲岁,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似够。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点奔炮,而在此前的三门版车型上疗零,我们就给予了相当高的评价梅闯。虽然仅从结构上来看速充柬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控办,但作为一款家用车方抒捻,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性理兢涤,高速行驶变道保证稳定性猜门。事实证明华,这款新车延续了三厢版车型的出色表现墒还复,并且从车底反馈至车厢内的声音瞬青潞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看垮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的穷茸却。   ● 编辑总结欧:   从我们此次的试驾感受来看绢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻龟弯炬、时髦的外形盾怀,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整苹。与之前我们体验的三厢版车型相比爆垫啤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步碱缸凳,尽管目前顿挫感还是存在宽潍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了嗜局。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过疥段,有值得称赞的地方韩段,自然也存在着一些不足台凰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等金奇。另外徐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的纺烂莲。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元胸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯分仙幸、转向辅助灯及大灯清洗功能蓝矛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎惫,这样看来飘镰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少恼。不过僻翁耪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢扩行?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧额剃翘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝逄谌福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间孟尾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍试,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型表虹。但个人更喜欢两厢版本极步,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因琴奈绿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾卿。当然莱赣洞,作为同一款车熔仕懒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嘶。三厢版本更加实用暴盟,两厢版外观更加时尚干练雾精。今天带来这款两厢版爱唯欧痘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足激。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蒲抒,大灯的设计相对保守了如适绰,但也减少了人们对于这台车的争议性床菠肌。从而扩大了消费人群隙典。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好测卞笑,各有各的美铂彤。但无疑教嚷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的桐。   侧面的变化并不是很明显附胎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动滥敢。相比三厢版要顺眼的多成匪虚。车尾的变化同样集中在尾灯上盎窘钝,尾灯的轮廓变化倒是不大副牡,变化主要集中在尾灯颜色的改变得隙。深红色的外围显得更有质感憋盯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话称七湾,越野车是最好的选择结。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车年惕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40潭堤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事哩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力南济讥。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蔡坡倦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40白拍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没剃骋。除了电视剧的锦上添花榷娄,BJ40本身的魅力也势不可挡扣峭,下面我们就走近这款“北京青年”厕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼洞徒妓。   外观/内饰蒋:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试吨朵农,或许有人会问那为什么还要进行测试谦。其实答案很简单先拒渭,之前测试的BJ40是一款试装车锤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别铆培夯,包括电视剧中车辆也是如此寂喂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变芒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升聊单废。虽然我没有见过之前的试装车绵类咀,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异胺帆,甚至有些地方与牧马人不相上下尘仟汉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍彩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了狙唤,这里就不再做过多赘述环。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰木品幻,你会发现并没什么科技感蔡忍,简单的线条冯陆烘、硬派越野车特有的见棱见角的气质难,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面返。另外前吻棺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留竣瘦。硬质塑料质地的中控面板很厚实荚到,比起舒服的软性塑料手感稍差齿末,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境疮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事诽通讨,同理使用织布座椅也是一样图鲁,无论您是刚刚涉过水莎漆跑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨酶,都不用担心阑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器檀拜纪,不需要华丽的外表去装饰霖警旧。虽然BJ40有着很浓重的模仿佩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格虫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蛊诲痰,那只能说这个人并不了解硬派越野车巾范。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望柔,让人想到真正的场地里去撒点野羔娘冲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀随?惊险的高速穿插管谎碑、精彩的甩尾掉头该、惊艳的侧向双轮行进瑰岭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演尽弘特。时过境迁猫雌竭,萨博虽已退出中国市晨⒏臁,但把经典的两款车型(即9-3茨乏、9-5)的技术留在了中国囊激挥,在北汽成功收购萨博技术后乖颠,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生缚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型舒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蛇挟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求脑卯,主打性价比与实用性揪挞萄。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确戎隶钠,只是在某些方面使用了相关技术而已汗沛嚼。   从外形设计上就不难看出闪微八,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影揣丧访,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰恳陕嘉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70柒镣,同时车身上所使用的犀利线条窍冯碴,令时尚动感的氛围展现得十分充分牟守。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表极捣退:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级崔睛,车身各项参数都小于萨博9-3乐勘,所以直接套用的说辞显然并不成立猎风短。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出撼害卢,打造一款可以继承优秀基因黑害,并适合普通家庭用户的车型卤稼,成为了设计团队主攻课程孔锑天。   上扬的尾灯组有种凝视的神情何,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应藏联,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降响霸,但紧凑的造型与简练的线条邦玛,使其观感的持久性更好闹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多伍趟槽,很多厂家也开始重视其了这一细分市场愁授。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型榔哎害,价格能接受矾朝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型送侩郴。而现在也有很多车型供大家选择壁扭,包括大众途安剧陪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择荤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现剂,它还有一个进口车的身份垃腔。接下来绦,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现测。   外观篙枚:起亚最新家族设计猜丹返,略显可爱蓬捻,大部分能接受吞凌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格伯萍,同时又有一种独特的卡通味道裸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拖介免,没有配备氙气大灯茬狙,但全系均带有LED日间行车灯涧没露、透镜及大灯高度可调功能艘损。雾灯部分的设计很有个性苏武,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感背裂汇。   由于车身高度降低呻唾瓣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑刮污,平滑的车顶线条降低了风阻系数钞缸绊,流线型设计更加美观媒。全系除顶配的豪华版外娇甘干,后视镜都没有集成转向灯功能亲。另外郝热,低配车型的轮毂也比较简洁嫩,轮胎规格为205/55 R16撮。   新佳乐车尾的设计十分简洁南林,总体看上去比较圆润单龟茂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格凶惩,凸起的轮廓首尾呼应嫂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方娠疾,车顶带有行李架吝,具备一定的实用性煽。新佳乐全系标配倒车雷达功能塘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像庆抨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源诡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题虐辆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌桨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鞘。而提到雷克萨斯臂慈掸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样络,立刻联想到了舒适锻姆、安静等一系列形容词刺坝。   作为雷克萨斯主力车型祥妓,ES系列占据其在华销量近半壁江山鞭,舒适赂缮戚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价菠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h弥喊,更是有充足的理由享受这些评语冷距。但更重要的是句蜕淌,在环境日益恶化私、石油资源日益紧张兼僳体、油价越来越高的今天哩阿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度好锌。   外观部分摄赤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型雾罕夯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蔬鬼。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生停,和前代相比进化明显门。初次亮相时肆谁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吭。与丰田一样幌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格旧,目前已被广大消费者接受锨沙五,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题彼。   外部配置上勤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能菩琉腔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目悲席,与中网造型配合不错槽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格催勃块,轴距2820mm慑汝跺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同居,ES没有针对中国市场刻意加长赐桨,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台随坎,轴距比老款增加了45mm工。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计贾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型惧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们闹。当然础持,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标爸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起伯。另外拣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内刺磷呛,更加低调磺答。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS态,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距胆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆铆黄漂、忘记沉默寡言的正装车主垃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框吞沙、忘记... ...算了疗绊,需要忘记的东西太多食,你只需要记得一点木猾,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽母品。   奥迪的低调唉毯,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)停醛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蹋雹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然梆蛊快。依托自奥迪A7的造型设计拌祁,RS7依然拥有优雅的造型本,仅仅在一些细微的地方稼洁摩,RS7做了运动化改进侨劣缮。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅挞淮、以及哑光附件必祟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板涡搂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子密。   如果客户需要渭斯蚂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂猫,其轮胎规格达到275/30 R21频。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气飞。排气管依旧体现出奥迪的低调靛贬炉,外部看是两个椭圆形排气管缆,而其实际是双出四排气厩,因为单侧双排气有节流阀馆,用于改变排气通道膳溺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣硕挪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的考,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线伞犀色。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针痉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔技式。车钥匙韶、平底三辐真皮方向盘斧差、运动前座椅曹厦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标嘶筹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蜂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示骇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中翰篙墟,还提供发动机增压压力僵、机油温度显示和圈速计时器等数据砷此双。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰贝,并提供其它3种材料作为选装忍彤茄。车顶内衬标配黑色织布攫佩,可选配黑色Alcantara面料士。搁脚板车疯、刹车踏板钠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计稠秘际。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆擦唱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑逃、一体式头枕的运动座椅岗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料草儒抖,并提供钻石绗缝扇兴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料彭胯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装低帮嚼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情裤瓦,就像微博上说的诗,一次刻骨铭心的爱情署惦惟,一次说走就走的旅行什么的充。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求必苔脆,但在现实中煤残,你不能永远一副放纵不羁的样子党,特别是在资金有限的情况下堵浚砍,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的阀囤牌。此时你就需要一辆价格便宜俗、实用可靠的多功能车型姆麓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择雌然啼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型仙,分别是景逸X3和景逸X5痊,形成高低搭配产品布局稼薯。景逸X3属于入门车型鞍,共有三个配置复,指导价从6.99万到7.79万元凰氢骨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型青汾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拿黔鞘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像辞譬搁。这款车的前脸采用了新的风格样式逆惹爸,线条比较硬朗兢菏写,造型简洁流畅堑麓伴,同时又很饱满焦团,没有过分追求标新立异的夸张风格同艰,显得更加沉稳默。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蒋但范,给整辆车增添了活力腑茅。   除了前脸之外起萝吠,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓毋脱丸,让人略感失望核,好在整体风格还算融洽侣,不会给人前后脱节的感觉九人艘。   景逸X3的长宽高分别为4382mm夸系、1835mm和1705mm钎,轴距为2685mm宿纫,在这个价位上算是较为突出的水平了挡霸,保证了足够的车内空间蜡藕蠕。" "  在固有的印象当中炭础促,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下曙伪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价沸幢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚÷蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌层岔潭,作为日系三大高端品牌中的一名栖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸膏功茫,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次牢脯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L梯吩弛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说齿儡,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格萝报,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现啡,取而代之的则是一种日系的柔美风格峰猫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影事,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力句,甚至成为了英菲尼迪的一种特点屎氯,并且这种特点让别的对手无法模仿虚钨董。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉工,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大忌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蠢卑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面倡盾奸,看起来非常具有独特的风格女境。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计牧,不过看起来还是比较有神的分冀烙,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果吹搭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示碱,对于这样一款大型车辆还是很有必要的揭畴嚷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方冗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉卿扑,这款车有这么长么缚闷乡?实际上后门的长度远大于前门癸茅匣,不过整体造型并未收到过多的干扰撬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格拨,因为C柱的造型更加接近尾部抚饶次,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果骡,腰线的设计在在尾部提到了最高横,并且从前大灯连接到了尾灯部分歼毋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通吭腔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑侈骇晴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响衰短墒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计霖缴,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计爬。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布县熔瞬,到今年4月20日其正式接受预定然喉皖,不到一年的时间桅半,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了笔。在新能源车量产寇戒、市售的速度维蹲虫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌扦弯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯烦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过绣。当然撕,汽车之家评测新车的速度也不慢海,今天罐狮沙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章墟诵琳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款股八。   本文中将涉及的宝马i3共有两款仑佛,其中橙色的为增程式混合动力版车型譬骏柔,白色的为纯电动版车型滦奢辩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型脯乱。   ●外观炊灸沸:造型前卫嗅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布痊,我见到量产市售车之后插堕,其外观真难以与概念车作区分涟。宝马i3前脸造型饱满圆润芜投摆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扁吾。不过天,“进气格栅”四个字需要打引号了纤抖乳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能秤沟玻,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾邓豹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计渴,让整车看着很有质感且与众不同兰。当然略粟台,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼慑胚嚎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格欧察。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头上捕酞,但它的车身侧面看着一点都不显小噶马梧。在我看来原因有三袄心航,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富钡蹬拉,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少苛,给人感觉比较敦实熄筏。特别是车高数据派,它比X1还多出了23mm芍便反。   宝马i3的轮圈虽然直径很大芳,达到了20英寸估辫硷,但胎宽却很窄涤寂敞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20铣麓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎菇痴汗。有关这款轮胎谦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店飞划,基本都表示由于规格太特殊股,没有现货也没有报价廊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质寐肉兼,很独特筛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应婆缆。尾灯采用得是隐藏式设计祥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分爱痪信,用于显示示宽灯苯妇帮、刹车灯以及转向灯等查,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧凶崩,所有光源均为LED阀。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中邵迪疗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词廖凭,欧洲市场上柴油车盛行已久滴完嫉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展标。不过近来层妮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求腻锯,Jeep便是其中之一葱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待戊锹。 ● 外观介绍请船慨:与汽油版无异笆不发,硬朗依旧憋槐脱。   从外观上看皋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型负弗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型旅。新车的外形仍然显示出硬朗擎俏季、时尚的风格辱秋吩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大喊募,提升了时尚感苦绣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm涸摔,在同级别车型中“个头”并不算大迫鞠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势煽邪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°漂。   在外观配置上查恍,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯得乓、雨量感应雨刷尘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置歼廉槐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的霸侯冷。轮胎配置方面驹娠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涛烘借,轮胎规格为265/60 R18讥米淑,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎鸽疤傻,规格也变为了245/65 R18息坚检。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时攫,我们会谈论什么穷舅?是大老粗一样的外观浚,还是“马路杀手”一样的形象裸漠癸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象绒墩翟,笔者也不例外慕。6月5日下午辆芍较,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华繁械撮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象篓粪僳,原来大块头也有过人的大智慧事碑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH劫、FM两大系列兔倒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日踞裴,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华汕,中国区总裁陆博天到场助阵磺称冗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后祷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱儒弹舜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车腺公黄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了此券,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车笨脊,最大的意义还在于为企业产生利润撇篓姑。因此窍匠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中岔,并体现在生产效率赖、节油效率丁糠、完好率农离、安全概、安鼻嗜钏郏和驾驶员体验六大方面借。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型逃却武,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择撅闹咯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证间悄阑,而大众凯路威则开创了一种新的格局秤撮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型坝剿纷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生几,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威徊,而那款车型是针对高端商务市场的车型互,虽然其内部可以进行简单的商务会议问泵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的境枪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案佛坷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格人鲍铺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑祥碉眉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求伟缚,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的莫棠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格免奖夺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼控,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密露,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气璃遁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置阑甸,只是以简单的卤素大灯出现全,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯兰柔烯,只能说稍显遗憾泞田吼。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车耍,并且其敏感程度非常高靖寿橇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单担锌馁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格康焦烩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大档,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格苍,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鬼骨好。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味隆馁,但还是将头灯和尾灯联系在了一起氨缺错,在尾部造型上也同样是方方正正刮毙,给人以刻板的印象洞腑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰怖科,看来稍显朴实无华棵,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前诲桂。尾窗的面积超大究,并且配备了后雨刷袒炕,可以说在安全细节上做的不错韦。尾灯的造型也毫无新意堆窝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥纭,尾灯内部的结构也比较简单汾吝,并未采用LED也是针对不同定位的选择畏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低殊,尾部配有四颗倒车雷达探头踏诧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用邢黔还。作为一款商务用车排,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方忍翟,而旁边就是凯路威的备胎所在地穆隋,这样的设计使内部空间得以最大化利用侠矢搓。   相比国外的凯路威车型诬乾哀,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂透,造型上采用了多辐式造型衅鼻,轮胎则采用了邓禄普品牌夕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拷钨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV氰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候燃难,我更多的会用臃肿两个字来形容它妓培默。圆润的车身彼坑噶,没有棱角的线条莆,大而无神的头灯啸滦,都让我对它提不起兴趣饰。第一次见到新款昂科雷时蒂蔽,我的这种感官得到了改变戌磁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点炯逝疲。新款更加俊朗蔼聘,就像是一个胖子徒困节,经过健身灌楷现,从大腹便便变成了施瓦辛格松匙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面虎,这种类似于点睛之笔的作用表,实实在在的发生在新款昂科雷上面毕稀匡。之前的头灯让我没有胃口脚程魔,尽管亲和力不错驶,但太没有性格袒。连同这个车身盒墒,都让我觉得臃肿无比毯届,简直就是个满脸流油的胖子扑。新款更换了更有张力的大灯坍喊希,进气格栅也变得更具进攻性氓袭袒。这样的风格懂,我想才是大家喜欢的顿难。   侧面造型的改变不大许,侧窗面积所占的比重依旧很信摇,这和新君越仁娩、GL8都很像潘骨燎。给人一种重心很低的敦实感当寡稿。但对于车内的乘客来说孙磋泰,这不是个好消息僧歌洁,过小的车窗影响了向外看的视野钩磐碗。造成了不必要的压抑感奔。或许对于选择别克车型的人们来说薄首,这一点必须无奈的接受了很。   车尾的变化不及车头创念,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性酥袄如,或许我会更喜欢它就。但事与愿违饲沤,尾部的改变仅仅局限在排气管上琴扭齐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形吓邦领。这多多少少会有助于提升质感愤闻。也改良着尾部太过圆润的整体气质雀萎能。可以说雀,这次外观的改变堑,在这些细节上还是很成功的阿。相当于一次瘦身和塑性筷师汗,让它的线条和筋骨更加分明稗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间牟计,纳智捷 新大7 SUV正式上市碳,官方指导价格为22.68-27.48万元绿。一直以配置见长的纳智捷品牌苇,在小改款车型上又下了一番功夫愁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次谦。在体验的这几天时间里鸵,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”酞捍世,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价轿抬。也有好奇的邻居询问这款车的售价娶,当得知价格只有不到30万元时参,邻居更是深感惊讶律箍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢燃困?本文就为您带来答案关恰悔。   作为一款SUV方触,“大7”这个名字一点都不为过钨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手统竿瞪,2910mm的轴距更是傲视群车湍葡奖,也难怪引得路人频频回头核毒妈。不只是尺寸搁,本次试驾的新大7四驱旗舰版们,整备质量达到了1950kg仟丸酬,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”吾峦。   作为改款车型沽,新大7的外型经过了一番修改婚颁别,主要体现在前脸和尾灯上筐。大灯造型有所变化窜溃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内褥,而经过修饰的雾灯秽叭膏、转向灯和前雷达菜,给人以霸气外露的感觉被髓钦。整体上却,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉箩领鞠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭惯恨,比较实用伪耍烈。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上某,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上秘。从奥迪A8的换代孔、全新奔驰S级的上市愁省古,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照尽返。这三家老牌厂商动作频频讣百茄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上僧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS屋犀。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来藏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今薄。而随着混合动力时代的来临武磺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL羔荤陪,可以说从那时起惋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位撵常。在奥迪A8和奔驰S级已经上市沙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期崇广,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来湿饶,以期对它能有深入了解辩记。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的侧检。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内晒但潭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸藉九摆。相比之下穿,雷克萨斯LS在此方面并无优势管领,长度胚、宽度和轴距均落后于对手疙。   即便不看车尾的标识剔沉端,仅从前脸上幽兰色的车标局,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鳖沽。而身挂HYBRID标识则意味着含颁解,除了树立当家旗舰车型的形象外库,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神波。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功谷淀袜,只是在一些小细节方面令人有些不满喘。如果用最严格的标准来衡量侗薪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间乌逗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些徊贤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后楞册,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手笨掀步,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑牟疚豌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型查煞,这种车型的优势就在于江俯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感雀们翰,还拥有了超大的车内空间势,优势显而易见钾,而今天我们来到了美丽的太湖挖纠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型啥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心黔处催,也让更多心意欧力威的人有更多选择答信陈。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表豹式绍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的叹皖冬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5裳,不过从售价以及车身尺寸方面来看时想静,欧力威确实占据一定优势断。   外观上欧力威厢型车身造型上水系,并没有阻碍它时尚的视觉感俱七插,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车亲,时尚并且使用盟。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观撂粹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示擂。   非对称化的中控台设计维,与1.4L手动版没有什么变化抢脯茅,首先造型上足够年轻协调姬,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点毁。欧力威自动挡车型僵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型另,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键瘦离,操作多媒体更加方便鹤。中规中矩的仪表样式没有什么改变芍宪独,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息加。   本文导航" "  有突破有挑战蓟朴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候办肩罐,就会有这样的感受革慑采。它太挑战人们的传统审美了伯停信,怎么样也无法用大气派、简洁瑟氓森、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受想。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产显。自由光承载着延续切诺基的重任湘磋,就在这样的争议声中款款走来勒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统埠络某,挑战着经典功咕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新似膜,在做颠覆传统这件事徘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念竭。就拿前脸来说匠,好看不好看绝不是我个人说的算的畏构,每个人眼里都有一个不同的看法虽。或许慢慢大家就接受了皋。   作为一款中级SUV财如铅,车身尺寸上中规中矩秀姓,作为切诺基车型的延续丹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现酒输,但也能看到不少突破之处催是宛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重方热构。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃驴椒。   本文导航" "  从1985年开始呕捍桃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上啃晒,1991年出现在5系车型上矾失,1999年开始陆续出现在X系列车型上辽省。直到现在魂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乖。2014年5月22日泻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive必、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型盖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求罕懊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车力。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW把,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么腑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表步径:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款雹途亥,新BMW 328i xDrive阿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元店贺。   第六代BMW 3系延续了这一传统猾粒,将融合了电子气门控制胸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机洗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配卵舒绩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型且颗抢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本虫。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的高究,要了解这个问题前顺,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理啡。齿轮传动式分动箱幸醛,连接前轴的方式改为了齿轮传动监淖,其他地方大同小异控。对于宝马X系大部分车型来说陌,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能柯俊魄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配剐翔叼,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力貉羌暇。由于前后轴均采用开放式差速器骸热时,遇到交叉轴情况时寄,也只能依靠电子制动来辅助浚密。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱尼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构屡,与齿轮结构的分动箱原理相同蚊叭莱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥铺鞠妙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥戊捅叛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的警挽。至于控制多片离合器的方式璃拨惠,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式试隘话。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛煞,所以常被用于装配在更强有力的车型上羞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器们迟,以对扭矩分配进行不间断地调节附吗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配湍溯粕,向前后车轮传输各自所需要的扭矩程绰,默认状态下前后扭矩分配为40镭:60泰,最大前后扭矩分配理论上比例为0庞烂:100到100耽窟爽:0之间倒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蟹停,从而可以从一开始就识别到车轮打滑临昧。扭矩分配可以在0.1秒内完成逗兢。   行驶过程中画瞳,如果系统发现车辆可能转向不足俏客豹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧讹随郸,就会减少分配给前桥的扭矩徊,将几乎所有动力都输送至后桥隙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑顾。一旦出现车轮打滑诵,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器艇败羚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力脯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制靶味。这就意味着极炉按,无论路面如何突然变化蚂揩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上堆衔,即使是在部分结冰的道路上搅火。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解伸四,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型玲,其中S2属于一款5座小型SUV蔷示测,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下盖溃,很多品牌都开始研发小型SUV疮髓羌。而S3则定位于一款紧凑级SUV痪冈,并且采用了7座设计唉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何从葱,接下来就给大家一个解答份镣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位末集:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型稗蓉且,这一平台就是北汽威旺M20的平台稍煤芯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计屋沽碌。但是两款车的轴距却不相同累习,S2轴距为2560mm颧,属于一款标准小型5座SUV类力。而S3轴距为2685mm弓,接近于一款紧凑级SUV凸谴及,所以为了能吸引更多的消费者弄,采用了2+3+2的7座布局搂煞,主打一般家庭用车壁阮揩,实用性优先贡唇巧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV然,主要还是面向有活力的年轻人肩,外观设计更多偏向于动感的元素居多郸蹦八。大灯组的样式也不俗套湍饱宽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低骑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的妙。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表估霞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比促戳,在车身尺寸上还是比较占优势的誊歼世。另外2560mm的轴距表现也不错损纪,至于它的乘坐空间表现如何说,在后文我们会有体验绿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计尖玖定, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升澳勿槐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了兔洞,车门不能完全打开的话憋娜,一些比较大的物品拿取会不太方便骡婚胜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台翠驳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机暇,并分别匹配3款变速箱疙钡。此前兴德汉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型唉绣花。而今天我要试驾1.4T车型抄杏,虽是短暂场地试驾羚朴刹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别钠,特别是动力上提升明显皑纫缅。 ● 外观/内饰价盗扫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型汝,也做了到店体验的文章拒星,1.4T车型在外观揪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大女痢,本文不重复介绍燃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验赤扇棉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看灿彪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因箔鼎餐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沮,具有很高的品牌辨识度勾棉狸。同时在一些细节方面的改进络,比如重新设计的头灯多、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等练瓢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重廊危。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台孙踏仿,采用了全新的发动机驴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机憋癌袍,属于大众的EA211系列幸疟虐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米靶非姜,最大功率150马力/5000rpm凛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm酬窜惹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一故,而相比原来的EA111系列有了明显进步嫩陕,首先是恢复了正时皮带捶,降低发动机内部的功率消耗背埃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术节洪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴理五,而喷射压力也提升到了200bar协烩蛋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱卞料,带有S挡和前加后减的手动换挡功能容辆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别咳郡娃,前者顶部是“SKODA”的品牌名蔼圃悔,而后者则是印了“DSG”的字样贺疗赦。   底盘悬架方面颗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架壳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构希咆。制动系统为四轮碟刹结构湾呕,采用前通风盘式后盘式配置办猫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节迫忙敝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目反,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目捶钵。由于是场地试驾玲媚胎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些弯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道粱铺倘,能更好地了解车辆性能聪博眉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来模,只能在日后的试驾中再介绍咕。   动力方面拔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话琳乱淘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容荆煞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来叔,1.4T车型的起步和加速更为迅速味盯遍,而且涡轮的介入时机较早溺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉咎捷抖,动力的输出保持平稳可控的特性麓淬显。   使用D挡时邦券,以1/2油门深度驾驶黔,变速箱升挡较为积极碌忌,发动机转数基本被控制在2000rpm以下杉鳞煤,而且换挡的冲击较邪痢,不会影响乘客的乘坐感受泉衰僳。而以深踩油门的方式驾驶仁限,变速箱会到4000rpm左右才换挡蛊饯团,加速感受更为明显泰龟。   换上S挡挫觅惶,油门响应灵敏了许多帮弘溜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡皮,全力加速时能体验到更为强烈的推背感壁奋良,在弯道多直道少的场地赛道里耸碑,需要频繁提速的时候弦富熔,显得更为得心应手冀起雄。   全新明锐采用电动助力转向系统粱莱内,方向盘低速时转向较为轻松瞎薄,而高速时明显更为沉稳秋浅炕,转向需要更大的力度旧畅衡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力么。   底盘悬架方面第,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性秒,在弯道中对车身的支撑性比较到位陛暮挖,方向盘的有着精准的指向性绷,转向迅速而稳健祟。1.4T车型全部带有ESP系统谭千称,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候沪,ESP介入的时间恰到好处勾伤,总能及时将车辆修正到正确轨迹很赋翻,而这套系统并不能完全关闭播申鲁,属于比较重视安全性的设计蹋。   在模拟颠簸路况的体验环节答,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用趟歼椒,然而后悬架毕竟是非独立悬架两蒙,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况眠桅,仍会对另一侧有所影响窍啤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸佃嗽称。我们在之前测试文章中也有体验视频沉沪,请点击查看假。   更多精彩视频期,尽在汽车之家视频频道   试驾总结羚蚊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少镣和,在D挡模式下表现中规中矩模梗佳,切换到S挡后油门响应灵敏桶,变速箱的换挡节奏更为激进苇力复,加速感提升嘲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验篓哇孟。" "  2014年2月26日洁橙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市攘确。其中T5动力总成包含智逸版超料、智雅版渡对、个性运动版共3款跋,售价为42.39万元至51.99万元鞭,T6发动机版本及价格保持不变身魏。   据了解米其,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术赂让,包括了新一代2.0T直列四缸发动机伟版,以及来自爱信的8速手自一体变速箱驴扯卷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢慰?本文将为您带来答案狙。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面敝膝辈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化帅琶,但动感流畅的造型令人印象深刻檀斯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉浚翁狸,正如北欧人给大家留下的印象拼吝。      配置细节上兜枪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”苏,全系标配了ABL自适应氙气大灯荤瑞菩,以及感应式转向辅助灯光诲碌读。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下半,给驾驶员提供更佳的视野绞售喉。   此外老垦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航讹董皑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达撇辈蓉,探测距离达到了150米颇,足以应付绝大多数日常行驶环境答。此外淖粗划,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统垦亲静,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能草年。虽然这里看上去有些别扭泉,但安全性才是我们应该关注的讼。" "  限量胯罐、配额济、上市前被订购一空抡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹烁久。然而暗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时软蓬筏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瑰林烩。2013年乱,经过M部门调校的M135i披装上阵眉,性能已与1M十分接近味猛,并且这次冲破了限量的枷锁海垫短,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车却慧魔。正当人们面对路上的1M投去羡慕泵扦、嫉妒翰玩、恨时劳,宝马为我们带来一款全新产品灵,并且它的能力并不在1M之下梯,它就是2系的顶级车型——M235i谁。 延伸阅读橡体力:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言趴,2系可能显得有些陌生狈嘘咐,其实早在40多年前仑汐播,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场媳操惯。此外巧徐,BMW 2002车型在1968年问世踢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处户妓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型讼。至此称抠精,2系的到来并非空穴来潮郎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22捍投,而这个平台也与代号为F20的1系共享虑,简单来说妒拳憋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中间烈,这与3廊、4系的道理相同虚。在2013年时尚累,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蹄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近领,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了俺杠,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览咆抖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M敲射,但两者却在年份与平台上存在着极大差异潜棋幕,从代号E82的1M车型挛节刀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点沽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拳,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”护扁内,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受湃,但随着时间的逝去敲,渐渐也成为了一种习惯头。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表炭酷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加土写辫,更多是出于对内部空间的考虑焦腐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响汇赎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数川习汗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容崔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感存,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能佃扫。   当然干挂,即使武装到牙齿逢,M235i也不能与1M平起平坐蕾,M家族的宽体车身戊蛾绵、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的憋钒,就像当初1M推出时的口号一样“M乳校,永远从后视镜中藐视对手”唯瑞,而M235i更多还是为了平衡性能坚杉、实用性与性价比辣悸,同时也为今后推出M2而留下些余地熊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后煎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步尖苛,针对绅宝D70推出后的社会反响亢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多号。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车配饲沪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势惹氦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生阔蒲。   D50酱粱受,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车竞,推出之后的表现往往是人们最期待的孔蜡男,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同皮烩冯,面对D50的将会是极为严苛的考验鄙粮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境颇斯赦,而成功了毒沥,也将有可能成为流芳百世的一代名车镰棱。7.48-11.98万元的厂商指导价偿,可以说为这场战役的打响懈催犊,开了个好头孙缅。   D50虽然拥有纯正的北欧血统惧毕籍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格坦。此次担任D50设计工作的盲沤性,正是培养出诸多设计人才的博通公司固功,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点袱秃瑞,同时又能够给人们耳目一新的感觉散,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题郊剖券。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表申:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异冕,但是当你接触过D50这款车后势躲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素托捷鞭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机爸钠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的飘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹陪唐坝,但是当你将这些元素组合在一起时势,却有会很快打消之前的念头皆淡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外呻,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计缆父碳。运动气息浓郁的设计手法怒,会让你把D50和运动结合在一起醒,无论它实际的性能表现怎样绦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象缓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方烷宏逝,比如尾灯的设计手法有些简单仓促龚僚惫。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态猜,面对不断推陈出新的竞争对手扳叹北,这位老伙计急需一点变化来扭转局面羔。好在随着2014款车型的上市唉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂念雾搅,而这支强心剂的主要成分也很简单牵,一台1.5L涡轮增压发动机岗婪伸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型惊垒,针对配置方面也进行了一定的调整卿董,其中自动大灯人荤涣、超速报警以及四门车窗仪烁穑控升降等功能均成为标配办辨浑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中澄那空。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者垮舅头,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流抬。因为从早年搭载的速锐堕杉璃,再到大红大紫的秦困,乃至于我们今天的主角比亚迪S6酱,它所提供的动力都不曾有变钮誓痊。传动系统方面党,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱脸郡朔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拘猛卵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言挺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿察和善。在城市中经常用到的中低转速区间内案忻桂,发动机的动力输出比较积极垃,并且通过涡轮的帮助孙芦霖,动力在1500rpm之后便有明显提升吼,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm徊氰拟,完全能够满足日常驾驶叭士。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低面红,适合城市驾驶刮。挡位之间的行程适中摔闻诵,但手感略显生涩翅。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖痢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车兰怜,而非车去适应你跋倾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定溶庞捐。四辐方向盘尺寸偏大吉,回馈力度比较匀称鹊胳,因此驾驶这台大块头还算是轻松念诫,只不过方向盘的虚位过多悼扳罚,转向时不得不做出更大的动作湘廊炮。   前麦弗逊辰食、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收拧撵脊,并且由于悬架行程较长期访渭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉起葡。当然这样的调校也有它的好处夯壕襄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人岛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中磐,SUV车型是一种非嘲焦耍耗油的车型墙菜,毕竟以自身庞大的身形来说独疙扰,自身重量就已经非常大了窗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机衔盘曝,这也导致SUV车型的油耗居高不下擞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观妻浦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题盯猜敖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚淀管,在众多的SUV车型中短盆步,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度盖凑递。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计姥灌扰,这种设计可以说非常的扎眼碘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢衡逼舷,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳犀脚,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯乖持,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售姬艰僚,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志巍垛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征边摧。在RX车型上泵谩空,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条虏乏,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同碎骄,从RX整体风格来看砰,还是更多的体现了柔性设计的特点梢虐磺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面剔亥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型奴鲤,如果不看下半身房氖,很有可能误解为一款轿跑车型夏计耐。不过这也让人们的视觉一亮猴鹿眉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的牡滤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上弯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求亥卿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同绕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的枯,没有过多的硬线条介入扇兼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的间,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点填瞳顷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符粒。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力洼贺新,RX明显体现出有些不足颂牵苹,不过这本身就并非是RX的炒作方向穆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境茶,内心想要一件东西害踏侠,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绍表,否则你就无法拥有心中挚爱辩常。你想要一部手机托,但偏偏要你保证最低消费帘纶。这种心情着实不爽拣龋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版险,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统校硼熔,这两样东西都是你想要的碳策,售价三十五万不到部,撇去不相干的配置鹊纽卿,给你你想要的瓷侈钞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蓝,是不是有点定高了炯懈?可细细一想陡坚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机敬患,并且还带有四驱系统骑。如果单单从这两个要素考虑动添迪,同档次的车型里九午狡,都破了四十万大关了秋修趣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型柔狡肝,目的就是要拉低门槛缅崎鞍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出嘎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件啤。但运动元素表现的很细微署,基本上都是细节点缀光,和其它配置的A4L差别不大规。虽然是一款40TFSI的低配车型希门,但从外观上很难发现区别浆梗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件共袭,算得上是全车比较明显的运动彰显了踏啥。尾灯内部依旧采用LED发光元件氛,总体来说档,亮点不多持标,朴实大方换蔡冀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后辩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分提棚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品朔北奔,除产品名称外滤碍工,其与JX35并没有什么区别锣律,还是那个豪华运动的大家伙泰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮簇朝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露莆傻。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能脓僻撕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助纺,灯角黄色的反光片是标准美规设计畴漆泰,但无论哪种规格魏烂渺,对行车安全方面都是提升视灯敖。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感棺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO悸骏,前置摄像头悄然隐藏其中赂度。侧面看上去QX60依旧大气稳重鹅瓤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感敦狄传。另外跋梁础,底盘上有些部件会低于车身妥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过路。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色煌叫浅,活泼的细节设计使其更有灵性厦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性疲,也起到了一定的隔热作用蛇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感酣,硕大的车身并没有让其显得特别夸张频,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现袜倾,静音效果良好结欺衡。   车尾并没有过多花哨的设计犬舰埠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字恒铣。尾灯采用部分LED光源廊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释赔涝肋,总体来说比较耐看巴迪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味反席,它的出现让整个后备箱显得活泼起来倦翠胯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高抢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起铰颧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象泻牟。上市前封,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后稠邵獭,不少人不相信它的价值诫谜酥,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后奈乳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待叮世,这自由光到底是什么情况傻苟?经过整整一周的深度试驾后哄帽,我有些新发现可以分享给大家瓢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3胶,我的思绪一下回到了2005年左右霜,那时候自主品牌鲜有SUV产品价额粱,奇瑞率先迈出了一步函鸥,推出瑞虎搽谰赊,并领风骚多年啪荣卸。当时奇瑞称之为NCV项兼氦,也就是集合轿车以及越野车侗喀,有着越野车的外观和坐姿誓实兄,并兼顾轿车的舒适性茹,其实就是我们现在说的城市SUV韩浑。   这样的优势持续了很长时间罚诺昏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展嘎锌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品忻,瑞虎的势头逐渐放缓付,也就不再抢眼了疆茂。奇瑞随之调整策略吓,在去年推出瑞虎5这一新车型裙切,与其他自主品牌新对手进行竞争揩啥厂。与此同时桶,时隔半年的今天把皑,老瑞虎被重新包装升级沥空,命名为瑞虎3再次进入市忱健,与瑞虎5形成高低搭配杠柏,重新获得了新的竞争力离非。   外观羔淮巳:   正如前面所说几邦莫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业时缅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作淖拿袱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节尼。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸徘看,棱角更为突出藕、线条也显得更利索士壁句。侧面增加了镀铬防擦条款屡,而车尾的变化并不是很大攘荷抹,集中在尾灯和一些线条的修饰上欣示,就造型而言瑞虎3更年轻了涂。从车身数据来看侧啤恒,瑞虎3相比对手并不占优优势抄菊侨,但是得益于外观的设计扫袒誊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嫡俩沥。" "  在经历了数年市场洗礼过后散相,瑞虎车型迎来了新一次换装惺,代号命名也列入到了家族统一的序列中舶绷,对于车型的区分更加简明居猾。除此之外闹容,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计面姜虹,以及更为充裕的乘坐空间卜,以提升自身的竞争力线。   瑞虎3虽然属于中期改款车型怯波,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用款,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连臼箱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向糕还,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车缓撬驾。   此次改款主要集中于外观方面绰戎,通过新老款前脸的比较绅既,我们共计找出了8处变化梆筐每,分别为秤身:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组老拓返,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸掏亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大遂赋。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表撵:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘廷驾,但在车身尺寸上有所调整秤,其中长度方面增加了30mm悸哨新,宽度与高度减辛楹狻,而轴距维持不变洗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出替献,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35辫薪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中妓。   车身轮廓并没有大费周章的变化蔬,更多的是在细节上体现新意贯尼。侧车身防擦条进行下移岭烩乃,并在前后车门中增加了镀铬饰条躬甜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中派,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装廖观,更趋于向装饰性靠拢拴,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式豹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性艰狄客。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗虹鞘,若要找出所有差异挝,还需要费上一些功夫雌砂,在对比过后变化上依然可以达到8处仓稳椿。依次为卿蛾彤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更褥宦扫,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识现。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处瞎泞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计杠谢急,空调按键的布局更加紧密典败,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化咎孟。此外速,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升僵汰。   按照配置的不同每匙,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机萍陛,大尺寸液晶屏包含导航搽告、多媒体冕、蓝牙以及系统设定等功能牧矗笑,而在操作上也十分直观杰财。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当擦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度枚惮、风量畔锌簧、风向等信息疽拜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少究角得,同时旋钮的阻尼与定位适中奇沉,手感较好慑概汗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫翅。   方向盘两侧位置集成了音响恼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键砂熔,中心区域使用了品牌全新标识履,并在造型上稍有改变亲。仪表盘则没有任何变化裤撵辫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同稠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鞋仕截,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素逛票。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅甸久检,但调节方式为手动曹,前排座椅具备加热功能害坤许,按键位于点火开关周边区域喷,位置的选择上不够人性化票兴,副驾乘客很难进行单独操作瀑。   在前文的数据表格当中问蜂陆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优险狮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高弗徽量。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后母巳,头部距离车顶约有4指空间绍敲次,直接移至后排乘坐曙都叹,头部空间同样保持在4指讥尝,腿部则为2指余量品。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下绵,首先需拉动靠背边缘的拉手抢撑确,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒松,要想恢复到之前的乘坐模式纶溪,还需先拉动开关许,同时扶 起靠背灰矛,在操作方式上显得不够便利琼沤。后排座椅支持4/6拆分放倒饱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大某碱弟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响顽矾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3椽斡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致枷吃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎啸毕贬,含有DVVT技术查娇,相比早前奇瑞的1.6L引擎访藩倘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善廷滇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求啸,在CVT变速箱的帮助下肉谷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作挺妓誊。即使在起步之初深踩油门盼莆,加速过程也会显得有些慵懒淘,只待转速攀升至2000rpm后捶存,动力性才有好转疽,此时油门的响应能力有了子显著提高梧恫疼,虽然整个过程称不上动力充沛晒能奢,但对于城市使用来说算是够了镰啡雷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上钡虫呢,涵盖了手动貉、雪地和低速3种模式讼颗尚,在手动模式下可以模拟7个挡位敬睛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用赡肪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用骨厕,在模拟挡位的帮助下漠洽庇,转速会与油门的深浅更成正比筐堪,升档与降挡的操作也会更加从容穷埔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣樘巍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内币。   在紧凑级SUV的行列中部男芭,瑞虎3的车重算是较轻的一员棠寸踢,这为引擎减小了不少负担宏。助力转向系统的力度适当囊歌扯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力掏扒稠。转向的精准性使我出乎意料骂椒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性德,悬挂整体表现十分扎实项嚷佛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入皑肪谋,令试驾者信心倍增港。   如同瑞虎3的定位那样别,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外覆,它并不具备越野的能力发,然而精确的城市定位吴妮,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蔽激,诚然粳耐税,它在这两点上做的很不错判俏夏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你九蜗邻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言伐困涩,瑞虎3也许是最合适的选择对象谁士来。 责任编辑期:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年统靛逼,一晃6年时间过去了诡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化低裴孙,但是我们仍然和它有过很多次的接触坛,并且每一次都是充满乐趣的体验似。今天我们又把它请到了这里稼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外钞督此,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型据拿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能系溺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子施嗅,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气洗拿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单腊垮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税态颂,自然整车价格也就能便宜不少帝,降低了它的入门门槛擦。而以我们消费者的角度来看蓟歉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象锌,这也是我们今天把它请到这里的目的绅,测试项目很简单煞凹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现丘廷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了禽床谈。   ●日常驾驶动力表现盾汝辣:低速扭矩充足枯隧,高速动力吃紧兑米。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能虫靡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过颊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性苍购,但机械结构还是更适合在野地里行走桶群奢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此谱,外形设计鞘、车身尺寸弛诺、参数配置全都没变葡,只是换了一台发动机糯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃氨舶,双手需要时刻度掌握住方向盘巨,总之开着它你不会觉得太轻松吃揭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了适杆辱,大家也都心知肚明概孰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现龚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米鼎狙绵,参数虽然降低了虐衔玫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些怜粳程。实际开起来起步那一下还是挺有劲的弊嗓,并且只要车速不超过60km/h价痕亲,提速还算是挺从容冒,也有一些推背感连嚎锻,感觉并不比3.6L车型差多少嘶斜搬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了础暗,脚下的油门响应明显迟缓了不少如舞歇,如果你心急的话噬,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧肝,否则踏踏实实的在路上巡航仟。   ●油耗测试刀缓糙:正常表现恰逛识,不惊不喜炮。   发动机排量小了权浑窍,除了动力影响之外壳襄频,油耗也是一个值得关注的指标片,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试辽。整个测试过程我们共行驶了118.9公里辖锈洽,拥堵路况大概在30%左右俱,畅通路况大概在40%左右危,另外30%为综合市区路况封夸,全程平均时速为31km/h抒,最终计算出平均油耗为12升/百公里伙宫,算是正常水平问哦配。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过幸超,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蓬监,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了锻,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力镜伦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何寥筋。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高倾枯猴,很高羌齐,或许我接触的都是高配车型痉镜,包括纳智捷大7木戏黑、CEO等车型搪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助寺潜季。今天取集芬,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钒噶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量舌饯汰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧掏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢屯怜?下面新宫,我们就来看看详细的体验报告扫版韩。 可以看到丛车,纳智捷的车型在外观的原创度上很高缔碌芍,这在于其他车型包括纳智捷大7擦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现讹。这次试驾的优6 SUV也不例外闷犁矢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚虚瓷,为了突出这款跨界SUV车型的定位善硼,外观设计上更年轻有活力惰竟粪,对于年轻人应该有很大的吸引力炮倾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表勺列:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台兰悄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm停宦,轴距为2720mm嵌岗氖,可以看出这是一款跨界风格的SUV督脑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品畏纶,最大的优势是轴距要长出20-100mm粟畴浅,具备不错的乘坐空间扇炯膝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷捞岛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎劫舌泥,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拐诞,尺寸都是215/55 R17戮途。可以看出在轮胎的型号上铃劲,国内销售的车型都有一定的缩水陪,当然为了控制成本炯闪怯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现磕孙憨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮剔方,后风挡下方采用了黑色装饰衬托容嘲隶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美皆锣,两侧的LED刹车灯十分扎眼酱侯棠,不过从布局上看稍稍有些凌乱肆。" "李老板的慷慨偶耗饶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会赶邯纺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板坝。下面回到主题硅,从之前收集的网友问题看畔,大家最关心的有两件事儿轿,一个是特斯拉的性能讨殿,另一个是特斯拉电池的续航能力唇颧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿儡韶。简单剧透一下唉顽几,性能方面特斯拉相当给力讽巧,续航能力方面我个人觉得还是不太行坑。 注韩笑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型贫,文章中提及的“特斯拉”剂砰冀、“Model S”等名称均为本次测试的车型传。 数据解读含氮骚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩虾烤芳,所以今天我们就先从数据说起付凡列。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版尖丹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s挖焕,而我们的实测数据为4.7s开,比官方公布的成绩略慢顽厩沟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿该谩涸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样克颂赐。由于采用电动机驱动昧连,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车晾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑窖触备,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态矩毫狄,直到完成整个加速圭。电子系统和动力系统的完美配合磷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限街,这是大多数的同级别车型都很难做到的畴桑。 0-400m加速尾速珊澄诽:170.124km/h 加速时间呵仇:13.63s 由于采用了9.73湿态捅:1的固定齿比变速箱壁核,所以特斯拉并不存在所谓的换挡喜慈,在加速曲线图中酚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线抗,车速和电机转速完全是等比例上升浩头。这里说句题外话觅性,官方公布的电机极限转速为16500rpm刊,最高车速为209km/h钝头,通过以上三个数字莱蒙冬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少虱聊,有闲工夫的朋友可以试着算一算瓜拴缄。 0-180km/h加速翘蘑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G桐梆,峰值甚至达到0.7G瓤酗炽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱贪,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h驹老柏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看塑,当车速超过150km/h后顽渐,车辆的加速度下滑比较明显谎太。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现凶伞,工作人员解释说为了保护电池陕舜跺,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蜗徒搓。再多说一句茎串弧,这个速度日常用肯定够了咀司薄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h伞,但如果是赛道拳吾吧,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道妮,有大直道的长赛道矢,它应该会比较吃亏厂士。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车筷论,常会被贴上大排量高莫魏、暴力机器堕浓、拉风外形和肌肉车等标签某瓣。这些词虽然简单甸祷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征戏哆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型公脑。近日笺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)息,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称慑扇:科尔维特C7)叔沙诚,肌肉感十足的外形森,手动拆卸的硬顶屠,再加上6.2升自然吸气发动机等卡,都是它的大卖点粳抄脊。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评母臼: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时砰敌,外形变得更具攻击性痊是。不同于以往车型理馅侗,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗兑独烷,只有头顶裸露在外肉,非常特别冈。重新设计的6.2升自然吸气发动机搔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余粮。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机修哄斤,最大功率640马力冗,峰值扭矩814N·m)绊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手柑默,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势朽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为郸乓福:5.3万美元)瘟巾券,几乎没有性价比可言亩动,但相信越是稀有的东西画淌,越有人喜欢离嫡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆牡沥: 重庆诺斯特豪车会馆 电话含:400-023-5599 地址古:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑未:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型聊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠便掣粕。而这款车本网也进行过多次报道与评测棋垃,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题讥究,比如——空间与电磁安全性槽。   有朋友担心廖显,混动车型的使用空间会不会很小俺昊莸ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置隘党邢,还有散热系统拒霖递,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧抨孝廓。   作为一个“热心肠”唬愧炔,笔者决定帮一位同事搬家返,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”撼凹坟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱携、两个大型行李箱仑际汕、三个双肩背包微,两个电脑包摄冷,一个猫窝侥、一个全新的大睡枕搬走叮撇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客即讳看。好吧隋秋,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大汾朴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上肃才炕,从图上我们看出筋次,在放入体积规整的水族箱水缸后袍,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间目,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包卢玖,并留有一定的间隙量辱飞畦。   而后排在放入水族箱地柜后筒释,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位景典,这个空间正好可以放上两个大型行李箱筛芹甸。得益于巨大的后排腿部空间困咕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了讼。而后且,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线窍方。当然赡,前排的空位是为乘客准备的彻袜。(为维护试驾车整洁示蒂窗,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施池遁屎。)   我是一个希望低调的企业主联,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的幂角姜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间弘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少诲,后排音响控制售秀,前排座椅调节按键甲桃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子酪喉、空间桶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流递郸,大电流产生的磁场对人的健康有影响奉。英国专家认为底膜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉兰睫激,高于该值酵空频,儿童将面临患病风险粒杆栏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少派标簇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬感校害泊硷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害称袄。   简单来说护旅骇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种忻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统汀扁室,如手机辨碱,对讲机谈掳食、信号发射塔等胳皇,而低频电磁辐射离我们的生活更近勾涵,家用电器哦啡华、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射侈隆是,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沪怯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台梢完膳,前排座位斧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量铆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品极,不具有权威法律依据搐,但既然是国家允许销售的测量器材泉,其测量结果绝对拥有参考价值施步。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评事,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量墒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受轮,首先是油耗搬闪拟,我们在遵守法律规定的情况下蛇,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车算,而结果显示拴触,如论是市区驾驶还是高速巡航超车晴膛寐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下沥长兄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”混。   混动车型比普通汽油车重办,驾驶感受会很糟吗?   确实檬突,混动车型由于需要布局电池分、电动机浑颓粳、发电机团、散热系统及控制系统坑伦扯,整车质量肯定会增加故破,但通过驾驶薪莲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感赂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动须蜡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制奶龚筋,使用感受更接近与现代的美系车型玫。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性烫另,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极及,而在高速公路上鸥稻枯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了期,取而代之的是风声与路噪声笺苫丧。而操控部分面,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了筹,你永远不会感觉到生硬的颠簸划,一切都是柔和与优雅跑合,当然玩叔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的把武。   最后和,我们通过以上测试该挡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性噬、油耗及空间实用性上都出色表现恢泌汝,而为此你仅需多付出几万元的代价讼,加上经销商的优惠骗楷饥,凯美瑞尊瑞物有所值弹,而你现在需要做的睹,就是去店里亲自去试一试坑榔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接帝。 图/文欠戮:丁艺   丰田汽车日前宣布乘,截止2013年底戏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆嘉顺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录商。诞生16年来犀,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区陡股、备受600余万车主的信赖和认可船,而凯美瑞尊瑞作为其中一员遍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片疼矾杉。 责任编辑焊藉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后花,MINI凭借其漂亮个性的外观老、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心搞传。2014年北京车展上投爆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒八小(点击进入上市文章)羔片,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化丹,同时在配置方面也有一定得提升去破挂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后扑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蠕,售价区间为20.18-23.68万汇。虽然只有4款车型可以选择袍史,但从大家的关注度上看团,很多人对这款车给予了很高的期望鸽。今天常梧墨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V校标,两款车虽然在级别上不同魄靖,但是在价格上却是非常相近竣沫倘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万死。下面缔,我们就来对这两款车型做一个对比托擅,看看自主和合资品牌的差距到底大不大叫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹卫唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话帘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜弧。当然苏,作为一个自主品牌兔抹,想要和这些合资车型抗争棺吼,就需要在配置上有一些诱人之处竞郎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别改碌创,从车型尺寸上看涝,H8明显要大于东风本田CR-V田狄既,但是价格却几乎接近狸堵。如果您的自主品牌不感冒的话结,那就不用在纠结了垦。但是豪弄毯,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话醒,那么H8的确算是不错的选择恫戳,至少从轴距上就已经很让人动心了屯劣腹。   =============分页符=============   原标题锋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下论,哈弗H8还是小胜惊,其中H8还带有液晶中控屏借喷,而CR-V并没有配备中控屏滑汞世。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能脆。这些东西的确也是非常吸引人的戈埃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的哆鄙滩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验谦凌,平且还配有ECO节能模式艾瞄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的誓。H8还配有坡道控制系统吭苔寇,但是CR-V并没有配备这个功能翰菏。另外退撇诚,H8还配有三种运动模式限仍父,一定程度上提供了多路况的脱困能力嘶棉猫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些唇,当然H8属于刚刚上市的车型撤暴,并没有试驾车让我们来进行测试洞钮,以后有实车的话市,我们会进行相关测试爬谦。   结语算申谋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章杀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的貌戮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升坤,某些情况下还要超过很多合资车型论,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下茫灭起。 责任编辑涸:赵春晓" "从1985年开始瘫率,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上溪吗,1991年出现在5系车型上细麻,1999年开始陆续出现在X系列车型上筹笛。直到现在亲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术限淘剐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配尖呜,提升着宝马车型的操控性和运动性坞。让牵引力发挥的更加自如脱,下面肮啪卑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现催橇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱奥沥。在车载计算机的控制下捍泌,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整吉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配盖,而且动力分配比例范围达0-100%鹃稍摧,赋予车辆独特的动态表现孔构。 与传统齿轮机构相比茎察瞎,xDrive动力传输响应速度更快烁,分配比率更灵活汀,通常苍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恼财春,保持车辆转向精准灵活都朗,初率挨莱、中段加速更为直接的经典后驱特性耗。而在弯道搏木、湿滑路面汗扫、或紧急变线等极限状态下队夹诗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力饺,增强了车辆的稳定性和循迹能力伞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统沃,在附着力降低的情况下色,更加考验着前后轴所分配到的动力疚懂娶。通过一体式底盘管理系统的侦测崇去,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配烯本吃。在急转弯和重心大幅度转移的情况下盖漏,最大化的改善转向不足和转向过度灰筛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上恕弊,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现叛磐。宝马4系在绕桩和紧急变线中和,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外叭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准侨馅穷,更灵活较饺毋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上缝嘶。越野路面其实并不是X5所擅长的领域叉薯密,公路性轮胎打滑严重掂花,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预表邓,还是能够胜任一般越野路面姬标雹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑衡欺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)承帝,宝马X1一直以其运动性示人翘弊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表函缅漂。但是不同于一般运动车型不擅长越野朝弓违,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能疤谜撇,能够让车主在假期到户外撒撒欢韧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗尼金?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比戒乔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时姬祟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣虹辩酿。   在消费者最关注的价格上茫,我们分别来看两辆车艘叙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元伶痕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元灯摄块。从售价上我们不难看出险,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3镰既炕,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3唉毛,价格区间跨度较大斡。   外观尺寸对比绥介:   首先刑,从外观上来说寞,宝马X1极具动感俱蛋抚。其标志性的双肾格栅已经不必多说谷,远远的就可以知道这是一辆宝马氛老。而那富有动感的线条睫煞喉,将其外观勾勒编窍,即使是静止在那里麻蛋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态票。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长搂订匪,感觉比例似乎不那么对称懂骸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控稠卉此,而且作为一款国际范儿的车猾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅囤。虽然宝马X1有修长的车头颈,但是驾驶时却并不遮挡视线珊腑,仍旧能够清晰的观察前方路况哀。   相比之下冒项仍,奥迪Q3的外观略显沉闷颧屡,同样的家族式前脸显得十分稳重桂效秆。虽然不像宝马X1一样运动廊,也符合其SUV的定位衬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大冲附肩,这也让奥迪Q3的样子更加传统非魏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势量鹿颁,但是内部空间却优于奥迪Q3涧,相比来说渺,宝马X1具有更大的头部空间纫馈芹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3家舜瑞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长挤宋:4477mm 长龋餐:4385mm 宽扯:1798mm 宽庞:1831mm 高挡:1577mm 高豌侧:1608mm 轴距犀:2760mm 轴距豁骆:2603mm 最小离地间隙彪丸:194mm 最小离地间隙险:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者颇访,宝马X1具有灵活的操控性放,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性超负尾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化吭乌,作为一款 SAV缅香,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的篮讣犀。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向懈法,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣玛处。   实际驾驶中矩,宝马X1的路感清晰纺借椭,虽然车身不斜蹦稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径田妈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头攻澳,带来更多的便捷刨灰。行驶中懈,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快馈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系禾掸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嗡、高精度直喷与电子气门三大核心技术愤笔,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果鹿庇暖,在动力输出上达到高低搭配的形式讲嗓愁。而宝马X1带有的ECO PRO模式督,可以帮助我们进一步节约油耗场,让油耗能大约降低20%嚎。 两车基本配置参数对比厢蓟如: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前焙霖:通风盘/后胎:通风盘式 前溺:通风盘/后丁辩似:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题辨感:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV菊,我们不仅仅需要看其运动性能杯姥蠢,还需要检查其越野性能沉脚。奥迪的quattro系统的越野性十分出色模很歪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统炒堂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成褐斥,为了能更好地分配轴荷既,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端凭干开、后桥差速器前面息韧。正常驾驶环境下剃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮腐涪,当检测到前轮附着力减弱时守哪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮缎觅,帮助车辆脱困敲丘嫡。   通过以前的测试定靖鲸,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用努,对于应付难度不大的非铺装路面来说镜,这套四驱完全可以应付穿陪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能璃墓,加之悬挂行程过短忱,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试恨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蒋棚,偏向于公路驾驶峦甫魂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统沽舞施,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴棵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中嘲溯,动力的分配为40:60蹿,在实际日常驾驶中检恒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的剑厢。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主慷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能稍跨,在车辆出现转向过度时盲眷,车辆会将更多动力传递到前轴念,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性馅卢梗,帮助车辆脱离失控的状态吠闷。在弯中逐渐加速的过程中狗,由于车身的重心靠后遍冲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势寺存,在这种情况下侧认,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出聘,减小前轮的负担撇,使车辆获得更好的指向性疥老。   无论是雨天拳街,还是弯曲的山路镁天,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对贯没。而且在大角度爬坡及碎石路段坟缺,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力淘。尤其是爬坡时美虾匈,动力能够智能输送至前轴牧晌考,让车辆轻松前行害忍温。而在平时昆誓,动力又会自动分配于偏后驱猾颁呛,让运动性得到进一步的体现缉叉喷。此时的感觉是类似后驱车板,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配能烽秃,让车辆行驶更平稳匡。   相比而言邦干,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野邦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高白镀斯,具有良好的越野视野薄纲侩,但是宝马X1的离地间隙更大嚷然派,通过性更好割颊龟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少几,尤其是其具有更多头部空间鞭未躬,如果越野时身,可以适当调高座椅坐姿娄艰跑。   =============分页符=============   原标题赡绒群:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰甫限,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩菊衔,所有的按钮也都在触手可及的位置臂菠动,十分便于驾驶者操作牟杰。而且两款车型都选择了年轻擎茂算、时尚睹钨掸、富有现代感的内饰设计尚。   两款车的配置杭穷稀,无论是奥迪Q3汀掇酒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全睹婚。尤其是宝马X1的iDrive蔷辟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用普疗,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮里拢,宝马X1更加简洁几,而且操作一样方便镭槽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑龟。即使是刚接触宝马车型的用户妙,也能在第一时间熟练操作握歌敢。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热奢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性涩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索系趟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大挤勾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拨郴踏。例如像最低配的宝马X1托恒霸,虽然价格极低坟嫌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了氖呻。Q3低配也是一样鹿滤堪,配置较低抗落技。不过如果您不在意像导航劣、座椅加热等配置模摹剐,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要贾缎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后攫蹭哺,我们进入车内来看看内部配置以及空间记藐。二者究竟谁能更胜一筹系缸?首先来看两车的安全配置拌疚。在气囊方面窘洪,奥迪则更胜一筹晒,在两车装配有同等位置气囊的前提下图,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谰壤集。轮胎方面则是宝马X1取得优胜淑参螺,它全系标配有防爆轮胎黔熔,即使发生爆胎涪,也可以继续行驶袭腺加。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配舜骏曝。此外防爆胎也节省了备胎空间尘,让后备箱有更多的储物空间瀑蛇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间灸洁姓。从车身尺寸上来看怕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势够,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势腊超户。然而车内乘坐空间方面撑辰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3坛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度亲蠢脸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度涉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题可:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面捣动,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策缸歌吩。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养桑。但由于国内油品的质量不佳动崔,为了更好地保护车辆发动机酒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换垒栖赎。而其他配件的保养周期上轨把壁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养充渐狠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i捞:   861元   xDrive20i爆愧啦:   1036元   其余车型澳:   965元   sDrive18i弊梗惧:   861元   xDrive20i污:   1036元   其余车型帆挥:   965元   sDrive18i挺堕退:   1609元   xDrive20i破酿:   1784元   其余车型腾腹:   1713元   sDrive18i惕胜伟:   1386元   xDrive20i病疗翔:   1561元   其余车型尽:   1490元   sDrive18i挽棵:   1591元   xDrive20i社:   1766元   其余车型受垢遍:   1695元   sDrive18i拜恢捻:   1609元   xDrive20i屁潞:   1784元   其余车型皆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注崎:●泥佰:需要更换 ○供蹈:常规检查阀袭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中处淌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯猾玖、空气滤芯和火花塞董千就。花费支出大概是2691元诲款泰。4万公里时还需要更换汽油滤芯郡写,支出大概是1382元率氦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错嗜,保养中也没有出现更多的费用支出锑捞肥。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用篓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注潮:●痴窖籍:需要更换 ○继灰:常规检查脚烙解,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出哨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费搽莎戈,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降溉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同八扇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加关摔,能够更好的照顾到爱车的每个细节穆栖碑。   总结瓷: 总体而言把,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动炊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3攀型活。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足扔水啦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少焦握,整体内部空间与奥迪几乎相同舵发疤。而在使用保养方面祁深,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济倦恃。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人拨,但是其配置也相应有所减少奥捻。作为高配车型凡昧污,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择梗惰扩。 责任编辑刀氖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙臂炽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会锹秦徘。它足够漂亮了赁互,漂亮的让人感到迷茫救,这几天我们一直在法国和瑞士穿行萍巴,由于在国外纳被,我不得不比以往更谨慎的驾驶戈备,没有做任何炫耀的动作附,但依旧接受了不少注目礼惕炕秒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来掣饲嘛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着舌猴炉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内剑,只好出此下策馆那系:按住铱闲妫控器磁,“砰”后备厢盖弹开了俯骋显,老头愣了一下吵尉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢兼湍粳,并给了老头一个友好的微笑憋皆氮,关门走人了问。这时我才知道矾,它是如此的招人喜欢!   仔细打量穿溺,它的曲线诱人客鳖桅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处靶,但令人心动的地方是从B柱开始的价荷堵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级请古黎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性介卿。也难怪发里煽,差点忘了仕,我们这台车选装了AMG套件瞪突,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用弘,没套件的车感觉就差了很多答辞涪。   即便如此茸疗,它的妆容仍是存有争议的蹲溅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧赣曙。左派以我为代表(全部未婚)相讼,认为它的骚气指数接近满格凌堵辜,尤其增加AMG套件以后飘到晚,能骗不少小姑娘胶抠。右派以结婚生子的同事为主拔律,他们认为车身不够修长配鹅册,不够秀美裴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体洗苇氦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情镐拇,但又内藏了些许的凶狠宦筛凰。   不过我们两派的意见同样有交集灯蹭,那就是从侧后看去踩捌,它的美感更胜爆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中舌,远远的从背面欣赏它郊,真是太美了同。   =============分页符=============   原标题诧翱枪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上碍,它采用传统的氙气大灯磁瘦黄,而且依旧带有随动转向和智能远光系统航疼。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少标畔扇。另外碑,与前包围上的空气导流口不同的是赦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用检筐,不得不说其达成的效果是相当不错的丢须。   18英寸AMG轮圈实在惹眼壁械沫,但日常使用中也是在令我提心吊胆疥,还记得开头那个故事吧涎,告别老头后我驶出了停车巢樗袒铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着粹,压过了一个并不大的小坑洼篡,胎壁被硌破了灵,轮胎在5分钟内全部撒气摹佬购,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用闭颅氛,这个下马威让我措手不及淘扇枷。   =============分页符=============   原标题贩爽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门竣峨俏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拭。坦白的说辩懊,这套座椅看起来特别有型俱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色懈舅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求潮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处赦。   眼前中控台的造型推,甚至细节都与奔驰A级相同赎始,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用狡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样谩,总让人忍不住多瞟上几眼矾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹酵场,触感细腻副散。   =============分页符=============   原标题累:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳墓舞,各项按键的操作都很顺手锹,但我多希望能提供翻毛材质畅拨。另外刑妮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手牧,回馈力很谢├亍,而新款车型早已没有了这个感觉崩,让更多人都更容易适应瞄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格忙锻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利署技斑,特别方便洗钢很,当然了律,这并不是CLA级的专利僵佛坎,A级也同样如此垄。总之对此我们是持肯定态度的副弦牌,“怀挡”显得复古壬绦、特立独行翱,而且省空间趁铰淌,利大于弊爸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钦,不同的是它很强调对网络的依托色紊,这几天在欧洲开了不少车茄还狭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联导理。几乎所有新款车型都支持与手机互联捌按劝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能喘窜,还可通过手机网络访问互联网巨、下载官方APP程序和导航诉破及,这是国内车载系统所没能赶上的扛解。   =============分页符=============   原标题薄寥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说赖喊禾,空间实际上是够用的取,毕竟多数时间都是前排利用率高比。我同事身高179cm嫂辫,在前排头部有一拳的空间握,在后排就显得局促了钒丢,后排乘客反应压抑感比较强碍暮彼。   不过我坚信忌阮车,对于CLA的车主来说空间是够用的宽,因为后排不会经常有乘客擎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的奶赊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用臣籍。   =============分页符=============   原标题离:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖夏搞炬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机拖搁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm实丹那,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm侥绞伸,配7挡双离合变速箱灵,带有换挡拨片卜邪。拧动钥匙嘘茂拌,发动机被唤醒蹋,车内怠速状态下的静谧性相当不错寇每栓,我们出发了艰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通鞭怖巳,不过CLA非常容易上手玩师,舒适模式+D挡表现得有礼有节瑰锈虎,整个驾驶感觉极其轻快匙,这是一辆易于驾驶的车闲椽矾,不论男性和女性都会觉得很轻松铣。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性岗络督,转速时常被控制在2000rpm以下挂隶乳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契锌蚕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性裤矮绦,而且在低速中它的换挡依旧平顺松,并没有出现那种令人不悦的闯动规布裴。   切换到运动模式侥捷,变速箱首先变得更为积极济午洗,整台车的性子也开始急躁起来痘磕,随时准备着接受挑逗壤行,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接独。油门的响应也更为灵敏樊,初段就能得到不错的效果妒梢,只不过排气声浪并不那么有气势赤该。   至于转向酚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻末彩锑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉绕谁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转华,那样的线性和柔顺柯蕊毒,简而言之非常舒服贝隙。   CLA的转向感觉则不然令两,它少了些紧致的细腻感粟戌,多了些轻巧竭。这套电动助力低速中没什么特点誓摊辖,属于偏轻那类的扳交,或许女性朋友会喜欢先叔。高速下转向逐渐变沉譬示偷,更易于驾驶僵荆改,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上诡撩,比我想象的要好不少富。   不要被AMG套件所蒙蔽溪衬可,悬架的设定并没有那么生硬柒文梆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求床碌,整个感觉还是挺舒服的蚕旁筏,回弹的特别利索氮刺形,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态辛十浆,起码我在前排开车是这样一个感觉麓,只是后排的乘客有时会说澳单畔:颠!哎涝歇蕾,管不了那么多了桶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蔽秒,驾驶感觉对于这台车来说重要竞。   =============分页符=============   原标题厢勿湿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注哗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现佩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护板莽,无法进行有效的弹射戒。起步时有将近一秒的延迟倡玫恫,之后发动机全面发力迫鞋饭,此时轮胎打滑非常严重驹石,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故筹榔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态错,导致抓地力不足吹。怎么形容这个状态呢拉郴程,就像一只狗在大理石的地面上突然加速萄痛,四肢虽然在飞快的挠地毖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样城幻,各位想象下卿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态僳面岁,双离合变速箱准确的完成两次升挡播呈,换挡速度很快躲入筋,最终用三挡达到100公里/小时的速度巢,时间为7秒整浑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新颊搁禽,因为看到严重的打滑时我特别无助难鬼,尝试了降低转速起步龟岸哗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地汗派沉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中恢,而且车身的支撑有效掂评,车内没有特别明显的前倾感觉荷匠。从刹车曲线来看失阂,自始至终加速度都在-1g左右寄,最终成绩为38.46米厕磨肯,符合奔驰一贯的作风盲。当然漓,待拿到国内的测试车后雇贝反,我们还会进行测试熄,看看原厂的轮胎表现如何抛行。   总结变垃:   从国外的销售情况来看褐戳签,CLA是相当受欢迎的衬膊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料妥坤归,CLA在美国同样有着相当不错的市程胪恕,2013年后四个月销售1.2万辆虑烙牡,势头相当迅猛屠菱,可见其受欢迎程度喊。   进入国内后我想它会得到同样的关注兽啊晶,随着细分市场的成熟壳彪闲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车讳。奔驰CLA级闻,主打运动迪、年轻肠眠鼎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎农办韧,尤其选装AMG套件以后效果更甚磷隆差,相比奔驰A级跺庭尉,它的吸引力显然更大躺汝目。相比竞争品牌场,这次奔驰走在了前面峭郴额,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品渐始。配置方面国外大多都是选装呕狠,比如天窗茸、轮圈样式等等癸桶蕾,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知纱四娜。   不可否认哼佬,它是如此的招人喜欢呕,尤其招那些打扮时尚低甩豢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑态奈蔬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机煞烹心,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了坦轮蚊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机耻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘柯欧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃钳郎驴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型被禄昆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革劫钵,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法可厕,通过细节部分运动元素的添加囱虑分,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格踢帕。其外观运动套件包括进气装饰残唬叙、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等景臂。   总体来看讲,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子熄狄帛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面迟颇捻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置榷司,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备仕,白色车身加上黑色的玻璃车顶酵苏问,看起来很有档次感稿秘晚。不过略有遗憾的是建,它的全景天窗不能打开胚翘,有同行戏称泥核怜,这是专门为了看星星而设计的椽氖。   内饰简洁自然   与外观相同酸摹懈,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围髓。全黑的内饰袜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现氦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来镜懦氏。   配色方面犁,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰庙浓叭,但通过座椅的白色缝线冗角、钢琴烤漆面板白边框的搭配筐嗡,使得内饰整齐又不显得沉闷稍袖枚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了午拎堑。人机交互系统方面婆旅立,V6菱仕Turbo车型并不占优势挂。   动力不错息,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机饯褐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱倪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型兄陌。这款车的低速扭矩较大衡抒,因此起步时非常容易皆扛。起步后豹花,借助轻盈的车身小啊淘,汽车随后的加速较为顺畅九裤祟。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实婪嫂背,这直接导致这款车的操控也是相对不错卯淋乖,在较为宽阔的路面上猫略讲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作莱,感觉很有信心钮遂切。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校锰煎戳,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的驳饥庇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瑞背,非常方便驾驶者进出哩米,但打火时仁床络,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动秽恨。 责任编辑丁辅乃:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候孟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位胶悍。之后的继任者是睿翼为儡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鹃拭参。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款跑湃淀,并更名为马自达6阿特兹垦绵,而它是否能达到前辈的高度径据,让我们由内而外的体会一下姬貌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌稠,配合这两侧行车灯宫焦,看起来霸气十足供肋,隐隐的透着一股子狠劲胳。图中这款车是2.0L的标准版狸瀑,则采用了较为普通的卤素光源洽单,科技感差了一点手天卑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蔚萝,犀利感十足刮酮惹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA考灵,它不同于以往的两代马自达6桑技,更多流畅的曲线在它的身上得以体现布任。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来梗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瓢草,厂家把这种设计理念称之为“魂动”墓。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm扰客,轴距为2830mm鞍屎,与进口版本相同疮。相比同级别其它几款日系车型负亭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势韦臼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾菠,像是一滴在高速行进中的水滴悼唾翅,充满了流动感瓢。从后边仔细观察阿特兹的背部勿分牌,不难看出它还带着一点掀背的意思版。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯掏昆集,配合着双边单出的排气筒锚藩,更使整车的运动感一直延续到了尾部屑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈午勃掳,选用了225/55 R17的韩泰轮胎几辽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)口,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上疙挝晃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意妥旱乔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩旦露孔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质韶,其它区域大多为硬塑料错夸沪。由于没有太多的装饰件桶俺赊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价昏。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高储,它采用的是一块电阻屏惯,触控灵敏度还算令人满意粗效频,界面的科技感以及显示效果都很一般伍,总体感觉更像是四多馁令、五年前的产品烩畔,唯一的优点就是操作无任何难度们,一看就会笨棚陡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡角磋,所以导航功能暂不能使用信饺。   进入车内娜歪鹤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了席点。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿姥耽钉,握感也很不错尘故蜕,由左至右打满需要2.5圈懂,比大多数车型略小封谜杭。此外狸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吾遁读,操作便利性良好就妹,而且兼顾了驾驶乐趣怯秃举。   仪表盘采用了朴素的黑白配色郝焊情,但却一点不掉价灯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感充岁,其次它的表盘内圈采用了网格设计粗痕,多少有一些竞速的味道跺开,再加上白色的指针以及简洁裁、明快的字体省旗藩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望淳便峡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏几,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蔫你、平均时速活、续航里程之外饥护,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP冕厦桶。i-stop是马自达研发的自动启停技术恫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火宪署焙。   除了i-stop拿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统赏巩献。之前在新能源车型上比较常见久,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上沁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于上峨,它是以电容取代传统的电池或电瓶恼攫温,从而为车内的用电设备供电淮俗物,而非用于推动车辆前进痢啊。   空调面板的样式不错稀,旋钮和显示屏都显得比较有质感撩签。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子廖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车社唬峦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄好庐瞥。前后排座椅均采用了真皮包裹围,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次停。   虽然阿特兹有着不错的轴距裁能钎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瞄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐涡妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间饭姓婆。令人满意的是后排的腿部空间捷,坐正以后不影响翘二郎腿寞瓶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定墨,不仅地板平整未滩舌,而且行李箱有着不错的纵深煎,轻松放下高尔夫球包距度请。藏在地板下边的是一个16寸的备胎写幢唉,以及更换轮胎所需的各种工具略部。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷缎、双可变气门正时可催、凹顶活塞+米勒循环纤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术垄杀杠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现穆忌掏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm坡泞,而峰值扭矩则202N.m/400rpm餐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱金,并带有换挡拨片迪宛冈,只可惜这款变速箱不带有S挡剂次骚,对于主打运动的车型来说个遗憾亨牢偶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受隧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩扫,日常驾驶过程中浪昂淡,为节省燃油狄,变速箱会积极升挡勉炔囱,转速经常保持在1500rpm以下眷混。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应柯,因为这台变速箱的反应速度很快麓,能够很好领会驾驶者意图滇妨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出糙刊。   阿特兹拥有良好的操控性苦触,这首先要归功于发动机线性的动力输出沦撇宽。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏你匪溯,而中后段又能够拥有很好的动力表现橡搔,这种循序渐进的感觉让人印象深刻昆宝琉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处斯憨脱,尽管反馈的路感一般沸禾昧,但指向足够精准兴,能够给人很强的信心藐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协迟匈,它的前后悬架初段偏软计详固,能够很好地吸收路面的颠簸读盎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾父。可喜的是悬架的后段韧性十足赂,不会让人感觉力不从心慈舒逢。最重要的是硅会,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整汤,车头指向灵活梗鞍,车尾循迹性出色苹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见交。   总结彩鼓柏: 对于马自达这款即将发布的新车悉抛,我只能用赞不绝口来形容黑,外观和驾驶感受都可以称为上等捷纺屯。如果非要给这个车挑点毛病的话实,就是在高手如林的中型车市场里男邪娥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸萌媚。所以如果你是“外貌协会”的成员宽渺,或者追求极致的驾驶感的话蜡铆,那么你可以期待一下这款新车考。 责任编辑我腔:赵春晓" "  KTM的X-BOW客,直译过来是十字弓丧郊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)蜂骨颂。实际上两祈,这个模样怪异的小车虾,的确是火力十足嘉篮碗,足到无论是在街道上还是赛道上敖江,它都可以轻易干掉一辆超级跑车慨受。   先来说说KTM这个公司即撅蔬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂去,以生产越野车和跑车而闻名姐簧亮,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车讣汰朗,也许是工程师们精力太旺盛布,亦或是身在奥地利这个地方逞,总会有些天马行空的想法势传,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子耙贺,去生产一些别的什么机动设备洼鹤。这几年庐恍,除了X-BOW龄漏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蛋捌,而且都有一个共同点——惊人且极端豆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)酥翱、puristic(纯粹)幕潦、radical(激进)街画首,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鞠皖剖。另外还要多说一句挂,这家公司的口号是ready to race瓶,时时刻刻都在准备一场竞技澜。   KTM的CEO曾经承认母据,他们希望使用21世纪的技术贸形,发扬柯林·查普曼的理念柒松茸,打造一台新世纪的超级跑车晃同。柯林·查普曼是谁骸?他是路特斯汽车的创始人估就,他说过最著名的一句话是眯广:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准唱惧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的荚,作为汽车工程师味苛,他把全部精力都放在对性能膛搽、操控和轻量化的极致追求上舞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可胺考陪,但跟进尝试者寥寥具。看看路特斯汽车凄凉的经历宪闹,这其中的原因并不难理解丸。我们很欣慰地看到美平纬,在新世纪贫,KTM继承了这种理念呛帅,并且做得更加激进苍。   其实X-BOW的理念很简单角,它就是一台可以合法上路的方程式赛车剩笔妇。碳纤维单壳体车身先俄提、全车碳纤维组件笨童、水平推杆减振器狮司,这些都是方程式赛车的标准配置泵激。由于使用轻量化材料苔搏屋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)书。在高速行驶中蒲锯,车辆的气动布局提供下压力独雀,以此来提高抓地力和稳定性脓珐,这也是方程式赛车的特点酿。和赛车唯一的区别谓,就是它有全套符合法规要求的灯光伯啡,以及一张副驾驶座椅茨蔽。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机糠安趁,经过强化和升级后普,动力达到300马力倡,和F3方程式赛车相当森笛技,六速手动变速箱也是简单而纯粹乔癸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话媒跺,我们不妨来看看推重比枯廉。X-BOWR大概是2.6千克/马力矾绰蚊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺谩,也就是说发动机需要负担的重量更少林齐,动力表现自然更强吐孺。   在踏入X-BOW车内的一刻任饺藐,恭喜你矫司,在旁人眼里涡五琼,你已经像是一个职业车手了蹲。首先一只脚跨进驾驶舱去,站稳后调整重心固绅禽,再把另一只脚迈进来糖,双手找到合适的支撑点胸,将身体重量转移到双臂谷马囊,身子瞬时下沉菠,把自己放在座椅里入讨堪。来自RECARO的座椅是固定的弄降,完全不能调整群坎,靠背角度略微向后倾斜弓阶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置籍。要完成这一系列动作隘匈够,如果你是个长腿欧巴闻,可能会轻松点妨苗恼。同样和方程式赛车一样圣饭,X-BOW采用快拆方向盘扛,在一定程度上提高了进出车的方便性吴,不过我觉得这个功能最主要的目的搔守们,还是为了让它更接近赛车劫。绑上四点式安全带检晾,身体没有一丝活动空间劝,因为在碰撞的时候菲蠢,你不能指望安全气囊救你一命帆,唯一的方法奖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上赐队邢。   驾驶它沏揩,你不需要有汽联颁发的运动执照艰汗,甚至不需要经过特别的训练蜂皖。只要你有合法的驾照箩浑锻,会熟练驾驶手动挡汽车盆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度灭判刃。连离合器都很好掌控蔷难岗,甚至比驾驶EVO木隋、STI这种高性能运动房车还容易僵曝妊。你唯独需要的菱库估,是练就一副有力的双臂虹紊卢,因为它完全没有转向助力辣炮,停在原地躲,方向几乎是打不动的泉世。   由于场地的原因虽磐,试驾过程不是很尽兴稍赔,并不能体验到X-BOW的全部性能筷雷莲。在狭小的环境中铂率坡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展摊忌,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势末缮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力烂俯摄。因为使用水平推杆减振器尚舅,X-BOW的底盘可以尽可能的低惫,在转弯中几乎不会产生侧倾策褂。多连杆悬架结构稳定氓,可以减少轮胎不必要的运动和变化吵,保证最佳的触地面积戊粮氮,用尽每一分抓地力腿境欧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度愧夕,这一切所产生的副作用壁艇迟,是你的身体要承受更高的横向重力阶泼绞。   在视线上唾怪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似庇籍醚,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置革徊,以及转向时轮胎的变化希恐。利用这个优势畦,你可以把车开得更加精准蹈垒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙俏钝假,这是任何房车都无法比拟的努滦。不出个把小时咯棵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样晚秤夏,高速掠过障碍物而毫发无损觅壕哄,那种险象环生的场面搪藩,我相信其它车做不到坑继,这种乐趣和成就感权,只有X-BOW能给你赋仙躺。   看到这儿矮,你可能觉得这台车并不难驯服嫌讼菱,一切都很容易谓捕。没错奉,X-BOW没有设置很高的上手门槛鲸超,驾驶起来甚至比超级跑车还简单椽部,但是它还有进阶的玩法惕娃纶,这就需要很高的技术和技巧了叛。首先列,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战狄悲式,为了它的寿命拧,好好训练跟趾动作吧失爆沸。漂移惦苯?也没问题庆桅,在转弯时只要加大油门欺鲸,车尾很容易就会滑动起来泻拆。之后能不能画出一道完美的弧线淡,就要看控制的技巧了匈剿。   除了以上这些徐亲,我还有一个建议妙。置办一套合适的行头偿,至少也得有一个头盔和一副手套芜态啪,这会使你看上去更像是职业车手俺。当然惶矢,作为一台可以合法上路的跑车嚷跨,KTM也试着考虑过车主的感受械,推出了一款GT车型害尝谰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃双誊谦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已口牟柿。无论哪种装扮棵奢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街宏钾,在气势上就足以压倒一切嘎签掂,而在性能上溺扰泄,它也是所向披靡商,精准纺吝悔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜婪。虽然它可以以合法的身份上街戊鹊,然而对一台Ready to race的准赛车俄,街道并不是唯一且最佳的选择奖捐,它最终的目的地警椭呐,是要奔向一条真正的赛道狮,在那里解开封拥参矍,去赢得一场真正的胜利嗽霞疙。   说到价钱辆,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车俄掂屑,一点都不值隆幌戒。那么醛孺群,如果说花135万赶肥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车凸惭林,可以带给你任何超级跑车都无法比拟双掏,最大化的驾驶乐趣荒胖,并且还可以在公路上行驶患,这样是否物有所值漠伶?答案其实显而易见咀扇,值但卜涟,或者不值浦踩伟,取决于你是否真正热爱驾驶睫退,热爱赛车运动倾眯兄。 责任编辑变孪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词奔阑虐,早已见怪不怪详程司。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车牢煌。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过涛,广汽丰田出品的YARiS L致炫叔乱绒,就是一款加长版的小型两厢车钢谓枷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志素涎。 知识普及酥闺:为何不叫“ 雅力士”了乐?   相信很多人都会有这样的疑问炉钮,从车尾的英文上来看微粉嗜,YARiS的标识与上一代完全一致贝辩破,但多出“L”字母圣冠。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观谎犊牡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置癸钝。全新YARiS通过变革性的设计垒得柒、加大车内空间糠酬彩、降低指导价宪,从而想抢夺A0级市场的份额溪,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望驾切。不再使用“雅力士”的中文名称费缚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌亮。   外观河农:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型非税肃,如果拥有一副出色的外观设计按需,那销量肯定低不了刷。广汽丰田的全新YARiS L致炫吨凯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化狗,能让更多的人接受缚概哥。   =============分页符=============   原标题泡矮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的螺俱蛇,所以在造型方面与海外车型有些差别陪酱。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯肪,“梯形大嘴”车头动感大气酮敢,配合超长的轴距冲暖侯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受姥损。   =============分页符=============   原标题腊衫杆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蛋采:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内弊如,相信你会有两种感觉馈,第一为:中控台设计非常大气烯,和丰田系列的SUV车型风格一致峡狙棘。第二看腾:超大空间姆玻,后排空间完全比拼一般的A级轿车报加。   =============分页符=============   原标题揽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm臼妮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意巢旅管。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车化惺,但是空间方面完全越级的感觉奇驴踌,完全不比一般的A级车差拟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服褐吮搪。   =============分页符=============   原标题痉彼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾举绍净:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意伐晒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错础劲,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挽,中后段性能并不出色譬。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高零郡,高速行驶油耗方面并不出色牟漏。   结 语   作为一款城市代步车型歪沛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蜗邪缅,外形方面就能征服不少年轻消费者凛酿。此外敌炒笛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一惕舰理。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理羔,若果说美中不足的地方彭,那就是匹配的四速自动变速箱了惠唉。(韩威) 责任编辑粮瘟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒恼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏顿拭济?告诉你驶,这是真实存在的一辆直线加速赛车柬惟弛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车趁,基于2014道奇Dart车型弊,型号就叫做Dodge DartPro Stock笑距。大概意思是“超级街车”筹茅守。虽然只是称作“Pro”教潜,但它的结构和普通街车已经截然不同朵,一点点相似也仅限于外观上徒菇壤。一个专门设计的底盘伍髓彪,扣上一个类似“街车”的壳子稗懊,除了好看以外愧酪炕,也是为了让车子的空气动力学特性更好巫鹤。除此以外栓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”醇齐。   作为动力核心卯匹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造厕迁撇。与常规的“以街车为基础改造”不同栏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同封锋。据厂家介绍餐躺烫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时悼氏,而极速则可以达到480公里/小时骗膜撬。   Mopar没有公布具体技术细节茶凸,但是在上个月霞门,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中粮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速般,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考金烷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力壳,它跑完402米还需要9.9秒介瘁,而末端速度“仅有”235公里/小时内。也就是如果两辆车进行一场比赛瓦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候活,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半漏。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭趣拐,当然也无法在普通街道上行驶兼。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采魏疼互。 责任编辑搬:赵春晓" "  4月11日盖煎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市裸抖,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版臣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元房挽。   4月的京郊春风和煦泄别,桃花盛开吧秀,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意先湿,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基樊灿暑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象喷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼深。   然而稍微有点遗憾的是浦许,由于相关环保政策宫倒魂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基补咆。   =============分页符=============   外观内饰痢吠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别对舌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo董湍罐,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外段,因为配置的原因呻矮,柴油版在一些细节断妮苔,如前格栅犁瓢、雾灯等处精简了镀铬装饰潦。   另外泄提瓶,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎桃垫,规格为265/60 R18沉潍肉,采用双五辐样式苟蛇,与高配车型的20寸轮毂有所区分割涉沟。   外观上偏,大切诺基给人的感觉就是硬朗差惦、野性崎沽匆、豪放呢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样票,如果不是看到车尾的标识钉拭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版查。轮胎的使用与其它车型也是一样的迹擞庐。   =============分页符=============   内饰方面洽叮规,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致电强,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同背,但是做工方面表现的比较细腻绘哼。各个部位间的接缝十分均匀道,内饰表面的反光也抑制得不错畦牛到。   =============分页符=============   动力与驾驶感受汤宫:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的麓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机起。这台发动机由意大利VM公司制造谋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造胯裙频,国际知名度较高团,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下骡甜,最大输出功率为243马力(179千瓦)拜琶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米癌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嫁,采用电子挡杆设计泛病商,事实上渴措雾,在菲—克集团下的很多高档产品上课,都采用了这样的档杆设计滇。   大切诺基是个分量十足的大家伙频黑,体重高达2.4吨横肃巴。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时妹咖效,都让人觉得动力输出稍弱晴邓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同残护,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谐卸旁,这使得在实际驾驶过程中廓秘瞪,柴油版大切提速很快琼对,驾驶感受十分轻盈铃禄。   另外辑钾,发动机的噪声抑制也做得不错簧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大愤覆顿,但却绝非印象当中妇澄,柴油发动机那种高振动捌扭色、高噪声戎颈,车内如“夜店”般的情况厂泌蘑。   在打开ECO模式的情况下泊缎,发动机的转速在1500rpm左右的时候蓖贝,变速箱就会做出反应哗尖,升挡很积极坝险饱。当车辆行驶到70km/h的时候牡痉粟,变速箱便会将挡位升至最高挡缓柔,我们在城市中使用吞武,第8挡也是可以使用的券焕,并非摆设毒福。如果关闭ECO模式弧凤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右岗垂贯,动力输出得到了一定的释放频舶乳,当然七,噪音也会随之有所提升哀。   柴油大切的油门踏板很轻盈渐牵,发动机对踏板所发出的信号反应很快到单,但初段调校的有些过于灵敏了俩多汾,尤其是起步时澜,轻踩油门费,车身就会有向前窜动的感觉赖,想要平稳的起步还是有些难度写蛾陵,如果初段能调的沉一点齿,感觉会更好栖素嫌,驾驶者对动力的输出也更好掌控皖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样爱先,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统芒吾存,由于取消了空气悬架颈喜课,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的实。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式屡,分别为自动讼、沙地漏、雪地佛、泥地和岩石帛茎廊,这些模式都是通过旋钮进行操作的崔袒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式啤教,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择领抢。   此次试驾隘署菱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验路寸姆,其中的体验环节有沙地离、U型坑和炮弹坑三个环节奋嫌。在进入沙地之前僧铝,首先将车辆选择到沙地模式报板,此时车身稳定系统自动关闭卞。由于没有空气悬架骚,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了摊体。   模式选择完毕之后佛费,开始正式进入越野产地瞎,在松软的沙地中捶入,要保证车辆的行驶速度胃。在沙地中行走缔莫扭,轮胎出现轻微打滑是很正常的囱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑斤,造成更大的麻烦瓦妈。   在U型坑的环节律蔫,选择到岩石模式之后括骏,分动箱启动扭矩放大挡鞋兼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍亮,传递到车轮上的动力会更加强劲旦搜瞳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过邦奸事。   炮弹坑对于车子本身来说丘熄,算是更具有难度的项目了犬鲁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节霓。对于大切来说寒,通过这样的测试还是比较轻松的估湍毋。在模式选择上氓翰,我们依旧可以选择岩石模式边,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动掳硕貉,保证有附着力一侧车轮的动力输出户谁藉,从而实现脱困伪篇。   总体而言乐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在层,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色瓤凡私。在整个越野体验环节息,对于动力的感受也是比较明显的饯空份,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松洛欧,主要还要归功于这台柴油发动机蠕腑潦,低转速扭矩输出足够大够嗣,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松霖。 责任编辑炊梆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蹬蒜暑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蹋,以求为各位网友购车作为参考时,本文我们继续进行凄贸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)督裴屏,作为合资品牌的A0级三厢轿车瓢胶坎,经济实用以及稳定这三点立市之本豆兰集,谁展现得更好矮陶喉,以下将逐一展开扒。 外观解读渡精:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中天宦,这次“重生”抛开了以往的产品定位传,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蜂似,接过老款颐达的市场后磋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势炔鹿会。   刚刚完成了小改款的阳光坦湍,2014款车型延续了前款的整体轮廓馆饲那,细节之处作出的调整芒妇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弓尺藏。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型读紊庭,另外增加了反光镜转向灯篇究、倒车雷达等外部配置暇倦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车帆丛,但两车在细分定位上有所区分脑潞,新赛欧更经济目户,爱唯欧则在品质方面多了一些设定仓购。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本降绦纷,两厢造型更具时尚特质能,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重闲黔徐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅隘晦,前脸处的线条切削更是全车最多之处翅还,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅帘即稳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾迸汇股,三厢车型尾部中规中矩川,采用常规一体灯罩的尾灯赔彩,正是这一产品区分的剪影墟纪。 看完两车的造型冬屑览,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现寥夯。详见下表凭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观犬揉,您更看好谁岭?欢迎参与一下投票墓钳盯。   =============分页符=============   原标题沁鸿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比捻晴:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩疵孰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直先芹,各区域之间的串联均平滑带过解闯,整体风格更注重功能性燃瞧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能獭串,并尽可能带来更多储物空间寸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蟹楞乌,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蛔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表鼎蛊蹋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一洽膊矢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点科。   另外急琶邯,随着车载多媒体系统的发展鼓,触摸屏更多的被普及孟袖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕鹊输,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能滥胚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高羚钾。 配置对比星迁袒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置叮睬玛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比肖,仅供各位网友参考德。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题单脓显:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比桥:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度炬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度挛壁判:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示溜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风恍挂搞,而车身与轴距肥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势渴检滤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹侍女等。   动力系统对比掂: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面柒慕娘,阳光仅提供一款1.5L发动机悲老筛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择煞娠,同为四缸自然吸气版本氛,排量的不同即动力上的差距唬驾幂。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)扯,具备重量上更轻的优势钦。   两车的自动挡车型下程,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱爽癌,其平顺峦弹染、重量轻及省油的特性囱盆,同级别车型中具备一定的优势漆苫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下劣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT碍,在挡位上优势明显纫,但其换档顿挫在车主之间常被提及充瞪废。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间乔乘,外观上二者均具备典型的家族特质擒花搜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面彤婚。内饰布置阳光以实用为主卷淳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蔚熊被。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现唐皆。综合本文所述叛挖搔,两款车型您更倾向于谁疯恰堑?欢迎参与以下投票己篙。 责任编辑堂戮形:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车骂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐式观醛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了骏郴匙。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言呕汾痊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比赴咯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型挟蔽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比奔录,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近誊。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面菊了,K3S并没有使用目前三厢K3的外形敞播逗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同响。也说明K3S试图走运动化的路线殿蜜。   起亚全新K3S的长纳沥、宽兄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm胺贝卉,而轴距更是达到了2700mm的水平谅冀老,在同级别中也属于比较突出的成绩男,对空间方面肯定有着很大的帮助坍趟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练聊,车身线条也非常的流畅徒衬,有着极强的运动感弄添变,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差驼床。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别公船侯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用设。至于骐达配备的大灯清洗功能来说精,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的尽梅彪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达屑博,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm堪公,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的藐存。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅末惦继,加之降低的车身让骐达更加动感丰平。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性究菏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感敞簿。形状突兀但线条流畅的尾灯淘浅骡,红灯部分占据了大部分阔,白光部分呈现斗勾状寞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出冯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瑞嗡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置辨卉。能够有效帮助你快捷倒车题堡枷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否肃嘲,因为外观好看主观影像比较大悉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面刊跋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多统奴,基本沿用了现款K3的设计娇叙,提供全黑色斥、黑米色鸽哎认、黑棕色三种不同的内饰配色坪俏。做工和用料相对也比较不错纺。内饰除了硬质塑料及软性材质外斤材,仪表盘上方还使用了真皮提升档次吕么。   骐达的内饰设计线条非常流畅融陪去,整体质感较旧款车型有所提升钳沏。内饰颜色采用黑色作为主色调山鹃,搭配银色饰板逗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比落,满足不同消费者的需求古抱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备昆环镁,多功能真皮方向盘以及定速巡航礁,从上面表格已经很清楚的告诉大家几夯态,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP撩杯、胎压监测等配置暇腐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富晤看材,其中ESP洗杀、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力牵胜墟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题舒。 =============分页符=============   原标题苇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700北炽背,整体乘坐空间相差得不太明显千。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同的列。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富五,座椅表现方面K3S内部填充比较实其痛册,对腰部支撑方面会比较到位环连。而骐达延续日产车座椅软绵的特性离晴坡,其座椅表现比较软硅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感风犯。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多堆访,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势实非阑。在乘坐空间是差不多的泼,K3S座椅设置得相对硬朗倒,而骐达设置得相对舒适厦护,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鬼相闪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L局饱石,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S屯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T傲谰筷,很好的满足不同需求的消费者渐凛贡。起亚K3S相比起来就显得配置较少伙嘉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型肆滇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蜜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同温筷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论顾,详细还需看我们评测所出喷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题盘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求顺篇。   点评瘟矛侧:随着两厢车被广大的消费者所接受艰,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款酬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动溃亮蓟,如果在这两款车选择其一的话邯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动腾病。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素弥。 责任编辑改恕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蓖厕劳,甚至有人无法确切的喊出它的名字幕。其实这款车和我们并不陌生罚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台驾公答,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似垮氓。所以出镜率不高的标致4008痪徒眷,确实具有太多不为人所知的身世饶匈,这使得我们有必要去了解一下这款车祭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路澳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体疤,呈现出风尚匣履、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感撮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签剔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰罢懦寝,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚珊、科技的感觉嫂峭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm咕浅凄,轴距为2670mm铂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫钨联、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造怂,所以在车身尺寸上它们相差不多诧。   从车身侧面来看膘境,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸甲,整个车身也因此更加大气而富有力量感淮虐糕。后排提供了私密玻璃歧驶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风涕汕厘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满示究船,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因需。另外歼炬日,在尾灯的设计上标致4008也相当用心痘,尽管造型简单没天,但通过与腰线的巧妙衔接错,使整个车身设计连为一体疮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂贪,配合普利司通的225/55 R18轮胎禽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上叫,都具有不错的表现桓。我想应该会有不少车友会非承√椋看重这双“大脚”雌痴森。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比加缚掂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意畔赔但。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发墟护蓖,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样溶。不过标致4008在一些细节上却与之不同翟辱晚,譬如采用了大面积钢琴烤漆挛,辅以细节上的优化剩嗣瓜。   中控面板做工不错筐粹,按键旋钮设计很精致偶敦嘛,且手感都较为出色陡眠。娱乐扩展功能也比较齐全韭,AUX金、USB以及12V电源都有装备躬。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点驴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯倾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错仍,下面还有黑色钢琴漆点缀镐叛,凸显出了较强的质感呻。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蕾诧,若塑料饰板能换成金属材质的话甩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表柏芭描,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息陪。在转速表与车速表之间溜,我们看到了一块显示屏麓集,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息具尽。 在乘坐以及车内空间方面停风,标致4008秉承了家族在这方面的优势匣故韧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好幻吃眠。   后排座椅靠背很直壕兴培,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉识。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外橙舰,坐姿却让人觉得并不舒适聘。   标致4008的行李厢内部很平整歇筛嗣,而且后排座椅可以4/6比例放倒佛。这样它的储物能力将会得到提升途嗽炉,对于搬运一些体积较大的物品绘秘,可放倒的后排座椅显得实用凄。   =============分页符=============   在动力系统方面烤肪损,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机疼碧含,最大功率仅为150马力秤,扭矩峰值198牛米劫换。这台发动机配备到这款车上只能说是够用室稀全,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了腐陵朔。 全系搭配加了CVT无级变速箱栋癸航,具备手动换挡能力家鳞。在实际道路行驶中拒家,CVT变速箱表现的非常平稳乘册。   标致4008在起步初期油门响应还算及时家,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拣苍涧,却没有丝毫提速的感觉到杆。不过年,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些诽将,在平稳驾驶时超车变线很轻松跺默凉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统翔霖羌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车胸系,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力食,前轮最多可分配85%的动力害,后轮则可达到55%闭凶。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%藤杏颧,可以应付雨雪稍绩、沙石和泥泞等路况筛碾缴,也可以轻松面对普通的越野路段晃厩。   标致4008并不属于难开的车型朵烁,尽管车身较大岛沸,但是方向盘非常轻盈逼,即便是女性驾驶也会非常从容提笑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线杜。   结语胯:从市场战略上来看颊眉番,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型顽焕,4008不仅丰富了进口标致的产品线瀑盗峨,也为消费者提供了更多的选择牧蕉。而从产品本身来看吾担,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫钾舍郡,能很好的迎合中国消费者的审美祭。在驾驶方面亨,标致4008表现出非常舒适和安逸百虐任,非常贴切城市SUV的特性连。 责任编辑峭齐电:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型际惋,自2011年上市以来凭借着动感的外观墙宿淮、实用的配置以及不到10万元的实惠售价贾笆潜,受到了许多二三线城市消费者的青睐钎。不到3年的时间枪跺,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610碧侣部,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率司恢渡。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型躺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩痢,将在4月的北京车展上市亢海颇,预计售价区间为6万-9万元每嫁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者爸魔。下面就跟随我的镜头幌挽臼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车嗓浮海。   相关信息膝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌筛祁,2011年正式推出了首款车型宝骏630猜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力才,结合上汽和通用的生产技术痞圭欢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计弯嫉享,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌请熄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计好醚亥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO呜,与进气格栅酿凳、发动机舱盖形成盾形区域磺肆肠,造就了独特的宝骏品牌DNA颂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计地。从前脸上看蚕,与宝骏630的设计保持了高度的一致巩车。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势坊葱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蔽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装目软莱,颇显动感娥。   在车身尺寸方面慕,宝骏610的长为4401mm镐新、宽为1736mm蹬、高为1462mm韩。由于与宝骏630车型同平台生产陪肩骑,因此在轴距方面并没有变化法,依然是2640mm吼幂湃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐臣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”袜,尾部扰流板络厦、包覆式的后风挡玻璃光、硬朗行李舱的线条割行污,颇具运动风霜镜。与此同时贺谁壬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂盛疤榷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利赋。   =============分页符=============   内饰方面踌姐狸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嚷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配普剁惠,方向盘搭配银色装饰条讨队虫,整体风格偏运动冒嗓私,带来不少新鲜感睬检。此外毁,新车仪表盘也进行了全新搭配牢,采用双表盘设计堵尚,更符合当前年轻人取向凳禽饰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条栋摹,提升档次的同时也带来的一份运动基因烯齐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘函。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多多襄,LED组合仪表提升了整车的质感曝熬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验徐,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势惺鸡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疽竣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论阮搁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹侮彭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面撕闭。   宝骏610是一款两厢掀背车型赌,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性抵匙庭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够乌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒爱,也可以按6/4放倒座椅都稳,放倒后容积可达到1300L卫塘。   =============分页符=============   在动力方面匡八,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机俱圣撂,最大功率可达82kW雾聘,最大扭矩为146.5Nm景,这款发动机也同样在630车型上使用铂双。为了发挥出更好的动力性能股儡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器侈玖,此外还配有5速手动变速器可以选择试眯车。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品囤努,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升微第。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝封沟输、君越搞、君威等车型上电。   在整个实际驾驶过程中拾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳捂空编。在1500-2000低转速时湃扫娇,所爆发出的动力输出还算尚可脾,油门响应比较直接恕殴。但是随着转速的提升谐,档位的提高娟衅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来菠誊。这种动力表现不温不火危荤咐,但是足以应付城市道路使用活。   相比于第一代自动变速器晾辰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升闯惕。只需稍微深踩一下尖飞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡浦仆,只不过由于排量的缘故鸥阿素,推背感并不是很强烈狡嫩,且高转下的再加速能力也有些力不从心壤舅即。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拦,这也完全符合它的家用定位皖。在经过颠簸路段以及减速带荤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感完隆,让驾乘更加舒适仆为淋。此外警,在过弯时底盘也显得较为扎实涤洛美。   结语懒:宝骏610的家用车定位很准确玫烩高,配置很务实鳞渺侗,储物空间多摔漏扑,不过在用料和做工上还有待加强胺量。不过动力系统方面确实不太给力查趁双,最多可以说是开起来比较舒适炯虱,这也比较符合它的定位秸失骑。作为一个新品牌煤喉,宝骏还有很长的路要走累句丝,虽然已经走过4年多顾揣,推出了两款车型窝菜悸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样驴,在自主家用车市场上打出一片天地来岔汞嘎,我们将拭目以待喇。 责任编辑稿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上漠搬午,大众展台上首发了2015款大众Jetta桑亲。这款车在现款Jetta的基础上仆,针对外内设计细节进行了小幅修调莲双,属于一次精修边幅的小改款适涕疟。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整褥蚕搅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注叛搏。 全文总结鸵凳:   对于这么一款外形细节有新意婪拨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta不冕弯,我们只希望它能尽快来到国内教垂,因为目前国内的速腾车型拈锈丸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势猫卵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面隶律锰。 责任编辑炊始坷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域池贿,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作滇干滇,深入布局啤齿荡。其中包括类似上海大众新桑塔纳家媚、一汽大众新捷达躺庇八、斯柯达昕锐麻母、以及再早之前的本田锋范娃湍、日产阳光等等蓟。可以说箱,在这一细分级别睹宋,乱战才刚刚开始擂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蚕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去角览,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉归。反而厚重了不少按镐浆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近肪憋渐。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱澳。就前脸部分来说豹翻扰,整体样子是非常简洁的菩忌,又有几分动感许,和标致其它车型相比是有些差别的就浪较。   侧面造型规规矩矩滤吾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现妊保,你会发现蓟戌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉磷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因邯,但301更多的是安安分分的一种踏实感倾。其中耗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸矛挂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素观偶擅,没有那么规规矩矩继鼻拎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守宝陀,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体斧幸,这也是一项非常讨巧的设计林。设计感油然而生览邓链,除此之外莫颁,车尾并没有多余的装饰物冠,简洁实用依旧是主要风格颁迷。   本文导航" "斯柯达明锐蓉嗽,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车贯,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌派恭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在潍屑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台茨篙瞎,可能除了家族化的设计以外葡,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拖。 虽然它采用了大众的MQB平台孪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分凰搪觅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嚎摊瘁,全新的家族化设计让它年轻了很多想,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蔷接,但是相比现款俊,它的前脸更显稚嫩猜,也可能因为现款有些老气横秋吧腔稻。 车身尺寸方面囱仁,它相比较现款有了一定的进步憨钞,内部空间方面自然也有了一定的进步别,在后面空间介绍上我会在进行阐述哼贿。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7跑,这也集中在细节设计方面撩赌尉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱监,还有合理的镀铬装饰懊捂镰,这也是新明锐年轻的一种标志肆量蠢,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次李涕。" "  2014年4月16日配,全新英菲尼迪Q50正式上市沸抨,售价区间为32.58-54.98万元婚扫。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型唐赊共,2.0T车型三季度到货呸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嚏拐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版怠。三车官方指导价格基本在42万元上下贯蹭佬,具有一定代表性糕徒蓬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表篓胶绘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者卉胎吩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈钉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息匆逻,车头造型极富攻击性甘,侧身线条动感优美酚懂盒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显堑呵。当然臀毒,它的进化不只是看起来那么简单喘,内功的修炼更让对手望尘莫及掸陋。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中遂可荣,而且大有愈演愈烈之风沟窃梆,尾部设计很像自家的新5系菊瘟,家族化设计不可避免孺鄙。即便是标准轴距版本腔恼,新3系的轴距还是达到了2810mm煌舶秤,比上一代有小幅增长喝椽僻,再加上悬挂对舒适性的妥协态,曾经犀利的3系已成过去吵猾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已谷叭洼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的律吵,那非雷克萨斯IS莫属了其蜗少。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象诡木兼,车头动感夸张盯凡袄,车尾简洁利落吩妒,虽然有历史车系的影子挛绩鞋,但这绝对是对精髓的传承和延续勾。   本文导航" "  又到周末了钵暖,在大学破旧的宿舍里侵,百无聊赖的仰躺在下铺上荒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报萍,心中泛起阵阵遐想把。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角途邦,充满战斗气息的车身坍模对,都让我无法安然自卧斤荷,打起精神巫帆,跑到隔壁楼的图书馆浇邻坑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志划坑。没错漆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我讣驾停,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心铅。但是蒂,今天要说的主角并非“兰博儿”薄汀庐,而是广汽本田第三代飞度订脚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车恨氏。   ?什么是边锋主义盎绦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩尴堤妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉化,线条过渡果断息狠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴避歉,包括讴歌品牌也大致如此香枯对。第三代飞度相比上面的两代监,将这种风格发挥的更加淋漓尽致联微戊。车头部分比上一代更加动感窟疾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拉茶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰票酞伍。给我总的感觉是孺陷,车头的成功是线条运用的成功毙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象耗,从车头到车尾一气呵成坷湍裸,整体感和流线感非常强艰邦姬。从某种角度讲踞庞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙恋。新一代侧面的弧度似乎有所收敛怖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感滦姑臀,但相比其它竞争对手水婚焕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出偿。   车尾的感觉并没有车头那么好棺,对于我来说婆径,车尾的设计并不满意悲把隋。过度使用的镀铬饰条剐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口扦敦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复熄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道搓巳,在纽约车展即将开幕之际畦,路虎发布全新发现Vision概念车锌次暮,配备多种新功能拍臀,智能玻璃实现透明引擎盖滑,座椅灵活变换可实现共四种模式息嫌,包括远程姨昱欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形惋隧铣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列揭,第一款路虎发现诞生于25年前裤丰存,全新发现系列定位于“休闲”赔纲,总计拥有四款新车誊旦内。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题葡毕哄,多功能配置陀萌绒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力苗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术沽蝗霞,其中包括远距离叶Γ控哎,智能玻璃等锈盘歼。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景动。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示矢士郝,“新车现代化的募纠本,切题的寿凰,并引人入胜的设计籍,是发现车型发生的重要转变秤。”" "  [汽车之家设计] 2013年倪悉伸,我去过一次柳州傅纬,那次量,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂逗,当时摆,宝骏只有宝骏630一款量产车型抢汝空,时隔一年完,这家公司有了新动作阿贩,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市陵。官方表示毯疗,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品娶。   事实上炽救山,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型仍,那时吗卵糠,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶富弗愧,为了配合厂商对车型做好保密工作芒白,当时我们也并没有拍摄相关的图片贡郝存。掐指一算携娃害,当时颁饲,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了星,在聊到这个话题时红,项目负责人也表示旦叮,整个团队在这期间做了很多的工作钝漠陌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性酿糠,即便有着此前宝骏630的经验礁,但对于一款新产品而言堪芦就,整个团队仍旧不敢怠慢蓉搪壤。   为什么要推出一款两厢车内?   新品牌诞生初期现烧鸿,单一的产品有助于更好的把控产品质量钳,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑肝哨怕,从而将其转化为品牌价值邓蹋鸿,在品牌得到一定认可的前提下拆,适当拓宽产品线遂,无论是对品牌叙羞,还是对市场而言都有着积极的一面汗翠铆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型藤授,较为官方的说法是“以市场为导向”乾,不过在我看来哆,这仅是一方面上何滔,在有了以上需求的前提下惭且,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡绢涉,于是才有了这个方案稳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外扫汾,车辆的动力系统标及胁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整现粳掣,这对于一个尚处萌芽的厂商来说奴,无疑是一个两全的方案乡。   两厢车在定位上有什么不同吗衅镣蹿?   简单来说卯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物角荣,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本灸巷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可柒尼。相比之下钩,因车身结构缘故讥挖胖,车侧和车尾的造型变化较大随骏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来景圭厩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法矗弟仕,印象中铣蝎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车黄,有些时候嫩殿汕,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素效李。当然逼裤哭,每个厂商都有自己的想法乡菏蜜,这种实用主义并不是坏事赫,毕竟城,车是用来开的蕊榔,把主要精力投放产品稳定性方面哇,对打造一个大众品牌或许更为重要柔穆。   在造型设计方面裴惭,除了已经固定下来的设计元素外桑措,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”枢扭。对于镀铬饰条的理解见仁见智蔡钙,然而绞胃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”盯窜培,正是在这种需求的推动下笑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瓮兽。   察觉到这一现象后板褂苍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思陪送,显然分,一味的添加装饰条并不合适芬捎宛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求慈。一般情况下扫并尚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区烤,除此之外沁蒋看,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条偿冉,在设计师看来哭蹬,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致娩粮睫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50跋和,我还不曾有过近身接触莲瞥轰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知碧翟使,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线刀戎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蔬纷。或许这么长的一串文字来的有些陌生慕,简单讲舰合,它就是在航空航天器上使用的转向技术瘦。我们将就驾驶者最关心的方面纳电傻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS梗槽哩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装称户洞,人机交互系统的先进等等甘曹扭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触股,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力洁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主谭童撮,不难想象Q50的出色黎腹鼎。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳念,同样骗,作为宝马1系的车主拴,对于操控的追求反衬出Q50的优异戈浦操。而剥离开车身的种种朔,他们共同的认同就在于这三个字母纳:DAS   【什么是DAS评论跺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)沫技,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一摊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制陛偿,颠覆了100多年的汽车机械转向历史祈弘码。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型瞪。   【DAS工作原理是什么憋伸吴?】   车辆转向时屎淬蛙,不再依靠传统的机械连接藉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制搔,根据行驶路况和方向盘转动力度遂,速度进行综合计算楔肠,从而指挥转向电机机构实现转向男。   三个ECU属于并联关系经屯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮放绍插、方向盘熄、右前轮)突,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况躲乖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时钝,备用模式将立刻通过一个离合器被激活烫扮嘘,恢复至传统的机械传动转向模式司被,确保万无一失克。但在正常情况下擦氏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离希粪灰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈贰测竭。   【DAS汽车的优势洽?】   操控性谅标:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞靡祷咎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准当竣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况恰脚踌,享受更多驾驶乐趣隧破。   【为什么线控转向比传统转向快圈?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入弹奇精。整个系统中没有橡胶衬套筒雀菩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间丢储臀,因此首先从内部减少“延迟”隶洽畔。   【DAS对过弯的影响冯行巾?】   转向相应得到改善潘鼓可。传统转向系统毙绿爱,在接近弯道时特亮,驾驶者需要提前做出转向动作抗扳,否则汽车无法实现平稳转向咸叔冀。而采用了线控主动转向DAS系统旅壁,通过消除内部的转向延迟缸疼,减少了预先动作的必要钉,实现更灵活的转向磐衰篙。而驾驶的感受将更加直接缕囊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力好汀,毫无延迟毒花馅。   【转向系统也能够减少疲劳双氖某?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感藕维,因此从另一个角度提升了安全熬衰麻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒拼铡)坦瓦辱,12款参与测试的车型中蝗,在定速140km/h的巡航测试中矢景,平均修正次数软,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍忙嘉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点败。   【DAS对于全新驾驶模式的影响把?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记⒑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表矗谓匆:网上车市(www.cheshi.com)   当然未僚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目哗,而对于传统车型藐侯窜,这一选项代表着发动机缄、油门踏板熬偿沧、悬挂阻尼航庇相、刹车响应等等方面的细微调整嗜,而由于配备了DAS诽愧,英菲尼迪在模式选择上渴模操,更进一步的调整了一系列的功能矗迪驴,如衡:主动声音控制系统蕊泪、线控主动转向DAS锑搔宋、主动车道控制和主动循级菝墙郑控制系统ATC等等的设定示韧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里错?】   通过上面的简单问答惟推牧,我想我们已经熟知了DAS系统丸,在响应更快蘑堵吉,相比机械系统更便于维护净,节约成本弗,减轻重量等多个方面都硕果累累暮拾筐。而任何事物都是双刃剑欧栖巩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里黎淘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生巷杆歼,他的解释既简单誊,又复杂缓,背后掩藏着十年之久的不断试验漏,推理敛,再试验的科研过程蠢痊。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力免宦定。而这些内容无法用数据体现刚吵,还是按下点火开关吧使。   本文导航" "   《极速60秒》脆岸、《死亡飞车》辛佛彩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》栓坡,让车迷们大呼过瘾弧先。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现保熊蒲。另一方面木彪扒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的假前搞,但开在路上肯定是最牛X未,最有回头率的集。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事谁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”特陪逃、“真NB”这样的感叹蛙殴庇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型秘抽稼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别伐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分碘性,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服腥番。    作为最具代表性的美系车型讳借览,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凑操谢,五代车型熠熠生辉锌铅。第六代车型也已经于去年年底正式亮相科揭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看罕敛嗣,主要原因是新一代车型不够“MAN”备呸,缺少了野马的一贯的风格慑。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美辜骄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车酶慈。 什么是肌肉车先?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车鲍欠,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车腻乔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机晤汾淡、具有强劲马力墙、外形富有肌肉感的美式跑车门。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表侈坡,例如雪佛兰科迈罗悔、道奇蝰蛇毛、道奇战马拍哭骚,还有就是本篇文章的主角福特野马蓄司。不过这些都是字面上的解释次戮,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义末为。什么是肌肉车冗童?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解识挟。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集狡,科尼赛克Agera隘募、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币挠靠勤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别采切。但实际上并非如此跺疮,凭借自身出众的一面丹,福特野马在众多超跑中脱颖而出春衅,成为闪亮的主角壤肯顽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车案,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机瓷峰翟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上甫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统怖圣斥,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果木莆抬。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影确郴淖,野马还是地道的童星出道!是的奇郝怀,早在1964年刚刚诞生之际挠控,它就被搬上电影银幕须南低。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》废惹,也许大家有些陌生挽环,它是法国著名影星Louis De Funes的作品顽。在过去50年里凭十,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角葛。    无论是哪一年代的野马泊氏堕,但凡出现在电影中裁返被,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球负栖纱。衬托主角的英雄气概或是独当一面荤单,野马都游刃有余赎。在近期上映的《极品飞车》中临从,野马更是作为整个剧情的主要线索广渤,陪伴主角经历了人生的起伏滔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的袍斡,五门版的三款车型——耀真矩剿、耀享恐迪叭、耀动分别为52.8万骚、57.8万搽透、62.8万想。另外还有只发售500台的限量版纶级,价格66.6万元登陛察。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变恼,只是在色彩搭配上带来更多选择化禄硅,车型配置也更合理吵柑鬼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器戈率,并且通过优化四驱系统檬睫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现施。揽胜极光一直被认为是外观控谷,但作为路虎车型底咯,它也有着同级一流的越野性能凯骆。这是款长着女神模样晨,也有着女汉子般坚韧的车和扩。 外观惹深叔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型崎鲤,所以不仅长宽高没有变认课,造型设计也和现在基本一致赌。设计师只对一个细节进行了修改沦吠雷,就是后视镜黄凤。新款车型后视镜造型整体感强啡送挨,与车身有更好搭配效果烹堤澜。除此之外筹票锑,极光传承自揽胜的城堡式车身冗仟,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留晶。虽然极光已经上市有3年时间缮扳,但时尚感丝毫不减谋杠俄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上锰,极光有自适应LED氙气大灯洛、全景天窗等配置妊叹,兼顾时尚与实用性车镐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于驴谜惶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰硼炯,前后保险杠尺寸更大皮。另外阜,2014款极光提供了11种车身颜色汕,消费者有更多选择挪。    另外解攻,外观细节上能看到的摄像头和雷达琴汀,是为了实现自适应巡航巢疏、自动泊车肯侣吞、360度倒车影像等功能融红奉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能玖瓷,既可以设定与前车距离或行驶速度痘串,当系统计算出正面碰撞无法避免税蹦,会释放最大制动力降低冲击速度常痹。自动泊车增加了垂直车位泊车功能渺管,实用性得到提升示。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车堕,并不是说女性不能开兢慈朽,反正我问过数个女性朋友蒂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗靶,完全不是自己的菜颇堕惕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断磨你,所以我觉得这样描述更加准确辟官:这是一款为男人及女汉子准备的车幌。不是说它不好松骗咎,事实上野帝的特点非常鲜明梧白梁,优点也特别多摆逝怒,但如果真的不能欣赏野帝的外形硅抒,那么它的优点再多也是白搭矛迟。好了陶寡苍,说的够清楚了裳埠让,男性用户请继续看下去炕路断,女性用户请酌情选择鄙缄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版歪,也就是售价24.18万的最顶配版本寒稗腔。配置非常丰富迁姬,但较高的售价容易让消费者望而却步阜碎,毕竟男人也不是那么好忽悠的龟茨恳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本扫。不过既然我们测试的是高配版本眉拼,就来看看这款车蒂,按照惯例核法豢,还是从野帝的外型设计开始圭赦。   ● 外观期:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议徊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑槐泊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV俺,野帝这种偏向硬派和复古的造型雀,确实会给人感觉过于呆板和与众不同殊绿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了梯奖。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些湿把,这对于野帝来说无疑是个劣势赁汉阂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间疚横放,国内汽车消费更是以大为美哼的创,野帝国产后尽管已经有所加长独,不过还是给人感觉不大孩帕蜂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的厦,带自动点亮功能的氙气大灯咕、大灯清洗功能定己、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肺巷非。日间行车灯采用光带造型绘捣,并集成在前大灯组内侮阔啦,样式比较简单钳构,辨识度还是比较高的矮赎壳。   尽管车身长度不算长刻舒,但野帝的高度还是比较高的抠磕肉,一方面是车身设计的就比较高大去犀藩,另一方面也是因为底盘较高睦,悬架行程比较长枚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm茂孩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间奠炬。   后保险杠设计的比较厚实柑,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一虑滥兼,也是为什么我们说它更适合男性车主膛澈夸。倒车雷达是全系标配绥顷响,不过倒车影像和自动泊车是选配铣蒙犊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车难。   需要说明的是匿藉,按照官方参数配置表侧慕咀,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的侠臣橇,不过这台车并没有装配后挂式备胎灭挠韭,4S店解释说是同样是野驱版裳皑忌,有的车有后挂式备胎宪卢构,有的车没有舅洼搏,如果不要后挂式备胎费对,可以减6000元铅缅瓦。   十辐立体式轮圈冷尾,样式符合野帝的整体风格盖。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎堡,规格225/50 R17德。这款轮胎算是一个折中方案人辖凄,整体表现比较中庸豹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果碴茨话,非铺装路环境下的抓地力也不会太差按坦。" "  2006年始淬恍贝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程讼酵,没一年硕牧技,这个品牌都在刷新着销售纪录巧呕谱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痴日。2014年苫尼,新的产品问世普,这一次它不再效仿台扩来、跟随钉考衰,而是独步青云鹤别碾。   在过去的几年里输曝韶,英菲尼迪的品牌推广是以设计守模哀、豪华为主要核心溜,由于旗下车型均以大排量为主康,并在操控性方面有所见地竭倘谈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手阔。作为一个初来乍到的年轻品牌杯唇轿,每一步的迈出都显得格外小心霖,在保证动力性优势的前提下豹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点倪侈孺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距屉敖,原因很简单替借,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性窃撅嚷,也就是不同于别人的卖点内啃甘。   在同级对手们相继更新产品的时候粹派,英菲尼迪一方显得格外冷静娶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度宝剃城,好在当它真正来临之时比需,并没有让大家失望煽胁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼殿。   在介绍这款新产品前桐,我想我很有必要做个说明骄呻,Q50实为G系列的换代产品橙仇汰,在2013年度绿萍,英菲尼迪旗下车型根据轿车捆耽、SUV采用了全新命名失,即轿车使用Q字母履,SUV使用QX字母洞舵,后续数字分别代表车型苛辖水,这样做有利于车型之间的关联度休桶温。   2013年华青戊,我的同事在经历了12个小时的飞行后辨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50权魄伐,在回国后的闲聊中搁苔,他的目光坚毅肯,言语中难掩一丝激动欢,当然他对这款车的最终评价很高魄项赏,抱着这股期盼躺昏律,我们今天找来这款车茅扳,一同来寻味我同事当时的所感额芜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伴,所以厂商提供的测试车依然为美规版匈,所以动力扯、底盘的调校魔沤滔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同晨,但整体设计与科技性不会有任何出入矗澈柬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蹄莎蛇,也算是足以解渴了炭。   对于设计语言四个字来说殿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释荚褥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的盖,有时我甚至会想略沧嵌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辑?正因设计团队的不懈努力才,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表荆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扣妓。   低矮的车身垂彪,流线的车顶瘸涤,都是上代所传承下来的精髓碘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大佰骇联,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)订孪,这与宝马3系的水平相当屋,优于奥迪A4L恭、奔驰C级等产品疼霜,别小看这一举措下鲜烯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性顺际烈。   对于轮毂轮胎的配备上蹭祭祭,英菲尼迪从不走低调的路线老绥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平舷副嚼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中武聚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瑞触石。   本文导航" "  2006年始掠随,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胺,没一年歧藐搞,这个品牌都在刷新着销售纪录掸恒蒲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局茧巫滑。2014年澜,新的产品问世脸,这一次它不再效仿盗客帘、跟随即,而是独步青云娜。   在过去的几年里谷胺坝,英菲尼迪的品牌推广是以设计茂侥、豪华为主要核心采宝蜡,由于旗下车型均以大排量为主理习寂,并在操控性方面有所见地话扩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手闷痢。作为一个初来乍到的年轻品牌芥快钎,每一步的迈出都显得格外小心常托,在保证动力性优势的前提下秤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点辱鹿洁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距煽,原因很简单汗老示,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汹阶,也就是不同于别人的卖点盾。   在同级对手们相继更新产品的时候构档,英菲尼迪一方显得格外冷静毯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惯,好在当它真正来临之时恐,并没有让大家失望比迪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼靡侣帝。   在介绍这款新产品前鞠巫,我想我很有必要做个说明撑局,Q50实为G系列的换代产品特轰宪,在2013年度从额,英菲尼迪旗下车型根据轿车尘、SUV采用了全新命名弥,即轿车使用Q字母兴惶,SUV使用QX字母僚缆,后续数字分别代表车型宠拐,这样做有利于车型之间的关联度裙。   2013年葛兜,我的同事在经历了12个小时的飞行后驶甫先,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凛,在回国后的闲聊中蛔,他的目光坚毅段荷钩,言语中难掩一丝激动绷,当然他对这款车的最终评价很高凤,抱着这股期盼官,我们今天找来这款车你是,一同来寻味我同事当时的所感棱酚耿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间潦,所以厂商提供的测试车依然为美规版厂齐石,所以动力太辛碌、底盘的调校棚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同孔危,但整体设计与科技性不会有任何出入抛龋胸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烈,也算是足以解渴了轮峡蛾。   对于设计语言四个字来说驼朔扁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释暇娇叙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的膝图,有时我甚至会想挺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量煌抚?正因设计团队的不懈努力端岭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表擦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抗搂。   低矮的车身徘氢,流线的车顶峰,都是上代所传承下来的精髓绕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大然杯,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瞬,这与宝马3系的水平相当讲哥,优于奥迪A4L态鄙拭、奔驰C级等产品纠失,别小看这一举措挞播疽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性雇瞧。   对于轮毂轮胎的配备上绞,英菲尼迪从不走低调的路线逆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平础。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中趣,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仕破,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应同。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钎捎泡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80窘搐、陆风X5镐外懦、全球鹰GX7篓,但依然无法撼动它的地位铅檄嫂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变狭禄貉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来券,它就是CS75殴访撤,来自长安汽车存豪母。   在众多国内车企中街孝,长安汽车拥有较早的造车历史烫郸趣,并且对越野车的制造要追溯到1958年透皋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下筐癸烷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计具订,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型娠汗糖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面苔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量抠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础痴懦嘘。   在对长安历史阐述过后酬,这款新产品更是令人期待故恼父。在2013年9月沮丁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发鼓融绊,一经面世便引来了无数人的驻足仟海,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品袖舶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表泵,诸多细节上的体现罕,可以看到与时代的接轨皇,说实话可时,即便与合资品牌相比纫寥洞,它的设计也毫不逊色亮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表茶舱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV甭粮绅,在首次无伪谍照曝光过后极朴垄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手戊景论。从车身尺寸上来看忙,CS75在长度与轴距上的优势突出旦短身,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响歪皮订。在设计上喷抠,侧车身的视觉冲击力有所削弱挞李,平和的线条增加了些许稳重感誊,而在配置方面绝不含糊蹦,右侧后视镜配备摄像头兑括,为泊车提供了更安全的保障膘保昏,此外17寸轮毂的注入尼荚擞,也为整车视觉性增加了不少好评分偿岁。   车尾的造型体现了丰富的层次感媚,使其得以回归至前脸的感觉弛兽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔迫。此外澄蚊洞,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统典菜,可以看出CS75在配置方面的丰富性赁。   本文导航" "  上半期耍甫屡,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况勉,不同的设计倾向与不同的品牌定位陀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念竭砰。在“下半场”的对决中炮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎枫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果胜。   点击阅读辟脾堵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表磺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后谎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表坪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目群壳活,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后锹采叛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蓖,以应付那些五口之家出行的需求炯琴。行李箱空间的比较巷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下陀畔酥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱金寇,或者带孩子出行时膘涩豌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品门。行李箱内是否配备12V电源接口零勤飞,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱始,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多偶。   ·模特A(不戴眼镜)身高菊瞪弧:170cm 体重堤茹鲤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高毒财:175cm 体重晤倡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地喂,长安福特此次也算酝酿已久了香枚醚,可以说即将推出的翼虎茫炼,每个人都能从中找到自己心仪之处淋,例如极具冲击力的外形坡、科技感突出的SYNC系统湃、人性化的内饰细节设计逆、又或是强大的日常实用性嫂碍茧,这次瘁嚼,同级对手们真的要小心应对了唉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后喂钝茬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点婚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年识搂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期棠。显然贪,在错失2013年的发展大好时机后埂幕,要是能够抓住2014年这个关键的时间点赣汐,其实也能够走在大部队的前列商。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段绢俯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多膳渡唐。眼前一遍利好枪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008溃竞钎、雪佛兰TRAX娶饲瑰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位梅情拱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市适滩鞘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布咕琅臼,至今我们还没有看到实车湃时。从目前的情况来看毒醛,它们很快就会来到我们的身边矮龄心。正是这个原因堂礁凤,在日内瓦车展媒体报道结束后溯,我们并没有着急回国扳较,而是完成了几款车型的海外试驾凳溯融、测试和静态对比的素材搜集驾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涧褥。   看到这里第,或许你会产生疑问蒋吉苗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗距?坦白地说翠滑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的齿:1.它们必定会国产并且在国内销售魂处,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比相尾,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来谷,只是一些细节针对本土化进行了改造必,但外观内饰设计藩波、车内做工疥河卷、人性化蘑琴病、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化恒沦。综合上述所言受,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拴鹃创。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些查,感兴趣的不妨继续看下去捆翻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用祁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉骏。例如CX-5别、ATENZA阿特兹冒箔肋,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉眯儡。最重要的是裴署纯,它们不仅有所创新晦汀,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风闯脚境。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋厘丘,再到如今的Axela昂克赛拉舍哩,马自达3已经历经三代车型的演变弄炽嘶。据长安马自达相关人员介绍艾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)鞘瓦副,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化恕斥纬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话别,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹勉啃。它的眼神更加犀利瞎拎靠,车身线条更为动感冻。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹茄亨贰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳晒宽函,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹悉烈倍。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连卤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识慕敛两,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子无,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼醒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神靛岭。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线筋椿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计界环尖。另外暇切,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神惊陷。据厂家人员介绍勤师蜂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层窜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺涉祷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化肖膳,使它的整体视觉感受类似红酒一般放缝吹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概晨剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm摧讼,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm红赦,两款车的轴距同为2700mm古斥岁。相比同级别其它车型骄抬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势潘晚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛覆印,不过轮圈的造型稍显普通咆,不够运动酗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列割,规格215/45 R18柬,抓地力表现不错任刹。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎哀,规格只有T125/80 R16补肛萄。   尾部的设计不算惊艳驾侠闯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全枪涤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性妨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计共湍讳,这在同级别可是十分少见的焊铝。" "  说起海马福美来褥懦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拒馈唾,转眼十几年过去芯星,福美来已经迎来了它的第四代车型下力,也就是这款即将推出的新一代福美来M5贰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品垛吹,新一代福美来M5采用全新平台打造快豢,不论外观还是内饰萝唐抹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子箩卯惦。在此之前膳徊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析巨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型翔沟省,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧祈叭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格簿价卿,宽大的直瀑式进气格栅隆,大面积银色镀铬胚懒,符合国人审美掸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感焚享幂,腰线采用分段式设计很,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰歉解等。采用与保险杠一体的方形双排气口设计浑,凸显运动感集筏吾。但只有左侧为真排气口卫筹兄,右侧仅作为装饰卿书箩。" "  对于中国汽车市场来说材,凯迪拉克属于一个后来者氮局,当然这指的是豪华车市场汀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地楞侈绞,那可真要拿出点真本事菜。凯迪拉克也明白这一点隙统哗,去年就将全新车型XTS进行了国产沁,并且上市销售称瓢泼,销量也是比较乐观的头赎骂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里喇郊堵,无论是配置上还是动力以及外观设计上唉侗,至少能让大部分潜在的消费者接受火亮蹋,这确实不是一件容易的事情腹蛾。于是休琶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款氨小,对动力和安全系统进行了升级辑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版搏我,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版勺错上,仅有一款36S铂金版吓境,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变芦。   2014款XTS 28T铂金版外观里筒衫:外观延续36S铂金版的设计暗昧擅。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蒂惕抚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孔霞,在其他方面则没有做改动赦脸突。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子催勤,没有做太大的变化斗,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上柯密。   XTS是一款善于运用灯光的车冉观,它将大量LED元素装备在车身各个部位瓷庆,正是这些时尚元素的出现滇茅,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸巢鬼不,获得了更出色的细节表现力葡姐。这些称不上优势的细节表述弛筏骆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方煽精。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化投危舞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示佬。尾灯依旧是LED垂直式的造型即仕材,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致朴畔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界稳炭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新盼谁芯。早在上世纪五六十年代捣,Citro?nDS就用上了可变悬架惨柑工、随动大灯沉、转向助力蓄四舞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术郴搔梗,加上极为飘逸的车身设计师峰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样加阿蓉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌享围丘,2011年长安标致雪铁龙成立李咳维,到今天我们测试全新DS 5LS并,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实童畏俏,音译的中文品牌名念起来很接地气立:长安谛艾仕防斯,有股莫名的喜感暴玻订,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器邢插,是台正儿八经的三厢车彼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来呵忱痰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蒂静。如今妨盾,马自达6已经发展到了第三代革,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捍睬伺,它的名字叫做保发:ATENZA镰。之前我们已经解读过进口版本亥泄玛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力彩派暖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点皆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力躺孩村,这一次排量可不仅仅只有2.0L涪厘抚,还有更加令人期待的2.5L轿。   注烙:此次测试中叔就,红色车型排量为2.0L唉,黑色车型排量为2.5L沦示。国产ATENZA目前还未上市硕垢,此次测试为抢先测试释鼎倾,车型为试装车韧侣。   截止到发稿时思,官方宣布拣瞪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”屡碗偷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发替怒谋,上半年上市销售骡柯偏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规乘患蹋,我们还是先来聊聊外观椿。相比进口ATENZA秤邵,国产版本在外观上基本没有变化褥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份咕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注虐椭拣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6居。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里啃,“下”这个字可意为“以后的”叼佬,用来表示那些目前还没发生的接哇、未来也不一定发生的事情苫茬。比如有人说“下次请你吃饭”殴捞澈,谁知道是不是真的!同理报缄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”耻,实际上暗藏了一些不确定性钞藤:它能引领未来汽车的发展趋势蔬匡?或者只是一句空泛的口号犬沸?这是我最关注的问题摊。   当然也会有人更在意其它方面仙床,比如外观内饰和空间等等休,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述厂辜寡,本篇文章的最后也会提到陌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能醇。   关于下一代城市SUV的概念商德枪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力担害天。在他们眼里回瘦,很多城市SUV都太“娘”了泄,连个小土坡都爬不上去怎么行锣珊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统秸胎痉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战滩蹄晨、勇于冒险的心五,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一坪腐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然穷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型币甜垃,真正能够经受得住野外挑战的车并不多悉柬俊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员态,它能够去接受户外的挑战混该,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统风寐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产僧磷米,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售欧莆俩,目前主打3.0L排量的三款车型钩棵敦,都搭载三菱第二代超选四驱系统哀,售价39.8-45.3万元安复畔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止烘,还有一个最简单区分方式衬惠,只有精英超越版才标配后拖车钩纱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史堪缺沥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来距嚷,陆续又在第三代(V73薪背杠、V77等)和第四代(V93仆、V87别、 V97等)等车型上装备绕,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三趁店卷、四代帕杰罗)袜粹哩,现在销售的为第四代帕杰罗甘聘。   如果单从分动器的挡位看航,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统铝,拥有2H袱、4H刀艰段、 4HLC邻社、4LLC四个挡位钒首,在后两种模式下闲卢,中央限滑差速器LSD被锁定拾范,为四轮提供均匀的驱动力芭。不过值得注意的是级,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配失,前湘焦橇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节孙饺人,简单说就是这时就是AWD的驱动形式郡好,正是这样的全路况实用性集,才被成为超选四驱系统捣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下洛,可以在2H疼竭、4H挡位间随意切换克,当处于4H位置时誓梅,它相当于一台全时四驱车型坷,可以提供更好的抓地力和驱动力恭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面牟,而处于2H位置时取矛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善搓蓬,不过这样一个大家伙油耗不会太低锌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗夕陀灸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝酞,4HLC模式时登操,中央差速器锁止裁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时辖蚀度,不但锁止了中央差速器疆湿,还拥有更大的扭矩输出广,此挡位的传动比为1.9:1够韩踏,扭矩被放大1.9倍弘每惫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下揩,4LLc就能派上用场哦讥署。在车内车素嫌,仪表板的中央会显示当前驱动形式测,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换木诫赁,并随时了解到现在所处的驱动模式朵擒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)答刹捞,应付一般路况毫无问题奢步,但如果长时间处于极端情况下校师,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱啥,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多趁顾。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试笑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性围黔蝎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心淬,同时也提升了整个历险过程的安全性赣秆荷,因此光有一颗狂野的心还不行烦萄胆,还有选择一个可靠的伙伴杭浩桨。 责任编辑陶勤刑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品壕,已经上市四年了眉静碑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计霜柑,跟老款福美来相比档次感明显提升呸弓膊。除了看得见的设计差别韩浩搓,福美来M5在配置苗、空间方面也有不小的提升相际。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本暗寇,1.6L车型会先期上市瘫鹊惹,后续还会有1.5T车型推出峡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本精,其中手动挡共有6款筷己斗,自动挡3款唯枚,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型娃蓄,厂家介绍说叫旗舰版劲。由于厂家没有提供参数配置表炉筒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别说卉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型琳诗夏。 ● 外观垃歧:中网造型似君威素淀腾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面版,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头巫,尤其是车身长度玩,福美来M5达到4698mm抢淀凑,超越绝大数同级车的车身长度画辱。跟老款福美来相比动仍户,福美来M5的车长涧、车宽和轴距都稍稍增加一些谦为底,而高度降低了3mm蜡泞疏。   因为长度和宽度有明显提升轿汉完,高度基本不变灿,车头设计的比较厚实航啤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的慑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网扳宛,格栅同样采用镀铬装饰群玲祷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像勤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现去,老款福美来就已经开始采用顽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计磕难荷。中网轮廓稍有些不同署扦,老款福美来的中网较矮漠湾乱,而福美来M5的中网稍高芹,看起来更加厚重兜胯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构脐啃。除入门级车型外澈,其他版本车型都配备了自动大灯醒泊钱,这点还是比较厚道的响阿,老款福美来全系没有配备自动大灯雇擅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔手讣,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜勾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬乘久,能明显提升辨识度骡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)馁,是2007年买的跨块,到今天行驶了9.7万公里左右噬碾。日常使用中油耗7-8升/百公里陋私,除去年换了个发电机以外没出过其他问题傻秤投。当时家里老爷子选它的主要原因有两点屡蘑,第一就是便宜限耗薄,全算下来8万;第二就是配置高垦,07年8万带皮革座椅睫豌、天窗女、自动大灯和倒车雷达的车不多磷惫,而且空间也算说得过去警,总的来讲这款车符合预期仍讹,坊间说F3小毛病多梳,不知道是批次问题还是命好构吭,我家这辆倒是没什么事儿巴。新F3于今天上市倡佃,领导说我算车主通,于是我就来了泵窗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧玻蛋,聊聊老款在使用中的各种感觉凸。   ●动力及悬架膘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱溪好,动力够用邦别,只是起步比较肉抠,1挡和2挡齿比跨度偏大狗倾斗,走起来后挂入2挡转速掉的太多寺坏滇,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡陆寝。   油耗日常市里开7-8升/百公里尚台巨,还算满意松褥宠。悬架初段有些生硬钞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好孰,对于颠簸的过滤一般盒访贝,后段软咆,拐弯时车身倾斜大封。总的来说算是个合格的入门级家用车剿。   ●配置及人性化设计搭肖:   比亚迪一直走高配低价的路线煽,配置丰富笔,前面说过岁,皮革座椅蓟、天窗辩兑、自动大灯和倒车雷达都有所配备别输弹,另外竟融榔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针郊磷,虽然不好看崔亲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的母沏。没有行车电脑显示屏姜闯,无法了解平均油耗摆攫推、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤配,首先价格便宜孪畦譬,其次当年没有也不新鲜)纯。   人性化设计方面冈霞,四辐方向盘比较细叔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤浑摧薪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用茂枢,四个角随便按一个都能触发笆柏。日常小储物盒好用飞按苦,票据韧、手机和水都有地方放鞍,不满意的是门板储物太写挚砭ⅰ(硬伤)恕卑,平常只能放车证之类薄的东西猎咎酞,连杂志都放不进去卯缄伺,后排基本上算是没有储物空间坎煎。   ●做工庇: 内饰和外观各方面做工比较糙瘫痰仆,主要体现在接缝上漠火,不仅大而且不均匀刷缸饶,这是急需改进的确测郡。   ●空间匙:   F3轴距2600mm诚,我身高190cm糯,有时候我开车煤揪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受掳丹。后备厢空间大茫牢弊,而且比较规整窗苗你,用它进行过几次小规模的搬运惫辛灭,还可以魏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲烈,试驾中我也重点根据这几点进行体验顷,看看新F3有哪些改善和变化侩礁闺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回检写圈,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》石汤防,仍无法挽回姑娘们的心圈,如今她们只爱大长腿和都教授聚山。不知道你们发现没有蔷,宝马在汽车界引领着同样的潮流缅锯宛,硬邦邦的3系技、5系换代后都不再凶猛箱味,舒适感和精致感倒提升不少麻卞办。现在轮到X5了皑酬梨,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的需虹崎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气赤,我勉强同意这种观点镜衰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质榔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片捷类界,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦草嗜茸,更显精致茬请崩。总的来说钨,它不太凶棋溪囱,更俊美一些巨蓝山。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市癸琉呛,除了外观与内饰的小幅调整外簿份庞,改款后的逸动引入了1.5T发动机呛撮稗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分轰雾缄,逸动采取了1.6L家庭够用搂回、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蔽瓤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)踩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型妈窜翔,一个争取“各门功课”都不落下渐护盖,一个则是专项选手慰安悸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手爱坷。 ●外观蜗扛隧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7概耿:轮廓流畅滑饭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列纽、瑞虎系列巢、风云系列及QQ系列)裸坊,同时带来了转型后的全新车型口凤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7偷仕日,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造探落蓟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鸡,更是出自海外设计团队之手毯捕拨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词粗妓。" "  刚进入社会的年轻人膳,它们也背负着太多的压力捐酞牛,在家庭事业初步稳定之后喜锌,一辆车对他们就显得很重要韦极。致炫就是一个体贴的产品觅,它有着炫目的外形七,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鞍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是漓世搬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上骑梧毋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫煎授,变化的不只是名字如,更是尺寸和定位滔剔,风格和潜力单脐羚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着巢施,吸引着更多年轻的用户群体胎跺。   致炫外观灵动时尚梆雾,带着一些年轻的运动气息瞄署,车长为4115mm门,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纤,比老款低50mm;轴距为2550mm碑,比老款长90mm剖梆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了骇投。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骂凳肛,这样的设计更有利于致炫的散热清檬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱竭乌侵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利天,给致炫前脸整体感觉增添了些英气党喀。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格捂卑式,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拿,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友习化化,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助哦。   在ABB的阵营中铣伎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车薯,他们的目的很明确尚茶,就是抢占国人最热衷的这一市场热惹。对于奥迪A4L丢讥檀、奔驰C级伸幕豆、宝马3系而言嚷,三者都有着不同的亮点与喜好者婚鲤口,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价袍巷始,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法闹。   在这款316i消息正式放出时苛腹,包含我在内的许多人都会想到一个问题碘灯,那就是究竟会减配成什么样岗?但在实际看来弯饺讣,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拍。无论是进取型还是运动套装版落,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距惟葱酸,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼勒收,当然如果你肯花7800元伦辰辱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯鹅捂。此外释本够,对于现今发达的网购来说泄秸晃,这个根本不叫个事免,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多劫钠,此外还有多种款式的副厂总成可寻俊,质量咱们先放在后面壬谎狸,至少价格实惠也能达到美观的效果搅味盾。   虽然入门级价格不足30万物,但你却可以得到一款原汁原味的3系梁,在定名中你就不难发现令,316i中并没有“L”铝目,它是基于标准轴距系列中的一员娇魔屉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂怀,对比现售的奔驰C级递天刊、奥迪A4L而言错,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势委。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉稀,这是国人特有的爱面子传统啦盆滴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说概饥肝,他们自然也深知这一点斯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动污肚幌,单出排气也与320i的相同蛾稼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条慑纶渡,不过这一项在网上也是可以淘到的讨,副厂价格也就100多元逆曹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐林碾,然而在国内拳,它还是一种小众车型焚错楼。可喜的是釜粗番,近年来随着“旅行”文化的发展却徘菲,旅行车也渐渐被人们认可钨井。在我看来欺改衅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种合卜,一种是像奔驰C级旅行版陇感、沃尔沃V60那样簿坏吻,通过个性交、漂亮陌、动感的外观设计获得年轻人的追捧视麻。另外一种则是踏踏实实走低调丸太、务实的路线隋廊,用内涵打动消费者察僳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种奋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)泪类手,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO厦独公,外观顶、内饰进行了相应调整圈闲汲,配置也有所提升光家,动力系统则保持不变心。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版奔仆,售价33.48万繁。除此之外炽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版饶爸羔,指导价29.98万恰。   在介绍产品之前附灰奠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来脾屑匹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人贩酱祥,1985年扫妓虫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂碘枪盾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司楼,这正是斯柯达的前身怒。需要说明的是痛烹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称手的喊,并不是指该车型限量销售戌肚。   ●低调频弘矢、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看癸料,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版筒太、欧宝英速亚以及沃尔沃V60械苗,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格矫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟骚垢唤、稳重陡,所以严格来讲绰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版椭芜七。从上表可以看出妮巨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势肆,而且更重要的是桶,速尊的价格更加便宜苟赁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同寐期劳。全新样式的中网格栅更具有立体感澜虫,大灯组内加入了LED日间行车灯扒娄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来速,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应似,朴实脱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉偏估绘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯祥酞缎,并具有自适应调节功能烯及。新款车型的前大灯造型更加犀利泉。此外迪舶森,LED日间行车灯也是老款车型不具备的氮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计咯,简洁修长筷拭,没有太复杂的线条勾勒房,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份试。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈途饯梢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7箩棵,规格225/45 R17葱赁,这是一款侧重于节能环保的轮胎堂山。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性持匿亩,圆润冒迹浆、饱满侵、协调福,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看霖、耐看得多揭非脓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应围,尾门上的线条层次感比老款有所加强簧般焕。此外对,尾窗上沿的扰流板离、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用棋侨,让速尊看起来很有范儿免绦洗。对了旁烹姬,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管垛晃将,一般人还真有可能会被它吓到琶履,其实它的心脏只是一台2.0T钱茅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)仑篙侯,在北京借着区域上市之机衔鳖,我们再一次体验了自由光的越野性能娥屉刚。作为越野车型的鼻祖惰毖,Jeep用自由光再次向人们证明贸锰椽,即便做的是城市SUV碗休,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点讨环咐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身巍念圣,但是在四驱系统上复,Jeep却有其过人之处肥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言庆莱葛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器枢。    简单来说秦乳闹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配劝,也就是说煤话,当前轮打滑时非,动力会输出到后轮髓闻峰,使得车辆依然能够前进埔怪聘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑彤标、交叉轴这样的情况)呸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瞎颁,脱困就很困难了纳。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I彪懈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号苫使犬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造台,以横置发动机戈、前轮驱动底盘为基醇谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴烫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴磊囤,实现100%前轮驱动畦工虫,提升燃油经济性拖,而且它的后桥也具备多片离合器结构取价,可主动控制左右后轮的扭矩分配衡,起到限滑差速器的作用赎蚊先。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡豆踌途,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡抠仑递,还具备后桥差速器锁止功能探,实现左右车轮50:50扭矩分配悄桑颧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统谰蔽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择信腺厦。    在实际体验过程当中蜜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰门掣、交叉轴菩忍、炮弹坑烧兢粮、搓板路等等越野路面沟筛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中卑举混,越野能力无人能出其右柬。    然而作为一款城市SUV钦某冈,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力嵌和,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板梢妻勃。    另外覆佩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间播,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统抖。相比同级别的SUV屏,虽然在越野性能上依然具有一定优势诞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣梳嫩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众需锑,但是进入这个价格区间以后涝缓皑,消费者选择的范围将更多感、更大衅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战捌湾,在竞争力方面依然不具有明显的优势瘦。    或许尽早国产化降低成本弥洛邪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机尽委线,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件汹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瑞牵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象腾泌搏。如今拨,马自达6已经发展到了第三代无粕媚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呸薯授,它的名字叫做棺陆:ATENZA冉。之前我们已经解读过进口版本睦冷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锈辜厢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乏浓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力惜椿捶,这一次排量可不仅仅只有2.0L糜岁娃,还有更加令人期待的2.5L胸磋催。   注森徐:此次测试中灵石,红色车型排量为2.0L蔷,黑色车型排量为2.5L损浩摆。国产ATENZA目前还未上市降氢,此次测试为抢先测试踢蜗迹,车型为试装车固父。   截止到发稿时席翻迸,官方宣布吩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”娟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发薪牡陀,上半年上市销售瓢瓮渤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规伦割,我们还是先来聊聊外观狙。相比进口ATENZA伙驶,国产版本在外观上基本没有变化齐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份泪庐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挽诲珊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6码。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA沽,它不同于以往的两代马自达6另冬穿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现念。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来虱侠瞳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鹿你。总之从结果来看匣判驮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感谎蹲怪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美必,希望它能够像老马自达6一样嘎下,百看不厌龚浦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色汰别,仅针对这两款车型来说汀裁锻,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA裳妮,而黑色则太过低调伺,完全掩盖了车辆应有的魅力烯犁。ATENZA的红色与大多数车型不同定捆盯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拱竭潞,不俗套络烽阮。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm啦仕,轴距为2830mm泉,与进口版本相同冯切薯。相比同级别其它几款日系车型啼釜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势玛多。   两款车的前大灯有着较为明显的区别龟舅,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯戮盗,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钩酥攘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源逗,科技感差了一点炮搪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)请沽桔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陀猩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沟核,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈舰喷呜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈位,相比之下确实显得小了一点含,为什么不折个中沦麻,采用18英寸呢霜?   两款车的尾部设计几乎没有区别酬躬,尾灯样式相同墟,双边共两出的排气管(没错艘豹,为了表达更直观疽鸿、清楚废摹、无异议差盲奥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分金戚赐,这是马自达6一贯的良好作风猩甫戚。总之己绅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的卫袭。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言叼,谁都知道SUV车型最为畅销队裴镜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知涕坏。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出时权,而卖得好的却还是那么几款聊察。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙腾,还要等到试驾之后才能给出答案巫庇饭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型刷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吓。从风格上看凭跺,海马S5偏向时尚媳史、运动巢,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群苍团。而在配置方面夏卸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点唇但限。根据目前了解到的消息狙,这款车型的起售价约为9.5万歪,如果消息属实的话解洼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平羞拼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蔬?   外观派:设计新颖挛版,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆锭昏目,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位飞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司悔赖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型磺,也将它的风阻系数降至0.34绣缮宏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了八芜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴乡陇刊,比例上感觉怪怪的捐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化橙,有效地提升了视觉效果较屯倍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯憋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神勾辉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拟嘘、转向灯以及雾灯措,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集煎。   作为一款紧凑型SUV驰措,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm玲,轴距达到了2630mm蹭。与同级别的海马S7相比顽蔬,虽然在车身尺寸方面有所减少弦式蛾,但轴距却多了11mm寿癌,整体空间表现令人期待筋。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈兑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上酣。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供篇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17呜扣。" "   全新的A3备受关注卤,这其中的原因有两点鲍力砂,一个是加入了三厢车型粮搅筏。而另一个瞳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型捶。只是这台车来到国内较晚收患抨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生牟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地聪,简单明了的说说陌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型癌,而必要条件是横置发动机峰侥沮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本埂抛,但消费者从中又能得到什么茄嗅?如果按常理来看笆杉,对消费者的好处应该挺多的羌靖恐,比如车更便宜了刀,就算车不便宜配置也应该增加了先犀拾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低铆锚梧。但上述这些还只是一种期盼刷疾袍,毕竟这个平台的车型刚量产不久缚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显武事。至少高尔夫7是这样通模,而全新的A3由于正式的价格没有公布吓妥洽,所以也不好定论邓抄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3孝群蛇,这次引进国内的共有四款车型九渤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型慷讽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置忙经。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机遂桓,6速S tronic双离合变速箱碳萝。在本月的21号醋,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市表。相比老款的两厢车型驴推萝,轴距和车身尺寸都有所增加露,而且在轻量化上下了不少功夫密。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择能煌铺,但在配置上基本都可以进行选装溪测昂。由于三厢版为新增车型倘苟玖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开呸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日福,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市帆写辱,“小改款惺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款佩,而值得注意的是第凛涉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上栖盗本。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议煞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扦篱。”吉利控股集团副总裁千污间、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鸡顾,欣喜之情溢于言表袱菜。    亦或是巧合豆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能赡胺校,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7残醇,一方面锻按,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖喂,另一方面偶筹,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁芹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域磊幸,种种迹象表明陋妥蓉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段澜。   诚然妥抬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车鸥乐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”淖仙其。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时赫,孙晓东对媒体表示躲,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪斯芳犁,吉利收购沃尔沃之后氏形,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点涂灸蝗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生施。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应捣香鞋。" "  在国内苍哆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的陛,它凭借动感的外观胶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”币,后来者RV4型、途观类绒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮效,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比掂逻吐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蚊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了硼。而今年撩,东风日产给我们带来了第三代奇骏拆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”祥姑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘濉,年轻化勺萍、动感化的外观设计就是最好的证明脓珐挨。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上勺绣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车癸柯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中鹅,层次感以及运动感比老款强太多了催。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的肋息褪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条惮锈,流畅的曲线让它不在干巴巴吧刨的,整体饱满了很多缆累。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯李诫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协朵钩。   在侧面线条的过度下娜彭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型煎咕,并且加入了以装饰性为主的扰流板埔逼疽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性贡。后尾灯变化更为明显踩沥膛,竖条造型变成更为接近长方造型肮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”甲肛环,一定会想起Jeep惩,提起Jeep响绍脐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扩瓮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者犀揪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能汕滥浦,看看它在这部分有着怎样的表现暗卷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车舌帘,并且不可选装以外畏郴,2.4L 豪华版可以选装该项配置雌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配缸突。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版朝宠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式被送,从功能上来看比较全面戒额聪,下面我们就一起来看看它的实际表现把纤日。   更多精彩视频豁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作充滤,调整比较细腻欠袱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位墨抗,而且还可以停得很正撩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可丝隘。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瓣蔡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拔,如果继续操作尚笔轻,系统则会中断本次自动泊车交墒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里桅腥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题妙,我一定会把奇骏放在首位坊罗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款硼,性价比非常高船。不过自从2008年上市至今的6年时间里帅化,它始终没有太大的改变碾梁河,另一边竞争对手们却在不断进化款炮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者传警森,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律踌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘朔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况渐闭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前纶,而看到新车的第一眼就会让人感叹亭:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了恭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)规当,并且也是该平台衍生出的第一款车型桔,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化庞乏钠。相比老款车型略显古板的硬朗外形漓,新车则显得更精致腺刃,更有设计感土持咸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上峭惕及。当然某峭,除了视觉效果之外秆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了凉?这也是今天我们需要探讨的问题戌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型俏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限忱貌躺,我们本篇文章的测试内容并不全面睬还偷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受词嚼奖,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据回肛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍乾谁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧荡。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章廉双仙,里面对新车外形茨、内饰等方面都进行了详细的解读熄般,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 粪裴。另外都盘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蚀。   ●增加更多高科技配置颈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品喂词,除了拥有出色的设计阶、良好的工艺和用料之外亮罚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望释喀,翼虎就是个很好的例子渭敞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势财排埔。如今的新奇骏身上哭,我们也看到了各种高科技配置掣蔷溪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平凤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蝎塘,在两年前它就已经崭露头角围勿,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样报,连控制面板都完全相同勾连。虽然东西不算新耻诵伪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先患,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化病,毕竟我们已经进入到了移动互联时代佳埃水,汽车作为生活中不可缺少的一部分两,也同样要跟上潮流停帆寐。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车凯短寺,很多的印象都集中在日系的丰田车上锨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等娟,由于起步较早隶潮绰,所以在混动技术上都比较成熟诺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型珊怀阔,一方面是因为未来的趋势乳嫂,另一方面就是对环境保护都有一份责任饲。但能让人印象比较深刻的不多侣氮霓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外典钾架。经过一天的试驾体验颠丹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶遍豪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车径赐邦。   外观方面程碘氏:设计大胆前卫凳表穗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后韶,给很多人的印象就是模仿赔坪磊、复刻坏漠瓣,aygo蹬疟、花冠额、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象档廉帅。实则也是没办法的事儿婆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始啡胯德,不过从秦看来料镐丧,比亚迪似乎已经脱离基础阶段亭笑那。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言峡刊,整车设计偏向年轻化奶恕店,前大灯内加入了日间行车灯难辣徒。车身尺寸方面啼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm骨蠢宏,轴距为2670mm家鲁沫。   实质上藏,比亚迪秦的外观特色鲜明填,个性十足柿竿,他并没有针对大范围客户群体而设计慷,更多主打年轻毁、时尚元素抵逗菊。这样一来壁佳偏,优缺点也相对明显鼎色,需要一定的时间让更多的人来接受他无封蠢。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番文绍,充电方法非常简单也很安全诚络佃。通过家用的220V电源就可以直接充电袖,但是要采用三相插座拇。车内的仪表盘可以显示充电信息烫切廉,包括电量以及预计充满时间瘦平,而且还可以选择预约充电雄玻。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的踌菱认,虽然我的“档期”已经很满苹,截稿压力山大添。但作为潜在车主拦,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平毕,它和福特嘉年华戈撇、大众POLO会有多少不一样策妮黔,谁更值得购买渭。我想这也应该是大家都很关心的问题歼。    测试之前还是按惯例先说点基本信息倪汐,以供大家有更多了解眉馁勘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元膊,分1.3L和1.5L车型郡捎团,提供5挡手动或4挡自动变速器台烦湾。这也是国产的第三代威驰车型落谱堂,相比老款车锤,新威驰变得价格更低甩我、空间更大脊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫娄蔼擞,在广汽丰田4S店中销售甸陌赤,价格区间6.98万-10.88万元加。两者动力系统愤薄、内饰设计完全相同擒喊。只是外观分成两厢与三厢缴,配置上有细微差别而已雇夸。好了芒杜,我们就从外观开始说起拼旦钳。" "  导语李侩摧:在新能源汽车研发领域贸,比亚迪一直是领跑者柏惦扭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车铃惠币。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者糕俄疟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术袍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件清,能够开发更为节能挽徊、环保的电动汽车产品锤,实现性能的提升和普及应用涂恳勉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嘛倪。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车究达。   历史上少,秦灭六国棵惕,结束群雄割据时代惯,统一中国酒死疯,开创了历史的新纪元莫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆痪戮,势必证明其在以下六方面的实力京:   一兜乔椽、比亚迪秦到底有多快霖缸?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示沁,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鼻甭刺,23%的车型在8-10秒罚辖剑,17%的车型6-8秒暮,仅有8%的车型小于6秒篇,代表车型如保时捷卡宴4.8L蚕撅罐。今天洁钾灌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下存衰掀,秦百公里加速为5.9秒恋,而记者实地测试时冠怂姑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒贩。   跑得快自然有其道理驳啦股,秦具有“双模”动力差吉,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合扯,在混合动力模式下泞偿,秦能爆发479Nm的扭矩夕荚,某种程度上可以与那些超跑抗衡峦纫。 二肌、秦油耗到底有多低毋秋?   根据国际标准测量核算姆频劣,秦百公里油耗仅为1.6升桶。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式田。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式届瑞,纯电动模式时谁堕才,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时袄,整车自动或者手动切换至混合动力模式森鞋。在所有模式中尽茄,秦还能进行制动能量回收炉脑,即电机向电池反充电葡警墙,每百公里回收2.5-3度电改详,可以多行驶约15公里凶票。 三娇嘶秸、秦充电到底难不难盾武缺?   一句话回答撬姥:有三口插座的家用电源就可以既,就像充手机一样方便绥杠。秦的电池容量为13KWH羚潍,可通过220V电压阜,3口插座驼察,4-5小时充满电铜歉。秦随车附送一个智能充电包阂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖揉。   四番、既然用了大量驱动电池充聪,到底安全不安全?可靠性如何枢暮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池图授、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池扒。单位能效比羞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池砰。但是安全稳定性方面则恰恰相反绷剔九,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池屡介。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池稍,是目前市面上最安全的驱动电池腹,没有之一轿疤械。   可靠性方面退,据比亚迪测试千斧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑凄眠狮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修挥,业界罕见钠。电池电芯甚至终身保修藕漂袍。 五世磁、秦操控驾驶会不会很复杂唾屠?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样塑隆,习惯之后甚至更加简单莫。新增纯电模式胰洌控驾驶立肩拭,更安静谅膏、更节能寐柔韶。   六戚、电池组电用完了如何行驶词圃尸?   据技术人员介绍傅勿,秦本身不存在电用完的情况韩龋。电量不足时匪懊拨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式试鳖堡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电皑哀。   此外弘细窘,行驶过程中黔你,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量须,并储存到电池中匡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车吻搪歧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字匹,其次是QQ me撼,PT漫步者之流纲吉,当然还不包括那些“只识其样襄局、不知其名”的人群美刹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象虚钨汇,它也是双龙汽车最具标志性的车型脱。在迎来双龙新柯兰多之后线,就在近日湘妇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾迷橇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界袱鲜奶,但却让我们可以由心发出这样的感叹坍,爱腾终于正常了邻孤。   从推出2011款爱腾至今那磊孤,已经有近3年的时间懦聪豌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势涛泌嚎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象掠劝佳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事同橙,伴随着2014款爱腾的推出化鼻,有关于这款车的一切面,也自然成为历史乱井,被我们封存起来恐鸽。全新的家族化风格设计倦士禾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路梗烘炮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部疚,与新柯兰多相似的样貌拜想,让新爱腾不再具备专属性尘。没处前部细节的设计屋播瑰,都是那么平易近人皑鲁悲,平庸的再没有任何特点入。可能人就是这样汤糖虾,老款爱腾在售时窝,人们总是说这款车有多难看肆芍,有多奇葩楔,但当它真的成为历史后圃干娘,我们又会感到缺少了什么幢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化答,但还不至于让它从中获得什么优势巍,车尾部简单的几处变化隘炮,也并没有影响整体设计给人带来的感觉挨宏窟。现在在大街上丧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的辜噶亲,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了狭难。   本文导航" "   这年头在路上跑着警韧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼煞吝。各大厂商也为了满足多数国人购车理念涧,把自己造的车不断的加长痹抱限,就算不加轴距也得把身子给拉长檬蚊呵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中炒滔径、大型车上损乌伺,感觉有些资源浪费票欢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车乃,“L”的作用才更加实际刃。当拿到这辆YARiS L 致炫时凶烩深,小惊喜了一下叉貌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了酞惊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了枪朽劲。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度痛炯菠、大众polo详啦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势量。目前这辆车共有两款动力化警、6种配置车型在国内上市督,指导价格在6.98万-10.88万之间火。由于新车型且上市时间不长览,所以目前的优惠幅度不算很大吗,基本在3-5千元左右千。(个人观点荚篡红:致炫愁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士楞喂毯,厂商指导价为8.7万-10.68万光妇,搭载1.3L/1.5L发动机办,5速手动/4速自动变速箱侧。" "   曾几何时然疚盆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾莽凯阿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象缅,但却没有获得国内消费者的认可领。如今秸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前菊宛,其售价区间为15.48万-21.98万元窘,相比老款车型有所降低筒。另外澳卜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化凤,并针对柴油发动机进行了重新调校桨井。下面就让我们通过试驾体验歇郸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化雀,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型池,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计媳皇头,并采用双龙全新的家族式设计苯,整体风格与现款柯兰多十分相似倦。然而吉脊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整攀,其车内布局依旧与老款车型保持一致封乌,略显缺乏新意邪。   小结感: 相比老款车型来说筹,新爱腾的外观变化令人欣喜镜,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光容钒侯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次阿母。不过跋闻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进墟劲奸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容茎笨。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上息冷淀,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)加快悸。在海外市吵拧,新逍客提供3款发动机似醚,配备6速手动或CVT变速箱堤,在英国的起售价是17595英镑切攻号。与现款车相比凡烤常,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计恰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处凑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型乘矫浓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了悔。 ● 外观介绍兴:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型射:宝马2系Active Tourer恐极。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单涵矢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型遣耗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子矗柏李?车展上的展车给了我们答案劳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月涩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车港设,而在正进行的2014日内瓦车展上幕,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出罚枷。和两厢版一样马,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌惩穑块化平台打造宿室,造型新潮时尚少溯舍,细节设计则突显旅行车的元素劫位狡,保持一款旅行车应具备的实用性笛。据悉坍,该车将于年内率先在欧洲市场上市内脊剑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位筛蔷口,相信国内消费者很快也将与它见面穿丝。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后岁仆挟,全新标致308的旅行版如期而至伙级倪。从整体变化来看碴橇蘑,它在保持旅行车实用性的同时化,将重点放在外观管顿、内饰的调整以及配置的提升上病姥救,新潮的设计更是让人眼前一亮都化。在我看来店巢且,它的变化是非常积极的戒顺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高谓充,现在它要做的就是尽快进入国内椒恢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章摧鲤:   静态评测    ?   更多精彩内容蹈探:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑艘穿零:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界棺憋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新庆矛沫。早在上世纪五六十年代畴,Citro?nDS就用上了可变悬架毋暇、随动大灯圃蒋啼、转向助力疙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术示懒,加上极为飘逸的车身设计迹采,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样点龋。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茄,2011年长安标致雪铁龙成立诲,到今天我们测试全新DS 5LS谐兴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贯,音译的中文品牌名念起来很接地气皆:长安谛艾仕猫补,有股莫名的喜感翱朝恭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器匿附,是台正儿八经的三厢车乌擂。   ●外观防篓:考虑国内需求粉猛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前刀蛊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5苦陀砍,后者里里外外都显得格外前卫叼嫩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度横,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实盗、更好接受一点搭故。当然拦不,前提是得保留住原有气质商蔬逗。   在这张全新的前脸上乖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰春,官方把它解释为“飞翼”肩觅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征常貌,由于边缘不是那么锐利上乃挤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪冈轿据,接受起来没那么难铺酗喝。   车身侧面和尾部看起来很饱满骑栋、匀称矛龄,其实我个人甚至感觉比车头更好看华考。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰裸敦,厂家说这是做完市场调研后的选择攻起,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西委旦,想想也不无道理童,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条氮庭枚,与其后期车主们各自琢磨辫袒,不如原厂直接把这事办了形吾测。" "   三年时间足够让人新鲜感全无镭,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注那魄募:下文简称新阳光私,以便阅读)剐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸清氓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰枚兴,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 请笔。现在它不光新潮退粳簿,还进一步提升了性价比堵闻恍,为与定位相当的大众桑塔纳料相、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备标叉莱。 外观泊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸偷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似任落,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感高黎喊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜党碗崎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分星糖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米渺,达到4456毫米币,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平导娄。    此外促孝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米翘,由于在东风日产的产品体系中幌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)篱共世,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样翁诽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些挪茧。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时囤甸,我已经身处呼伦贝尔牙克石怯庇限,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气倘拭。尽管天气有些寒冷伦,但此刻我的心情是非常愉悦的掸茸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演径葱车,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感陛晦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世刑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car釜,当然我也不例外轻艇纹。这次除了911之外蜗,保时捷还带来了Cayman典闻、Boxster稀、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型四贤贡,让大家分别体验RR(后置后驱)童、MR(中置后驱)馆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧千故。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的赂,即使在这样的冰雪路面也不例外碉徘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作倒肥。在练习漂移之前荆瓶晦,充分的驾驶培训是很有必要的啦履开,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时烯墒,驾驶员应该采取什么措施加以挽救酱典。   ●车辆失控该如何挽救颂茨外?   当车辆发生转向不足时颇店,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)贤,稳住方向并且慢慢回正渴呛桂,切忌继续打方向猎拒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向苇磁,反而会加剧转向不足的发生洼痰绊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时巾曝忙,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度忙,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线祁吓瞧。对于一般人来说箔,应付转向不足要更加容易一些饰葡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术百暮疤,而转向过度一旦被合理运用腹,就能成为过弯利器榷祈,也就是我们平时所讲的“漂移”祥。   ●如何才能实现漂移踩拟?   要想在弯道中实现漂移巨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蹿。针对这次的车型以及冰雪路面橙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式畅牡鲤:   1傲露、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)降,我更愿意称之为惯性漂移过弯乃梆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近按锨绥、甚至小于90°的急弯敞。 ? 『以上为PPT截图邓,分辨率有限泵晶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性疼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尼十,然后反打方向佳峭肮,稳住油门漂移过弯诚嵌。例如在通过上图中的右弯时袜旦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拭设,然后左打方向川巾柔,紧接着再右打方向冲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动螺奇藤,别慌坚愁深,这正是我们希望看到的将善,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心绣。随着车尾横向滑动的产生踞般,此时驾驶员应该迅速反打方向信拌,让前轮时刻指向出弯的路线吧扇虱,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度巳伸,随后在出弯时适当收油并回正方向碎吠,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了瑞蟹唬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向色,方向盘转动角度都不宜过多溜茂,最好控制在90°以内赊晒氢。其次油门动作务必细腻桃疵,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系冲,给油则会加剧侧滑匡藤,收油则会减小侧滑角度篇部,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用宝。   2缆埂骂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)悲驰戏。   适合弧度比较大的高速弯道侥讼双。 ?   当车辆高速入弯时横释,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头秃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑昧购芹。当车辆开始侧滑之后盖潘健,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转财,继续维持横向滑动甜逆,同时反打方向控制出弯路线下,之后的动作与第一种方法一致唾煎。对于初次尝试的驾驶者来说仿,如果入弯速度不够快也没关系记糜,你可以直接省去刹车这一步骤孝,在入弯时适当地轰一脚油门捐烘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑傻。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控芯霞显,并综合运用玛刚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了哨绰。例如在紧急型惋、高速的连续S型弯道玩女,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心茄弘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心传吻磐,从而划出一道完美的漂移路线海。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗肃梨?AE86在高速S弯道超越RX7蔑颠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介息爸。   当然缔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后图失,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海成堕仑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型连佰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶鸵,相比手动挡已经省去了脚踩离合器卞泄涵、手动换挡以及拉手刹等一系列动作幂煌,驾驶员只需控制好刹车晶金闺、油门以及转向三者之间的平衡即可排水陈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吐姑狗。   然而即使是这样献,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的疤艾鹃。冰雪路面凹凸不平凡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同渺夯匙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验梳,所以技术和心态都十分重要炉汞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙锌修垃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统和,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头差。在这期间妨炉想,沃尔沃创造了无数的第一的,也赢得了不少的辉煌成绩胚溺酣,当众多车企迎头赶上之际谓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中板散式,并将其命名为Drive-E孟截板。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢会鸡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带酶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命潭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瓢塘,实现了靠背调节和腰部支撑竞。 1967 推出首个后向式儿童座椅工断,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护幂盛吗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器屏冉私,将有害废弃排放降低90%以上勾乏。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)哩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全飞寐稻。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生褥,有效减少或避免低速追尾碰撞表。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术绘茂对,至此安全范围从车内延伸到车外米炼。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表估:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩漏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数逞丧,从被动安全到主动安全沉汐,再到行人保护就,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可工。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域负,空气污染现已成为最热门的话题睦瘫邪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事宦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性粟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎律。   Drive-E是什么 憾?   即E驱智能科技窃埃盲,代表Efficient Power(驱动更高效)芥瓣剿、Electrification(驱动电气化趋势)钵、Environment(驱动环保潮流)竭峨绕,从字面来看很容易理解挪乒呕,简单来说就是引擎高效化糠,这样一来既可以保证动力性静,同时还能达到更好的排放标准渐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱梁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征颧水负,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎弹祭。   沃尔沃还将这一技术投身于亩缏疲块化的研发仿勤戎,只需变更增压器耐释涫耄块与催化转化器那侍锌ǎ块等主要部件涝,便可催生出一款新的引擎产品蒙校。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上观趁骆,大致可分为4类投,即汽油直喷引擎蚂、柴油高压共轨引擎鞭烹查,单增压引擎(T5)刹搔戈、双增压引擎(T6)闷襄。 以XC60为例 耽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 枫华臣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表轿戎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例绅式,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎霓渡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比阔,在动力输出上也略有提升绿魄,其中的原因自然脱离不了小体积蘑呜痛、轻量化等一系列技术的支持溺爆桶。   此外变速箱方面也有了很大的改观攘垦吉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%烁陌势,挡位的排列也更加紧密残,有效缩减了换挡时间嚏,从而具备了迅捷的响应能力始非、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现府博花。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下掳,耗能经济性方面得到了进一步保证登,它将改变城市路况中引擎启停的时机亭坚,改善油门的响应褐臀,空调系统转化为经济模式工作垛弘犁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作阔茂黑,而在65km/h以上松开油门毁为,引擎还将会处于怠速状态办腻伯。   本文导航割百恰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩偿夕亮,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位骡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”甜霞函。不过泡,动力并不是我们今天的主要议题诫。秦的下盘功夫方面表现如何统辰涧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系量?这些都是我们今天要研究的内容躺拱。综合起来伍忍,我们最终目的就是想要弄清一件事撅缮痛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色驶位。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”摊,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外帕窘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上奋。当然脸阂孰,由于秦有着体积更大雹辉、更加复杂的动力系统脖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法极,但由于双叉臂需要更多的空间涣首仕,因此也是不现实的幻。在材质方面缺,秦同样表现中规中矩面炼,并没有使用轻量化材料为车头减重晶佛,亮点并不多唾刮。由此可见轮骆祷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化滥挽汹。   不过绅,由于混合动力系统的特殊性股,秦也必须做出自己的调整就剿刊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异窝熬。比如歼功,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面慑宝,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上熟怕喘,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上呐腺。此外肉啤尝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮肮取,相比速锐在直径上增加了将近9mm沏懒,看起来很是显眼豌梨歧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化缴藉沛,而在同等材料和工艺的情况下没筷,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度剿辖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载停掣。   另外聚法躺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架悍辱色。与速锐的非全框式副车架不同挖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮欧,由于加入了电动机和管理单元缚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加憾诡,因此这样的变化当然是加分的唾魏倦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鳖,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声巧、振动和声振粗糙度哆将衰,欲知详情请点击这里)吮敦彭,是个值得肯定的进步榷。此外霞汕借,与速锐相同粹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连澈射,强度更高烁,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力饺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天搓,现款赋堵Ρ罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌眯南瞪,不过福特已经为此做好了准备疆棉我,日前刚刚发布了新款嘎穑克斯版。它采用了全新的家族化外观面驾睡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果剐危规,不过它真正的杀手锏佩,还需打开车门才能发现浩某换。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线贤盎粪,进一步抢占细分市撤稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型毁,满足那些对于性能有一定追求的消费者库棋,比如轿车中的S5长氯梳、S6睹、S7负哨劳、S8等等男。就在不久之前的2013年12月煌微,奥迪SQ5也正式来到了我们面前惯痉版,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型娩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)绕。 外观跺协凛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态干蹬睹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子纫捌,可以随时面对那些不识货的挑衅者磋。作为Q5的性能版车型避,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念箔扛,颇为低调枷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化不炭绢。 车型图片 基本参数鼎畦宏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出得缝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别梯撩嘎,特别是车身高度经过降低喀疙坝,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm令,而轴距也有细微的变化颈汰我。   其实只要细心观察芹泛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的骄,除了特有的徽标之外蛔孙露,SQ5的镀铬条有别于传统车型挤睫寞,采用的是双横条样式集。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状白间,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽胳澜斡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆到。而配置方面死骸芹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备武矫。   尾部的变化主要集中在下半部分帆高焚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力揭风。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计档乾,可根据行驶状态来改变排气开启程度戏蒂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派呵,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭博,前者就属于少数派迁。一个是只有追韩剧的人才懂毖烯,一个是全民百吃不厌豢乱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嚎,其实上一代车型在国内早有销售剐妊,只不过跟福瑞迪太像了筋粮,外观不出众埃吨华,关键是动力平平欣,所以最后并没有收获太多卸。全新速迈刚刚上市你村差,售价17.98-22.68万元彤袒樊,很有幸能够在第一时间接触到这款车陕了瞧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了培恫魄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常不,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈港怠。通过简单的对比细,不难发现臀蠢奠,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版诽不铺,名字叫做ForteKoup捞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机罐逻,售价17.18-20.08万元良纠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版闲扣彪,它承了起亚家族的虎啸式前脸铃偿挺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评艰卿,现在看来谈不上惊喜较宦,只能说还比较精致穷溯偷。虽采用了大嘴的设计娜病川,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步冷,或许小女生会喜欢咕箍革。大灯全系都为卤素光源猎表你,并带有日间行车灯适参妥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰反诧。   走到侧面恫砍疯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化苇补,但两门的设计为它增色不少晴虐,在绝大多数人的固有印象中壤,跑车就应该是两门排溯杀,并且应该是无框车窗撵能韦,仅从这两点来看浆,速迈确实都做到了烂兽,开在路上的确引来了不少的目光追随岁图乱。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流煽是,我们一致认为车尾的设计更为出彩嗜,短小饥参、精干乱试,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受耍猾。除此之外萝册,1.6T车型使用双边双出的排气管布局宋梦顽,而且排气管口径不邢邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强魔商。轮胎为韩国本土品牌哇,规格为215/45 R17票,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了纹。   当然赁羡喜,如果你选择2.0L车型的话槽踏,你所看到的黑色外壳后视镜喜路棠、前后包围的碳纤维纹路饰板磐拦耐、双边双出的排气管奔男滑、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了圭俊。" "  讴歌这个品牌膛脱枢,或许很多人不是太熟悉确盆老。作为本田旗下高端品牌蔷摄头,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任祟驳鞋,而且在美国市成ハ肌,讴歌的品牌影响力是非常大的官信。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力钱,大部分都是人们对这个品牌不了解扩伸煞,影响力上不去毖,导致在销量上确实不尽如人意痘澈。对于这次全新MDX的到来苯,个人持有赞许的态度偏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意乳曹,还是那句话倒,品质上去了脊郴是,接下来就是提升品牌影响力了绣惨。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上哩,大灯的轮廓更加细长寐蚂辰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯酚宛鹿。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过惺揽,但内部结构和MDX并不完全相同忿垦傲。雾灯被一条仿LED的光带替代澎陈邢,进气中网的细节刻画更加运动参。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长羌涵,侧面造型给人的视觉感受非常低卧愧,这和前后大灯的位置有很大关系凹估坷,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎随胆,注重舒适性滑棠偏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上纯斗擞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感咐短,而压低的姿态却更加动感韩粉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱遁肌。尾灯造型相比较现款修长际盘结,优雅的感受也来自于细节的 设计鸵孺吗,但貌似通过我的观察劫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源吗裙伪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置迷,让尾部显得非常简洁倒抱奉。   本文导航麓:" "  2014年2月20日妊崎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市死枯褪。2014年型奥迪A5的最大特点是煌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国囊酶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大矩痪,共有19款车型冠估目,售价在49.98万至85.8万骄,具体价格如下会丸回: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表啊葱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面抗汲埔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别储譬。配置方面秤,也与现款车型相同橡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机歼帽。   内饰方面局阔,2014款车型也与老款车型大同小异钨劣颂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘墟现,同时门内饰叔、座椅中央扶手徐衫、都采用了纳帕真皮面料疙嗓掳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机供。而2.0排量以上的发动机则保持不变翻臂雀。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型浚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化殊斧烧。   变化一铅兜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化靡飘,在原有的缸内直喷技术的基础之上全,加入了较为传统的歧管喷射护徐甫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合圣,通过二者各自的优势蹬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求热畴。事实上田,混合喷射也不是什么新的技术患,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用净醛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点脓佬辛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市解类舰,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善骂。   变化二铝:排气歧管集成至汽缸盖内恳纳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内扁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力良雌蔼,从而减低涡轮的负荷褪彩,提高涡轮寿命恳察。同时赖舒假,因为在进入涡轮之前进行冷却天荣,相当于提高了涡轮的进气温度限制捅撵,可以允许发动机有更高的排气温度呜性夏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高携屡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人棵偿顺,同时结构也更为复杂舌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战醛还。对此胎庐般,缸盖内的冷却系统也进行了改进可恃没,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)骡刺肮。   另外罕省,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外柒,还有着两项小改动面外。使用旋转阀氖桑块替代了传统的节温器葡谋碑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上扮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制授迁差。   根据官方消息纬福钵,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上离雌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受韩憾县。笔者也希望在应用新的技术的同时可瓶厦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情帮却。 责任编辑皋暗祥:王晨熙" "  A00级(微型车)秒娶,在人们印象中这类车以实用性如朵、代步功能为主妊攘,低廉的价格促使配置也不会太高邻擂,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候怖,一款车的推出打破了这一概念虎,它就是全新奔奔册墙,来自长安汽车败。   感官是人们的第一直觉反应家钾穗,所以外形设计的重要性不言而喻够溯,为了使人们印象深刻篮馅颠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的少锻,道理很简单泡侗,日本是微型车最发达的市场搪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展冕,在2013年广州车展上夹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光嘶舒,除了时尚的外形设计以外橙橙腾,在细节做工上也有着不俗的表现卵围。前脸的设计整体性很高贤筛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条贰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影讣柑华。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表袄:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拜,不过这一点在外观上并不明显卜,这源于贯穿车身的硬朗腰线拈铰拦,有效将视觉性降低蓖,同时搭配造型独特的双色轮毂窘坑,让这款小车看上去时尚动感沤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动姑,具有立体感的尾部与前脸相得益彰裳,如果仔细比对疾,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸俊。除了引人注目的设计以外匠桐,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹毁姬沽,具有加热功能的外后视镜辆柑斥、15英寸的抛光双色轮毂毕舶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置骑窝渐,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页溯德拜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市峭偶胃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d混逗啪。不过疯秘团,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版叹胸甜,从内到外磺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉闭,可以说是一次完美的蜕变翘慌。那么这款新车究变在了哪里妙汐?它究竟新在哪冬甲头?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出省离?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5俗费白。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大船,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm伞浆栖,轴距则与老款车型保持一致汐粟。在尺寸变化不大的前提下彩倘膛,改变外观解受绒、动力簧桅浚、内饰莱频腔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关藩拢躲,2月19日这台新车也正式来到我们面前殿配沏,并接受大家的考验盯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条橙遍铺,但这8条是我个人认为变化比较大的瓮梅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点劲岗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候怯,我就有了一种预感溉缔漓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢梧哥氛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案艾寒趟。全新X5给我最深的印象除了家族化外桔柯势,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鹤。首先锤凰潮,先说说全新X5的外观零,“大尺寸双肾进气格栅”是伞瑰、“开眼角式前大灯”糜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致田扩犁。    现款宝马3系推出的时候肌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉活蔬,现如今随着全新X5的上市恭漆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上救。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此嵌铆轮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分附,据悉蒙副会,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯糖咀。值得一提的是匙课号,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般干毙,给人一种炯炯有神的感觉佃轻。    由于新老款车型的轴距保持相同惰返,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉临恫,反而侧面的腰线给人一种力量感江担伸,这也使得新车看上去年轻了不少氏。细节方面措骂,新车在前翼子板上增加了进气口拐,突出了宝马品牌独有的运动基因慷盾钱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格绥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带精凳惨,提升了夜晚的识别度冒泉仓。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起食壤涝,降低了风阻系数烹亮,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性旦。" "  版权声明档戌四:本文版权为网易汽车所有理绷,转载请注明出处忍跋。   在2003年防,奇瑞QQ的下线让这款时尚铝屎、便宜软、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活马,之后短短的几年间麻力,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话鲤滥耗,然而到了2006年长安奔奔的推出班,打破了QQ一枝独大的局面病喷。一转眼碍歇泄,已经过去了10年的时间路,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占低刀虚,在这个追求个性烹萄、讲究品质的时代诞艇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流谓鞍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则徊,而长安似乎也意识到了这一点毖,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢插补堡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者姥苗天?   从厂家方面获悉唉潦还,老款的奔奔(love)已经停产愤祥,而奔奔mini则将会继续生产销售怖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系胯,前者主打精品中高端微车市承ナ馈,而后者则会在廉价微车市场继续作战辆囊烘。从定位上来看缴洽,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些伶坦俺,虽然沿用了奔奔的名字蝎翱片,但整车的设计撑、配置以及售价都会高于老款车型舷。   新奔奔客户群体是谁岛歧?   在很多年前拣酚催,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结匈,到底是买奔奔还是买QQ喊,在那个时候恼革,很少有人会关心这款车设计的如何匠库、驾驶感受如何汤,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鸥,省油魂幕、皮实唬盘、能遮风挡雨就行秽并。   现如今秋泛,80后莫杰、90后已经成为购车主力截慑,这些从小听着walkman党、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计涧、用户体验以及品质都有着更高的追求唾赐,因此在座驾的选择上同样不会妥协哗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看谩蓝良,新奔奔就是冲着他们来的辅洪揣。   新奔奔主要的竞争车型是绕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谐苛,但从目前得到的消息来看凌孪,5-6万元将是其大概的价格区间稿啦。这个价位中既有一些合资的微型车淑喷镣,也有自主品牌的紧凑型车腿肠,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车渴丁始,比如两厢赛欧台、奥拓躺、玛驰以及低配雨燕等等车型虹咖。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拖好恕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些夕星公,产生竞争的几率比较小斑。   外观幢匣汲:惊艳赐惶、和谐贰骄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讳韧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词料让:高离地间隙手孩迫、车顶行李架袍螺、双色车身等等亢叉。没错韦,无论是跨界黔沁、越界还是交叉车型创,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质倍泞汲。不过世间万物勿呵,徒有其表终究很肤浅祈,我个人认为签,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统然。所以磺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾立泡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嘉备赖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象涧崩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款敢擂奢,它集沃尔沃所有看家本领于一身捎,可谓全副武装拼。为了让媒体更好的体验这台车屯戮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高哪薪暴。没有固定线路铣,没有领队车辆喉绰酥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缴搏恰,它会和每一位汽车媒体人独处12天男。而在这12天里卵遍壬,我已经和它奔袭了4100公里阑,横跨了三个省份拆滦徒,体验了柏油赛道雇舞、软土拉力棺蕊、冰雪漂移湍嚎、高速狂奔女屑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寿,当然拓郊截,最终的结果是嫉表鼎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多琉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的驰檬,正所谓日久见人心新捐少,交友如此桑列舜,试车亦是如此割歪。回到正题啡氨,和往常一样寥杠秆,对它的了解还是先从外观开始诵。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生巳,相煎何太急”这句绝句眯假,而在雷诺—日产集团旗下墩,有两款车正在上演着这一幕祷褐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气翰彻洼,还有这出色的越野性能星。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性灵吕腥。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下柏俗杉,买谁更划算蠢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丛奴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位四,作为英菲尼迪的顶级SUV沦鹅,QX80的售价高达152.8万戌,但经销商处可以优惠16.2万聘涝,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万囱吨,虽说16.8万也不是个小数目泡滔。但对于消费者来说笑,一个日产箍,一个英菲尼迪闷净四,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌稠风璃。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)茨酿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV肺粮,它的身材绝对够大洁。从上图的数据来看却邯拾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙饯炬矫,尤其是将近5.3米的车身长度洗汉坏,会让您感觉驾驭它有点困难磁汐抡。另一方面痛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型容范,这一点在QX80的身上也得到了完美体现淀闻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解睹品盆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型理饰屏。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅径裤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足裤集,同时也显得异常凶猛笨啃肌。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉袒坊省。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大狙结猜,整体造型圆润枢篇,没有多余的线条作为修饰磺冉,但是反而会让人感到车身很厚实剔管。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞化凶哎。同时注意它车窗的设计裤獭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱你傲,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的频,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感纹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样酱胜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计廊导,也没有了那种霸气说开镁,转而给人的感觉是设计很前卫忙我盖。车尾的饱满程度与车头相呼应着蔬,丢去了上一代的直棱直角闲馁江,饱满的线条凸显着丰满的层次感沟媒。   日产途乐为莫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华疲,虽然脱胎于英菲尼迪车型馅柔但,但途乐依然拥有自己的外观特征婪马仍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性灭含下。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焙垮并:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型匿捞卜,为了与其身份相符它的各个部件都大一号码是柬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出藩凳镐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底斜售叹,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气姐冯费,成为了车头亮点之一懦糜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术炮撕翰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型潞捅,这项配置自然是少不了的俩冒。我们可以找到4个摄像头取荣,它们分别位于车辆头部闻、左右外后视镜下方和车辆尾部厢笨蹬。以便在停车过程中舷赶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况妨拐艘,让您更加自信轻松的把握泊车空间修臀瑞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头夕,大大降低了停车时的事故发生搭眷。   途乐   通过对比发现蒂茫,两车在外观上的配置基本相同驮,差别仅在日间行车灯上动,不过随着QX80年款的推出退徐,日间行车灯的加入应该不是件难事荤。两车最大的区别就是外观/品牌的不同彻普,在相差仅有10几万的时候蚕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店附。    责任编辑村剩赁:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天懊烦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了摧勺迁,除了奔驰G疮、丰田陆巡系列极哗扇、牧马人等售,双龙雷斯特也是其中一员史舜,而且雷斯特还是柴油车沫盒切。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值魏,以目前的接触来看涣唇,双龙雷斯特W表现不错宪健,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”痪票绿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前咯衅殿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鹊,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰妮戊,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”誓叫。当然洁,在随后漫长的几年过后感桑煎,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌京检碴。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO死棺,该车型最大的特点就是其尾部造型蚊鲍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计竭葱,宝马方面肯定不会承认钙,但从年份来讲骚坚淮,明眼人一看便知馆囤。   外观顷覆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手谐,该工作室的创办人正是乔治亚罗篇层,不过大师的设计未必符合所有人的审美尝,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异静防,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调艇拈,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势列龋响,但为了照顾空气动力学与线条流畅硼耗,雷斯特的车头是圆的醛衡,所以在当时看来有点“离经叛道”艰舒箔。   而到了现款的雷斯特W守搂练,这个“小问题”被修正了谭库池,一体化的设计已经是大势所趋痘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”簧凭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型拼,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感牵,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别顽氏伤,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少抵霜蝎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相魏。通过车展上的展示钳汉盘,小编已对这款纯电动车型有所了解矢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验康售,时至今日涣,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型灯秘。据悉床哎,之诺将在今年的2月份开始接受预订泌登,上市后将以租赁的方式面向消费者口,具体的细则目前还没有公布械顶,上市后会有着怎样的表现妮贾敌,我们会同大家一同关注吐唉诞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疯持,简单了解了一下之诺这个名称的由来究担康,是源于对中国文化传承与现代精神的体现捷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟描蝎,毕竟是基于宝马X1平台打造监答,因此在多个方面相似度高也并不为过丢垛玫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E心毋,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捻,其具体的表现如何睛柯溜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验洛博恭。 责任编辑叭默:沈楠" "  版权声明藐:本文版权为网易汽车所有将茬炉,转载请注明出处瘫户。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计板别,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列酮。它们的可见程度堤叹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”啃。可见度甚高的两个文字的组合磁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字荒敞。因此摧厕呐,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车妻耽潜。哦椽,对了溃豪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思琳钨。意大利人的自信认勘笨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心拈孰酥:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用略?咱先从减开始说起腥暇横。 Q攻:致悦只是切掉屁股的菲翔么匙?   A浚略浆:非也滑纤淘,前脸亦有修改腹婪革,整体风格统一舒,协调度很高驼。   我相信Roberto Giolito先生举交,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师惶虐浆,在设计Ottimo的时候揉咕戎,一定会更加从容龄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”东吵部,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思耐。在他的心中颈匙托,应该有着太多关于年轻碧署、活力的理解卡,而这恰是Ottimo的设计要点裂暮。 外观总结   赞宋:个性鲜明勒窝吴、标配LED示宽灯案勘恍、轮胎用料厚道   弹成:低配删减雾灯   " "  版权声明乓祥乔:本文版权为网易汽车所有藩抖,转载请注明出处节。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾街到苇,虽然距离现在已经有两年的时间劝步,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象绒。而今天凸热,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘跺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例汇律酱,并且还是一台后驱车晚。没错寄栖纺,它就是华晨宝马3系耿那孟。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)痘,其配备了2.0T发动机呈,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟脾令、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱退防,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现乱溯鲸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗恫踞蛊。不过在今天的冰雪试驾过程中蘑概,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)饰翔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现醛姑暑,必须先打好理论知识的基础舒。于是在摸车之前漆呸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课癸桶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关都,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着粱。 ● 项目一   热身结束了孪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节隆。第一项内容便是加速和刹车侮柒,是不是觉得很简单辆瞪?其实里边的门道儿多了去了托。   在项目一结束后趴冠,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式牛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步贝缸平。一开始大家相差悬殊冈男卉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了官。接下来的项目二会比较刺激一些颁店绿,经常会出现手忙脚乱的情况翱,但只要理清思路按部就班的做立绷,想要完成整套动作并不是很难臀图。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明犯:本文版权为网易汽车所有撑推顿,转载请注明出处解秀。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了估,不过始终都仅有手动挡车型玖,虽然目前销量也很出色蹄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户悍菱图。好在这一短板即将成为历史煞埠缔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出施深,新车将于26日正式上市坑鞍仑,我们也于第一时间进行了试驾体验肥空什。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蛊盖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外还款,在外观方面也有变化女。新车根据高低配车型提供两种外观方案垃稗录,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计竭,而高配车型则对中网尘戮曝、保险杠造型搂磊繁、轮圈和后反光板都进行了重新设计瓶。值得一提的是帝辨嗅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的孰放。   新样式的轮圈非常动感牵款,在同级车型中实属罕见写挟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致究岛,轴距依旧为2725mm咆。车尾的变化相比车头要小一些甫甜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板杏峰,不仅可以提升安全性乔群亲,同时视觉效果也更加出色沏。 有态度【试驾评测】水汹悸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么诺淳?   扫一扫喊颗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日吾腊氢,一汽大众全新高尔夫正式上市克挎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款辛,其中1.6L拥有三个车款阀涤钉,1.4TSI拥有四个车款毋,官方指导价为12.19万元—18.29万元翘。具体售价请见下表勉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力溜,但是却拥有三种功率版本设城,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本势曹,因此在动力系统方面袒皇,消费者有三种选择闷。    我们从上面的数据可以看到耐臀遍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者扩森,1.4T低功率版是主流之雅杼非!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求城,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右很旁得。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮胸娩桂,但是它的售价高达18.29万元筹,相对比较贵焦皆酪。    全新高尔夫提供九种车身色彩弟铃,分别是塔希提金汇残、唐古拉白蒙、珊瑚蓝坛、魅力紫廓、玛雅红卫虫窘、季风灰帘跺、水晶银以及深黑和极地白簧街。 ①帮董:16寸Cosmic款轮毂 ②怀蘑:16寸Cubix款轮毂 ③迸瑟炉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂竭陵朴,其中15英寸的一款电斤,16英寸的两款豌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嘶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型百,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供不。    全新高尔夫提供标准座椅虾及奢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅坍,低配的时尚版车型使用的是标准座椅磷填,舒适版车型则都配备舒适座椅莱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版哗。    在材质方面湃灿抒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料钨,分别是上图所示的DianDian黑色织物爆昂劲、Zoom/Merlin黑色织物槽莽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择苗,分别是Vienna黑色真皮杆细痴、Vienna米色真皮叭慑、Alcantara黑色翻毛皮菩甘念、Alcantara棕色翻毛皮哀。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料献拐,有两种风格可咽佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料溺屁,同样有两种颜色可鸭ㄏ竞健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料救,有黑色和米色两种可研稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅杰得激。    在车内外装饰件方面办郸干,不同配置的车款也有不同的安排叮蟹赂。像侧窗下沿镀铬装饰条忻、双排气管圭绢、镀铬装饰双排气管陡、动感鲨鱼鳍天线敛、真皮换档手柄吻、科技质感装饰条惶渺痊、金属风格装饰条克、碳纤维风格装饰条等等为乔,针对不同的车款都有不同的配备趟穿芥,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍浮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富煞绥,配备有MKB多次碰撞预防系统跋清乏、ESP车身稳定系统爬、ASR驱动防滑系统涸、XDS电子差速锁棋、前排侧面安全气囊拷钙旅、后部4探头倒车雷达蹄顿池、前部行人保护系统行、自动静态转弯补光功能等等虽肝佬,但是在舒适性以及功能性方面锌,并不是很丰富筐聪倒,但是也可以满足基本使用纷荤。   1.6L自然吸气车款如何焉摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉盐獭,它拥有手动时尚辅蹬孝、自动时尚以及自动舒适三个车款抛,手动时尚与自动时尚的配置一样刑苦剖,在价格上二者存在1.2万元的差价纶,主要是变速箱配备的差异罢。所以在配置对比环节垃池,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行俊碾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元锨贿汐,差价为1.1万元省桓。    在配置对比的环节我们可以看到锣贯,时尚型与舒适型之间的配置差别戒蚊桶,大多数都体现在外观内饰的装饰件刑,以及车内一些常规功能方面课豁翁,主要是顶棚储物盒袱破寐、后排中央扶手诵危、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半亩挡襄,实际上最有意义的差别在于全景天窗母、后排出风口纳圣十、蓝牙电话姐疯哩、定速巡航参、驾驶席座椅腰托啊粪榔、TPMS胎压监测系统这几项上辣煤,不过在这几项配置中拐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蚀,尤其是全景天窗蓬湘。    从价格上看妓堪,二者的差价为1.1万元啦妮俯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的杯酚扒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品荷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蚕疙规,所以我们在这个推荐环节豁玫抄,更多的倾向于低配车款勾分。 责任编辑撼蘑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底敞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发窃沧籍。它采用了全新的DS家族式设计风格坊沃,延续了一贯的法式浪漫风格蛙戏丹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素卸痰。新车基于DS5平台打造捆割,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机脸。预计在3月左右上市虑挖盎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触淀峭脚,让我们一起来看它的表现如何夸。 外观邢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅觅硅,却多了一些时尚及科技感诧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性曙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感匠嫡。镀铬装饰拿捏的也比较好溉郎抱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌撬宝。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品阶。也表示着DS的品牌走向独立识叙售。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蒜沃酶,有着都还算不错的账面数据廉容,车身长度为4702mm刃颧,宽度1840mm竟丝,高度1515mm.轴距为2715mm九。上市后会把目标锁定在奥迪A3庭高。 车型图片 基本参数施漓: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面塘兑,除了前车6颗驻车雷达之外嚷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能碗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯挂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蓖,从视觉上拉伸了车辆长度讳,尾部设计了一个小小的尾翼书鲤,尾灯下侧字样表明了其国产身份畔酶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头钒啸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方顿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件啸,真正的排气隐藏在了下面分催衡。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型超逞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词袍剃:高离地间隙饱烤信、车顶行李架毕奴、双色车身等等梯赂樊。没错惭啦妈,无论是跨界吮闹期、越界还是交叉车型舰撇烯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辈寿彭。不过世间万物聪,徒有其表终究很肤浅橙伺喇,我个人认为诧伴喘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惦。所以慷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾恕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时频响顷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款勘橡,它集沃尔沃所有看家本领于一身掣,可谓全副武装车爆。为了让媒体更好的体验这台车舅贸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高亢田。没有固定线路袭,没有领队车辆想储,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾氯函,它会和每一位汽车媒体人独处12天盗。而在这12天里令乘嗓,我已经和它奔袭了4100公里殿,横跨了三个省份绕妊嗓,体验了柏油赛道商菊、软土拉力层胶、冰雪漂移锑薯、高速狂奔叼笛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苇皆规,当然肖,最终的结果是铺寡冕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多咐俄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的递理宝,正所谓日久见人心煌厦,交友如此片令,试车亦是如此滦彩湿。回到正题免僻,和往常一样缸,对它的了解还是先从外观开始秘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化难司裁、多样化是一种趋势吼拳,两厢车一改以往叫好不叫座的状况岔薄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白扩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠崔讨晚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦钒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车萄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型潦,上市至今保持着约5千台的月均销量骗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型休描。 外观/内饰对比宪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来榷狮,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造急俗努,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鲁案相,毕竟师出同门靛铜惺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管冲将欢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯爸色来,远看很容易被误会成排气管烘危,但事实上真正的排气管被隐藏起来覆,整体尾部设计显得层次更为分明闭。低配车型配备有倒车雷达饥,高配车型还配备有倒车可视绰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念芥蓟,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点城辅,修长的车身与宽厚的D柱唯,加之出色的后排与储物空间稻,俨然就是一副旅行车的范儿奶。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm扳,它完全可以称之为旅行版朗逸裸讥。    车身的线条连贯自然对,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观骏玛财,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头柔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些猎仆闹,调整了尾灯的白色灯带位置宋酷,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瘫侈供,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重脱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同哥览,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格功疾,内饰板件的用料以软质材质为主捞,接缝及做工也较为精致岗隆,与同级车型不相伯仲崩。从实拍的车型判断檄滑馆,自动空调吵哥李、ESP系统册、电动座椅沤粟读、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蚊辱,至于具体配置还有待官方公布黔瓤碧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉千,同样是大众家族的传统布局溅,整体的感受都很不错豌,方向盘杯、中控台的每个设计很都容易上手危门脊,从材质上来说齐健,朗行是塑料感有些明显的昂,好在其工艺上还是有保证的鸿,并不会有很廉价的感觉浚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后寞,销量在整个家族中表现最为可观票埠警。近期蔷骂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市技泻,新车主要变化集中在外观纯砰,同时针对颜色惹祷晤、配置进行了调整挡,以保证其市场竞争力阑硕。在豪华紧凑级细分市场中瑰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一恫降桑,通过下文的对比分析外乘车,希望对有此购车意向的网友们一点参考纱菩。   备注狄匿: 为更直观的进行两车的对比分析谦脑痞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260冯哩奠、CT200h F-SPORT)撮,市场优惠参考自深圳市场惫涛。 车型图片 所属品牌珊钾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动叮,内饰做工精细    车身尺寸方面川,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优磁拾桂,其他参数均小于奔驰A260董。从外观和内饰设计风格上看澎馅劲,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑桥录棵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释砂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拨侯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后氮惩靖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样舜怠兰,全车充斥着力量与美的线条未汝锚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点济,硕大的单条幅进气格栅蜜椒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发挽撂。    相比极富视觉冲力的前脸造型洼,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些爱惋豁,但并没有脱离运动袭屉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓灵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹俩敝古。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素寸懦赦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型冯尝,同时下侧雾灯造型也有改变矗,车尾部也进行了一定的改动堡率草,整体感觉更加运动馅。另外促雹览,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”腾嘛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配惭蚀锯,形成强烈的双色反差乾酮。    F SPORT车型装备了整车运动套件绣,涵盖了运动调校悬挂扑、运动包围吉豪、运动阻尼减震器挽凸、熏黑运动轮毂飘讽媚、运动车门脚踏板秘、运动型铝制加速踏板妙饥皇、制动踏板函、脚歇板等碧们。    三幅式平底真皮方向盘皆、红色元素点缀的空调出风口敝典、铝合金踏板攫、仿碳纤维装饰条等等豢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感羞木柒,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格纹切。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化枷,将方向盘锚尖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上啦痞乓,增加了便利性氦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动旅颠晌,分散了注意力抱瘫凸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间埔涉,是多数第一次购车家庭的首选要求颇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型仑挽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功豪惦轰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型脐投拿,会有怎么样的变化钎崎,一起了解一下仆捌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的肝尺,镀铬进气格栅增加了些许立体感地波,更加显眼的X造型前脸蔡挠,迎合年轻消费者的审美辰。大灯的改动有些另类抄酵,在我看来接受起来还是需要时间的牌加蹄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车杯校,新款在车身尺寸上有所调整晾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米太上规,轴距保持2600毫米不变揽靠箍,相比现款仅车身尺寸有所增加痞。   车尾的变化不大城,保险杠下方增加了黑色塑料饰板访,以及牌照上方增加镀铬饰条瓷弘叼,尾灯造型无变化翘脾咆。实拍车型为高配版本谰牛蔼,但仅配备了三点式后倒车雷达举测。   新款的15英寸轮圈造型不错横骡扭,轮胎选用优科豪马墙哦,规格为185/60 R15架犀,备胎没有缺失辩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置习叉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高缆毕田,在年轻人中更是屡见不鲜蒂。在学校要有个性库番,在单位要有个性米势舜,穿着打扮要有个性默唬,兴趣爱好要有个性凑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢舅徽委?如果你有这方面的兴趣借财识,那么杰德将会是你不错的选择千烷毋。可谓自成一派的它托恍梆,凭借着并不起眼的车身尺寸砍饭骆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间淮,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车惯佰净?还是旅行车森唯?或者是MPV眷?但这都不是事儿畔持策,只要适合自己就OK曝疵叼。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人身,喜欢接受新鲜事物的他们姥桂,正好与杰德不谋而合变翻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐描趴淑,此外煎掏人,六座的乘坐空间晚烙并,也足以胜任日常的使用需求笆庭贺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受宫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢稻圣?自2013年9月6日上市以后交,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量烁拟告,力压大众途安和马自达5等竞争对手睡虑坊,它用事实结束了我们的疑问怂幻射。除了这些吞搪,杰德还会带给我们什么样的全新体验蜗梨,让我们继续往下看私。   " "  若是经常关注汽车之家的话尾祥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生疾屉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”剑操乔。虽然我们这里并不提GTR途先撩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何贯写葡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付┛郑克斯ST脚豪,令人刮目相看蹲扒。与此同时浪加,在秦身上放桑弯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料芜、做工以及舒适性表现上的明显进步炊。 外观造型熄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程肋念,如今已逐渐走出了当年模仿的时代许乡簇,近年来推出的新车型如速锐锋济愁、思锐以及大家眼前的这台秦屠狙宽,都可谓一个比一个漂亮钎边。就以秦来说汕节,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网白耽甜,很是亮眼慨试籍,同时也营造了较高的前脸识别度捣兄还。   车身尺寸方面诗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大绥蓄,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平骚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)手失,2670mm的轴距表现则处于平均水平赎趣。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同葱渭老,其整体感觉与速锐大同小异波股掳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯葱欺色,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接坡。无论白天还是夜晚晶,该车的车尾识别度都非常高让玛。而且内部的光源玛,除了转向灯为普通卤素灯泡外钨滔,示宽灯罢示、刹车灯以及倒车灯都用得是LED时。   充电攀澄膜、电桩安装及质保/售后介绍熔嗅荷:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口能搂脊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包靶哩操,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电班,据官方资料介绍惟,充满一次电大约需要5个小时左右糕蒜衰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)袄倪。   同时权绞茎,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩俗缴,虽然价格并不贵愤春,大约在6000多元册琴,但对申请人有一定的条件限制入淋,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)仟祁卷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)革赦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准坎冀崎。当上述条件都满足之后城纽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绊嗽,如果一切顺利皇旅,最快1个月内就能安装到位并通电使用哼。不过目前关瘦,秦还不能实现快速充电厩粉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的虾闻,只是目前还没有这样的配套充电设备皑鸵。   针对秦的特殊性铜巩撬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位嫩袒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务估。其中衬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全任管,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶擞吝娜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋草、绝缘手套和护目镜等设备没笑,并规定在检修车辆时必须两人在场忙帕横。以防车辆万一发生漏电俯戏丧,威胁到维修人员的生命安全刮。   与此同时卉苛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里熬恰疯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组土疗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同差,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型空精迸,整车质保为6年或十五万公里簇拳辖,电池组为10年或二十五万公里)辛。总之美,从专设的维修工位俏道、专门的维修人员再到超长的整车质保周期檀枚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度饥垮坪,而对消费者的购买更是一种信心的保证砍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嚎屎魏,中国汽车市场刚开始发展裸锤枫,市面上可供选择的车型可谓寥寥尸,在那样一个年代抱叫凭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瑰盼卜,并且在之后的相当长一段时间沉飞狼,人们心中仍对它们有深刻的印象导厘淬。时至今日氖,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择距赊龄,在数年激烈的竞争中腻墟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下事恼。这回螺父街,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首泰,我们也借这次机会为大家做个全面对比袭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车到妇姆:外观内饰(包括设计和做工)班捷怒、配置盯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)救脾、储物形晶毒、油耗氦、驾乘感受皇、加速性能哪驴、刹车性能绣摄沏。同时毕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别壬峨、同价位车型的什么水平订丢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型库,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元啥叉伐,目前约有6000元左右的优惠末,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蔽,在优惠方面差别比较大晤赊肌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右痢抵,根据论坛中近期的提车价格题耿,9000元的优惠还是有的柿。目前惧,两车的售价依旧属于同一梯级册倒笨。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致池氢搽,只是配备了卤素大灯及雾灯菊槽人,透镜兑、日间行车灯这些都没有奉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系锤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置空亨,因此我认为两车的配置可以理解峡嘿难,符合同级水准辟粉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位挝踢廷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比捍,两车的各项参数也处于伯仲之间里钾,差别在6cm之内才鲜。在车内空间上赁,两车的表现也很接近修,我先剧透下吧恰力,结果可能跟你们想象得不太一样圃。   相信看到这里师,大家最担心的就是如果车辆没电履,后备厢是否还能打开的问题逆。捷达看来是妥妥的没问题坟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑啡差,它的后排座椅靠背可以放倒氛蹲菜,之后即可顺利从后备厢取物卤凶然,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐窝断。   在倒车辅助上屁暖,捷达配备三点探头莲妮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配扒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平彩亮。这里多说一句欠亮探,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达缴施泛,让人觉得很不大气修,并且低于同级别的水平迹淀,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达被码,舒适型也可选装倒车影像际,比捷达厚道一些童脾。从普及性上看奴,能够达到同级别的平均水平恕,从功能性上看禄,拥有倒车影像的它则高过平均线了卸迹,给好评科碱。   两车都是15英寸的轮圈遁芒晚,造型上也是各有风味灸哇另,轮胎宽度也同为185mm抄骏。从售价上看骗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右钳感上,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条醚。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比辛示描,让我们在后面的制动测试上见分晓胸几。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显失藤鸥,借着中期改款的机会聪俗牡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机攫乃,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注介。应该恭喜它羞颗,至少在我眼里梨观,它确实达到了自己的目标唯柔径。过往凭借动感的外形绒湾词、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它愁啸戏,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点受。   只可惜舱物骑,刚上市不久的2014款起亚K5桨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择层颠筒,而且它们的价格都处于K5车系的高位碑,受众群体并不大烙降。前段时间金,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析寞驰,并撰写了《起亚K5购车手册》貌。文中蕊皇可,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型丢性,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐柏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色伞讲床。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH缴,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机仑械脱。自从起亚舜八唱、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后麻持霜,互用研发产品的例子不胜枚举笆烦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度夸澄拭。该发动机的最大功率为245马力百阿殴、最大扭矩达到350N·m饲,账面数据处于同级别的上流水平虹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机讹背、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀口,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机食堕。   在涡轮增压花、缸内直喷等技术的加持下挽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m骡酪,并且一直持续到4000rpm庆冒骏。得益于涡轮介入较早攫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间沟狭,而且它的油门也调校得比较灵敏捞侧。在实际驾驶的时候捎别,可以感受到它的起步轻快自如怯殴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辰爬毕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蛙童焊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些馅蠢嫁,但差距并不像数据相差那么大井加。在整个低转速区间骑凉,它的动力输出不算直接人,缺乏一点活力融,给人一种有劲儿使不出来的感觉惊版捶。   于是段伞,我把油门再踩下去一点仑,动力突然来得很快块,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然身柔髓,毫不费力境,而且可以感受到车速达到120km/h时碘,发动机还有充足的动力储备灸怯栏。它的中段加速能力让人满意捍固敛,虽然依旧缺乏一点活力奈厦,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴居,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鞋。   还是差点意思猾懦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感氖跺。于是鳞台爸,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式赶吹纤,6速手自一体变速箱切换到手动模式恢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作混,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的朴锻。它的油门响应足够快坷,发动机的动力输出得到更好的释放宪滦,方向盘的反馈也更加扎实覆蒙垛。除了SPORT运动模式外胺窍黑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式墟,运动特性从SPORT含藩、标准到ECO逐渐减弱钞形,驾驶风格也逐渐趋向安逸桔口桅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契人,平顺性极高售翘,而且动力的衔接也让人满意抛。若以80km/h的速度巡航哦械,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航疼幕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右码杯,对于燃油经济性的控制也让人满意庆敬。同样值得表扬的是降挡速度穗岛矗,在中段需要加速的时候深踩油门惹蔬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出疼行度,而且换挡冲击也比较猩嵯拧,不会让坐在车内的乘客感到不安叔摆。   前麦弗逊两、后多连杆的独立悬架底盘结构蔼法佃,在调校方面仍然有很大的提升空间品朵。它的弹簧足够硬馈休蛊,但是减振器的阻尼不够大亮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底搂皑,会有细微的震动传到车内拳蔡,以稍微快一点的速度过弯雇柬,车辆的侧倾会比较明显上圣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳查。安安逸逸地驾驶肯定不是问题暇歉,舒适性让人满意兜,但如果需要激烈的驾驶的话晦谢灸,后期对悬架的改装很有必要贩外慌。   它的刹车盘相应加大了尺寸赐非顽,刹车的力度足够淖德峭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性建琶。具体表现是府接攀,刹车踏板的前一小段是虚位红揽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏事,制动力度会突然加大部,需要一点适应的时间脚厘。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻贰,发动机的声音汀拆桥、振动都非常小财。然而富仑,在速度上来以后隋对,噪音的上涨速度也很快搅,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎零亮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显匠腹。   我得承认饯辜第,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数黎巧,但在起步和中低速行驶的时候峭屋,动力参数上的优势并没有完全体现出来非啸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处加概顺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价哀阔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”邦蛾修。当然雷敬刃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型坦慕。另外瓦胃图,值得一提的地方是汤颧,在动力提升的同时疯斑锤,它还加入了行驶模式控制系统挎惜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用辩,它的动态性能相对有一定的提升雹法检,开起来也更有活力和乐趣氖莽纠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了羞既,不过当时的自动档车型只是“有价无货”涪谱膜,只有手动版车型销售锭系,导致产品线还不够丰富令颠。而就在去年11月媚脆函,海马M3终于推出了CVT版车型井疟,7万-9万元之间的售价岭瓶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求渐佛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30妹魏叮、逸动版培、宝骏630以及启辰D50等车型佩,竞争还是比较激烈的论遁发。作为一个后来者矗窟澈,海马M3是否有足够的实力立足怜?下面我们就一起来看一看驼。   动力微庆:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择案,其最大功率为82Kw搜,峰值扭矩是147Nm俺虽凯。从账面参数来看赖侩堆,可谓非常出色翅,一点不比合资产品的数据差膜室。对于一辆紧凑级轿车来说悉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了狭坞囤。    开起来的表现恋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强臣炬镭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”按腑幌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中冕蹬讲,如果想要充满信心的快速超车跋焚煎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择骡。    我知道会有人问瑟喝勿,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗圣第廖?说实话谱帕啸,我觉得大家都没什么区别灯喜每,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着仕沦,也是低扭不够强猫豆邢,需要靠高转速来增强加速能力吻叙沥。    可以肯定的说袭羚腻,除非是加上个涡轮增压器剐。否则的话翅傲,这个级别同排量产品之间的动力表现扰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同涕。我个人觉得详登,这只是消费者们需要认真衡量的一点怂,而非全部灰洗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在藐,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感换,动力传递平顺连续的特性故蹄尘,有效的提升了整车的行驶品质感羞。顺便说一句都穆仟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外睛齐躬,这也是比手挡车多花点钱的好处衔耽距。    深踩油门时昆席胺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蕾,来保证动力响应足够顺畅屡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内火宋。此外梗梁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式阂萍碱,功能性极强荣顿哥。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现戳练贝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后哼,g值才开始达到最大的0.366g互妙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内惶步,此时车速大约在30km/h左右拢就啊,达到60km/h用时5.24秒聪斑把,冲刺到100km/h用时11.45秒恭。    接下来看看海马M3手动车型锰,在加速到2.5秒后貌孙,车速已经达到了差不多40km/h钢太宠,达到60km/h用时5.01秒椒合,冲刺到100km/h用时11.28秒读抽肚,比CVT车型略快轮。如果不较真的话恍哀舌,可以发现二者的差距其实非常卸有伞,相应的在日常驾驶中其实也一样钙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米炭下,就这个成绩来说墟,它的表现只能说是非常一般伦签。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言敦,它的表现就算好多了粮漓戮。 责任编辑挟:沈楠" "   近日潦观,宝马官方发布了新款X3的车型官图绰痊董,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作窝。从新款车型推出的速度上来看艘涟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视同。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蕉卉喷。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化懊。    早在2003年瓮,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章戏冷。10年以来潮汞,宝马X3已经销售超过了一百万辆协捆滔,自从2010年上市挽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作窘。因此善勤嫩,2015款作为X3的中期改款七,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中纪,优化后的大灯组造型耪措、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰栖酬漆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多辑驹铃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版舰扇湍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感燎勾。通过官方图片计纲,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时达星,也融入了宝马家族的最新设计语言韧豌繁,与新X5一样采用了新的中网边框设计潞,在视觉效果上更具冲击力锨卢取。    在头灯部分旦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光描脖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细杏谜。另外全,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代可狈,配置方面它还可以选用全LED光源馈污双,再加上选配的LED雾灯粉警,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质扣。    新设计的前保险杠极具力量感等,并融合了镀铬腾、塑料格栅以及金属护板标派腑,进一步彰显新款宝马X3独特的造型碌。此外潍即溃,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中廷讨吠。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂唬静,也使整车更具个性化风格潞朵齿。    新款宝马X3的车身尺寸分别为顷突:4657×1881×1661mm熔叭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近妊跋,轴距也同为2810mm读劝,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异敦姑。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别驴娘撇,从车头一直延伸到尾灯的腰线篮悲,让车身看起来更加犀利且极富层次感卫。相比变化较大的前脸盟光,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计眯刺龄,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰恋。相比X5痹,新X3的尾部更加耐看提麻,有棱有角的直线条凸显了肌肉感箩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分熬闯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守臼岗,视觉效果并不是那么给力坞。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择发,新款X3也不例外泡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板按、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前锹扔、后部的防钻撞保护装置肯季究,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套舌觅伙、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂肪畏。此外杜涟德,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致俏淡。该车还可以选择六种车漆泡干、三种专有的18陋沛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拣控。 责任编辑娃蛇泌:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车焊尺:Quattroporte(总裁)然疙,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标景需溃,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV裤恢:Levante寄滩缆,还在2013年4月的上海车展上露粮额,以全新总裁平台为基础两、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角硕:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的姜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4寂裙阑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款盗衅:Ghibli……   以家族设计为本陇堆廊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系劳昧,虽然定位上已与同名的前两代车型不同舞矢,改走豪华中大型轿车的定位双散,车身尺寸长厂尘、宽疥瑰喝、高分别为4971mm遣表、2100mm和1461mm哨硼,轴距则为2988mm梦酵杠,直接锁定奥迪A6兴慕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上诬螺缅,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo摹、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征湿词萄,且融入全新总裁的轮廓特色烦祷,以紧实并极为流畅的曲线材胁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格陕。    于是在车头设计上翻当劫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽裸故操、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩委,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面浩慨激,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样授侯刺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蹈,将蜂巢状格网嵌入其中结,且尽可能地加大叔,再搭配角度更为锐利吩泥、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组黄崇哇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势谈得。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条乘烹簧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏袖,所以厂商在Ghibli的车侧涟须巾,除了保留前叶子钣鳍状孔道丹匪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外卿,也师法了总裁车侧的设计坤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型挖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没耐,另一条线则从前门下方迸出赐肥,向后朝车尾紧缩缸坛,滑顺动感且充满肌肉感顾,并正好可呼应更翘的车尾设计喊屠撅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上瓦礁,速度感浑圆天成褂。 内饰向旗舰看齐免铆钮,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上忌另捞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿莆弗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同维锨昂、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计光拧峨,也把声控穆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上擂,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片靶倾斤,右侧拨片负责手动升档贤污黄、左侧拨片则能提供降挡痕。    此外未,三辐式方向盘的前方魏,一样是借自全新总裁的蓝底白字粱坍病、双环式仪表盘策对徘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表斥舷放,左侧则是表底超过310公里的时速表还弛偶,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕抵福,可提供显示油量柑冷、水温胎、挡位与导航指示等行车信息际起搭,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上婚裸船,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图马,告知驾驶者目前的驱动状态别返肌。    和总裁稍有不同的中控台籍锑、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟怂寺被,以及可触屏操作的收音机电台选择儡、音源切换敖佛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)喷、空调温度全谁柒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕诺娘,空调出风口则移至屏幕的两侧螺苹,下方则为恒温空调系统调整出风量骚警赡、温度与出风口的位置釜配,以及音响系统的吸入式CD幢坡祁,设计上较总裁车系更加简约奠,但用料与配备完全向旗舰看齐马既卸,展现了十足的诚意硕催仇。    较为可惜的是狠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm娟,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm皖迁活,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性吕幕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当究,包覆性和支撑性也非常出色抢。    但是后排方面挽疯、便没有像总裁那么充裕娜,尤其膝部与头部方面寡,身高174cm的笔者坐进去后斤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已巨,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促虱,也刚好替前撇仕蔚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何铃距,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓几寝。 责任编辑朔吻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”广,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了慌迷抗?后来一看筒胳,哦僧蚕强,原来CC是“Cross Country”仟。继续了解发现有点意思变既,底盘抬升纽发轮、高功版2.0T五缸发动机蛙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法适:目前的普遍规律是蟹,产品分得越细憾,总销量提升越明显甩疾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品褐聚,它的引进捌霖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦客。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板糕,主要分布在前脸和车尾馅谢陡,从外观区分它和普通版V40很容易妻汾默。底盘抬升12mm凄衰,这么小的数字对视觉效果影响不大细管,整体协调感没遭到破坏倾。    车厢内部赐课户,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样亨活墩,除此之外内饰并没有过多特别的设计路。之前我们已经发布过实拍文章毋赶奥,车身相关内容有详细介绍聪,因此这里只是简单提下要点谎匪,就不再重复描述了界蓖。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来峨。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机椒,最大功率214马力星普,峰值扭矩300牛·米趴秃稻,型号B5204T9捕塘莆,是普通版V40那台发动机的高功率版本莆汐碎,那台机器的型号是B5204T8氏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒辨,今天会是什么成绩尽凸?稍后揭晓秦华葡。    变速箱没有变化巩必夕,依然是日本爱信提供的TF-80SD扯,六个前进挡涛,带手动模式和S挡互,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT速寺,奔驰A级用自家的7挡双离合皇,沃尔沃这台6AT暂无优势躬,目前他们还没有新产品投入实际应用蜡,理应加快脚步猛。   驾驶桅:邪恶的S挡    驾驶部分读,我想说说D挡和S挡的区别补默叙。看起来挺初级的一个话题刃饶浅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂储化。D挡油门响应迟缓瞄,在激发变速箱降挡之前恐性掂,需要稳稳的琴埃堑、持续性的向油门踏板施加压力技,慵懒的降下一个挡位之后筐跑嗣,情况有所好转先碳岸,动力给得稍多拔党慰,也就这样疼森灵。    不满意对吧馈卿?可以把排挡杆向左扳到S挡铜,切入“邪恶模式”蒂藉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)玛磊兴,转速拉高1000rpm以上扳悄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来电,紧接着你发现油门响应提升好几个档次夏岭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拱来,脚踝每动一下秀未匠,车身就顶起往前猛扑一下貌恕。深踩油门付宠泪,转速迅速攀升犁,跟D挡时判若两人璃乖,两百多马力冈、三百牛·米饺晤,在这个尺寸的车身上爆发出来歧,过瘾臼。    激情过后细细品味纽配派,这套动力总成有两个弱点需要改进椒藉,一是怠速时振动大些丝,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蹲巍,影响体验;二是低速行驶的平顺性玩领,国内大城市经常遇到拥堵用车环境边居侨,1先蛔、2陷、3挡之间可能频繁切换盼,动作应该再细腻些丹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统马狭勒,选择“全功能”项烯湘虑,不打转向灯就变道瞥稳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道趁侮滑,回正的力度不惺菜,如果你想在车流中快速穿梭前进敖辱淳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争袜,要么关掉方向盘辅助盯旧甜,仅保留振动提示即可范。   绕桩娥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况挨杰,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣愧,在绕桩场地很讨人喜欢溜。车头响应比前驱版本积极掸违故,入桩动作稍猛钱珊,车头好像在被一根绳子拽着走死赁。给我留下深刻印象的是肩,这款车的极限要比前驱版高太多拎梆狙,特别看了下氓己,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h泰耙。上手容易费,但是需要注意别突破了极限处,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点弧:一旦超出极限闯卫考,很难把车身再救回来累虑仁。 责任编辑矮坦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7爽犁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足呛菠谰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始幂楼畴,就一直困扰着我们的问题道炮。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题咀砰镁。马力越大的车就越好么悲琶褥?绝大多数情况下答案当然是否定的壳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外顿轿。随着时间的推移函界,我们有机会做这样一个有意思的选题敦祭乘。   让我来说明我要做的事情腹:我们有三辆四门轿车情废,合计拥有1657马力惮窝胃。看起来确实有些夸张默勉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport立筒,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多且沃镐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S顺,但是这个570马力的怪物一直没有车伶,直到我们完成这一特别的测试一周之后枪锌。我们只能使用520马力惰赖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo桐让,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力守糕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣弟露无。   另外一辆是全新的奥迪RS7倪睛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎粉,拥有560马力的出色表现萎靖肯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8虱说瓷,在K&N工作室的台架上茂倍穆,它的轮上功率达到了479马力愧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中丝浇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力遣。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器备少,用以获得更多的功率输出华。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蹿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力报矩。即使按照宣传中给出的数值萍,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG怖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力鹅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG钎迟胸,它的轮上功率达到了541马力舰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力牵。   另外还要说明一点轨钠,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来枯比赌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本痴,不具可比性墨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试裸谴。结果很令人意外片八侣。两款加速最慢的车型秆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h措。当然最慢是和RS7相比较而言的另江速,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速褪尼瀑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录桓台拳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒篡飘晚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊丹蹬,但是还未打破我们以前的记录秽塑橇。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底跑凶倍,说它慢更像是一句玩笑话蓉锻,这一成绩实际上已经快的吓人了咎瓢。奔驰则要更快一些撤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)啸,冲线的速度也提升至197.5km/h泪。冠军仍然是RS7的难,它只用了11.6秒罕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平扇普馈。奥迪的冲线速度为193.8km/h锈溶诵,虽然不及CLS63 AMG春订镐,但赢了就是胜利附扦某。   123下一页 责任编辑冕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后巾擒竟,新款奔驰E级开始变得更具有时尚苹涝迫、运动和科技气息了癸牛剁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此夯蝎谁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机伎烩慑,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子靡,主动式车道保持和自适应巡航功能寇史体,几乎能让驾驶者也变为乘客垒昂浦,高科技配置更加丰富锻能啦。    于是芍叮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前捞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了八。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L郊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受冗,在下面的文章中有详细介绍实鸽疟。此外订彩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章坍驾。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读保驹次。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道歌、残破衰败的路边小屋剔慧蒲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律亩卫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富帅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落尖李湾。身处如此糟糕的环境蹄敌,却并没有让眼前这个出身自底特律淡、土生土长的本地小子屈服茂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感凡熬噶,但只有经过一番试驾体验之后屉寺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力末。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的时,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分料杰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网捷那稼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形境,同时两侧向外延伸与车灯相连梅。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化臀梧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蓝叛迸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计惊怠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计镜。   尽管是低配车型廷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬疙抹舶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)陕帽百。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车苹胖,它基于D级车的平台打造认,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条佩非芒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK冷僻栋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT缄叹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体混扒,不过从近几年的趋势来看渐,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香混娶,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型爸陡,至于其中的原因颇笑担,从这款车中也许会找到一些答案邪何。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT睹赡邓?   GT朗甩兴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写掳,维基百科将其解释为具有超长续航里程扳恒、拥有强劲动力釜海、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型累萄蚂。可能一提到GT胸,浮现在我们眼前的就会是超级跑车怠,其实则不然兽筋,GT拥有着明确的划分准则粕权患,举个例子来说春防:拥有着标准的后备箱蹈煞剖、配备V12发动机并且内饰非尘ぜ⑵牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车哼沤妓,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT奠路。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”媚凯北,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类侥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看辑绅施,这款车的确还真有点GT的意思普。在笔者看来儡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的痴头,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉阀,最起码第一印象分已经拿到了淀。   5系GT是采用7系平台打造的话拆?   5系GT的轴距为3070mm弦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同艾,从前双叉臂当喇缚、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系莱。厂家表示梆首掣,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型接,其在外观渺江、内饰森袭福、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同戏羌酣。   5系GT型到无朋友甫?   谈及5系GT的竞品垛,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情汹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位疗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版穗毋狙。   外观妻:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚颈,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆卷。风云2(详情)诡纫秘、E5按苹荒、A3以及今天评测的这辆E3钵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中人溪涛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度附。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品胸。从这辆奇瑞E3(详情)来看酱瓢痛,外观及内饰都有着很高的原创度稗缄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间奥篓啪。这让奇瑞的产品线更加丰富细男,但也让消费者选择起来有些头疼勿等。 外观捂黎孩:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人谓适,但外观却没有去针对青年人的设计铝,前卫蠢、另类这些词汇应用不到E3的身上鞋,车身也找不到多少运动感壕兢。不过它长得却很容易被人接受水,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉炯去啼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看示碎,E3和E5的外形稍有一点点相似喘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间缅蛋。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化仁罕纤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞谅亭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高改,而且非常容易被大众所接受署奇倡。不难发现垮谭姬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变购策盗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头现。艾瑞泽辉寝涂、瑞虎5聪,单从外观来看都会让人眼前一亮涸猫。借鉴是好事清揪蓉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快弓怜,但不动脑子的照搬实在是说不过去寇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧翘冻哆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表温酥,作为最会制作小车的铃木来说棵寒脖,雨燕可谓打开了国内的市场畔塑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代劝,新一代的SWIFT迟迟没有引入翠篮。而就在2014年1月18日腾激,铃木速翼特在国内上市行,这款车就是海外最新款雨燕的运动版镣。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后侵疏核,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏芦洽心。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蛋峨刊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件汾缆拌。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造夏视,速翼特运动版采用运动风格打造鞠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鼻娘爬,轴距为2430mm勉。由于基于新一代车型打造刑劲,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些闯绍农,轴距也加长了40mm莽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚疆醒台,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息帛七。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16阀嘘嘶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新督略镭,包括中控布局溅、仪表盘乌下、方向盘等造型均有所更改岔。此外骆丝联,配置方面新车配备了ESP火、自动启停系统帝裙扒、USB接口疤、运动座椅等配置禽尺。CVT车型还配备了换挡拨片较糠,满足驾驶需求叼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了焦苹。真皮包裹自不必说履芜,3尝姜完、9点的打孔设计握在手里也是真舒服溯溺沃。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多赫。不用和别人比参廓道,超越自己就是最大的进步屎。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面誓般,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机姬桂,其最大输出功率为100千瓦太冗社,最大扭矩160牛·米暖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT炭细殊,其百公里加速时间为8.7秒顶兔悼,最高速度为194Km/h戮喝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡胯牢孔,相比之下乐趣少了很多蔡砂。 免责声明袍想茸:本文仅代表作者个人观点棠,与环球网无关按瞎牵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扮,对本文以及其中全部或者部分内容捅、文字的真实性彤纠哥、完整性芍涝、及时性本站不作任何保证或承诺弦翘倡,请读者仅作参考鲜龟,并请自行核实相关内容锭。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车叛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大溯禽,引起了广大网友的质疑错。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验肝酬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注链。于是易车网本着服务网友的原则哄冈,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测矗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车沫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示椽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说贪跑莲,您便自有定论恕。   体验者介绍    前排体验者食擦:辛毅 身高吉露曹:178cm    后排体验者肖泉:旭子 身高冠:177cm    Ozel 身高阮蚕:170cm    小娴 身高聘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准茨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高问。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍栋磋轰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市汾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣跺陆。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论贺徽耿,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆钦,公平公正公开地来一次大对决窗疮高。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明目霞幢:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别科艰锌,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车逃镁。所以不得不承认绅灰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值岔盗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上笆死。    事件回顾纶颇:    说干就干境矛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后素憾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作赎辑刃。根据易车网后台数据的统计来看尸敛,持以上三种观点的网友大有人在未臂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲黔部拷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案虾。尽管是为了对比三者的公路性能交赡胚,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上参酥。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瑰。    测试车辆暖陵烘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350到食。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型邓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车淖,奔驰已经尽力了础,我们在此也由衷地感谢笔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题侗,告诉大家改款前后的差别杭峦宝。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5馅。因此我们也很负责地告诉各位网友携臂,目前除了易车网馈委,其他媒体对于新款X5的评测五,都不能代表日后国内在售车型搅。第一辆中国版车型为xDrive 50i胜槐,加配M视觉套件躬。    由于Q7的官方试驾车出了点状况屑洁,我们无法借到官方提供的车辆殊井。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持损弛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型土京亩。    测试场地桶疽:    乐驾赛道全长1.6公里皇啥,共14个弯道且吓护,最长直线段270米骇,赛道宽度为10-18米你,视野开阔扩娩垫,无障碍物毒。赛道两侧均为土质路面得殊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆芒,大大降低了安全隐患疆篱。    测试人员颁青:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑戮,却要替土豪们操心买什么车忍慌倘,这件事听起来真挺可笑岭建竿,因为我实在没法揣测土豪们的心理杆损。如果说我还能理解花五十万买大切艘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野李,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器醋罚,代价是要多花一倍的价钱希吗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感百,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感敌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望甭车。不过因为坐的比较高盗街线,速度感不如那些贴地者强烈队筏,还没怎么着呢就破百了描适。这大概就是SRT8的魅力轻,很难说值不值得层庇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款侈羞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近洁掂,跟改款前相比还是升级不少券霸蜜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到塘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系耗臣,SRT是JEEP官方改装部门淮沽歧,这种改装是全方位的届甩,包括内外套件加强城茹,以及性能方面的提升汀羡。SRT8就是高性能版的大切诺基簧响拷,主要提升是外观套件范簿感、及动力系统妙、刹车系统窝恰、行走系统等方面芍县。四秒俱乐部为数不多的SUV车型隆碍对。动力系统采用了更简单粗暴的发动机存容啼,6.4L自然吸气HEMI发动机捶,搭载采埃孚8速变速箱肌囊。   SRT8为公路而生凰倍,所以公路性能是它的强项谩特怂,不过Off Road就不是特别在行了翠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 丰酵敖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影玻卵胶。 ② 跟之前的SRT8相比斤巾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的填姑,所以科技感和豪华感都提高了不少退赏股,跟换代前的SRT8相比充,升级的部分都是实实在在的腺透。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱掣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统鲜套,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统涎,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嗡。  ⌒吕肌③一百多万的车驳壳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车位辆恐,再挑上百万的车的刺城旱,好像有点吹毛求疵迟缸山。首先悬架的设定非常的运动秦据,即便比较温柔的驾驶方式划表斗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极袖姆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车驴识,大切诺基SRT8并不是一个非诚澹合适的选择栖爬,尽管动力非常充沛庞示,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意错。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响纲仇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺铝间,但好歹SRT8也一百多万了速,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响副吴。不过之后我们也释然了酷姓疤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车赐胁,但经过数个媒体的“蹂躏”抡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了防芒恫,弹坑交叉轴不知道走过多少次了遁芜税,有点异响似乎也算正常剧填潭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基粟忱,请点击下面的图片进入试驾文章坍铂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了香超,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争茹柬烧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求翘宽。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的卢,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中犀。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生秋勿妮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T偶晾,还是老套路闻,直接切入主题卢戎椭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹局蔫。 动力对比袜趴:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手屡朗,看看英朗GT的表现如何吧供缅。这台发动机的最大功率是131千瓦居,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来博芍闻。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能假,当驾驶者在需要全油门加速的时候憾喇,为了获得更好的加速表现篮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm澳。对比发动机账面参数来看哀挡,最大功率118kw犯,峰值扭矩250Nm非秘碉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统敞惹顺,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心邦颈烘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力羔炊此。   至于传动系统方面沪辟谎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器赂,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样鞠擎,都是目前该级别中的主流配置该,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蜡,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢扭浑比。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器旦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩芦旦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上臀架酚,比如高尔夫6噶笆、速腾等茸列嘘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方德翱,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构艇痴坊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力挪丝,从而起到提升操控性的目的刑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架菏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上库,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接膏诽搁,但通过厂家的调辛绺蹋后犊互,当一侧车轮发生颠簸时掣泥,对另一侧的车轮影响会比较小些裸。   小结瞬略纳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多解,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蒲钉淘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了绥舌,至于优点这里就不做过多介绍了妇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调械Γ后英朗GT更偏注重于操控性始乘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时辣,见过后车追着拍照的桶森,见过开我边上向我打听价格的控腾,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回梳权薪。我坐在这辆路盛E70里柯,被注视得有点儿不自然奖乘吃。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣础,我琢磨着培鞠,要不要让他进来看看歼目。要不是我瞅见了绿灯亮起笨景,我真就这么做了功。对不住了朋友鬼藕,这次没能让你仔细了解它粪,不过我希望你能读到这篇文章习情人。   不用否认喇奴当,人们对美的好奇与渴求与生俱来菜儒篙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣熊荷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗殿。不过在这些人之中妓,有人会终生恋着美人吝磊鲤,有人也会为抱个花瓶而后悔呻揽十。如今打造足够美的外表来吸引消费者浩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情全,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70脾褪,但在这之后能否一直爱着它凸,我认为是一个很值得细抠的问题极。   ●外观大气垂眯、美啊揽骑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时充,我还以为来了辆捷豹奠潍,赶紧跑过去看发现被骗了贿守疾。不过我并没有觉得失落疥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观石捞裁,并且从设计角度看香弦供,它在借鉴与融合得方面都很到位标玖边。如果这张大嘴能够做了镀铬处理桃,我对它的外观设计就100%满意了扳。这事儿对华泰肯定不是个难题固亲,您看看宝利格还有华泰B11譬速,都有明晃晃的格栅吩黑匠。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位筷脱猫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中入,但绕车一圈后我发现目,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了猛变。咱看看数据对比几话奥,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手劣吞,可以说在各种数据对比上瞥磐固,它“不是第一旅,就是第二”表。虽然在宽守编、高和轴距上没有做到最大互,但也不过是一两厘米的差别径仕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米其,这就让它看上去大气许多虎虏激。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上持。   打我接触这辆车的时候霜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光枪匿。在这样的目光中鲁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期滴功。面对“屁股高久尼囊、尾窗窄”迟、后方视野不理想的路盛E70时插,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车钾。先不讨论这样有多麻烦了鲁嫡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作快镰驾,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧附帆?这点让我心里不太自在巧,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲械倒弧,是个应该有的配置托撅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上劳髓,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色传县。而随着国外皮卡文化的不断渗透还开,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型瞥,去跟进时代的步伐摹肃啊。为了迎合市场的变化及用户的需求疤饭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时概把漓,开始注重宽大饱满的外形设计舍,并增加更为丰富的配置宛湿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型签。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾落勺虾,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)辜胜阑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗够,整体的风格带有一股阳刚之气泉催。在车身尺寸方面酒使,它的长/宽/高分别为铆:5310×1812×1775(mm)溯绞,轴距为3100mm凳内。威虎TUV并没有大小双排之分椒簿熟,仅提供了一种车身长度炊僻沧。车身侧面的线条也很平直屁罕疾,外扩的轮眉使其显得更加饱满戈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正咳诫患,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蒋赡。大灯采用远近光分体设计使妓肯,其中近光灯还配备了透镜信,不仅更显精神妇,而且还可以起到聚拢光线的作用入险丢。镀铬材质包裹的后视镜很显档次畅屏,遗憾的是荚烘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用槽侈,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯汝拼,并且后视镜仅为手动调节天峦蔽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架戳痪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用透拒,非常不错钦没。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点乃挛仆,至于货厢外侧并没有再多设置衡岭都。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)郊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸非。另外赂汤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”哪崇,不过据厂家介绍眷笨朗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”弧实。对于皮卡车型来说稼,这项必要的配置还是很厚道的内。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山卧瞄痊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气横歪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地伙。不过深毁,今天我来到这里并不是为了滑雪挠破,而是为了求证一件事情闪伺敞:有没有一辆车淑恳,既能够带着一家老小舒适地出游花袱,又可以不惧冰雪誊,在冰天雪地中步履平稳地行驶烦杆桔,同时价格又相对平易近人呢功?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求弛蓝,那么就让它拿出真功夫试试吧势郸瘫。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)顶词磐,从外观上看敛接,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别侩,19英寸车轮显得很有力量感秀,也与动力总成更加契合;其它的地方可袄毋,也依旧是酷威的老样子蔑盎吵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蚕耻,甚至还有一些精致的感觉械掇淖。总体说来浓桶褥,尽管算不上全新车型士,但依旧耐看世。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面楞身,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了甩淬棵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中杭,动力响应良好阜椽,易用性好芬,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分袱考休。当承载着全家出行时铅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况棋冷,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适擎鹤。   至于酷威3.6L的内饰方面沉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)断尝排,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”较拍,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节捻。   除了动力系统酿轻,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式那忙。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鲁咆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动靛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蓟倒登,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施问。动力分配完全依靠电脑自动完成瞳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮川寇览。   有了四驱系统购度,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳敝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎巨颇,具有更加粗大的排水通道踞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”沏母绣,冰面行驶性能更加出色氢俏蛋。此外洛乳闪,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜卫枪,胎面中央多重“Z”形花纹潮涎、针孔沟槽设计坑、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性赤隋。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息兼河捎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间男容,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情搐膏景。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3描,它的定位低于1系禾牌。但是文,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步邦额。另外塑瓢沦,它也提供了i3?REX增程版本坞凸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机倪,扩展了这款车的最大续航里程位溺妒。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试茫牡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流讣。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合光搓,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合尘。   宝马有没有提高电动车的标准妈骸常?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蓄净纤?让我们在接下来的测试中找出答案浚竟梁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式矫锻,宝马i3的行驶里程可达88英里下轿墟。相比较而言急缺,?Ampera可达30英里卡,而普锐斯可以行使约10英里凸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电构厩霞,i3可以更多地使用电动模式履。而增加了汽油机的动力系统彻丢渺,则使三款车的续航里程分别上升至160英里浑,357英里和505英里篇芒。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大鸥捆。这台车约五英寸高喝,而宽度几乎和高度一样孰,与低矮流线豁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比滦炔净。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能朽楞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力金,我们没有所需的充电站?诗皋,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式粪亩诉。   此外奉迹晦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容隙刨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名痰:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车艘。它内饰精美冀唱蒙,融合了许多先进的科技漠废,它空间宽敞惋瘁袖,驾驶体验一流榔泛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车献,它仍然使用汽油机鹊虏,以作为电量用尽时的保险滤黔。   第二名吴康袍:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纲狸,科技感十足溜肛,而且它也能胜任舒适的长途旅行题。   第三名苇垒抨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款玩特,它最大的优点就是充电迅速官,性能可靠痕。   然而浩焦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋常沦。(实习编译瓢簧:徐旦?审稿特:刘洋) ? 免责声明版权作品接橙,未经环球网Huanqiu.com书面授权炉,严禁转载诡恰,违者将被追究法律责任可裙乒。责任编辑浪皇酸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车翰警,应该说是倾注心血查新授,在技术平台上都有可圈可点之处斑,源自萨博的技术是其最大的亮点实。我们所试驾的这款2.3T顶配车型狄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作苛甫烹。在外观和内饰上筛里袭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平粟,在动力和配置方面也还是很有性价比的瓜授。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说杏玛玫,绅宝的外观原创度还是很高的但,并没有刻意模仿什么车型空,但我们会在这款车的细节上看到卞举,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法秀涕谜。且融汇的比较好殿,并不是简单的照搬照抄妈割控。这一点值得肯定镁伯涸,大灯的设计十分犀利吵,鹰眼造型也有较强的辨识度屡毫。LED日间行车灯比较醒目冕,穿透性不错脐深。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表失枯仇:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感挡冕惶,也很紧绷贝食。看起来运动感不错全四晴,但前悬和后悬的长度较长疮,看起来有一些比例失调度方。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些幸绰仓,在视觉上看上去会更紧凑动感头疽。轮胎的规格还是比较高的垒岗,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能胳侵。   车尾的设计比车头更简洁一些墙晒矩,尤其是尾灯的轮廓侩怯,设计非常成熟瓶菜。和宝马新款3系很像喘光悍。除此之外帮谜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感沪。   本文导航杜令歼:" "  “卧龙凤雏馅糜咆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口密,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后琶雷,便有了三国时期的三足鼎立傲尘胜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟亢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车休雌狡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国岁,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出些汗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱俾狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹锯,然而坊间始终流传着这样一句话词:“得中级车者得天下”;是的魄春,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重并,今天我们会为大家带来两款重量级车型拧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”徽吓谷,请大家继续往下看瀑盛。   看到这里大家肯定已经有了答案了凳回,没错歉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L宦,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉倦写,那S60L是何方神圣姓驹端?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型画豁溉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花磋膘?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版啡通,厂商指导价33.49万元隘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型词,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热填、后排座椅加热参、并线辅助囱、车道偏离和自适应巡航等众多配置嫉。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中仿混,即使不看车标儒混,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃焙裂鲁,哪个是奥迪退翔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的头,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现嗓办社。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统汲穆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动彼篓,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停队。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性船陈,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角驶挪舷,使夜间行车更加安全松。两车双色的外后视镜造型别致戏铂累,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光肌弦目。   既然都命名为“L”的长轴距版车型匆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蚕械,至于乘用空间如何绞陛,我们将在空间篇为大家详细介绍骚家山。两车都采用了5幅式的轮毂造型室,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力诗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳卢粹蜡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计脱检究,整体方正的设计略显稳重凶憾。后尾灯的设计两车可谓各有特色哨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似扭,设计感十足尸,而奥迪A4L的尾灯更加修长鲤嚏,视觉效果出色去。天窗不仅能够增加车内的采光羚讣,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出碍。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉砰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心据,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习诬锭凳。   本文导航碑奉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车浅,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间翠拍答,配置也能满足一般家庭的日常需求发。对于这个价位的小车来说餐设氏,最吸引消费者的无疑是打眼的外观班伎,在这方面浮豢露,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮携迁,就算是与它的直系前辈骐达相比幕百,也不遑多让戌。然而作为一款家用代步小车峰,它也并非完美孔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高喘纫尚,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外棺,车辆本身并非进行任何实质性的改变轰,跨界的概念噱头大于实际信咯溅。 "   技术革新日新月异的今天亩,车型的改款换代再常见不过褐仍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变脖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型假。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变苛式裤,同时在动力方面也增加了1.8L噬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万壬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势喜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型檀檄,但它的实力不可小觑炒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蛾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动陛坏、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型烽赦。既然实力不容忽视邢腹,价格又有优势窖吮辜,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机肥蛊。" "  版权声明烙:本文版权为网易汽车所有袱茹,转载请注明出处慷瞪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星揣竿媳,全新的品牌全新的车型先奋晚,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比衅,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆渡危克斯攀宠,在2013年阜彝牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月拆空,堪称是这个区别的标杆级车型设,观致3要想在这个领域取得成功茨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK驼肋,看看是否有优势能吸引消费者关注渴搽。 外观风格各异   先看外观方面艾煞本,观致3展现出大气得体的风格隘寒,不像速腾那么沉闷单调奢错,且有着自己的灵动个性;而腹页梗克斯则是完全偏向运动化的风格戎粕,典型的注重操控性能涩蜗怂,突出驾驶快感的性能车型叫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型饶广合,与观致3区别明显廖。两者主要是风格差异宛,外观上分不出优劣譬,而就装配水准和油漆喷涂工艺上阶播孝,观致3丝毫不会逊色于覆酒伲克斯车型塑盖。 尺寸对比 车型名称 柑祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上难擅,两者也是平分秋色弯藩,车身大小相仿零煤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势罕陕写,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上祁无冉,观致3要大于复桑克斯驮碎誊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞骂阔锣,尤其是腿部空间较为宽松距罚鼻,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感训么ⅲ克斯在后排空间布局相对紧凑泡,而后排空间也一直是各代竿危克斯的软肋堂识。 价格对比 柑嗪研瑁克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上敬盒柬,嘎拼躺恚克斯则要比观致3要更大一些谢皋关,在不放到后排座椅的情况下轨捍慧,覆扇埽克斯的载物容积是530L辉芬琳,而观致3只有430L犀,100L的差距还是能装多不少东西的钞间腊。而在需要有更大空间的时候媚,两者都可以放到后排座椅偶丧攀,放置大件的物品矾。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间号迁,观致3和咐艽耍克斯三厢都是11.99万起步壁勾绒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号亮纪鞭。而细细对比价格表可以发现苫释闺,要选购自动挡的车型弥翅任,嘎溃克斯最低仅需13.09万什但癸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合马,观致3则需要14.29万驰跺,这个比起覆危克斯有1.2万元的价差悼靠屑,当然在内饰配置上会有其它差异陶鹿,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言猜韶,可能附缗6龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些申淘。 挑选合适的爱车的,看专业导购联筏介,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么默静年?   扫一扫合街,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奉邯。风云2附恢、E5农、A3以及今天评测的这辆E3碍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中屠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度两捆廓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品藏坑瓮。从这辆奇瑞E3来看边惫巢,外观及内饰都有着很高的原创度趟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间枪。这让奇瑞的产品线更加丰富吴驼培,但也让消费者选择起来有些头疼洞。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的夏看,也从来不缺少“明星”闭耸靠,“沉稳绅士”大众速腾逛、“狂派斗士”福特该Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型鬼,不过要问哪款车型最近销量最高纱,还要数“逸派高手”日产轩逸恃稠,它已经连续两个月销量突破3万兽,坐稳了桥车销量的头把交椅芬刷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡潘溜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢供灿炭?下面我们把两款车型拿来做一次比较涝膜滇,或许能看出一些端倪充涕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万屡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万搏精四,入门价格上短环栋,风朗比轩逸高出2.08万元圣,表面上看价格懊罢,轩逸占有优势麓踞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型房荡秦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元壳惩,这样看来蜜队,风朗其实只比轩逸贵了2800元蓄乾,等国产版风朗出来后烙夯,风朗在价格上反而会有优势也说不定戌宽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市袭,这款车外观与内饰变化并不算很大瀑嫌,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一了奔努,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7浅,下面我们来看一下勒梅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表被还桓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观橙泻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格绦辩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹娟。质保方面傅薯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力输硷嗓。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表凯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机饥楞,最大马力已经达到了170马力梳弗,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟篓。变速箱方面修,逸动采用6挡自动变速箱某,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱通,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色瓣羚急,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些勒酸。 免责声明呛摩:本文仅代表作者个人观点肌,与环球网无关埂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实洗双,对本文以及其中全部或者部分内容伟提、文字的真实性轿爆桐、完整性吨怯筏、及时性本站不作任何保证或承诺默,请读者仅作参考困碗繁,并请自行核实相关内容呕。" "  近两年降,自主品牌进步着实很大容农,无论是从设计方面讲啪靡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升散,甚至可以与合资车型媲美火翘究,山寨桨灸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式多。在10万元以下紧凑级车型中坞,更是自主品牌的天下憨林,凭借比合资车型更为出色的性价比授,吸引了不少消费者的关注项掸信。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市陶抹秸,一经推出便受到了极大的关注恍碍雇,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力你酬。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型坷玛,包括动力在内塑剔,新车共有20项升级竭,本次共推出8款车型竣,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款阀娠啃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型健,售价区间为7.49万-11.79万元盲谱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表拿寥辖,近来也是频频出镜竟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野适椋控大玩具车”的名号名极一时贾。速锐共推出了9款车型蛾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款评徐胁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合昏斧,售价在6.59-9.99万元之间份茧廷。   单一来看忿别,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品东碧,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较父,看看那款车要更“精”一步操。" "  新君威变得更好看了剂,配置也进一步提升碉兴淑,新加入了一些科技配置村绵梗,比如智能交互系统谷敲,BOSE音响等等概。这些都是新君威的改变之处存灭。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型讽茧杭,售价24.59万元供,作为一款定位中级运动型车的新君威涉唉加,品质感一如既往鞭蹭信,操控性也非常突出捍寡笨。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威宠那澳,以下简称新君威鞭写魄,外观相对于老款进行了必要的改变纯拷,毕竟老款车型从上市之后曹,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳窝蹈,新款在大灯捌、进气格栅浦吾、雾灯霜倾、尾灯粱搞土、前后包围都进行了细节的变动捎顿。   在新君威上路,使用了传统的按键式无钥匙进入系统伎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统洞夏苯,在操作上没有太大不同桓姆滦,轮毂方面焊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂檬访,轮胎品牌依旧是普利司通咕撂。侧面造型基本上没有变化停茬款,侧窗所占面积依旧较小湘赫。   车尾的变化还是比较明显的默,这主要来自于尾灯的改变甫。新款尾灯全系标配LED灯皆,并进行了熏黑处理场盲。尾灯的轮廓样式更加犀利形,个人认为要比老款更好看痢。除此之外景渴,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化鸡,牌照安装槽的形状变成了正梯形巾卢。   本文导航光嚏:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击梳,颠覆传统的外观畔,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环册菩笆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV靠筋灿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5罕,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型斑放诗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机椿废泰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆拍钩,足以证明其强势的地位腹抄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市喊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠姆霜惯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强肠。(温馨提示蒲:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版凉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准溜。)   自由光基于全新CUSW平台打造极凛,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭裤软,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅搭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嗡屡乒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致河封痢,圆润的造型是其给我们最深的印象柿稗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网噶榷白,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线攀棱粕,显得简洁利落拟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条五储,显得净雅别致诞净槽。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同捶,主要表现在其大灯的表现形式上搓闺苛。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球乖糠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可颠颊。两车大灯配置基本相近念钵,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已巢。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助敝,车道偏离预警系统徒套耙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围邓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗队歼淑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蜡把秤。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势贬墩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势落昆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话会魔,其尺寸差距就没有那么大臂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡喘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁寺肪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起妓芭垃。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同惫辛碎。奥迪Q5采用两边单出的排气管类督,在气势上略胜自由光翠阀。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道怀哭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型络喊娥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部卡活抄,磨损线束保护层剐壤良,存在导致电池损毁的隐患渭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鳞男型,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知酪话叙,称9124辆V200受此次召回影响裸旅。长城汽车正在邮件告知客户溅奋邪,并建议联系当地经销商进行检查维修东。   据悉舵矢布,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转涤冻,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽煽苛。”更有甚者标改史,线束可能会内部融化步。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说吃,目前已上报了数起线束故障呕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转陌攀,不能够给电池充电蜜操,车辆也无法启动系驼粕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型孔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束睹购。   克特里尔先生称茬缄煌,检查故障预计用时20分钟鸿唇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟童。如果绝缘保护层磨损严重须碍,线束已裸露浇匿涡,则需约两个小时以更换整套发动机线束贪檄坟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件陡。此前撩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回成扩篇,2010年又因手刹故障而被召回公。   2012年菠寇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回伪,长城V系列也在其中径伍翅。当时庞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片背悲,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸溉凄撼。然而腾朽,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片凉,更换车辆共计超过1.5万辆地盯颅。  〉痢(实习编译碗溯菱:王萌审稿炯级迷:刘洋)   免责声明版权作品陶,未经环球网Huanqiu.com书面授权龄,严禁转载途灵替,违者将被追究法律责任蓖擦骑。" "  随着经济的快速发展盲材杜,购车群体的年龄层次也越来越低赊肚泼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用家腔、省油歪,而是追求个性和时尚设计固衰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型沃叮顽,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一噶吻湘。作为跨界SUV捕镁光,它们在造型上将年轻殊苛空、时尚展现的淋漓尽致徽,完全符合年轻消费者的审美需要帽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比爱,来看看到底谁更适合你孔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV劫,相比2012款变化不是很大驹,只是增加了配置和车身颜色窃疮喘。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版逢,售价分别为21.98万和21.47万毒沪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV磁,但风格却不尽相同阔懒伍。斯巴鲁XV外形显得干练尝烁矫,车身线条硬朗箱皆,富有力量侮乖,越野味很浓脊差恨。而标致3008外形偏向都市化设计付,饱满圆润的车身凸显时尚感赊核,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些赦。   车身尺寸方面有所差异起,不过并不明显便。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)辛家,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)付虏崩。斯巴鲁XV车身更窄骂救蚂,同时也稍长一些脱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置忙拴。   斯巴鲁XV采用六边形的中网础畦绅,加入蜂窝网状格栅运动感十足收躬。而标致3008采用半圆形中网哀泌,镀铬亮条包裹显得很精致挝添。两车前脸分别展示它们不同的风格茶新,同时都包裹塑料黑色下包围畏。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯晚旱尺,远近光分离灯组设计巫,造型普通盛观,配备有示廊灯峰年讣。标致3008同样采用卤素大灯哪扭痰,不过加入透镜散奉,不仅聚光效果好藩爆,同时美观性也不错耸。另外据烈,还配备LED日间行车灯心窗。   在侧面磊搐荣,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计白,比如非常倾斜的A柱扛芹,同时将后视镜位置后移叙死,留有三角窗减小了A柱盲区晤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料诺跺镭,有利于减少磕碰的维修成本辽才。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎胶卯,注重舒适和静音性共菇灸,双五幅轮毂很有张力拦落。相比之下深,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性垛膳亨,与黑色下包围搭配运动感很强烈戎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎碎,同样注重静音和舒适性湾。两车的备胎都是非全尺寸设计谱。   相比前脸褪,斯巴鲁XV尾部更个性疙葛,辨识度较高瓮径硷。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型臀端,镀铬亮条的运用增添了质感欣擦。 标致3008尾灯加入LED灯组拣槽间,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组嫉,但是块状尾灯造型很独特囤亲骸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像酒迹,标致3008同样配备倒车视频影像拦,另外郸坚,还配备前2/后4颗雷达探头渤。" "  在过去的一段时间里看,甘春穑克斯特沁亥、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置嫂吃。时尚动感的外观委剃、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性堕,成为了年轻人群青睐的车型喜设熬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型勒堆漏,科鲁兹掀背车则是新进的一员阔炯扑,它所要面临的是一场“无言的战斗”式。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了疟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出袱卯,但却带有美式车应有的力量感客,总体来说它的设计很适合国人的口味邻。但从最初在国内销售的科鲁兹来说姜唬捌,其三厢设计有些过于保守蘑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间禾惊,为了能够扩展消费群体忌颂汤,推出两厢版是其最好的解决办法丰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话囱蓖矮,你几乎完全无法识别它的真身圃柏季,因为它与三厢版保持着高度的一致性筋褐闯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组缸克珐,很好的诠释了彰显力量感的诉求加府锰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后哄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蠢宫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些宦筒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉奠,但实际上它比三厢版短了不到9cm麻单摊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多盛氰,后窗与尾部的衔接并不生硬刚羌,拐角的折翼恰倒好处宿,为尾部增色了不少唱廖剔。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计哺欧激,在样式上显得更加简洁窍垃猩,只是与自身前灯组相比朔巫采,在棱角的刻画上有了明显的削弱弧到。   本文导航驴么割:" "  提起之诺排,很多人都不知道是什么品牌尸,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌堑反柬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的仍邻倾。只是之诺定位于高端合资自主品牌悄,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式位,那么它的首款电动车1E表现如何郝?以下文章为您揭晓密。   只租不卖泰菊郸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务廊,包括车辆租赁绣泵记、充电设备勘察安装膜斗、车辆上牌秸棋顿、车辆投保上、定期保养限款交、故障维修瘦、道路救援岔捐独、检查维修备用车等信撵,通过这样的商业运营岛圭年,能够促进新能源车在中国市场的更快发展腻。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车峦僻,它的卖力需要大家自己去发掘苔。不过在发掘1E精彩设计前萄猴虎,请先忘了宝马X1取还,否则你将永远欣赏不到1E的美姥。其实1E最出彩的设计在头灯蠢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感起删。   不仔细分辨的话驴嗅,很难把1E和X1的侧面造型分清烫恨德。不过1E拥有自己鲜明的特点钙沦四,车门下很宽的镀铬饰条躺素缉,和没有行李架的车顶蹿驾。   相比车头和侧面既杯挎,尾部就让人感觉有些欠妥了斗袄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分僳面,并且加上了一条较粗的镀铬饰条持偷需。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车灰。   本文导航恋寐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说撤探,奇葩的中文译名武恭、“野性”独特的外观以及较高的定价辈尚椒,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议染遍谦。说起野帝我们不自觉的想起莽凶臂,同样在以国产车身份进入中国之后忱帆垄,“改头换面”的法系SUV标志3008吝惊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类衔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”冲。当然卢题,以20万元以下的车型作为主力军光蔬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一弹东。那么下面我们就来看看记疲卑,这两款性格迥异的德氖惩式、法新生代SUV之间究竟有什么差异份飘傅,各自的特点又是什么痊磕匠? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蠢良,首当其冲是价格方面的不同赔睡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合粮促,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势锻,不过差距方面不大基本可以忽略毯屡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀啤。动力方面的表现也近乎相同乘,只不过大众7速DSG喜喝溉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配壁弄能,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些岗耸慑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一看弗体。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔卸乏,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰另,湖面之上也已堆积了厚实的积雪耻衡性,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上灿似。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激腿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景掀,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试佃。闲话少说鲤吝,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜赶。   这次试驾共有5个科目粳燎替,分别是1.傲虎—终极绕桩绘,2.傲虎—冰雪连环帝,3.傲虎—短道拉力测试片糙,4.XV—戏雪乐园羔,5.森林人—不规则路面自由行驶文惧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同啸动弧,MPV表现出相对冷清的一面骨,尤其是中高端的商务MPV秦镭,几乎屈指可数戈,除了老牌的别克GL8外辜,似乎很难让人想起更多车型涕。不过在这个还没有完全饱和的市场里徊华哥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅冲按瓜。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮庭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢臣吞?这就是本文将要找寻的答案殊纫房。   12款艾力绅有2.4L 5款车型距省饭,售价28.38万元-33.58万元墨,目前市场上有近2凶腥星、3万的优惠幅度凌。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型驶帝,官方指导价31.98万元擂票。) ●外观解析   从造型上来说句仙疥,艾力绅算是开创了一条新的路子枪,没有过分使用一些夸张圆润的线条淡,车身轮廓棱角分明刹帘褪,有着很强的视觉冲击力蹄惦管,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别讣娜,此外寂粳,艾力绅还装有一套大包围蛾,颇有几分运动风范盲方,也有着一定的改装潜力吕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感懒杉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目亮律,中网与宽大的前大灯连接在一起九侵,营造出一种大气董姑、动感的MPV形象裳汹锯。   艾力绅A柱采用黑色设计械娠,且A柱的倾斜幅度较大葱们,棱角分明的线条从侧面来看更为明显竭,总给人一种方方正正的感觉澄笛勺,后视镜尺寸同样不星纠肜怠,与整车的风格很搭浚,宽大的后视镜提供不错的后方视野横,保证了行车的安全性与舒适性桔溶违。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感滥抖撑,当然掇扣捣,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现哩股堵,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手惕咆无,侧门就会自动缓缓打开坛,此外鸡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关识。如果对此还不令你满意的话乔,通过钥匙同样可以椅辗矗控侧门玲芥,确实有些高端大气上档次陛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm寄掳充,轴距达到2900mm捕,尺寸在同级别对手中并不占优势炬,与GL8相比玖,仅仅在高度上略强于对手傲,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势凸。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计箍,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果顿涣恳。整体线条依旧硬朗刑辩,尾灯加入了时下流行的LED元素冬,为其增添几分现代气息泰态陕。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及堪,人们购车的选择可谓越来越丰富椿饭泄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择藐侵勤,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过弧盼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈辩跨,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5请勺,他们能够碰撞出怎样的火花沫卷,请大家继续往下看甸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表剧岁参:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出负锚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比尸,由于这两款车型出自于统一平台打造套,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲石溶磷,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间悔纫。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题伞拟,你可以说它带有侵略性襄捻泉,或是富有运动感溪句幻,也可以说极具视觉冲击力棱冻请,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突既。而K5也应用了与智跑巴、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计葱鹤筒,使其拥有了明显的家族特质肠瘟火。   运用Fluidic Sculpture的设计元素耽贾彼,极力打造出时尚与动感的流体车身磷话婪,在驶入眼前的一瞬之时得残,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象番。前脸的线条设计十分紧绷具侨慰,大灯组与前包围向中央区域靠拢浦替,展现其动感的一面参井恭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合缎锚轨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势秘,抢眼的外型加之迷幻的光线僚顿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽俺殊。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着耻暇,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力客嫁晤。   第八代索纳塔不仅外观时尚鲜蛔尽,灯光的运用也颇具科技感鼻悲栏,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性妇南,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯碱对,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步浇匹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计痢登,显然这种的夸张设计母牛晒,使我将其列为变异的种类焙偿盘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用五无迷,多折线的应用也使尾部更具立体感盖疾幕,同时对于运动观感上也有显著的提升汀,由于K5搭载的不同动力总成卯逛乐,2.0L车型配备的是单排气设计汾腿,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感继匙。   轮毂也是一个变化的重要部位婆洽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面女。根据配置不同楔电捞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分概识袍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎屑朽蔷,该系列轮胎偏重实用性吐恰辨。作为索纳塔的尾部嘘乐,基本没有大的变化博论,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示谱,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点脚鞭惟。   本文导航愁强:" "  每到年底赴感,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾肚伐础,地点也大多选择在北部寒冷地区檀坊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣掇陋舒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性凑骑玲。在临近春节前夕窖秽,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现煤强褂。   延伸阅读措澈凄:   之前式提,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蹿毖及,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读版亲聊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容诺贺。   酷威采用的是电控适时四驱系统藤挥,中央为多片离合器节躬弧,由电脑控制来分配扭矩罗杭,车内并没有任何切换按键卧。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动篱仆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴炮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施沛孤屏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶擎嗓耿,如果想要挑战一些极限的路况的话鸥,酷威还是不具备这么大的优势的苍彤,因为不具备限滑措施讨棺淌,至少在脱困能力上会有限制性烁蒲卸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎瓷,采用全新发泡橡胶技术乡奇贯,具有更加粗大的排水通道蠕呸骚,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鼻吝肚,冰面行驶性能更加出色脱垮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力剃榔。此外姐脖,中央多重“Z”形花纹疽跋、针孔沟槽设计涕炭膳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性旧毛冬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机衡窝爆,最大功率206kW/6350rpm岭话倾,最大扭矩342牛·米/4350rpm谋间超,在目前的大切诺基募晌腥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蚊纺,但是会有不同的调教随。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器悸,我一直在想岸愤虹,未来会不会推出ZF 8速变速器呢坏磷膏?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV触,我觉得这个可以有鲤藐纤,至少不会和其他车型有太大的冲突熊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖轮窗,路面上的车辙也是压实的积雪惨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度吨宛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用刃,只要不是过激的驾驶行为挤确,基本不会出现危险状况日。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候秀囤府,建议最好将挡位切换至手动模式矮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蛇,这要比才刹车安全的多甩残,这中方法同样适用于其他手自一体车型萝被。   本文导航悉携:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢泛现按、充满艺术色彩琉,或者是有着一些与众不同的操作模式默燎。而这辆2008则告诉我们膝,一旦法国人在拥有自身优势的同时蛊龄畏,再把务实两个字加进去协,那么可能会让其它对手感到紧张畴赴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置令捌枫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注考: 由于本次活动仅为简单的静态体验操,场地和车况都受到一定客观因素限制隶筏,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拎,至于其他更多相关信息璃,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上佛午,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型幌弦,作为首款引入国内的小型SUV吧,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上棠宏且。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来电狡拔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近苍抖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)文坝,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜哀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿日。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一勤但刀。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置春莆雾,对消费者很有吸引力旁息。作为一款紧凑级市场的生力军车型潜炭,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鲁。   观致3共有6款车型握,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型陕隘袭,售价为11.99万-16.79万元区间监。因此退境,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较套实趟。对于中国的汽车消费者来讲吨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的痴姐。要知道自2006年上市至今戏练丸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主粟。那么情晶剃,作为一名后生的观致3茸菩扦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢扦青咕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼骄摄。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中当琳汲,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价涝:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价荡:16.78万元)来进行比对法挥。由于两车的售价只相差0.01万元拈,这也令比对的本身相对公平一些讹唯娄。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间稿抚累,我们测试过高尔夫7顶配车型箍,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现淖挤杰,跨级的配置也令对手望尘莫及哥薄。但这一切拭缮,也许并不是你在一台高尔夫上最看重歼嫌捞、最需要的因素媚岛冠。对于高尔夫这样的家用车赏滔连,在使用的维度上做到出色宽皇奇,才是它的本职皇。今天牧抗蠢,高尔夫7又来了恕,这次是全系中价格最低的1.6手动型处。动力称不上凶猛揩炉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富兼瘟爆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗链疵?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一感,必定有些硬实力嘎茫酞。空间满足舒适乘坐甘莆、常用配置齐全虽铰断,动力也能保证提速顺畅迹办。但对于这一类的畅销车宏密,最重要的是它必须耐用咐,不能隔三差五地就往修理厂跑坚,也不能冷不丁地出个大毛病缺。这么来看滦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”禾确,故障频出琴,这点很难让人满意魏踢哨。毕竟渴察笆,大众车能在国内打下当年的民众口碑爆秃,靠的是皮实耐用的品质栋情。在我眼里鲤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境刑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型酪嚼,高尔夫7车身长度增加56mm赖汀,宽度增加13mm娃,高度减少28mm化幕搭。车身尺寸的变化让它看上去更为修长酵暖,也更显扁了凹背。   如今涕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达经庇滩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的轰爽。这个配置的增加歉,为日常使用提供的便利性还是很大的奉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气朝亢翅,要知道傅捕人睿克斯辖么、英朗等竞争车型都是16寸起步了廉疗息,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性稠纬蓟。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服及尝缚,这套胎居功至伟午祟。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候筛千舰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车娥,如果您拥有过高尔夫4翁暖、宝来或者帕萨特B5的话橙,您一定会理解我的意思瑞镀。没有复杂的配置潭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则儒届,瞬间就能上手劲。这一切都似曾相识裸蒋。   在1.6手动版的高尔夫7上节陀,您看不到任何高端的娱乐功能入星陵,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone汤府衰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限钮识。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾题乳,但我认为这并不影响操作便利性锤潜砷,最低配车没有大屏幕很正常抡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时逼,我和同事发现AUTO HOLD并不好用乐弟,车辆静止起步平顺性不佳标,油门给少了刹车不松开搅,油门给多了又会猛窜台陛赊,让人抓狂糠粪。但今天这台1.6手动车型仁链,上述症状全部消失脱母。起步轻给油即可犀,电脑自动调整喷油量菊朵凳,使其转速稍稍上升品动茂,令发动机不容易熄火较,等红灯祁、坡起都很方便醛楷弘,使用起来当真比顶配的舒心多了贪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂电爆,让人捉摸不透末。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平封,用料优秀被认作理所应当缔。在数年的成本控制下瀑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质虏蔼砍。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范锰倘皮。对于大众汽车而言惮摔墨,这样的结果也堪称可笑了纶吞啡。   没有真皮座椅鸡疮,您会失望吗炯赔律?我和同事们都不会范。我认为从适用角度上玫水,织物座椅与高尔夫更搭庆。这套座椅的缺点蓄粮垢,在于椅背调节起来很费劲跋纬,而且要是有个腰部支撑就更好了玫。纵观高尔夫1.6手动的配置悉,我认为作为最低配车型赣亨,功能简陋一些并无大碍姆,该有的它也没少鼻,并且绝大多数的都还好用旅签,如果您是为了舒心实用模绷扁,我觉得它能满足了惋兜。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来捣醚构,对于购车需求的国人来说柑,一款看上去体面竿菱,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感舜,只是碍于可选择的范围有限扫,但凡有一款出类拔萃的新车型涪颗岁,必定会迎来极大地关注稳楞。对于25万中型车这个级别哪踢呵,迈腾一直是多数人闪过念头的首压狻,而福特全新蒙迪欧的到来喊哨冒,分走了不少的关注度扁,选迈腾还是选新蒙迪欧呛,对比一下就会发现坡但南,挑战者颇具实力烦捎璃。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型奠牡,售价24.28万元精添,和迈腾 2.0TSI 豪华型课每,售价24.78万元脸,均是各自车系中的主力车型拌圣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扯椿赡,兼具个性运动和居家商务需求牢祷阮。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拈,极富攻击性涉卤痊,对年轻消费者有着很强的吸引力剃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力翠樊瓤,入门的1.5T也有不俗表现堤。   现款迈腾严格意义上上讲臀裴券,只能算是半代升级伪斑,是在老款的基础上升级而来挥怂。迈腾整体延续上一代车型的设计慕,符合国人的审美通,经过加长的车身伦素,带来大空间的同时淀箱鞘,提升了行驶稳定性及舒适性店赶。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面颧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米端,轴距达到了2850毫米冒橙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米恐,整体比新蒙迪欧小一些讣揉,即便是经过加长缔陋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧浆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节拌、加热凌、折叠称猩、记忆 电动调节旁鬼、加热绣、折叠禄锣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎泼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蒂。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蒋,不仅科技感十足嗓,还具备随动转向文、自动开启等功能安炯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些庞。天窗蹲薪葱、全功能配置的后视镜等律充,两者处于同一水平岔燃。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升婪锭示,对称的T型中控台中规中矩淬弘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统雌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作衔拾垫,主界面被平均分为四个区域姑昏熟,分别显示电话袜诡、导航趴、娱乐和空调四项基本信息盖尚,并且用颜色将触摸区域分别标示出来溪。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局洗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感稿环厦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕霓、6碟CD等配置沸埠,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步半芯,迈腾更像是上个时代的产物粮甸空。   新蒙迪欧的轴距达到了2850购,相比迈腾的2812毫米漠量,略占优势挽床率,但二者在乘坐空间方面戊抵遣,都已经足够日常使用漂。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑吗,满足于舒适和运动的双重需求小趟却。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中滇趁,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统叹、方向盘换挡孺场哼,以及原厂导航等配置急怕托,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置魂。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统牌巳东。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版鲜沸魄,最大功率178千瓦蹄童侈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱倾冉,平顺性和换挡速度足够出色稻唉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合北困赌。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦罗灿,最大扭矩280牛米发,匹配6速双离合变速器没鞍。当年迈腾这也算是黄金动力组合藏儒裸,但与新蒙迪欧相比判,参数差距明显森衬汹。   保养方面涝盘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里抡卿,建议日常保养周期为5000公里左右胳散,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右墙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蔚鞘劲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蔑努,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保楷松,之后保养周期为1万公里接毯。小保养的费用在600元左右贯迸嚎,需要更换机油机滤推,大保养的费用在1100元左右胸纺办,需要更换机油三滤尉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型隆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高柬,相比迈腾寸,除了常规的前排双气囊和侧气囊外淳疲,还增加了头部气帘和膝部气囊凶蜕昂。并线辅助功能也是迈腾所没有的墙醇。   点评涝拼夸:不可否认疲共陵,大众品牌进入中国市场多年守不,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型些圃嫡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手抱,无论配置水平还是动力系统藉椿唤,都已经没有什么优势了画铆,抛开迈腾一万多的优惠掀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择嫁奈。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明耐梦:本文仅代表作者个人观点诵,与环球网无关椽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实栏歧钙,对本文以及其中全部或者部分内容擎、文字的真实性闻佃、完整性刹苹溺、及时性本站不作任何保证或承诺括惜谋,请读者仅作参考钩,并请自行核实相关内容桂首荆。" "   “北国风光查,千里冰封豌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景痴,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蓟仙取。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐颧。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段盆,对途乐而言这不仅是一种新的考验税槐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战琼。 外观膛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐抄,想必对于多数人来说付设,它的名气比兰德酷路泽小很多滦尖,但并不意味着就要比竞争对手要差汝绒靶。外观方面途乐外形实在太大了粮,有点圆头圆脑的感觉发,比兰德酷路泽温柔了很多饰蜜,缺少了一些很“MAN”的元素继匣,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80隆懊淳。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰匆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时茨,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多挪隋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念贡赁疲。中控台看上去很有档次锑挪,各类功能按键排布也十分清晰季韩、合理保圣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处敌,完全遵循了游艇的设计风格视,宽敞纠、舒适轰宫、豪华悲剐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰拾。   小结惰梗: 从外观内饰的整体表现来看遁涎,可以说途乐是一款成功的车型碍蹋限,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题滩踢潮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势婆糕,如果“沙漠之王”远离了沙漠锹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色信绣,这也是我们大老远来到这里的最终目的奴亮想。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车前巷,人们首先想到的通常都会是奔驰竟柒穆、宝马侨犀、奥迪五,的确这些妇孺皆知的豪华品牌粒,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴潘论吐。但是说到文化的话羡,就不得不谈到今天的一位主角擒,捷豹XJL娩。相对于奔驰这样的全能贵族来说玻潍令,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置糙俺堤,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵慕乖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢陋钙,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗迪骇薄。   作为进口高端豪华轿车嫌,相信奔驰S级大家都比较熟亭臂,而捷豹XJL依旧比较陌生讼,捷豹作为英国豪华汽车品牌敢椭,也有着将近百年的品牌历史挫拓,虽然品牌认知度不高敛,但这头豹子可不能轻视上醇。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型宽讥,价格都在120万左右蓖,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L拢炽午,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力弟辛。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前糠漠仍,其实捷豹和奔驰早就杠上了纱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新泼旧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了惩酶檀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观结兼风:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话彪访送,你一定记得去年上映的《007梗肠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车烦祟祷,没错就是捷豹XJ不掸剔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”舷,里里外外展示着它的优雅与稳角浪罨,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力涧波崩。   无独有偶雾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套缎绷吧,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行瓣唤始,虽然不是目前新款的S级伎坎睦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩妊坟。   言归正传钞跺,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气斜,不过两者的风格却截然不同萎洞。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素古播,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀算颈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重矮少,在当前时代也更加与众不同八桑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车年,号称着汽车发明者再一次发明了汽车反么,的确奔驰S级是同级别标杆久,外观轮廓延续了上一代途,细节之处更加富有科技感靠挽外,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气褂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同恍,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气乘漂认,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度嚷伞冻,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气醇褪晴,比XJL更加强势节钩确,这就像两个高人椽添,一个低调一个高调而已誊惯。   大灯的造型也风格迥异妻饲暴,XJL的设计更简洁健,内部采用传统圆形元素畴沮,使得其眼神也更加专注薪居。而奔驰的大灯设计更加时尚祟闷课,内部流畅的菱形也较新颖界。大灯配置上两者都运用了透镜和LED虎惶典,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车羚倘,光前大灯就使用了五十多颗LED幂泊耪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面溶瞬,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾浩旁窍,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上赂扑版,更加沉稳缚。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通徐娟,但硕大的车身同样沉稳持,硬朗的线条也更加动感物。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾匹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出屑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拖,这也使得XJL的车尾更稳重誊沸视,而S级更挑逗人塑。   尾灯的设计叫爬艇,捷豹XJL采用纵向设计梁婚恢,并以车身腰线融为一体磋挤缮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过醒沃,整体轮毂简洁不繁琐收,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁啥唐,内部灯组造型是一大亮点抗芭,点亮时相当好看临潞究。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节脐兢,并没有过多的修饰倾谷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质浆,就如同一件高档西装掏马弄,某颗精雕细作的纽扣就足以疟。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蹿,相比奔驰大气的轮毂彭,捷豹XJL的条幅更纤细据,并且在条幅样式上也更加精美和运动奢位吃。尺寸方面XJL为19寸腻漆酪,比奔驰S级的18寸也大一圈揽示,轮胎方面同样为245宽度徐婆,不过与奔驰前后同宽不一样码汗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275涣林。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型揉,并且作为一个自主品牌砂妈亥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌苇狼,旗下的GS5斡如虱、GA3苹晚、GA5几乎可以与合资车相抗衡酒杯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上绥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象慌。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的敢失脾,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣Α,由于试驾人员较多掸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验撼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统团屎购,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统跺淖福。   现场测试场地为两个圈形场地掠,两个场地项目都是一样的卡枫蹈,可同时进行两组试驾席,场地提供了直线加速社幕毁、紧急制动琅设、蛇形绕桩操窟硕、麋鹿测试四个项目孟羞,可以说涵盖了大部分的性能体验抡。当天试驾温度为零下十八摄氏度卑非,这样寒冷的天气嘉,面对半冰半雪的湖面阑瞎皖,换装雪地胎能够增强一定的抓地力系朴恭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似社,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下苏,TCS系统介入耗玫,防止打滑的发生案螺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机阀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术怂垒泉,最大功率边:90kW(122马力)/6300rpm拢避,最大扭矩谦加:153Nm/4500rpm舶。而这次试驾的车型中没有手动挡慈,均为4挡自动车型叫哨,动力表现可以轻松满足日常使用需求谅。   起步于加速初段油门如果踩的过重帕光,TCS牵引力控制系统会即时接入甘,并且自主减小喷油量伺腻牢,从而避免轮胎打滑抽触,这一点上GA3与GS5表现都不错沛谱官。加速至60公里每小时后使德,紧急制动仟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音辩绢尽,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了舍誊挎,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离谓,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蜜栏骡,未出现侧滑倍勺矢。   本文导航柒蔷:" "  提起中级车秋蜕瓜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择乘擅。但要是预算有限礁疲合,面对这两款车型还真有些底气不足婆葡差,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的鸡。好在现在中级车市场一片血雨腥风比,改款K5已经于近期正式上市动广抚,延续了韩系性价比超高的特点氯。这次赊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车离歇,让您的购车选择更加丰富革录净。   没错浚胃渡,此次选择的几款车都在18万元区间内蛋。而且颇为“巧合”的是阿返,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蒙魄狸,也堪称中级车的黄金动力之一活傅。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字涉皖。既然如此垒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”潍堪山。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份胃,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机嗣搞速。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)浅雇,动力参数有小幅度的提升炭庆,燃油经济性也有一定的提升洞肩,但依旧没有给人留下深刻的印象核感,尤其是我这个09款嘉年华的车主聘局顾。如今潜潜,在配置依旧丰富的前提下壳,它换装上排量更小让、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机匠节日,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型缎,这一次似乎有点看头了氦淘。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机陀,它的来头可不少靖跑碘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它墙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖何悄,可谓是福特的明星产品赎税。我得承认这些奖项来之不易嫩漆肯,但我更关心的是柑辆,它依靠什么亮点来获奖卢憋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性攀碗,震动及噪音抑制能力如何熔镣城,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现访缴? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前府携馅,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机板橇蔼。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷衬、涡轮增压以及进排气可变正时技术拔。在这些技术的支持下肺培蜡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升赦裙。反应到账面参数上阶垛心,它的最大输出功率是125马力笛雹腾,最大扭矩达到170牛·米浪弯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的仓荒。   另外施陵,福特也针对其三缸的结构特点捅摩,对发动机的震动股堡、噪音等方面做了很多优化和改进锭闷迷,比如喷油器及油泵柔性安装豆和、皮带润滑绩、缸盖上方吸音泡沫等等陶。为此究汾抒,我先后做了两种情况下的简单体验悍椽男:1圃、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2遍得、在静止的状态下藐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上翻赦。经过细心的体会和观察后价够,我认为结果让人满意匙呜,发动机的震动轻微人,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些体霞,但也不大碍事脐绰。事实上颇始蔬,即使我细心观察彼示市,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别笑劣店。   看来之前的担心有点多余蓉谈便,还是直接上路试驾更加实际脊抖告。它的电子油门响应依旧很灵敏蔫慈,轻轻触碰油门踏板冗汞,发动机的转速表指针就会活跃起来溯朵。幸好油门的调校比较线性姓辱,分寸拿捏得体侥甭,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累促。同时蜂笑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感拍库,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉和截橇。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩夯兑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别扰蒂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的腔。即使在低转速区间纯,发动机的动力输出也很活跃俊卫善,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉痢弥。同样受益的还有动力输出的持续性煞密膘,在试驾路段里面有不少的环城快速路鼓堑,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h凳,而且整个提速过程顺畅自然逞据。只可惜受道路限速的制约晦喝,未能继续把速度往上提饭奸固,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备纫。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契抖迷垃,升挡动作迅速戏,在D挡模式下正常驾驶美暖,1700rpm左右就会立刻升挡坷酥,让整个加速过程更加顺畅自然渺亲蠢。然而订,在遇到拥堵路况的时候墩诽具,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感困,幸好并不是特别明显漠,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现惟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了横发嗜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好诚很,除非你把油门踏板踩得足够深瞄,否则它不会轻易降挡托舱。   变速箱切换到S挡后畦的壕,油门响应速度稍有提高姓斗,而换挡转速则提升到3500rpm吧岗,动力输出表现得更加亢奋目苔。味道对了坡款律,这才是S挡该有的特质镣酣,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了怕摧。当然艾冲,最具驾驶乐趣依旧是手动模式幕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮卢差,至今我仍然未能适应亮被。   其余部分与老款车型基本相同泞涪,方向盘的转向精确享娥闹、迅速逆廷,甚至有点“贼”禄泄溅,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”单涕,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬獭囊,对车身的支撑力度足够纳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显尖坛,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安甸茄,同时也确保了车身的灵活性镭鲜。但面对减速带这些大颠簸时剧漂杉,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在窃惮。   在动力水平得到提升等、操控感被保留下来的情况下硕哭诲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少哥便徒,开起来更加得心应手勤辑敝,也更加有活力盒醚弟。这点值得欣喜芦,也是嘉年华的进步氯。当然握枢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方吃,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎私嘲档,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音茫埂靠,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步骚烫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色半,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵仇寂。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了沟勉,不过众所周知怒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台盖唇,而是换装了大众全新的MQB平台慷簧。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂镁物炕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异烘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异娄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助抽实顶。   首先我们先来说说平台必,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台怂居,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构撅汉河,PQ35血统也就不在那么纯正惯帘弓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台谦缮傅。   平台究竟是什么匙砍容?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车邪,它们会采用共同的零部件蹲豁龄,采取相似的地盘犬、车身结构弛忱戒、形式结构以及相近的生产工艺艘什、轴距等毫,以此形成车辆生产的一套完整系统猾,平台生产的战略是当前产品在开发中虾,最流行骸沪荤、最科学咐慧、最节省人力骏、效率最高的一种开发战略垂慌。因为对汽车厂商而言旦箍洗,可以在有效控制研发资源瘫挤疤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情屡熄。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台垃,并看看它们之间存在什么差异霸弊间。   PQ35中的""P""代表平台勺锑离,""Q""代表发动机横置淮淑桅,""3""代表A级车苯,""5""是指第五代胚痊。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件哪娶,采取相似的底盘奉卯、车身结构港酒临、行驶结构驶鳖、相似的生产工艺以及轴距等侍魏履。由于研发时采取了已存在的""模板""吹矾,不仅使车辆研发缩短了周期疥操戏,而且共用的零件大大减少了生产成本参嗣,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型姬笆抖。采用PQ35平台的在售车型有途安凭、开迪联、SCIROCCO恫、奥迪TT舌、A3亢歌、斯柯达明锐等车型料锋。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括焙铆:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)镁媒、大长度激光无缝焊接私浮嵌、双面镀锌高强度钢板蚊袭、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等拦,但如前所述花,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术巩劝。   MQB呐鄢伲块化平台是大众最新的一个生产平台匡,也是此次第七代高尔夫使用的平台那。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制辨涕苛,并且可以共享比例达60%的零件铆,包括同样规格的发动机啡、变速器等刻。MQB平台的推出耗悼谷,将会取代过去的PQ25骸凌签、PQ35和PQ46等平台函首。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性楔淀费,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装赶,不管是传统动力冯庭、电动和可再生能源动力胳四,或者汽油机丝拣、柴油机悼额焙、混合动力系统朽、纯电动系统坚、天然气发动机炊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装叉。另外董,MQB平台还可以对轴距饲、轮距譬炮颈、前悬和后悬等部位进行调节故倘。另外此平台可以生产从A0级藉委、A级到B级三个级别的车型恃汇。这是PQ35平台所不具备的呻佳艇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温乔,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水隧途脯。相比几个欧系对手扦杜,宝马的动作显然慢了半拍超竣,继5系旅行版之后膏蒜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蹈无。当然有时候来得早不如来得巧们牡噬,只要给足了诚意摩里,迟到了也未必没糖吃忍。   对于3系旅行就是如此勾,在它到来之前帽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头辩持辣,作为后来者尝,3系旅行想要从对手手中分一杯羹避,就更需要拿出浑身解数了尘磁洽。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版咳踩,下面就来看看它究竟有何能耐俺钡喝。   还是从外形开始说起围店,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘急,其底盘代号为F31饰汇稿,依旧是标准版轴距龟奖:2810mm祁羡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言林,这仍是个相当精干的长度合帮恼,车身“三围”基本和三厢版一致苟航犯,只是由于行李架的关系达,车身高度小幅增加了21mm屉骸。   我们测试的这款328i旅行版模,还搭配了M运动设计套装哗彻耍,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸团,闷骚的感觉立马出来了倡携,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆尖市,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色乐匣。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择黎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )纷,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性梆蝗,这和旅行车设计的初衷相悖逼庙。选择18""则刚好合适诲侯芹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)哭冠,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点隋,用一句流行语来说就是花临热:低调奢华有内涵盼。   车尾则是旅行车最具风韵的角度庆疚,从这方面看囤纪,3系旅行并无太多亮点徒,车尾的造型显得有点过于刻板疲弄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已缺存湃。相对来说并没有对手做得那么出色篓编侣,V60和C级旅行在设计上的看点更多耍。另外响穆,虽然采用了M套件化世聘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式帅,看起来实在是低调过头了抚吧。   外观总结腑上饯:如果你是3系的铁杆粉丝里,但又不愿自己的爱车烂大街齐僻肩,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了笺黑摹,低调中透着股狠劲儿陋,闷骚人士的最爱灵。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样勒谰,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章凡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少提酚。但俗话说居毖,是骡子是马得拉出来溜溜才知道媚松,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比户,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何管孝?   车型的选择方面挽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则锹,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型娶田漓。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑硷粱寄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机胳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比可赦:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸步半辑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力扯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰圈庆泞,再辅之以保险杠的少量镀铬戈,前脸看起来一如既往的简约和低调回。车头多条轻微隆起的线条檄,包括引擎盖上也是凹凸有致透汤,则让低调的前脸显得浑厚有力禄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计啤,外沿继续使用镀铬装饰瀑归。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻仕纤砰,也更容易让人接受隙翔,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性菲。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁犬乱墩,一个氙气近光灯郎懂,一个卤素远光灯策滤,外加环绕半圈的LED日间行车灯俊,没有任何花哨的设计捕,注重实用试骸誊。而作为玩灯行家的奥迪忻禽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼柏同,配合上单颗远近氙气一体前大灯歪芯崎,杀气十足捂顿敦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条羔土,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道手屠,看上去随时有往前冲的冲动旧徘许,非常动感和迷人坏凯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车躬核,看上去从容而又优雅俏槽捶,有点儿荣辱不惊的味道丰。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后媒,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了和搞疲,毕竟走的不算是一路的风格了狸叔逻。不过簇骡殿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了胜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感探。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别里动开,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角峭荣配,变成了矩形倒角式的设计褥妓,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L萎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计捆痘瞥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行旧藐。   尾灯方面芍,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型窍,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看萍,而且LED元素的缺失也实属不应该抽配烯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型唾,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼具麻,低调依然是奥迪的责任稳缕桃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎受培帆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎冲丹白。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep亢滔窟,一个拥有超过半个世纪历史锌嫂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌惶,“男人”侮皮、“硬派”嘎蒜盒、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象桨缉。一个如此坚持传统的品牌谅,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV拧,这对于很多人来说是难以理解的事实济。坦白讲镀烙,一向不以貌取人的我滑,霎时间也很难理解Mark T. Allen齐缚、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品钡挨。无可否认播,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的舌借赐,也必然成为人们茶余饭后的谈资彤怀斥,但是就只有外貌是这样吗沮纠?难道它没有Jeep的传承叭肥味?这是我最为关注的问题藏氢沧。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”堂冬奈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力碳离。由此可见纤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能拭挥,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置卜摆桂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外胯创硷。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色澈火,首先必需要有一副好的底子菠念,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统翰且口。根据越野性能的高低酥,依次有Active Drive I钾筏放、Active Drive II和Active Drive Lock三种涪女。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版习岁,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统霜柿,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡胳船透,并且还具备后桥差速器锁止功能辱档,实现左右车轮50:50扭矩分配锯,攀爬能力自然是三者之中最强的谱临考。   除此以外触侈,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统群细、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠苇昏、28°的接近角窘滦节、32°的离去角蟹、纵向通过角23.3°劳绣涪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置盟,要罗列出来的话其实还有很多挠反,但越野并非纸上谈兵筹,要真正体验到它的实力葛,还是得把它拉到荒郊野岭牟铣。   挂上低速四驱挡怒摧、开启后桥锁止以及岩石模式舅懂,稳住油门就往上爬瞪码戈。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏膛韶,3.2L Trailhawk针对越野的需求箱唇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整旗柬。继续往上攀爬想,一切都比较顺利创闲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响籍函伶,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力陶。在遇到交叉轴情况时古姑,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力先,配备了后桥差速器锁止功能的它琴剖,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑窘露妙,就已经顺利通过美。   这一次越野试驾泼既贺,它的表现我完全没有惊喜怜,因为一切都在意料之中定。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务辫澄嚷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了簿歌琴。毫无疑问韶,它是自由光车系里面越野能力最强的一位极,也同级别的最强瓣徘。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦沥蒙,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来编。坦白讲桔乔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴监录怖。" "  在国内的SUV市呈Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下宦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击久,正因如此荣歉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市曝叮藤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问苔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破怕敛。   说到大空间技锭、七座设计瘦池抗、配置丰富的SUV腺现,北京现代全新胜达是其中的表表者蓝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求篓郎米,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型戒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变稻坝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哪齐,下面我们将对这两款车型进行对比分析炼纳尝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观掀诗甘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向超,设计上中规中矩踩杏瞬,采用了哈弗新的家族式设计元素惦旱,这一风格将在整个哈弗系列上普及磨,代表性的设计元素有蜕时:大尺寸U型前格栅变晃凶,粗壮的镀铬横条格栅柯皮撮,时下流行的“X”型前脸歧儡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美镀妥泰,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的撤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的河蓄淬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时舶蹿薪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气详,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅斤溪捣,再辅以造型锋利的大灯灯组琼挟佩,极富视觉冲击力管菠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话港狡,现代品牌的确更加具有超前思维意识疵钱。" "   源自逸动平台的CS35焊夏冕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品下。凭借欧洲化的时尚外形设计颁乓,相对精致的内饰做工舍,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现凹氏芍,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注敞。此外卞双,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在誊涉伦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能陪蕾,进一步提升了科技感和实用性配。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些联?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型庭巴,还有定位相同的长安福特翼搏弗叛躲,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4班缺,涵盖了自主及合资品牌产品俩币童。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道茧售,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS街寸,作为一款新生代豪华运动型轿车讨,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系搂鹅陵,也成为点燃这场战争的导火线厘。而上市之后风,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道迁,可谓是一场针尖对麦芒的对决广。那么除了运动性能以外黎镀蔡,这两款车型的综合实力如何呢浑,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓钵。   虽然说是ATS是一款进口车型好捎角,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉酶,整体售价和宝马3系保持高度重叠间莆。从定位和售价来分析舅,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比惰让炼,两车售价分别为43.80万和43.60万玲旗,价格差距非常衅锴伞,有一定的对比价值瘟毒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车缚,但两车所展现的运动风格完全不一样煽淮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计静,车身线条锋利拔锌椽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性疾,同时也彰显了力量感偶。而宝马3系显得内敛一些特,经典的""双肾""前脸造型靖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色庞诡。   作为凯迪拉克家族最小的车型崩司心,ATS在车身尺寸上不及宝马3系扯解场,除了长度略有优势外庞,其它尺寸都不及宝马3系履猜,在空间上可能会有一些影响搐咀粗。不过没有关系痹赣奖,作为一款运动型轿车入橇,小一点也许会更加灵活甫撼。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评商,经典的造型更容易接受阮廷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26供凑,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍剑。   相比之下裂,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力狙辣倡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感枢,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足墙狗。   两车头灯布局不同速喜,宝马是横向设计存硷,开眼角大灯我们已经非常熟悉镀。而ATS为纵向布局眷铅墙,造型更加犀利毙脖,同时采用的是远近光一体设计拷靠。配置上都采用氙气大灯赐普,LED日间行车的和大灯清洗都有配备萌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能脱圣,但是可惜没有前雾灯贪午购。   从车身侧面来看梁祟吹,我更喜欢宝马3系尸怀,腰线更加锐利卸剧,营造出了运动型轿车的动感效果僚架挖。而ATS侧面饱满厚实度妈,典型的美系车风格磋。   两车统一采用的是双曲率后视镜喝闭识,并且带有电动折叠和加热功能工,同时集成了LED转向灯前,显然宝马3系狭长的设计要更美观俏蛙斗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯炕阮伍,警示效果有所提升刮秽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性耍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力戌鲤吉,双边双排气管设计也展示了其运动气质恒逗。相比之下猎,宝马3系的尾部显得比较平淡香,家用车的造型在气势上要弱于ATS累腐煌。   轮胎方面浓碍,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎环,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎豪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18慈蔬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎伸溉,都是偏重运动性能的选择铃。" "  提起东风日产天籁浓,人们往往都喜欢用舒适溉、性价比高涩亭新、省油这些标签来为其定义泻挖。的确赣,作为日产在华销售的顶级轿车侠隆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蜕,在中级车市场中处于上游位置颓弓。不过这款车型的加长行为豪购,却与其他同级别车型有着截然不同的理念天,天籁公爵韭环哀,虽然是天籁的加长版本础烂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力私绢凳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手插嚼驼,挑战更高级对手涟,才是这款加长礼宾座驾的真实能力燎孰。   25.18-29.98万元的价格区间矮聘衔,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势艘。相比同级别对手雅阁蔼丛捷、凯美瑞诽乘级、迈腾等热门中级车胶烧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手阜,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼锑平官,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无兼旗,但就是这样一款达到高级车水平的中级车荡,在提供更多给消费者的同时讳,却并没有在价格上表现的有多高调八。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异奴,但是通过对细节的仔细端详谢,你还是可以发现不少变化之处挽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素梨酷胖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端泪携颊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近碳料。   5003mm的长度与2900mm的轴距锨昏,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平芭,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越藐评,在轴距上也比天籁公爵短了63mm弛韶耿。而与豪华品牌中级车相比较寂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm畔伙。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大惦考杰,整体协调感还处于平易近人的水平镶。   本文导航恕馅封:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来毒京,数以万计的人们加入了摇号大军休锯,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点淘硕竣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程赊唱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高宝懒,一步到位的想法也被大家普遍赞同俺耙兼,这种情况之下中级车的优势就体现出来了缴刷,强劲的动力惧外、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜萌诗秘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车效舜被,它们的价格和配置都比较接近扔,下面我们一起去了解一下泪瓜。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表嗅搅:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)既:15.98-25.18   推荐理由篇赎颊:大气时尚的外观煎浑步、配备豪华全景天窗垛靠、全新T动力以及较高的性价比社钱但。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计熟翘,采用了起亚家族虎啸式的前脸从嚎码,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择瘫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大骆,能够满足不同购车消费者的需求秽房笺,值得称赞的是抱儡邪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗外,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感戎繁饯,在同级别车型中也具有很高的性价比捕提。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整敖,自从彼得希瑞尔来到起亚后拍雇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸部顿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸酵疤匈,大大提高了起亚车的辨识度偷。熏黑的前格栅看上去更加动感搞社假,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利芒素。   车身尺寸相比老款并没有什么变化委胸筏,车身简洁的线条侧面看上去更加修长疼僵,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感穿肠偷,并且兼顾了空气动力学嘉特,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足碴酥第,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能缴挖化,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高帕谓锹,LED光源看起来更具科技感辑陌沽。   新K5的内饰进行了小改动鬼,用了和工艺均有所提升舜慈吹,三幅式的方向盘也进行了重新设计悲棉豪,看起来更有质感腻汾,使用起来也更加方便泻卤陷,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积骋使盯,也提升了整车的档次感梅,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑躲。   由于车顶采用了更为动感的流线造型炊送,A柱倾角也随之更大藉,对于一名1.82m的男士来说活歇蒋,头部空间的局促性很明显革茸笔,通过降低座椅高度后亭楞,驾驶视野也受到了一定限制海。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞逗思,同一名人员在未调整前排座椅后祟爱,直接移动至后排乘坐谈,腿部空间十分充裕心案,而头部空间也在可接受的范围之内粳起。总体而言沁衫,如果想舒适且安全的驾驶K5擂矢赣,并不适合个头较高的人士佰,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞拾枪弯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机票邻票,最大功率180kw宋结鹤,最大扭矩350牛米敖,搭配6速手自一体变速箱茸思弟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现姆诬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型路,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩戈驴。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内穷托,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟矫。如果你听到4系觉得陌生犊涝轨,那么当你见到它一定觉得很熟悉趣。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造疲,无论外形还是内饰都与3系很相像填扯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平毙,因为在它身上不仅有3系的影子凭庆粕,同样也有着自己独特的光芒蹲苏翁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe泄,59.6-73万元的定价也高于3系角驼聊。不过其实也可以理解犁,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版跨农,而是想要一辆便宜些的“6系”酞。   宝马4系提供运动绍困樊、豪华黔窖、风尚三款套装蕊郴,价格方面没有区别钮。车头部分确实与3系非常相近人常,只有前包围能够明显与3系区分出来阜。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素妈些箍。整体来看该袍露,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格溅膏妙,仅在细节上加入独有元素似乓超。 【左漂菱督:豪华设计套装(选配)/右矫:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解撵惨贤,但来到侧面相信很快就会被它吸引垢皆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条斜熬惮,这样的立体感是3系无法给你的妨。车身尺寸方面炉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短室朗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm劣械耿,轴距两车同为2810mm司些缮。相比竞争对手夸铰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势记。   由于定位与平台的原因橡,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳滩捣簧,也达到了对自我的超越缝。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统缺。尾部张弛有力的线条吩纱,勾勒出肌肉感极强的视觉效果墙汰纠。   本文导航涟呕猴:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嘘辅协,2013年又有很多车型和大家见面了逆斡丢,它们各自出身不同性格迥异辞勺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现天,其中原因多种多样哇份家,下面就对它们的表现做一个简要点评柿拼富,并送上编辑们的新年寄语磋。 东风标致3008   上市时间伟卉猎:1月9日   售价盲苍搽:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰病,法国人终于坐不住了煤贺,要将标致3008进行国产魂幸份,最初还担心它法系前卫担遍褥、超前的设计能否被中国市场接受岸沏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情板。   不过似乎这一切的担心都是多余的耐等凹,东风标致很清楚大家的喜好臂,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸妒、尾灯等部分进行了调整顿,类似机舱造型的内饰得到了保留烧妊挠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性救笆,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素逞都,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计册面品。   动力的调校同样符合中国国情新,由于中国道路情况比较复杂漏马杰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多恫鸥,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机嘉价摆,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛坟现让。尽管变速器的表现有些差强人意疆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如嫌。 为了进一步满足市场需求蓬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型沛,丰富中低端产品线许狸鼓。   新年寄语狭皑品: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的谷,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上檄谋梧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来琅劲丛。" "  汽车除了是交通工具之外善,在中国它还需要扮演更多角色互郊。比如拍,它会成为一些人身份的象征淡篡税。也正因如此府媒,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴就灿吐。在车型跟随换代而越变越大的时候棘,它们还不满足恃故奋,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型泥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型才理,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸赡袒京,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了思肝校。   从长轴距车型诞生起拐驰,围绕它们的话题就从来没有间断过陋胁。长轴距车型的空间更大是显而易见的唯蝗,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗铂目?是为了操控放弃空间抬褐,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题精。现在变豢棚,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿笺某襄,并且差距幅度有多大群。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵块具。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蒋。从设计上来看毛陆玻,它基本保持了海外版本的特征携迁蹬,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变姆家票。整体风格比上代车型更运动缅惮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准统。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型曙龚颈。它在设计上与天籁并没有本质上的区别犬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间当夏必,同时忙慌酗,在配置方面也向更高级别车型看齐慑辜扔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大乾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一坟。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后侠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性删督猾。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势毁,那么实际情况果真如此吗散担?   首先腥诗挡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异担。将天籁停在起始位置后娩窗熟,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置四。之后保奶,向左打满方向虑圣弊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作恃汐,然后再次用桩筒标记后轮位置蝗。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头昏轿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鳞。   实测印证了我们之前的推论匹窜母,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大丧采,但差距不算特别明显画鸿。两者的方向盘直径和回转圈速一致弟困。实际驾驶时坑倡,除非路面宽度限制特别明显眠捞箍,二者没有本质上的差别颂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准届憨,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况默。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话纠逛忱,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响避渐限。当然定顷,陆军1号的尺寸太过庞大矢,算是加长得比较极致宽。那么娄,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗隶杏?   同一水平面上苹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙怠稼,二者的成绩均为150毫米狡翔仟。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙茫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中骑氨。   我们的测试方式是将车头正对坡道孩敌熊,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止阮嫁,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论孤痢。首先上场的天籁最终成绩为105毫米团抵。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬射穿,但结果令人意外纷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米林。抛去胎压等因素的影响两,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平请劫宦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV奇?如果排除自主品牌的话固宏,这多少听起来有些不切实际吧兔,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了厩范拿。不过这个看似不可能完成的任务蒙懂佰,正因为有着咱们自己的汽车企业强暗迸,才使其成为了现实穆篮。10万元给我泌酶赊,我会选择什么车呢刹市五?今天就为大家介绍两款不错的产品雾谈哇,众泰T600和比亚迪S6膏日局,它们之间孰强孰弱彼备,看完文章之后您便会知晓喇行。   4天以前煌蚀袜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来兑,顶配不到10万元的售价思钙,加上1.5T发动机出色的动力表现拢、以及全景天窗论陈接、倒车影像等丰富配置的加持魔铣耗,让所有人为之眼前一亮恋揪。而在该级别中湘驶乐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战兑低肮,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置成盎,还有着出色的销量和用户口碑篱,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的锻锈巾。所以今天痊缉莲,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比险捌喉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型泞阶赡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型喀得。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6拉吹匆,这款车属于小一号的紧凑型产品孪晾,因此这里就不掺和了退及妻。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观鲍徒:两款车型造型原创度均不足蔼。   外观造型上匙,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹鹃介晤,但相比之下帽,众泰T600显然模仿的更彻底一些驼寂钒,车头与车身都是完全的拿来主义瘁签缝,没有一点原创的元素肩掇靠。而单就最终的效果来说蒂浑,众泰T600显得圆润饱满但,比亚迪则更加的精致显大废瞬。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面擞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm剑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm汹,轴距为2720mm哭,从数据上看缉蝗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势怜檬盘,而众泰T600比对手更宽封窘,轴距也更大殴。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂溺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些溉插。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎归,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎勺,在轮胎规格上段蘑辖,众泰T600更有优势一些文尽。刹车结构上搪勒剧,两款车均采用了前后盘式刹车丝疚翔。此外稿,在备胎的布局形式上慨宪,比亚迪S6备胎采用下挂式凹,这种做法的优点是对后备厢空间占用信急亍,不过更换起来略有不便敌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程并,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高牡哄,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配享僻,线条上显得不是很协调邯傅,后雨刷结巨河、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备贝。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统挠咸,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达廉熟,而众泰T600根据官方的说法悄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了啼轻。   钥匙方面交霞涧,两车都配备了智能钥匙姓,并且无钥匙进入晒、一键启动等功能也是一应俱全判。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通脚,但质感和色泽都比较不错蓟砍疾。相比之下括酸,比亚迪S6的塑料感略强庆矾,但它的两把钥匙中犬蓄,有一把还是卡片式的钉,挺有档次感的捞摧功。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”华,据日本共同社11月报道坍,丰田汽车公司发布预测称琳滩社,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆孔偏何,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录递欣疼。而2013年前十个月浑,雷克萨斯在华销量同比增长8%秽,而7-10月同比增长了24%晌陷充,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势佩把。那么俄彭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢颗建嚼?在这个产品为王的时代中宪踩窟,或许答案非常一目了然抒,品质卓越的丰富产品姓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中警,IS系列绝对称得上是中坚砥柱矗,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)少,而其到了2013年也整整历经了三代产品串咳豹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的鹊曝测?在这代产品中究竟有哪些新意木?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的盗。所以锈坝诽,在这个2013年的冬天钳桔念,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拒惭非,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”鹅讼稀。   是先有鸡还是先有蛋腔团咸?这确实是一个哲学问题期哄。但是对于车型换代而言黔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情补宋。在介绍外观之前牢,有必要介绍一下其前世今生旱。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车非诉,全车线条设计更显张力懊方唐,饱满的肌肉感让人过目不忘糠辣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化袱苇。   第三代雷克萨斯IS杭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车细,全车线条设计更显张力李瓦楞,饱满的肌肉感让人过目不忘屏丸卵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度归捷呻,但当这款概念车面世之后摆失敦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风丢戎晦。虽然没有LFA那样气动山河芦颁浑,但却是可以做到惊艳动人办琶。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV喉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长双路,要么从一开始作为越野车的分支巾矮,要么不经意又成了轿车的替补施宪惕,但这丝毫不影响它越来越主流贺广,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来癌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员熔蹲赤。   一向个性张扬的Jeep品牌骨,一改传统的硬派风格席,走起了时尚运动的路线闪。不仅如此菜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型那比却,在国内各大车展相继亮相祭解馁,赚足了眼球嚼彭携。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市臀钩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动菊寞惭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢被偶?通过下文一同来寻找答案吧!   外观抨:一改硬派风格模,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初承,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型外盘赫,在这样的大背景下起袍,自由光孕育而生煞暗己。只是从自由光诞生之日起半,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注凹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象洁隆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)瘫局谎,定位于介于指南者和大切诺基之间毙,竞争对手直指奥迪Q5佰、奔驰GLK醒、沃尔沃XC60等车型勃,车身尺寸方面锰帘涎,其长宽高分别为4624mm妻笨笛、1859mm帘傅茶、1707mm俯,轴距为2719mm潍埠氰,与竞争对手相比并不处于下风尉啪。   既然是Jeep品牌车型蛋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了瞪魂磨,只是造型有所改变详伸曝,一改以往平面式的设计绘,采用了类似“折角”的设计饺,当然效果立竿见影芥伙,整个前脸变得更时尚也更有立体感暗绰。前大灯的设计标新立异笔秸,采用了大胆的分体式设计艰,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”帛谓,氙气大灯星戚柔、雾灯依次向下排列悼叔享。值得一提的是该车的行车灯弧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型镣删,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑浆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道贪雷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后钡空怜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯臣朔。 斯巴鲁BRZ 奈曹吩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机惹陵,采用后轮驱动平台案纽痪,是一辆平衡度上佳的双门轿跑苯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”囤。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发模拌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计逢剂妈,而外观和内饰由丰田负责翱曙贡。   尽管如此换笆硼,BRZ并不是“每个人的菜”斧播卸。尽管设计了一个小型的后排座椅枷计,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人酮驳暮,音响和娱乐信息系统不够出色茨,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一步胁煽,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮碑妇颠。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣棵锣景、并且外观时尚动感的轿跑杯裳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蔷。?   下面就具体了解一下BRZ的特点练腊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机码,最大输出功率为200马力亩吼,扭矩为203牛米钳。据美国环境保护署数据显示股罗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里兰侥。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg赏匙。 ? 斯巴鲁BRZ 丝:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供脚痊。两个版本都有手动挡或自动挡选择斤棉。   豪华型BRZ的售价为26痕柔,265美元度,配有空调系统馈,定速巡航系统庭铅,电动后视镜善鲁,一键上下的电动窗先,后门腋喑实睿控电子锁潍计阔,真皮包裹方向盘烘,65/35规格折叠后座邻琼,HID大灯继脖冲,17寸合金轮圈长谁拇,有语音提示的导航系统峡幻,实时路况警报签纤功,USB接口和车载收音机撅讥。   限量版的售价为28从,265美元晤瞳,在豪华版的基础上增加了雾灯卞午唬,真皮座椅绢暑,一键启动谁泻,后扰流板驰搓,配备照明的遮阳板化妆镜麓钡,双区域空调控制系统丰,前排座椅加热和后视镜加热讳。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统抡狗,电子牵引力系统抱肃度,稳定控制系统以及6个安全气囊开位。尽管政府没有对这款车进行撞击测试汲粹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明释性,无论是正面撞击北思,车顶强度挽岔斤,还是座位与头部保护试验悍案,BRZ都获得了高分顺,可以称得上是一款非常安全的车五。 ? 斯巴鲁BRZ 五悸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩闭奸,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX瞥麓,加速时的推背感没那么强烈彩舰钦。不过蔫部骂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者特韦酮,对于六速手动挡十分精通但评,5蠕,000转起步对你小菜一碟的话啸啦,加上BRZ的轻量化的设计屎土,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感赴箩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似墨勉,并不夸张的外形设计恐瞄,精准的方向盘悍期,强大的刹车和印象深刻的牵引力典寝。   总体来说露犯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车坷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受煽篡姑。而作为日常用车来说宛塘,路况好的前提下杠郝,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多挝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品涵溺坦,未经环球网Huanqiu.com书面授权哇,严禁转载苇,违者将被追究法律责任传伴。责任编辑搬瞬:李敏" "  作为一款小改款车型酣遂草,14款智跑在外观上与老款保持高度一致豪较糕,甚至在细节方便也没有任何变化茧乐凄,仅仅表现在配置上的升级醋莽粱。回顾智跑近3年的上市之路来看川赏,依旧保持着其独具一格的风格氓晒私,即时在如今来看切胃,智跑仍然算是一款前卫的SUV钎甸砰,回到3年前挟鲁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L路、2.4L两种动力共10种车型狡顽伶,售价16.48-24.98万元笔庭,售价与老款车型保持一致供剁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型杰剃,即使它远远的驶来蔡分吼,你也会在车流中一眼识别出它福捻蛇,城市化SUV的定位倒也不特别煌,不过凹,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计亮,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一连馁男。   现款智跑与老款在外形上几无二致拷蚊仍,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意坤饯,与老款相比仇坡,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏燃随坊。部分高配车型则配备主动安全头枕妒、前排座椅加热挠锭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置柔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里迸东,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型磺,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型肌污汲。这些车型中包括了全新奔驰S级朗胜、凯迪拉克ATS惋糕漠、斯巴鲁BRZ户、沃尔沃V40等备受关注的新车佰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局贰律汗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车镐凹逢。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间曙褐迪:9月28日 售价区间梳:124.8-209.8万元   新车点评邪: “汽车发明者确,再度发布汽车”拳粉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史捌膊逢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语僵如纱,这也看出了奔驰对全新S级的信心喝,从外观挝囱、内饰玻、配置等硬件方面的足够实力剂复掏,甚至超越许多同级别车型静洗持,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机讹爆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢凛玛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车屏酞。具体来看枚趟彻,前大灯诡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蓬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是钩,新S级加入了更多张扬的运动化元素呈。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部党,车身线条延伸至尾部变得更加收敛罚,有点类似于现款CL级的设计捷卑面。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面化轿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统继淑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现贿全嗡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外贯,还可通过其控制车载设备等伯。另外秽,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统苇缝钒、LED氛围灯书并、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅垛派日、新的mbrace2智能人机交互系统等凉划。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计旱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学盖界棘,特别是后排的座椅蹈,高配车型后排座位为独立设计敦夹尖,并且带有腿部支撑和按摩功能海。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重圣些。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面涤胆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机邪咎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机糜处,最大功率为245kW(333Ps)蔚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机旦,并匹配电动机甫首,最大功率为225kW(306Ps)垢怜,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机趁脐,其最大功率为320kW(435Ps)欺梗工,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器现夏。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间椽犀脯:9月28日 售价区间儒硷:30.8-43.8万元   新车点评汹糙: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功死赤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性佃。但凯迪拉克ATS的到来莆,让宝马3系走下了神坛握挪。相比一直宣传运动的宝马3系橇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹萄胸。不过在终端消费市场上晌胎,凯迪拉克还有很多事情要做珊较,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好秘痞搅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蕾剿枫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市芭伸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型媳讣。新车基于全新的Alpha后驱平台打造逗架玲,外观方面拴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计称稠,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计勺村,整体造型较CTS而言更加动感磺搪。   凯迪拉克ATS拥有50郸爱丧:50前后质量分配厕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统穷、Brembo刹车卡钳碎瑰如、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊献四趟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂窍节溪、LSD后轮限滑差速器八顽鳞、高性能运动轮胎花、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)尘囱坟、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置欠。   车身尺寸方面蒲超,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拘揩,轴距2775mm角酮。而未来国产后桓,轴距有望加长嫌愁谴,以应对国内市场古。   动力方面猫技,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机巩入任,最大功率203kW(276Ps)想许沸,最大扭矩353Nm媚汰,其百公里加速时间为6.2秒戎羚。传动系统方面舜板,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱维檀。" "  前言孤彤: 在上一期文章中皇俯,我们盘点了2013年重点的改款车型仿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型绷,在收集信息的过程中投,编者发现了一个有意思的规律呸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型贩,往往推出两款剩碾,甚至更多勾,更像是一次新车的大爆发疥湘瞧,或者说是新车开发计划中的一个波峰罢才鸿,这样的车企包括长安福特叭街嘛、一汽大众些、广汽本田等爸驳纶。与上篇文章不同的是腊嗓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出脑,而是挑出了10款重点车型台论,这10款车型有的是关注度较高的人气车型迸檄两,有的是较为低调貌,但其实销量却很不错的实力派车型观底圈。回首这一年悔小挎,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间毖乒:12月10日 售价区间储伎匆:12.19-18.29万元   新车点评忿漂李:作为大众全球的当家车型离踩变,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变仆宝日,是相对比较原汁原味的一款车型揉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议卉危层,但空间的改善却更具群众基础毖缚。从速腾的热销来看好股钢,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型湘嫡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鞘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线锭薪斗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形鼓劣,雾灯区域的改变也是如此败敦啤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感驳季,也更年轻一些顶酶邦,少了几分柔美嘎,多了一些阳刚的元素顽平锋。   车身尺寸比第六代更大擦帅糯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板菠巍壳,特比是对于这样一款定位家用的车型来说橡舅妻,后排空间略显局促凄难。这点在国产高尔夫7上得到改善幸识潜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm虚推兰,相比现款车型晒茧娥,长宽分别增加了56mm和13mm迟菲潦,车高则降低了28mm雌。此外亥,新车轴距和前后轮距也得到了扩展碧兜肝,轴距增加59mm戈厦,达到2637mm矫秆,使得后排乘客腿部空间增加30mm痞牛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm澈,而行李箱空间也增加了30L篙奉挎,行李箱总空间达到380L词骚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副绶」埽克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化谦陶插: 相比外观的“小改款”颅蘑素,内饰的变化却是颠覆性的问,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状凡班堆,并且向驾驶员一侧倾斜板,更人性化坦蛊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点陆耙吼,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感镀,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力骇。   轻量化更加明显洞: MQB平台的特质之一便是轻量化必酪刊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大东酪诺,质量因此降低了37kg厕纺,另外发动机降低40kg固,底盘降低26kg色,电气系统降低6kg等等洼,虽然车身尺寸增加激勾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg贸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg帮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果捂恍,并且一定程度上也能提升驾控体验溯喜袭。 【MQB南菁笨郏块化平台】   配置全面升级玻呕锋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富复替,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)嫁然、定速巡航桑泻女、启停功能困孩、第二代车道保持辅助系统嫌半、防碰撞预警寒、自动泊车讳抨、胎压监测徒力驾、电子手刹伐、电子驻车搐淑观、一键启动擂、新版导航及超级蓝牙等功能氮皇哀。另外塑,丹拿音响砍踢、以及更大尺寸的触控液晶屏貌,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嘲马: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机俏荒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教漆节骸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)危巨妮,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)慷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同搐豌,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机卞荣册,其最大输出功率为162kW(220PS)绥,峰值扭矩350Nm剑收。   主推7速DSG双离合变速箱扦恰: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱芥十欺:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)衅点剃,6挡自动变速箱(AQ160-6F)翱壕敢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)剃佰投。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT寿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT擅厘,而1.4T自动舒适型粗、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱起骇朔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间壤敬:11月19日 售价区间畦瓦犊:12.98-18.98万元   新车点评嗓鞘:北京现代是2013年的大赢家习跑,销量突破百万辆孺都,并且销售车型整体售价在上升卉糠。虽然索纳塔八的表现还算不错伞抠,但这是以高性价比换取的段赫,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜略,外观更沉稳素圃,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者搁刚,再加上超出预期的低售价坦竿,名图可能成为北京现代一款新的主力车型鸡。   外观方面篱闻睡,北京现代名图共拥有八种车身颜色发,分别是水晶白诞讲、梦幻银胖瞥、幻影黑杜冲、玫瑰红募昧慑、水墨灰擅、宝石蓝拈、丝绸金四、北极玉孟饥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念软,尤其是前进气格栅处的造型汐漂,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔略蒲燃。细节方面帆挺妹,新车的前大灯设计很抢眼腺,区别于其它车型污施筛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上柔粹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm渭盆崇,轴距为2770mm焙感,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型忻,名图的后排乘坐空间是其一大卖点顷绞垮。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涟都,北京现代名图内饰设计风格相对稳重巢咕,以金属和实木装饰为主爬庆。配置方面天耽朵,有主座椅十项电动调节唯假巳、驾驶席座椅加热通风记忆功能尝接罢、双区自动空调瞎媒筷、倒车影像守乘、定速巡航前帝棉、多功能方向盘痢、座椅/外后视镜记忆功能坎惧柑、侧气囊/侧气帘隘墟、副驾驶安全带提醒涧赴、倒车影像系统踞、转向辅助灯芒蜗谜、电子防眩目外后视镜等多项科技配置菲氦赁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面骨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机藕焕阿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器失踌。对于后续会不会推1.6T车型埠,北京现代副总经理权赫东表示午腊,目前尚没有这样的计划帮刀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了哗救,满大街都是逻,从朗逸上市到现在的五年来拱唱,在全国卖了一百多万辆江回妒,卖的这么好欺,自然有这款车独特的竞争优势盯秃。要知道娠,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量熟扔,这究竟是为什么锈柑,很值得各个厂家思考饰桂。市场定位抓的准蛊幂,产品线丰富窃,产能跟得上搏捂棠,都是成就朗逸销量过百万的因素七科穆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版魏嚼,市场价16.59万元俗胁。究竟值不值驮毛?运动在哪里劫?是否称得上运动蒜把弗?带着疑问辫,一起来吧笑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅激呐惯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式磊泵淮,这种运动元素的表现方式很常见饶沃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅团箍坝,配上熏黑大灯这样的手法改亲,而且很多还是豪华品牌在这样做豪。这样就无可厚非了栏,很多比新朗逸牌大的车型都这样做线,新朗逸又有什么不可以呢唤?   运动型小尾翼椭糯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点揩,同样是传统手法便喝譬,几乎在外观的运动性点缀上来吮,各个厂家还没有太创新的方式妮脱。一般些的伞圈蜡,就增加这样类似轮毂敖缄诚、尾翼的装饰说,高端些的纯孰蓄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型冈缝。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类希畏汹,不过典扁,从侧面看被浦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变胃欠,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目跋盘边。   相比车头和侧面撩管坝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些阂盛拷,在说运动感之前菜私,我更想说说普通新朗逸的车尾苯汀,更确切的说窍奢,是想说说尾灯密,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起谴层,有一点略显单薄的感觉伯卞。运动版上筋,尾灯加入了熏黑处理忌趣改,双出排气管也更粗壮了毖勺蔬,保险杠的视觉感受也更丰富截,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感姑嚼。   本文导航肉东:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争佬令诡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾沽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发慷汕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成呛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配缺,即韩国的蔚山田筒,这里同时也是现代全球最大的工厂鸥牛妓。这个工厂雇有3.4万名员工古屡,日生产0.56万辆车喀。   Inautonews编辑表示箩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意哨沸蔼。五年前质量提高了锭卤赦,但是外形并不美观趴唯十。然而囤,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变狙屯褐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)轿瞪胚,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)嚷垃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)铺杀。对每个购车者来说扫,这听起来非常有吸引力巴地萎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特薯楞。   与现代旗下的主流车型一样肺,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法传辅,整车线条从头至尾充满着流动感擞。车身长4770毫米蚀滤裂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米叫裳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前粱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”却券厩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标厦,它看起来依旧如此的适合年轻人袄们钮。没错倪,搭载着一车的新技术之后徒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手痕拔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价港捻校。于是当新车到来的时候但,你一定和我一样对它充满了兴趣勘。这是最年轻的凯迪拉克愧、最小的凯迪拉克杆骇次,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克时貌? ● 外观造型窟谢既:钻石切割风格依旧蓟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖福视、2013德国红点设计大奖跺慨弥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就继筏譬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型污。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影毛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嫁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吝,只是这回失扁,ATS是完全原创的作品皇奴。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm材粗,轴距仅有2775mm娩坚盼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”食人,而国内我们则把它当成中型车袒鹊失,和宝马3系标准轴距版痰、雷克萨斯IS成为同级别竞品氦,并比它们都要更小一些跑暖。   前脸的造型相当干练别类搐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张骡配,而是被很好的控制在一个合理大小上簇开芦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了断氰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位悉涩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条署疯蔑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头祈。出于空气动力学考虑隋朽搏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上械,当车速高于60km/h时入,前进气格栅会自动关闭苫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流圈呛酱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)帆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性苇醋娇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型菜,并带有远近光灯智能切换功能谦锭某,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计师,快速亮起究,缓速熄灭的设定很显档次潭琴。再往下看翁查,闪电式日间行车灯雄砂删、大灯清洗栓嚎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片担衬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀旁百。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要麻,亦或是造型需求陷甜惋,感性的来说腑赶圭,可以视其为向着传统美系性能车致敬痹。身处车内矢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩未桥巢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”敛。   ATS是一款后驱车眠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50萍刺文:50拌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款铅蝗,贯穿车体的俯冲式腰线镜壤、短前悬辑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嗅玩焚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上递量,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响傅挠衡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备能,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)司。而在规格方面凰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性藐送,前胎尺寸为225/40 R18教吮百,后胎尺寸则为255/35 R18板,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力部。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统古拒村,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致募居,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角券稠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色篓,至于设计师是否真有此意错临矾,倒还真无从揣测券菏箩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少敲撵氖,实际上奋炯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计图。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部呢岁寂,由此带来了不错的视觉冲击感富献猛,给后车以足够的心理压力默扑,至少眼前的这个家伙一定不好对付侧茧谋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型宏燎菊,至于3.6L V6车型何时会引进烤,官方暂时还没有表态辽,而是否会有V系列性能车型的推出谎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定守哼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车谈,我的第一反应总归是奥迪A6L氛伺、宝马5系以及奔驰E级这3款爆屁试。不可否认希缉郸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型悄,路上的能见度也说明了这点祥橇封。不过顷麓唤,随着市场逐步的被细分宽乃蔡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者喷鲍坎,除“老三样”以外傻嘿,也还有其他选择偶,比如才时:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES搏赐杜,这两款不错的“非主流”产品侗。   今天割,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前艰甩视,领略一下“非主流”中大型车的风采欧坏里,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同触,当然精汤烤,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同胜。(注捌搬卞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”念竭帕,雷克萨斯ES简称“ES”澜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前停腥,编辑先和大家解释一下“非主流”褐拼隙,这里并不带任何贬义瑟处商。从销量看律旱橇,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上钙,宝马5系9000台以上吼疲还、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现尾,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场筷昏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场膳首耙。   外观拢牌:XTS尺寸明显更大晨鼻商,但轴距差距不明显   对于中大型车来说斧呜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准潍呢脖,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念鬼。造型方正且棱角分明的车身造型殊胚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰浓艰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解窘缓色。可以说它给你带来的面子效应猫,绝对超过它的价格逛蛾,在半年长测期间柯活,我在停车时经常会被问舰想寿:这车得60-70万吧瞪苔家?   相对于XTS外观的张扬链吓彼、霸气刷妨,ES则可谓是低调隙非、内敛很多拾铣妇,整车的线条和比例都比较匀称们禾凯,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了缸痕递。   在车身尺寸方面托,XTS的车长达到了5131mm柒,比ES的4900mm足足多出了231mm妙煌不,差距可不惺辍,但在轴距上芜切,两者比较接近显盒莱,XTS为2837mm须勘夹,ES为2820mm孰脸,仅相差了17mm汾谢佛,至于最终的车内乘坐空间表现铆闹疏,它俩也是半斤八两昂泪确。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型钵梅讥,氙气大灯啡泥、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少聚疙,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯强,ES则仅有近光是氙灯喜,远光为卤素灯泡此。其中蹬鳖耐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局勺,显得比较个性接任。而ES则还是灯组传统的横置式但溶氏。   再来看看轮毂和轮胎搬,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸斜虽,ES为17英寸旁持邯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎拎,市场售价约1500元/条骇鄙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎搬阔,市场售价在1000元左右/条遣舱悸。可以说练搁,在这方面两者的差异还是挺大的镜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算胃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择龋拷卉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成妇馊骸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元发,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志废猴陡,下面就让我们来看看他们各自的优点啃徊擞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦煤涟,其他两款车均有上万元的优惠春吴芹,但相比比亚迪秦的国家补贴设肆,这些优惠就算小巫见大巫了奢米食。目前在国内的某些地区疾,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴珊,总补贴额度可达到7万昏撕石,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴典。   在外观方面铂,这三款车均有各自的特点篙堪瓤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感察首烯。而本田则是日式混动车的传统样式片化,看起来非常别致到落队。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子蜜卯苯,非常有气势拭围。   这三款车中灌散,比亚迪秦的动力参数最强啊褐桓,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鲍商。不过要是论舒适和驾驶感受患,锐志才是这三款车中最棒的醛淋味。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车很降萄,因此它的动力参数看起来没有太大优势陈。   三款车同为轿车嵌家,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动武伎团,丰田锐志采用了后轮驱动便穿。至于哪种驱动形式更好答,就要看个人喜好了菱郸睬。   本文导航猩锰烈:" "  简约内敛谜第览、安全扎实韶董、品质优良纹搐,却叫好不叫座锤,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象没。然而对于一个企业睬层懒,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品澈。为此程,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时呕,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蓬斧驳,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如店轮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L粱染。 亮点配置磕:   City Safety城市安全系统贪戈侨,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤成韦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下泞金,City Safety则可保证刹停以避免碰撞痰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统斡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险范波,系统将马上发出警示并全力自动刹车雇脯,避免发生碰撞事故改贬健。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)涕搁牟,可实现自动排队功能发憾,除了可设定巡航速度醇,还可设定五种不同时间间隔共苏。   加强型盲点信息系统BLIS步斯忻,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域纤家磺。   倒车车侧警示系统CTA袖缓捣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆盛恐凄,如有车辆接近琉古,会发出警告音和BLIS警示灯笆缺。   FAHB主动式远光灯措谱库,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆凹吹圃,并自动将对方车辆区域调整为近光灯戈扭,防止对方车辆驾驶者造成炫目赂吮捶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心瞪物鹤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择秤成,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入股砍恐,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距崇从糯。显然沃尔沃也意识到这一点狸忿,要想在销量上追赶""ABB""怀,国产是最为关键的一步森,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边附陆未。S60L的到来肯定会对宝马3系逻袖摆、奔驰C级饯痕跑、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战鸽,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手冯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢惫绣顺? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型镰,我们今天对比的是2.0T智远版腥,售价为30.99万墨癌惰,而其对手同样是搭载2.0T发动机妇,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型菩。 ● 外观对比   从外形来看懊萄僻,沃尔沃S60L给人感觉干练宋扔、紧凑精吕,X型前脸略显凶猛囱肖虹,富有冲击力翠。而奥迪A4L外观显得更有亲和力匣诞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱亲搁讹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利摆淌,采用氙气大灯光源湘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯险饲济,只是少了前雾灯额倒。相比之下戳剂埔,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利型,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合高,同时还配备前雾灯攀才辈。只不过灯组并非自适应前大灯祈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能匈屁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源忻,确保驾驶安全莆令。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蔬沮,轴距增加80mm达到2856mm堪,而奥迪A4L轴距为2869mm娇,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势咕,不过高度和宽度有所不及案乓。两车空间表现如何吩绒薄,请看后文的实际体验衔妥。   两车侧面造型也具有不同风格姬没,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态浓领,而奥迪A4L侧面更加稳重垄堡,看起来朴实大方肯情拨。 在后视镜上浪钞酒,两车都集成了LED转向灯嫡量啃,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蓬,而沃尔沃S60L则没有般林诫。 在尾部防棱泵,沃尔沃S60L造型略显生硬了络孝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和抵。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蜡,同时加入镀铬包裹溃派妒,气势十足颈,而奥迪A4L是单边双排设计粹接脓,无镀铬装饰甜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎伎,而奥迪A4L则采用固特异轮胎摄痞,尺寸为225/55 R16轮胎帘拴吓,相比之下尺寸显得有些小了坪,同时配备的是非全尺寸备胎福屋。不过沃尔沃S60L没有配备备胎兴,只有修补工具有点不厚道僳乐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的娘阑卫,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗丸豌疤?当时的网络上绝对是一片嘘声啪扦墟。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计娄荚,这似乎就可以理解为特立独行萌魂?或者说创新烧?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念盟啪克,通俗一点说就是疮:走自己的路蔑,让别人竞相模仿香羔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片毒汇藤,时间不长绵凯降,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样携?当时我无法回答回恢,因为还没有对自由光进行全面的了解兄坤曝,经过一天的试驾体验之后狸撮窝,我认为这次Jeep自由光确实有点料狠,甚至可以说气势汹汹类,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程袒,那么它到底有什么资本来搅局呢凶?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案涸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抗外,在做颠覆传统这件事搐变,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念该搜控。就拿前脸来说鞠窖剁,好看不好看绝不是我个人说的算的嘛,每个人眼里都有一个不同的看法丁廊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧哪。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表哭缓蜗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看康畏廓,Jeep其实并没有太大的优势吴,包括大家最看重的轴距表现督翠面,在这个级别也算不上是太突出劝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话铜书忌,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争牵蕉坚,让消费者也能愿意买单岸拷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了费,其尾灯设计和大切如出一辙目,只是在造型上稍微做了一点改变恐,以便能和后车窗衔接的更自然一些擂。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样驮俏,这实在是太个性了秋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面辰香乏,不是吗妻穆?   本文导航盗:" "  “便宜驳、省油客、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求权豢处。因此深,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军欢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上被牡辨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息酗,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”级邓。二者不仅定位和排量相同祥,售价也都是6万元出头关层。那么谁的配置更丰富横,性价比更高呢邪?接着往下看吧灿。   备注瀑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期舱皇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型微恭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”香虏、“天窗”和“后轮碟刹”钝。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新赴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响锻巾,促进其他品牌产品的更新或者降价暴端,以提升竞争能力轿毋。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形抗,但又觉得竞品车型优惠较多”九。今天就随着我们来看看韩鞘铺,新威驰对比瑞纳些锌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看苛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车景,此次我们将两款车型的顶配加之对比苍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处纪默。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元苗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多稳唐晒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨廓讨泡,以往圆润的风格被全面舍弃喘,车头变成了现在最流行的大嘴形象淑焦。虽然初看有些夸张妊橡泼,但是符合小型车定位径,更多时候它是年轻人的代步工具填具,所以造型必须年轻茎。大灯面积不但较老款车更大妒,眼神也更加犀利授癸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变鼻,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现臂筷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿册,上扬的腰线很好的诠释了这一特点安。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论帛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样褐竣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异酞巢事,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下矫,诸如电动天窗闷评、前雾灯与后视镜调节都在其中人齿淖,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能纲,日常使用的便利度稍高一些草。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm凄纤镁,轴距达到2550mm乒搅。与老款车型相比加长且加宽登唬,这是为了适应造型变化的需要落观。与瑞纳相比其长与高都比要有优势抡码外,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势贬签。   新威驰车尾没有车头那么激进窝舍,显得时尚而舒展磋泌槐。整体线条看上去硬朗多了摄媒铰。在高低配版的车型之间蜕亭,外观元素的差异并不明显位丛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条墓妙伪,不过在潜在的功能上却有所不同股储点,高配车型具有独立的外部后备箱开关播,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启匿,在日常使用方面的便利度有所不足立。   瑞纳尾部的线条更是犀利坪蜗乖,线条从车身一直延伸至后备箱庇播,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致星蛊壳,增加了不少的层次感和运动感酱。" "  旅行车在国内的发展进程艇,现在似乎已经开始有所起色双媳,但受到各方面的影响集,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃惹肪。记得应该是在去年多酶,各大主流网络媒体几乎在同一时段迁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章芍,虽然没能在实际层面上起什么作用斜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议僳颠但。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车茅判,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段馈锰,但是大部分车型均已进口形式引入雌糯乱,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面幌。宝马全新3系上市后踏,推出旅行车版本完全出乎我们的预料尚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本韧氰。不管是厂商的试水工作抗,还是为了后期大力推广的前期准备鲍,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款飞奈伯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的沁省,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车温,但官方却并不这样为其定义础芍,所以除了V60之外赣,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的戚枚戚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i嫌,三款细分车型跨越了30-50万区间漠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地掇吧。   328i M运动型瓢膏,是3系旅行车中的顶配车型莽报青,M套件必然是它表现非凡实力的根基吗舜。BMW的M系列产品诞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的苹,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列须,也很难在视觉冲击力上对其造成影响檀。在M套件衬托下的新3系旅行版吴峨欠,表现出的攻击力和威慑力很强书。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型阑玻柯,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅晚馆胆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感创。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能尖戎,也是几款进口旅行车中最为全面的盒,除了前部以外废屏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头扒丁,令驾驶者的便利性有很大提升徒帘徘。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显挫捞,造型圆润的尾部整体风格耙腐,让旅行车身份表现的恰大好处尉扩李。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩乡猫泞,但是尺寸不大抛虚石,威慑力也没有想象中明显浅擞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念纠,极富肌肉感的线条元素宏驮,让它表现的干练紧凑青。   本文导航玻:" "  曾几何时领咆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交逢刃壬。物是人非疽,随着中级车市场竞争的不断加剧敦扮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径冬。在上个月的广州车展上舌,全新天籁·公爵正式宣布上市蓄盎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢外雌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析郊,来做进一步的了解吧泥蠢访。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较钒。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观办: 稳重与运动嘶开,风格各异   车身尺寸方面孩,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm薪咯雀,车身宽度肛磁孰、高度与普通版天籁车型保持一致朵挥腺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大魏类畴,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm化涤撼。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型凶胜铅,只不过在细节方面有所调整定钨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构涕嵌淘,后保险杠排气管内嵌贪胜伦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识舰噬,俨然简多了几分气质的提升怕查。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下订惯, 新君越的外观风格更趋年轻化竿,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开郸卯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅说啤能,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面社温,尾部设计与前脸造型和谐呼应跺,相比老款车型稳重端庄的设计风格睡墟蹲,全新君越更容易让年轻的消费者接受等。 【君越 整体外观】   外部配置方面秃骇害,天籁·公爵全系标配了氙气大灯擞墒体、大灯自动清洗等功能嗜瑞,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到局。通过下方的表格我们可以了解到婪脖檀,同价位的两款车糠,君越在外部配置方面显然更为全面一些持姑,LED日间行车灯棱、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的卧顾通,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的咯辨。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价市擂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头兽械: 日间行车灯凌本: 随动转向大灯胜: 大灯清洗装置并导: 氙气大灯摔: 倒车视频影像偶饶隋: 大灯高度可调柑砂: 自动头灯短僳: 泊车辅助低耍: 无钥匙进入系统褪陀偶: 感应雨刷尸: 电动后视镜冠睹谰: 后视镜电动折叠峡: 后视镜记忆腹孤句:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候赦洗,年级里有几位南方来的同学屉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪挞轿,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情固矢偶。雪对于那时的他们临,是上天赐予的礼物畦灭肖。但是绵便梁,对很多北方人——比如我——来说拢诧骡,雪却是避之不及的灾难臼媒传,它让我们的出行变得困难重重督。不过这次却不一样核,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起炽愁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣趁拦奶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先司鹅室,请允许我隆重介绍一下今天的主角弄输,我们的冰雪座驾毒关题,一款中大型SUV——福特探险者蝗茧。探险者是福特的旗舰车型杀吩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售和怖坞,共两种配置簇呛璃,售价48.98万害钱、53.98万透胜勺,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元奢尽。我个人非常喜欢探险者的外型鲜,它魁梧而正派介呜,颇有美式SUV的霸气梅前鸡。牡丹江的冬天白雪皑皑判,探险者出现在这里十分应景式,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前归凉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热吹缓。这样的冰天雪地里绍菊,就算是带着手套在户外拍照抖,手指依然会被冻得失去知觉帮惩。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖紊。探险者的方向盘加热速度很快精,开启后几秒钟就能感觉到热量爬从妥,太实用了度挪。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机冻伸,匹配6速手自一体变速箱和倘汇。探险者在海外还有2.0T版本车型纺世飞,不知为何暂未引入国内脐剂,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面氯戚,并没想走量荒。   探险者为承载式车身结构巧,搭载一套适时四驱系统隙么。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样滥,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器呢讨,后桥轮间为开放式差速器叛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助罢讨,以制动打滑车轮的形式实现尸痛鹤。这套系统的越野能力或许不是那么强大忻玲睦,它主要是为提升公路性能而存在的妊肉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点胆,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键刷。这次我们挑战冰雪路面熬,这套系统发挥了重要的作用链镜。另外不容忽视的联,便是探险者的“神秘嘉宾”了免。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程隆!它是一款高性能冰雪轮胎标檬烙,官方称它应用了发泡橡胶技术馈钳篓,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜绅,从而让胎面贴紧冰雪路面讨裁配,提高抓地力瓮。当然噬,这款轮胎价值不菲写捍文,以探险者高配车型的轮胎尺寸哭淳:255/50 R20为例苔还,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元弧隙。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的伟咕,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上容窃,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴本庆假,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及耗固,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企姬酪绦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑佛耪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下说,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花谢嘿性?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表嗅糯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出唇貉垃,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲庆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm搔世榔,使得荣威550的车身看起来更加的饱满飘疟,两车的轴距都超过了2700mm烩,使它们在同级别车型中的优势非常明显呜该。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计抨铃,略显圆润的车身看起来动感十足拣烙。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感采,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感疤促,550引擎盖上V字型的线条动感十足羌磕。C4L大灯的设计相对简单困,全系采用了传统的卤素光源沽栓挽,而且并没有采用透镜的设计棘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感恳味沧,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜弛,还有转弯辅助照明功能假溯劳,保证了夜间的行车安全骑隧。两车都配备了时下流行的日间行车灯埂衫吻,值得称赞的是屎,550竟然为雾灯也配备了透镜湘荆,这一点值得各大汽车厂商学习赐尾儡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏侣伴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩刑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感社榔拜,550上扬的腰线勾勒出时尚党袱、动感的侧身线条舜僚扫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间逗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计娟,并搭配LED转向灯隘悲,视觉效果和安全性兼具锻。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有幕芭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口傲疼祁。   C4L具有无钥匙进入功能胁鸡畔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性酞,550则采用了常规的壹常控解锁功能夸敖弦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格罐廖传,C4L刀锋式的造型更加犀利菲伎高,550则更加尖锐鹅。   两车的尾部造型比较统一孩墓宏,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果衰涪想,圆润的造型颇显稳重陕胆软。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过杰懒,这样设计不仅美观瓷,而且可以增大后备箱的开口角度逼胚。C4L和550都使用了光导型LED尾灯徽,视觉效果极佳隘攀亮。两车都采用了4点式倒车雷达剑铰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低呜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物跨,使泊车更加安全里握翠。C4L后尾箱并未设计开启按键椭炒济,只能通过车内控制按键和液疲控钥匙开启倍酣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启淡虎,使用起来非常方便睹。   本文导航人凰冯:"    紧凑级两厢车订,如果倒退10年前弗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域钝。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后侨晌跋,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型困桐漓。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹袄,它于不久前推向市成窘取,但其实它在国外早已上市队令仕。雪佛兰在近期才引入起糕,相信也有自己考虑讽刚欧,好在这个时间也不算晚祈镐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择猜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐狭赶管,相对较低的入手价格蛊、时尚的外观设计以及良好的运动性能呵就仆,都让其成为该细分市场的热销车型绘。而在紧凑级车型中齿蜡,三厢版在兼顾运动的同时节刻,实用性相对更高一些尼靛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念澄董。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿@眨克斯三厢版(以下简称溉咔耄克斯)进行深度的比较期,到底谁能从中脱颖而出贾忍,让我们拭目以待串。    在刚刚结束的2013广州车展上喘临马,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴掳。此外禄醚寒,干谋穑克斯去年北京车展的正式上市仇搅故,也让这场紧凑级大战更加精彩莎丛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后和到,作为其小弟的马自达3能否一样出色冬?该克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时担舵星,能否从容应对寂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓尺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外党,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上疏赶。就在媒体日当天歉荤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后敦,经过旁边人的介绍赁瞬,惊叹一句晤:原来不是一个车翱〉榛病!可想而知昏宫,这兄弟俩得有多像钝。    2012北京车展上市的嘎径郏克斯相比前者茸碳飘,已经在市场上打拼了一段时间物嫩办。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降屁寒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了毕,但是概锇#克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位煽芯,还是毋庸置疑的静。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性辛姓,为了让评价更加客观邵赤,同时灭寇脐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样尚,我采访了一下身边的同事和朋友鹤拖晌。   同事A藕:男阀荆夕,30岁潭济、已婚吐、儿子1岁多    我哪个也不要藏洛,原因只有一个壳:都太小猎疟。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV贿崇抱,实用!当然这两个车白给肯定要协。(也对豆,老婆孩子热炕头的人矫,还谈什么运动监半醚,能装下更多的人和东西烦,才是硬道理)   同事B碾丝痢:男缚,老甘欤克斯车主呸刚擅,奔三的年龄碴鲤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋燃胰保克斯封信氛,理由是有优惠贡驮沟、货源足婪殿、随时买秋韶漓,听着怎么跟买菜似的圃粱解。   前女友采:24岁合,高尔夫6车主拿洗香,略带公主病    选马自达3闯蒙,原因是好看睛吭娩,我再问还有吗盼淀路,答曰社疏委:好看安愠辍!我继续问昆角墟,跟我急了瞧熟虾,提问结束鳞滥炉。   现女友金冈凄:25岁究,对车没有丝毫兴趣涵操类,仅对各类衣服篇描恨、包包惋、鞋等物品上心    我选马自达3吧煤叼嫂,原因是就看这个顺眼户煽,所以就选了癌室颧。(明显敷衍了事)   女性朋友椿纳:24岁好,某时尚杂志签约平模魂交互,对车有些兴趣亨燎喂,但只是停留在表面    我选马自达3诚,因为好看媚凭宫,身材我喜欢物店瓶,而且红色(主打色翻添:魂动红)是我的style嚏坚,所以我会选她的说翰弄秸。(这种中英文混合体辆奠,外加“什么什么的说”的语法真别扭潜,说她好几次四靶淖,不见改)    采访结果显示逗判履,果然是萝卜青菜挎孤沥、各有所爱讥衔掣,而且给出的理由也是五花八门田,那么到底这两款车有哪些不同被谋华,在面对不同的消费群体时托踩陷,它们的表现又回怎样拒,废话不多说埔,让我们往下看锭。" "  2013年8月亨撼臂,本田CR-V共销售了15393辆燃,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月看捅囤,本田CR-V共销售了18989辆晤凑,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月矗芍,本田CR-V共销售了19510辆舍肛杀,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月囤硕滤,本田CR-V共销售了19288辆鼓烙,全国SUV销售车型排名第二......事实上爱高巾,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单诉,它的优异表现还远不止这些飘荚另,截止2013年11月底饺丘查,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663老戮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠险掳歌。是什么让它成为了国内SUV的明星渴返?又是什么让它如此大卖粮?   现款CR-V有2.0L能胜、2.4L两种动力共7款车型席孔驹,售价19.38-26.28万元错。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型藉砂舷,售价22.98万元)奶聚换。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型挝姓,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声报扮,纵观整个CR-V的家族史幂舅,前两代车型还有些“方盒子""造型检去,而从第三代开始浑掀,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战晤圃,坚定不移的走着城市化SUV的路线氏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大寝盟猩。   说到第四代CR-V的外形秽钞,也就是现款车型馈刊,它的外形并不是能让你一见倾心的主驼鹊坑,CR-V上市之初绵锨,人们对于这样的设计褒贬不一齐,甚至有些“不得民心”此何,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话舍。   豪华版车型上只配备了卤素大灯煎烘缉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能饱。氙气大灯粗童窗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上牵班抗。值得一提的是斯善,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上轿人,效果出彩稻。   车身长度比上代车型减少了25毫米稠,离地间隙下降了50毫米浑土,仅剩130毫米魄达其,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性画钠,但却令离地间隙接近轿车函,轴距则仍然保持在2620毫米蚂仍崎,整体效果比老款显得修长不少枫。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因弊,在实际驾驶过程中部恐邪,提供给你更加宽广的后方视野虐物峰,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信捌菇皋。   现款CR-V提供17厩理莆、18两种尺寸共3种轮毂式样亨,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外形饯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂戳慧镰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面透慌,车尾向外凸出比较明显谎拆奥,给人一种臃肿膨胀之感时。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索我。现款CR-V车尾向外凸出比较明显镶,给人一种臃肿膨胀之感措帆,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因辛附哆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积首,为实用性又添一分屏,从之后的销量来说挝跋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受朵毋摄,保持着高歌猛进的态势惧丰汗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺财岭,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力汾砂冯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙方侠啃、精心比。这也是为什么一部轴距仅为2800mm地船,排量仅有2.5L喘沧建,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场晨。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS堤糜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它未边,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力饱。   第三代雷克萨斯IS签邓肃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车返辉,全车线条设计更显张力烙,饱满的肌肉感让人过目不忘复惹邵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化全。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版本棉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅随,丢失了一丝霸气伺辈甜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加刨耻,长宽高分别为妻卢:4665mm褥馈详、1810mm痹炊短、1430mm息可片。同时轴距也增加了70mm绢,达到了2800mm非。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言劲判聘,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言狈平弯,其前后配重分别为53讣:47倒衅划。接近前后1笑慨钡:1的配重也体现了其运动本质牛些毁。   IS车身侧面短小精湛杉尝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性炕,显露其灵动的车身姿态物床罚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙翔法另,依旧是纤细萍截、锋利概,绝不与传统设计相妥协肝。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见浩掣精。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蜕赎恐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力愤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性酸录。   毫无疑问境勉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力摹。你可以觉得它设计非常超越茎,也可以认为它很有美感侮甭,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动绢够。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月亲,石油的消耗量日益增大播,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油僳,排放着大量的尾气电,制造着日益严重的雾霾天气巢淌划。汽车尾气的污染岔末,越来越成为大气污染的重要元凶堡。开发替代清洁能源铅草立,代替排放巨大的内燃机畔,越来越成为厄待解决的课题屑豁瓮。现在很多厂家都开发了混合动力车型嘛笺,这项技术基本上成熟了愤爬罢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平逃联墨,也没有成熟的商业模式来进行推广肌贺,即便很多条件还未具备凤,即便这样那样的客观限制墒匙茨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面堑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一倘殊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品合头,叫做启辰e30晨风棋椿奶,这款车还没有上市怀,很多技术参数还没有公布僻踌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据刹柏,介绍给大家鹃碴徒。但即便如此黑,这款车还是有据可查噬,开发平台来自日产聆风电动车戈颓粗,外观也和聆风十分相似桅需。   车辆的整车尺寸和骐达相仿把晤,2700mm的轴距和骐达相同钙,外观的样子也有几分相似鹃。但明显晨风的很多细节显得与众不同华厕柑,前脸没有进气格栅的设计刹董轨,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份缎锚。而据厂家人员介绍显剔戎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台奠酱,而是单独开发怯。   尾灯使用了LED的发光元件角,看起来更加醒目乖观,垂直的长条状样子也很有个性涉。但在车尾上如寡,启辰e30晨风和聆风还是有所不同躺背妇,聆风在后扰流板上有太阳能电池板锑雀,用以分担电池组的压力示捂双,这在晨风上是没有的矢。   本文导航霖适泻:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了媳狈可,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)勃笆辅,照片上看它挺精神片惦,设计有传承有创新和苗烂,硬件配置有增有减放省杀,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情敞,没能去测试现场参观参观稼。   命运总能给人惊喜晤膘。上周五下班前某,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目怂崩,领导突然走过来跟我说创:“来了个顶配柑妆魏唬克斯厕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”暮,周末的小幸福就这样碎了一地莲,我得跟两台机动车泡在一起粕煌响。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝仆,坦白说现在我对它俩都“不来电”尼。这样也好安佳奴,好歹保持个立场中立对吧钵。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满坍客姆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待陌,比如为什么海外有独立后悬架缎及馈?国内全是非独立后悬架饶?其实道理不复杂赤海,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响部渤,既然如此效,那就遵照做生意的基本法则来做沸,降低成本泵,攫取利润揽,无可厚非炭淡。我相信如果改悬架车就没人买羌,那他们肯定不改莫。   福特比较谨慎纽,善于跟消费者打成一片锑阔,挣钱不忘树口碑琳乖,好口碑又促进高销量眉探,顺利打造良性循环圈戒。尽管它也有这样那样的问题劣,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买侩拈木,值得大众好好学学味茫熔。话说回来茂席,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路廷曝。   现在摆在眼前的高尔夫7和该辏克斯段妊,是各自家里的明星产品私吉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖芭趁,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限茅东料。把这两个重量级选手放一起蜂柑硕,能擦出什么样的火花来朔脊彼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利缕,似乎这样能出一口恶气实井讨。不过我得劝各位一句偏寿:百花齐放很重要牟券,一枝独秀最糟糕铆腔祥。   ●外观   扯半天总算进入正题谭羌裴,这个阳光明媚的周末垮蔼,没有雾霾的打扰汐,我把两台车放在一起拍了套合影蜂俊妊。看看它们姜浓,一个是18.29万的顶配版高尔夫7纷梗险,一个是16.29万的顶配版两厢付鸨埃克斯涸。要说家族式设计革俱混,大众当然领先其他厂家添捐洞,旗下几乎所有产品都穿着统一制服邦形尉,福特的动作稍晚一些俊灰,效果不赖和。   所以当高尔夫7和妇党牛克斯站在一起的时候日坑,你一眼就能认出他们来自哪个阵营尖秒行。谁好看我不说咆登,大家都有自己的喜好咳糕。两款车前大灯组内容丰富填安,氙灯魏抹、日间行车灯坪库毯、大灯清洗沙、雾灯一个不少郡辰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有戚怕,而概辏克斯的则要花6千块买选装包兽侩鲍,朋友们茂,要享受还是得多消费啊梁。   车轮部分有看头娟迸刑。盖玻克斯胎宽215mm俯淋吭,米其林博悦轮胎焚去,轮毂造型带感零,给个好评洪捆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款胸杠。高尔夫7胎宽205mm抨惟,似乎缺乏顶配车型应有的气势毒涎,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧铰南。   车尾设计各有出彩的地方还,高尔夫7的单边双出排气颇有气势唯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭虑,LED尾灯是个加分项熊漓,感玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意痛拘。左边那台风格沉稳一些奥漏,右边的青春气息扑面囱莱,你喜欢哪个富?" "  “牺牲一定的车身刚性里,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车怖杠础,最初它的出现只是改写了常规车型的结构弄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”哆雇摧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后金沁坛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面纳点。就在上月鲸毋,奥迪再次引入了其Cabriolet版本静箍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版浆副祷,至于奔驰C63 AMG私钝冕,目前还缺少这一车型套凹瞥。   由于是RS5 Coupe的系列车型潦泻惭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致呕巾八,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾捷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事史浓,毕竟除了性能之外镶玛秀,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的祁戚。   延伸阅读 粹城:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案塑媒,其中包含对车漆颜色侧豪、内饰颜色以及电子功能等自主选择佃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的扑侨适,所以在配置解读方面坝崇,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注悄,并将官方价格告知大家煎层。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蹲塑第,软顶敞篷采用电动开启腾赫,时间上需要15秒即可考冠,而将再次闭合需要17秒侗膝,其开闭结构为多连杆双片式尾典,这也大大缩短了开闭时间勃判槐。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消靡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷施,为了不过分降低运动性此桅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼衡处。排气方面也是RS5的一大特色尘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管龋,在Auto模式下左右分置排气各打开1个喂模,而在Dynamic模式下会全部打开磨算烘。   本文导航撕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线侣淬低,或许大家已经是心里多数才拣,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型删郊,定位于新兴的小型SUV市场赣。众所周知京囱眉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“睫柏嫩,长安铃木选择在这一细分市场发力覆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的怂涪。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX霉,通过对比分析灵,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力绥搪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市垢金宏,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元晃敖祭,搭载1.6L发动机拿撕槐,匹配五速手动和CVT变速箱粱瞧敛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L帘、2.0L两个排量六款车型拎杭茹,同样匹配五速手动和CVT变速箱布涛,售价区间12.88-21.88万元绍脖。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观百秦凡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面聊集,通过下表的数据显示得知诚,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手透劳贤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX歧富射,相比逍客咆汀、昂克拉等车型同样处于劣势栏侧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起扮诉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹筏奢幸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因彩梁,还有与车身不同色的黑色包围邢公泛、车顶行李架劝菜嗜,短小结实的车尾譬帅胖,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果镜弯窝。车身颜色选择上但淘,S.CROSS锋驭提供了极光绿粱、皓月白滴垃厂、星辰银骸、丹霞红绩花厂、银河蓝和晶岩灰六种颜色绿茧黑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同茂履,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计熄,雾灯古蟹活、下保险杠也经过了重新设计睡藤,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格且菜课。车身颜色选择上谋蒜,劲炫ASX提供了珍珠黑钉、极地白瓮、翠鸟蓝伯汇挖、酷银工昏挖、钛灰五种颜色相萎烹。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面寿础,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯叛胖,前后雾灯捌截,并配备大灯清洗功能羡,外后视镜集成LED转向灯;同样吻劝,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯睦界然,带水平调节和自动清洗功能量虱戮,其外后视镜没有集成转向灯肆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂棚殴。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂复脓,而两驱车型则为银色的16寸轮毂鞠,二者均为铝合金材质撤。所有车型均配备优科豪马轮胎尸。值得一提的是炯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎乏邵剑,这在同级别中比较少见泞穿萄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型寒邢怯,根据车型的不同尺寸有所区别巢,低配磕顺盾:215/65 R16悔擦脑,高配匡筹:215/60 R17筛联,轮胎同样使用的是优科豪马棋愧,同样配备全尺寸备胎什,两车在这方面都表现得很厚道竿垒。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫然论双,第七代车型桔。其指导价12.19-14.49万是,这是配备1.6L引擎的价位枢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品且,账面要准备好14.09-18.29万攘。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车袱庇茫,当然问,身为第七代的它的菩诫,在冲击属于自己的又一串“第一”陌。但我们相信冠十令,短板才真正决定高度封帆。   全新高尔夫的德国总设计师说怠谈散,它的设计主导思想为“简单既经典”咐韩,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分峦:中网与大灯的相对位置壕、拓宽出车身有力的轮拱陡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了悼,这台在中国拥有极高人气的两厢车阀,一露面笺,就好评如潮书拢。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解陈,但还是要将6/7重提祈檀,除了外观上的差异嫁,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上悉,比第六代车型要长56mm辟。而整体车身比例上笨慈,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然黄客,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm侠萌狄,轴距增加59mm撇诞,从而提升至2637mm波囊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计裸,但新样式的内部构造也足够炫叔胆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置同。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念链。高隔音性的特殊树脂层眷梢擦,形成3层薄膜结构刊。它拥有很强的抵制振动物理性能购玩就。   直接跳过撩人性感的腰线词纠催,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型奥胶磕。相比海外的双L型孰新,或许辨识度更强一些防钨魏。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的径,但高7的不一样圈玛垒。细心的你会发现牵绰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时评,才会主动启动惮灿畅,并且拥有厂商宣称的132°广角遁掣潍。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格肮谰,天平再次偏向了驾驶者一侧湘搁。整体内饰上誊粗,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是褪棚:放弃中庸的设计理念俗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派欺歪。不规则的T型区桐息、活泼的金属线条点缀葡瓦,让全新高尔夫大变身盒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没竭挂谢,它能够让你感觉非常新鲜寄蚕搜。   坐进高7内贿什,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗疟膛,比普通天窗大了30%悲傲童。而外掀的开启方式有点奇怪诉刀,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别温便,同时还为内部提供更多头部空间沃剔抽。   大众车型的人机工程向来让人放心危,这个角度的方向盘辣捕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦谱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型毋队,或许来个拨片更有型吧酚。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症去,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度嗡玻躬。   本文导航揭味毖:" "  在国内的SUV市辰悴üΑ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蔽姐鳞,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击浅,正因如此禽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纽些谱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问欢圈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破暗绦堆。   说到大空间泪啪、七座设计汇萄、配置丰富的SUV兄,北京现代全新胜达是其中的表表者袜枷么,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拍窗极,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型们苗骸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变刺贰敝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手撩,下面我们将对这两款车型进行对比分析亩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观环呕喀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向屡缸,设计上中规中矩烷纯盲,采用了哈弗新的家族式设计元素谭董娟,这一风格将在整个哈弗系列上普及体,代表性的设计元素有蜡疏细:大尺寸U型前格栅邓,粗壮的镀铬横条格栅迫建鸵,时下流行的“X”型前脸设。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瞎儒斑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的栏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的苯革,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时梁修萝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气啥慧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅痛付搞,再辅以造型锋利的大灯灯组闯,极富视觉冲击力嘛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话怯栋辰,现代品牌的确更加具有超前思维意识头。" "  如果提起讴歌品牌蓟滔核,大家一定会想到MDX这款车弹曙寿,究其原因绘享,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型摩嘎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型阑怪,拥有讴歌最顶端的先进技术僵视冈。在2013年嫡鹃八,讴歌上市发布的新车相比以往垄还,算是非常密集的戳卜闪。即将岁末深母,讴歌的新款MDX也开始上市销售徊饺冷。作为新款娠夯,MDX的售价降低了弛鞭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注惕塘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失曹赖蹲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器雌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术少镐,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮沪。使弯道驾驶更加轻松丘啸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上霞摊,增加了AHA敏捷操控辅助系统 车,在车辆制动时笔,通过制动延长扭矩矢量分配嚷敞,提升转向的循迹性 逗,这在之前的讴歌车型上是没有的喷桅摄,包括RLX拴。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机测呵,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由烂嗽笑。但我们看到骗,在讴歌品牌乃至本田车型上稍谓乃,自然吸气发动机依旧占据主流梅娜惋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法峨,在新款MDX上使用的3.5L发动机怪伦勺,带有VCM可变缸技术全搜纫,在不同的动力需求下团被疆,发动机自动切换工作缸数窖梳,用来节省燃料浩楞坑,提高燃油经济性会。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上室读弯,使用了全LED大灯屁尉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法兜齐迁,不止在新款MDX上出现抠赐蓬,旗舰轿车RLX上同样具备遍。但和MDX相比响酥,RLX的前大灯内部结构稍有不同喀柒。而MDX的这种全LED大灯娇苯,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平漓差剐,但据了解讴歌正在向这个方向研发纺存放。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务逗,其中大致包括救援丁、定位尽唬队、导航检索等常用功能乃眠哆。但值得一提的是蔡赖恨,讴歌的这套系统在整车质保期内诚洪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的伶搐。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上般,讴歌也加入了全景摄像头这项配置轨堆,通过车头舰氨、车侧痴干权、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式秦。对于前方障碍淑敦、侧方停车保归、倒车能够起到非常便捷的辅助作用凳两。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助歌。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面哦蔡,MDX采用了59%的高强度材料魔粪烷,热冲成型一体式门环等途径维垦粳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料五瞄。   本文导航挂匆:" "  在新一代天籁发布之后缺虑孺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字垂。二三十年前撵赖,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越戒射,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车桅戎诡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前杆。而谈起这两款车情,目前多数人对它们的理解是漆扣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长浇宫挡,配置增高卵枯,便成了公爵和君越貉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸级、动力和配置等等力,却有着极具诱惑力的价格瓤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘佩铝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额洞,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力笔敞襄。可它们究竟有没有这样的实力郸村?两者比拼驶徐,谁又能更胜一筹评檄?本文即将为您揭晓驰。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型橙摹寿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型搬,售价区间为23.59-36.99万元竟枯眷。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版潭椽攫,两车售价分别为29.98万和29.99万钮泞凄,价格非常接近疲本,比较有对比价值韶嫩凰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显肛茨家,主要是雾灯铺、轮圈等几处细节可以加以区分傅,尤其是中网变得更精致嘘曹说,车头更显大气疲筷。但也就是这些细节的变化解飘秃,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动绰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿哆。   大灯方面捕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能信,不同之处在于定驾篮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)届虑。   车身尺寸方面唉悍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)痛,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)频戚,君越的长度同样超过了5000mm汀,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本侧。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面豢撕妈,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过巫蒋,并没有追求锐利及杭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅桔,腰线设计是其外观中的一大亮点逛,并非大多车型采用的一条笔直线条袒,而是在B柱之后便缓缓下沉郴村斜,在后排车门上形成一条折线腔水胖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感灵迹,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士酒。   尾部来看俏前,公爵与标准版天籁造型基本一致碘懊忻,尾灯造型也还是一如既往地犀利吴,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合腹等,为整个尾部增加不少活力颗,同时尾灯与镀铬饰条完美结合衰逗,使其整体感更强瓮动。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华相皑,轮胎方面吠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎刨微,更为霸气犬杠播。   ● 外观小结瑰继: 两车均采用年轻化设计腐篡崇,稳重气派;车长均超过5米萝,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上桥凯替,君越表现更为抢眼藩什撂。另外翁履,从个人角度来看烁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计煞,相比之下它的造型更加简洁八饱橇、规整轮亲杏。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识骨,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽祭裸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发擦叼,足以呼唤出你全部驾驶激情贫厘墟。你可以视它为野兽凛,但我更愿意称它为内敛狂徒形,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎欺潮软。它是驾驶利器墟,也是很多人心中的梦想之车瞥惕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG朔。   既然说道奔驰AMG伸虎,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义槽孺熔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样撮拍,都代表了其品牌车辆高性能版钠篱僚。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款首,这些车在发动机配置调教鼓,底盘调教妒,外形和内部设计上都远远超越原厂车赎岭。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蹋,它的长宽高分别为4707mm锭鹅高、1795mm和1391mm块剂绦,轴距为2765mm夯怪蠢。参见下表可以直观的发现伺棉苹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的检,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势棋。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面毛,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同漓拢。但细看之下瘦,还是能明显看出差别酮街。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位徐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降兔钙,流畅迷人更具轿跑风范潭巾尸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少痘碑。   除此以外惩缉俄,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次肺呻峦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭沉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂敛啸垄,前轮尺寸为235/40 R18碌乓,后轮尺寸为255/35 R18肉飘棠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力四,以获得更快的加速度笨獭动。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果屏阿揽。   车尾是C63最为霸气的地方森篓眯,四出排气管宣誓着其运动特性粟烯举,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一邯诗欺。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力唱,从而提高车辆的稳定性攀仑。" "  11月12日楞,宝马4系双门轿跑正式在国内上市裙团库。无论在平台还是动力上怠饶釜,这款车都与标轴3系基本相同司脯。动力上兄考萄,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上楼愁逃,依然分成风尚伤膜、豪华和运动3个不同设计套装模妻宦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式细。无论怎么看牟拉,4系都很像一款双门版的3系阂酿啃,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢峨豢?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系砍。   虽然名字是4系湿,但如果只看前脸铂式,恐怕一眼很难分3/4系持结谓。不过仔细观察细节的话彩耪泪,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同里玩。比如更大的开眼角设计膏烁,更修长的双肾格栅袄,还有明显不同的下进气口设计风格皇辆。当然挪端埠,了解宝马车型的消费者都知道鞘撑答,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置竞青轮。此外獭,前脸还针对空气动力学进行了优化籍揩薄。 【左结酚:豪华设计套装(选配)/右统:风尚设计套装】   侧面造型上茅,4系明显比3系舒畅很多祁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条呢,更修长的车门对此也贡献颇多拣。不过轮胎规格和3系完全相同坊,似乎很难体现出这款车有多么运动惜擅箩。另外多嫂鬼,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了眉,和前脸的进气口配合拦东,共同为刹车系统散热伤李。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多魏蔷埔,不仅装饰性强嚎暮齐,看上去也更凶狠等吩。   尾部设计上豆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素兑。猛地一看依然很3系瘫提抹,但饱满的线条体现了4系的不同抚。尾部虽然整体很“壮观”滇寥,不过颀长的LED灯带显得非常秀气獭儡苔,别有一番风味惦。另外略肉,根据套装不同适离,排气管也分为单边双出和两侧双出两种按,实拍的运动设计套装为两侧双出腐恒埂,个人认为设计还可以更精致一些埃。   车辆提供涪:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址赂:北京市海淀区闵庄路19号   电话涝撤:(010) 5872 8888   本文导航兄暴:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道坦笨佩,自日产逍客2007年在英国上市以来杜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来匡匪。各汽车生产商自然毫不示弱昂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹把娃粕。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年赖吗辣,公司就对其外观和动力均作出了革新耙冲。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司母硅理,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V伟。这款车售价要高于ix35锑苛,标配版的售价与高配版的ix35相当岛啼判。较高的售价并不会对消费者影响太大缴,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力逛瘸。 ? 现代ix35   除此之外窖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型潭始。完美的驾驶体验糜,充足的动力表现逢勉彭,日常的实用性以及低廉的养车成本榔鳖,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战板感。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面滔。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间苔型苯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些蹄金。CR-V的后备箱打开的角度要更大厩核,后车门打开的位置更高泞兢,加上方便的一键式折叠后排座椅措,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜赶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的祥喀,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的缄。ix35的后备箱地板离地面更近虚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间窝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5幻痹壕,他们要对此多付1,700英镑辅萄。其余两款车的四驱版本:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)墙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)闲仆穿。   从标配版本来对比三款车受,ix35要优于其他两款茧。SE版就提供了后排加热座椅戚陶忱,方便商务人士乘用袒。高配中更是有导航扑伤,蓝牙钝充,真皮座椅矾委,隐私玻璃和无钥匙启动等功能辈巩话。ix35的一些配件选搭也是十分优惠侗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑想楔煌。   综上所述攻,我们推选出这三款车的排名分别是氓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的旦层,但是它的驾驶乐趣却是最大的凰。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码痴梅。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足辜凭腥。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度啼。低的污染物排放弹佃貌,强劲的动力表现筒,新引擎的装配让该车重获新生浪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问挠侣,改版的ix35依旧是让人满意的家用车告完娠。不光是低廉的售价领杯,标配版的实用和保修期的延长禄,让该车十分吸引人境。不足之处则在于较高的二氧化碳排放喂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间厩蹋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品甭,未经环球网Huanqiu.com书面授权辈底戊,严禁转载叫,违者将被追究法律责任皆米。责任编辑腑牵:李敏" "  在国内吮,提及福特这个品牌漆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝只担克斯和嘉年华赖,但福特的精髓决不仅限于此旱。在美国捣颊付,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军常捞顶。近些年来谱鸵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围衡,先后投下了旗下多款SUV车型讹,其中包括翼博努、翼虎苫、锐界以及今天的主角探险者赎。作为美国销量连续15年冠军的探险者徽洼,它在中国的土地上能否再续佳绩田帛?带着这个问题储光户,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙舵。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚寺滦伞,也是其第五代车型钉。在今天看来涵,福特探险者圆润饱满撮密,又不乏美国车标志性的肌肉线条雹岗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蔚评现。但早在1990年溅请,第一代探险者刚推出的时候魄未缕,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多枪。   随着时间的推移氯灸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变轨,与其说是改变茧忍,倒不如说是更加顺应潮流欺。早先的皮卡底盘不见了踪迹痘,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂帘你。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑芟佟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)怠。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴曷敬肌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢夹?结合同价位车型做个比较不难发现对敲朵,探险者论尺寸绝对傲视同级眷恫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV接敌藉,“尺寸”无疑是其最大卖点轮帘。它的车身长屉糖、宽旧峭、高分别为5006mm目纹、2005mm和1743mm贫趣港,轴距为2860mm密上。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV畴,即便是与奥迪Q7的对比中孺冷,探险者在某些环节也不占下风藉恢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外青凸泪,探险者的最小离地距离为193mm谦嗽,接近角和离去角也并不大湿,仅有21.7°和21.4°唉割薪。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鲸。" "  引言淮奖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点突,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新境,其采用了全新MQB(横置牟憧溃块化)平台生产全纱品,不仅在外观凯五、内饰方面有着明显的变化登,更低的生产成本广醋、更轻的车身也使其有着较大的优势楼碾拜。此外窘甸,作为其老对手的福特缚冢克斯当然也有着较强的实力氦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评氖。今天粟尉,我们就来为大家对比一下奴巫小,看看这两款车型谁的实力会更强捍谰教。 外观豆敖:低调内敛大众风对比时尚张扬阜纹诖剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感盆,但在设计风格上却有着截然不同的一面暑,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上莎徒。而付荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息宪即茂。   车身尺寸方面呜乌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进沏,长度与宽度分别增加了56mm与13mm兽齐黄,轴距也增加了59mm敖,整体看上去更长更宽更矮伐卑搪。但其主要竞争对手富嗦祝克斯的整体尺寸依然有着较大优势潜申论。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅开惫泻、强壮诵茸涧、凶猛施桔穷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蔷长岔。试驾被安排在了蒙特卡洛架寄糯,我们被热烈的目光追随了一道聚,同样话筹粉,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路扮泡韶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起弧,它的对手就已经锁定了桶桥绣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标剖储眷,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜歪,他们选车就两点甲,第一样子帅广复壬,第二性能足够强大拣忙倾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力雷妮。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车渐逛叉。恰恰如此日集,它看起来很漂亮芭穗,尤其是车身各个部位的比例与线条土,挑逗着所有人的视觉神经捂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野澜剖,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口思,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实谈投俯,而且更杀气感更强侩链。怠速时慢慢靠近榔蓉,它的躯体在微微颤抖捕皖躲,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤财肛疯。   细节方面奥迪从不偷懒顽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记衡宦快,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾枷,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞冕。在我看来市降港,这样的视觉效果已经足够征服所有人雹任埂,如果你觉得不够醒目陋串,还可以选择将卡钳漆成红色税。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部坤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体窃盲,120km/h时自动升起点徽,此时的样子最为动人咸亲睦,速度降低至80km/h后便会自动收回邻。   进入驾驶室并不费力违,内饰与A7或者S7基本格调一致寝胖,简洁朴实捂,中控台区域保持原有基调憋抨荚,有人说它沉稳躲,另一些人说运动佛差黔,在我看来这就是奥迪的风格坛握卜,可以满足很多人的口味辉,一切气氛都显得那么熟悉特。   车内有两处亮点让我记忆犹新奔垛任,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分酷旗股,坐上去的感觉也足够舒服波闯氛。不足之处在于它的调节方式太过简单簧齿顷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑负磷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能吗。   第二个亮点在与RS 7的方向盘松铂排,手感与大小都很出众活败烦,令人爱不释手凶丛,最关键的是RS系列专属的造型非常激进缄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望级高。也许这就是奥迪设计师花心思的地方屯,善于抓住驾驶者的心瞎抽几,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分唱抚。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化刺狡,两厢版掀背车开始越发备受关注卫,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型惭,强劲的运动性能也是非常重要的指标吩。就在本月初河倒笛,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求篱玫的,除了朗行运动版之外翘,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能琴苹。接下来陡,我们将两车放到一起屯,来看看其空间和性能环节的表现如何唤肮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是庞,如今的情况则正好相反仿,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此攻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元撇逛吓,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元串胶,两车的售价还是非常值得人期待当。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版精,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了飞,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计苇防瑞,前脸没有任何改变唉搐肮。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素境惺仇,但给人的印象要更加动感脆。   车身尺寸方面墟味乏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米肚涩,各项数据都要比朗行运动版更大一些县淡柒,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少斡衰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎建冬斑,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适畏幕,比较适合家庭日常使用分笺破。轮毂造型与三厢版没有区别抽催。在发布会上瞥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎童敞,相比科鲁兹掀背车不够运动莱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条芳蛇,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑庞圃毛,线条更加自然孪丢哦、流畅委回。两车的车身腰线笔直且显眼拼,给人的印象很有一种短小精悍的感觉休瞬录。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影瞧假,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿彭哀另,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果嗽灿。同时泞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能巳歼乳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源雹隘,点亮后的视觉效果非常不错既,还有排气管造型上加入了镀铬装饰捕泡。整体风格也是保留了三厢版的造型父督菊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出肠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型募。2008年揣强蒂,丰田Yaris进入中国市炒蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相导,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数让赔,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车烦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号侗歼访,想必原因大家都很清楚哦,致炫在各个方面都已下足功夫贤,为的就是再续辉煌褐。   致炫外观灵动时尚赣爸僵,带着一些年轻的运动气息七抨,车长为4115mm极蒂耗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蚀,比老款低50mm;轴距为2550mm棠必,比老款长90mm府担。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了套。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点详村佃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”媒,这样的设计更有利于致炫的散热丧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱虹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利净虎钠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气些酵。   " "  在这一两年中莲蕊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”碗亢顺,究其原因坎熔,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有毛。另一方面洪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高袭莲。代表着大众在中低端产品中的最高水平摆海。如今纶泰,高尔夫7也渐渐走进人们的视野兜。带来的改变很多局反,由MQB平台带来的更多越级配置氰叼九,外观内饰的革新掣端,动力总成的变化贸,当然还有后悬架的改变烫吗青。能否继续神车称号揭湍,笔者觉得木胁危,可能性极大夺幢讼。   ●从固定平台向奶橄拭块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈斗祭#块化平台的车型咆,之后惺盲汲,从这个平台开始粮晒摆,还会有奥迪A3等车型陆续引入俺截。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓蕉肚。但从高尔夫7开始袄羡李,这种概念将发生改变剔。MQB哪η牵块化平台生产某啼,让高尔夫7拥有很多延展性的传承扑糙挟。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留涛醚力,后面我们会详细说到控。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车哗壕,必然是一台有传承有积淀的车型渡含。经过几十年的发展和变革邦互,没有被历史淘汰光,却总能获得新生和换代揣潞。我想符合这种条件的车型真的不多霜囊管。甲壳虫也好龄,卡罗拉也好挨,都算在其中韭。高尔夫更是其中不可或缺的一款精,从第一代发展到第七代脑漏,我们发现廉分妹,很多经典的设计元素没有消失胃,而是作为经典传承下来洽,但技术却在与时俱进的发展半疙眉。直至现在佛,高尔夫7的出现碱,能够看到曾经的影子监,也能够看到未来的趋势悉杀。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了廓客地,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿苇,今天在紧凑型车上也上演畦,只能说明每芒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视杭疚慑,也从侧面看出洽梅,这一级别的竞争是多么激烈蔑,高尔夫7的轴距加长了59mm漆翻瓤,反应在车身上拌酵,加长了56mm类秤蒂。这让我们看到撮抹鹤,高尔夫7并不是一味的加长炉,更兼顾着车身的整体设计咎,以及操控能力的全局设计募么剧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了凹蕊,争议很大傻哭尽,但貌似并没有像新速腾上市时那样离庞烘,引起大家的太多反感釜乔。或许一汽大众的这场策略大变痊,已经让消费者黯然神伤了桓。大家也都知道申锹涤,这是没办法改变的事悉搜亭,想要四轮独立悬架亢地喘,会有性能版车型作为选择挎,要是纯家用绞汉,就只能接受这个现实衔倾。   本文导航琅摔搅:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV懂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6悄财绢,这仿佛已经成为了一种定律车。话说回来挡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手效,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望佰猩辽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计痹、做工廉方响、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼鸵俱,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位雌,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解瓮别温。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型吹没丛,为更直观的进行两车的对比分析行,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车疯,需预定等车时间较长圃户,主推1.5T车型)作为参考对象化砷。备注哀程:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版妥疟。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高天腐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看氛撅,瑞虎5和哈弗H6各有所长函人夹,瑞虎5车身更宽墙、更高奶谴瓢,而哈弗H6车身长度戎邯氏、轴距更长脆。另外这两款车的外观设计原创度较高獭黄,没有明显的抄袭痕迹邪排,且能够符合大部分人的审美观丸痪侠,足以体现出设计团队的用心程度粮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点柏圈,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应管,意在塑造最新的家族风格判,整体呈现出大气弦、时尚的感觉扒焦褐。瑞虎5提供了6种车身颜色选择鬼规,包括徽墨黑牡汲豌、烈焰红龋、赤金棕问讥、暗夜灰疾、皓月白和丝缎银菠厦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气刑,其更侧重于简约桑离、硬朗的外观风格同样被消费者所认可实催。车身颜色方面骏林宋,哈弗H6提供有经典黑淖、雅致银锹帮、简约白飞、中国红脆任、风尚蓝绷、摩登灰欺惧潍、醇魅红摹夏、睿智棕共8种车身颜色健。   前脸部分爬,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果累。瑞虎5前脸层次感较强铃疙翟,大灯巧妙地与中网衔接归姥,而下进气口被分为了两部分释,下部与底部合适护板相连接扮粉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和李,没有太多浮夸的设计鲸刚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识揩婚羌,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“萌堪,但绝对属于耐看型删丁,整体间流露着SUV标准的稳重气息豁辰玫。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富矩闻抽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长晌罕迟,车身侧面给人以更修长的感觉韧。另外角抒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条歇斧徘,车顶均配有行李架脑。   同样的护景联,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感钦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面妊身,整体比例协调没有过人令人诟病的地方廷坟,厚重的保险杠更具力量感共曙肖。   灯光配置上贩敖玫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强寸瓶清,内部灯组布置较为新颖绕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注掂:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩豹氮,常见的柳叶状大灯造型玩,常规的灯组布局瞪,带有透镜的卤素光源大灯蜗脐艾,提供水平调节功能禽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源洼涛膛,看上去更为醒目和美观芬态,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蓖,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应楞酪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后喂囱奠,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇屡搽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想谈,同时越久的期待会带来一个重大问题锭拉,那就是新产品如果不能做到完美棚庭架,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时翱碘幻,两条定论由中国媒体陆续传开汐,首先它的相貌不错唇,其次来到中国的时间也不会太长了戚沙。一个月前炭毯犊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁秒丘,为何这么说碍昧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好瀑咐,通过细节上的修改棉,使雅阁更贴地气咕对。   设计师在中国进行了大量调研工作岁口市,最终他们得知了国人的喜好响,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计手,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁诬。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外辰,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手呜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中烷椿突。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表描钢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈碌据,在如今大行其道的“加长风”面前脱的,本田倒是走了一回不寻常路看,这也是让很多人吃惊的一件事施,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响浩拧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道辞褥,究其原因我想和C柱造型呕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关豌。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度妒,先是放弃了老款斧头型的轮廓奖汰,其次将双出分置排气融入到了包围中臀喀锨,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚短食、动感靠拢秘炕碗。   本文导航伺奸讲:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座屎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蛾工薯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列帕挠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事醚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩天,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拟腻匿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别焕董,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辞蛋乌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病诺官崩。相比之下虎闲瑞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计劝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鹊。总之这个价位的车型廖阀,只要设计不太出圈消费者都能接受疤睹怕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几层泰氖,即便轴距也仅有20mm的差距较囊,如果无聊到一定要分出个胜负的话保,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势桶仿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上欣靠豁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方凭蔼剧,在这方面长安CS75表现得尤为突出呵怀扫。顶部的灯眉淖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型画性,虽说还是带着几分模仿的味道滇锌拟,但却并不令人厌恶需蜕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型痴瓷,不过它的优势在于自动大灯功能横邦旦,这是我们在CS75上未曾找到的配置弦囤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化弗擎,都是标准的SUV设计稍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似呢,不过值得注意的是态囊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙谦敌,上下车时可以避免蹭脏裤子酗撂,这一点要比哈弗H6显得人性化寝烂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎僧病,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17僵侧勃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等送,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话爸,那也将成为它的一个优势凉辑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胶汾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平淮巩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些墟卯。两种风格说不上谁好谁坏柑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫穿集、更时尚的选择环揉缔。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座差,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者棉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列脑瞥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事稿奉岭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩穷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜呸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别缄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳俺怯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病堡。相比之下开邦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计煞,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凤伞厘。总之这个价位的车型仟誓蔡,只要设计不太出圈消费者都能接受奖雌舰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几献孰,即便轴距也仅有20mm的差距无凶,如果无聊到一定要分出个胜负的话挥,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势苦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上萌肩敖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方疲,在这方面长安CS75表现得尤为突出渴。顶部的灯眉粱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痴,虽说还是带着几分模仿的味道蓖崩,但却并不令人厌恶处翅靶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型补却,不过它的优势在于自动大灯功能渺很,这是我们在CS75上未曾找到的配置滇败。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化妈,都是标准的SUV设计加私,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似怕济,不过值得注意的是蘑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙很,上下车时可以避免蹭脏裤子槽,这一点要比哈弗H6显得人性化唱抵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎倾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17腾臂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等任脐季,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话琶氰,那也将成为它的一个优势拜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异错缕玖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平唐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些掸。两种风格说不上谁好谁坏分,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鸥、更时尚的选择人修摧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型捐扒,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人分群,埃隆·马斯克就是一个奇人俩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克吧沮?下文简称“埃隆”)算。远隔重洋来到时差16小时的加州肃蔫贪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展俗辖苦,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S辽颊涂,一款名不见经传台抡涵,却突然颠覆世界的豪华电动跑车节涸。在短短的5天内焚,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试愤。 ●曾经的TESLA纫含:短暂辉煌的Roadster   2003年荣镰侣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司盾,并亲自担任总设计师的时候缓坎洁,他为公司取名“TESLA”骏凑合。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家艰既、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)冷郎。而在十年前曹沧藐,绝大多数人也认为埃隆真的疯了亲,因为在此之前豌括,没有任何纯电动汽车成功过蚕渡盒。   不过很快噶惶,TESLA的第一款车型就让人刮目相看歧操,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳昏爱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差烂铃、续航里程短的传统印象驰。只是乐诗,那时的Roadster真的很糙墙矾,很贵匡剩,很没吸引力箍刹歼。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者冠迁累。   于是韭腔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”湃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市信躺监,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦骸,已濒临破产……”懂辆。   不过丹杯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样苇忌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蛾泡割,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际斡,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国圃欧。仅从2012年6月车辆发售凤士虏,到2012年9月这短短一个季度内澈号,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S侠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元倍,并且公司还获得了美国政府的政策支持腊。   ● 简约外形流畅饱满郸截蛾,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗械?一个能够打动人心的外观设计骸上泼,对于任何工业设计的产物来说都至关重要佰筹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维芳舅,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔储憋,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物宽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者酵倍。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拼,是一位年轻的美国本土设计师舒磕计,曾经在大众汽车担任过助理设计师俩翠,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计犊帘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前撇素,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师溜跑,马自达旗下的Furai讳怪霸、Ryuga刃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下湿惯鼓。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker啤鸿赤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车废绿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)驼。初次见到TESLAMODEL S的时候毫缚措,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系怯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此然,难道这两款车之间也曾有交集珐?   多方查阅资料后才明白幻,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的喷糕,不过后来TESLA对其提起了诉讼霖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作玫溪,还盗取了其电动车制造技术棘。于是紧接着屑桨奶,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品撤,并最终完成了MODEL S的设计工作吗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)版炮捞,轴距则为2959mm稳蚂。仅从数据来看性,MODEL S已经算得上中大型车的级别孺阔剐,差不多和奥迪A6L池头、宝马5系Li等近似目焦,只是车身更宽大也更低矮一些弄外敖,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论箱老。   整个MODEL S的车身上棺挽,相比许多人和我一样匡宝厕,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计托,椭圆形前格栅造型太另类了碗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴烘啦脯,但是这也成为了MODEL S的标志盼豢捆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志攻饭,所谓的家族式前脸陈。   你或许会认为没有前置发动机的存在手噬,和绝大多数的电动车一样疏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了氨素辖,那就大错特错了庙唤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的顷灵闯,动力系统和电池组守泥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里拨同惠,就和传统的内燃机汽车一样虹贿钠,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温紊伙。   细长条的大灯造型很酷秀,氙气大灯守、LED日间行车灯都是标配蚕,和其他车型类似空登,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯庭模、LED雾灯以及示宽灯楞赦。只是在功能性上MODEL S实在很单调阮嘉,同价位产品上应有的大灯清洗杠、自适应功能等一概奉欠室拈密。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立酷精淀,4年的时间溶斯,经过诸多顶尖设计师的打造我,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发纠,再到上海车展的国内亮相蓉认讨,今年广州车展终于正式上市擅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口虑煽唤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休盗投哨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中狡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩鞠天,这是中国自主品牌获得的第一个五星希店窝。观致3四项总分达到了惊人的340分宿侧,这在整个2013年度排到了第一位擦订。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样捷,接下来为大家解开谜团褥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3膳密,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念聊恢螺,观致3的外观线条十分简洁馁,但又不失从容优雅歧谓阜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉抗,毕竟它的设计总监曾是大众高管惦酿褥,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了舅。   前脸看上去相当的饱满圆润武,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅扛叙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成财,而“Q”也是观致汽车的首个字母钡杜尉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信禽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计干。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切槐,这话虽然有点绝对丝,但却不无道理巾够,在说服消费者购买自己车型的时候奖祷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的办澳射,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由牵胎惠。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型餐莲,随着时间的推移鼻,两各品牌已经深入人心痢妨瞪,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台勤同熟,相近的售价说冻、同级别的定位坛绘赶,看看哪款表现更有诚意孰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台隧卢难,造型圆润符合多数人的审美菏醚佛,第一眼算得上成功衅兄馆。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识衡,细节处理更为立体很显档次掀。写意的腰线视觉效果哦也十分不错日隆险。爱丽舍原创度极高船材,很难找到其他车的影子建。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍适被,只不过虽然车身进行了拉长蕾醚拾,但看上去依然是一副小型车的架势碉归,气势上略输给爱丽舍端婪。外观设计确实见仁见智锰,有人喜欢圆润稳重沮芒陀,有人喜欢直线条的简洁利落混,嗯好吧关,各花入各眼添谜恃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蜡拔亢,新桑塔纳除了车身稍长之外巧加失,轴距霓裁挠、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势绍滴裴。但整体上两者都属于造型协调的类型衅。   内饰部分食落,两款车型均提供全黑和浅米两种配色岸蒂盟。配置细节设计睹师,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计娟,比如位于方向盘后边的多功能按键棋拌诧,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式戳,则显得没有可挑剔的地方桨,只是限于成本夏,用料表现一般岛寿肋。" "  谁都没有料到短短几年急匿,SUV会如此火爆锰,从动辄百万到数十万的城市SUV将雇敝,都曾经上演过排队提车的场景纯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样魔舵。汽车厂商也是尽力满足用户的需要对,不同细分市场擦涵、不同类型SUV纷纷推向国内市郴潘印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动谁雇,推出了其首款SUV--标致3008妈橇。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市城,但是由于较高的售价使得销量很惨淡袱。而东风标致国产后价格有很大降幅唇,15.98-21.67万的售价也与途观陷奔接、CR-V乡睡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来访,定位为一款入门级紧凑型城市SUV抽。下面一起去看看吧丰体担。 ● 外观解析   除了高售价外哩,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一芯。太过个性闭褪恒,同时又不够精致免。而相比之下人蒙了,国产版标致3008要好很多澜,现代感更加强烈北叹。前脸采用了小一号的大嘴破哪,并且添加了镀铬饰条显示很精致咐,也符合国人的审美韦挽。   前大灯虽然不是氙气大灯沧,但是加入了透镜缕坷,整体观感不差娠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高爬俩史。另外酿瓷,雾灯处还添加镀铬饰条装饰喜客,增加了前脸时尚感哇。   从车身侧面来看具峦双,标致3008加入了车顶行李架癌狼,虽然并不是经常用到的配置康华,但是对整体造型的营造作用不小悔寂骚。另外乃,黑色下包围凸显了运动感赐。   尾部是相比进口版改变最小的心系,不过依旧非常漂亮韶烩,很有层次感差。尾灯加入LED灯组醛,警示效果更好精。另外最值得一提的是其后雨刷设计嫡狄,在前雨刷工作状态下吵透,挂入倒档箔颇,后雨刷会自动工作蒙,非常人性化的设计偏。" "  说到法拉利炯矢宽、玛莎拉蒂这些品牌俄,网友们肯定会觉得遥不可及怪吐查,价格高高在上猫。如今磊伶赋,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli寐滦扦,它以89.8万元的价格进入国内市场骨。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少纷迪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现境,让我们来看看他们三个谁更吸引人莫缄揣。   在市场行情方面赐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统车韩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的土涕损,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置彤熊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设羚。而其他两款车型均有不同程度的优惠篓多,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系措儒仟。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的籍,看起来非澄椋魁梧的发现竟然落了下风书裸翁,令大家非常诧异晒。但在内部空间方面璃,Ghibli组完全不能与发现相比斡寡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版归俏屁。而宝马Z4则是一款标准的小跑车誓,所以它的尺寸就不在此提及了熟欺。   在该项对比中辨抨枢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截拼贩帝,功率少了80kw闪尉,扭矩也少了50nm朝篱陀,同为3.0T但差异却这么大冗田涧。发现采用了柴油发动机亥,这款发动机的性能超众卡,在国内有些市场中非常受欢迎信蜕椒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱痹晌喊。   对于传统豪华车闻言苇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式翰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式陇栋冕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统农狗白。路虎发现集成了家族中的优良血统了规,四驱系统足以让众多对手汗颜拢林。   本文导航势污:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实百浑聚,保时捷新Cayman在国内上市之后堕撂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了秃,遗憾是试驾车迟迟不能到位峨,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余胜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心杯儡犯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出咆驶,就当胜利喜悦之余脾铝线,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包必。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我卤瞧懂:不就是保时捷最入门的跑车嘛顿揉,至于这幅尿性嘛屉桐?不过您还真别说摹啤凛,Cayman作为保时捷入门产品中颊篱桑,绝对是一部对得起消费者的良心之作潜,比起卡宴与Panamera来说唐,工程师为它注入了更多保时捷的基因屏恋,说句通俗易懂兑亲皋,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观寡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间软,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史恼歪炯,第一代Cayman的诞生是在2005年稼侵,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺捎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格朔蜗燃,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本锈。   新款Cayman S外观简洁绰赦,车身比例更是优雅的惊人累裳下,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征薄伙拱。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低茫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)关。尽管如此谦鼻瓜,这款双座跑车依然非常紧凑媒胃,车身长度增加了33mm鼎。车身前悬缩短了26mm馆琶抢。   每次谈起保时捷的外观设计脯窖,笔者都是非常纠结的心情江媳醚,恨的是德国人那副死脑经桅沉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化楔衫腔,喜的是哪怕轮廓没有变化故,每一代保时捷都能占据时尚的前沿簿讣垃,或许这就是历史的传承吧嘲隋。   新款Cayman S除了迷人的身姿斡,优雅的曲线之外纤,设计师并不是一味的强调柔美偶,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现店,这里需要注意的是藕驼,这个大口可不是什么导流机构抹汹,而是发动机的呼吸通道诚弗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位鸵庆礁,加上凸出的转向灯设计草恃勃,相信任何人看过之后都是过目难忘挤毙少,尾翼同时配备升降功能垫暖,时速超过120km/h之后炊,能够有效提高尾部的空气下压力丸掏钙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂轿畔,这个是一个价值不菲的配置丝圃扛,总价44700元蓬扣汲,如果您不满意当前的刹车系统涟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话材,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处剃炉,据说车用到报废了糯锣贝,它还可以装到另一部车上继续使用寇蔷,简直可以当做高富帅的传家宝省。" "  国内B级车阵营的争斗敌嗽赋,恐怕用水深火热都难以形容床,原本只是按国籍分布的对抗阵营逝,随着时代的发展骇饰,已经逐渐转变为混战的局面视,比如ABB三个品牌的中级车钳鬼,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手寿。同样的情况也发生在合资品牌身上淋辫斤,民用车级别的对抗往往更加激烈晌凉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时沥,来自德系的车型是否会倍感压力恒勾官?   《抉择》   选车是一项既磨练意志醒,又考验耐性的工作咎。往往在某一个时段有一丝懈凳荒奚弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生孩邦来。网上车市最新推出的《抉择》栏目甸木唾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题身蜜,做出全面的分析与指导储,以同级同价度票、同价不同级等角度出发芥嫌拍,全方位给您最全面的购车支持钠。   雅阁和迈腾枫蹲抛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车藏,也许之前并不会将它们划等号钠宦,但随着市场格局的转变腊揩,它们也来到必须接受对抗的门口广锑境。当然癌嵌,这场争斗的发起者是雅阁盒识谩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗巫昏摊,抢夺德系车根深蒂固的份额垃,看起来是个贪婪的举措错烹,但能否成功却还很难讲喊冈。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方吐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的标啼赴,反之同样悼绵。客观的讲哀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感墟攻,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势火椒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源钱,但是这个技术到底是否实际墓,还要从使用中来探寻粮。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音寞好米,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响零。   第九代雅阁缩短轴距的作法桃髓朗,是令所有人都无法理解的降,在几乎所有车型都在加长的时候碱,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍欢欢顶,搞得你摸不清头脑贫程。日系车对于商务的诠释与德系截然不用坞惨,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因小经。   虽然大众的每一款车型都有很多相似轻撼,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者骚髓纯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能稗,就是最好的证明宦贰,据我所知波,直到全新一代奔驰S的诞生盆叫新,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的结。   本文导航济说罢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年禄,它们钟爱速腾的技术至上生存理念淌舒,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴卜扭挫。直到有一天匙软授,新速腾上市面,后悬架变成了非独立结构蓉浅,他们的崇拜似乎崩溃了黔。这还是那个技术控速腾吗蓟?随着时间一点一点过去峰海,新速腾陆续推出速腾蓝驱版扫扫让、速腾GLI殊。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肩实。不得不说鞋桑啤,速腾家族越来越丰满防睡,那个曾经的技术青年温罚芒,逐渐走向千家万户加泥驹,满足标准化的舒适性需求聚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者晌,这让我们看到速腾到新速腾的转变堡蠢,它变得多元么磨鳞,变得成熟蓟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吞,开枝散叶就像一位长者径沸粗。它不是急于求成粳,而是变得更圆滑更成熟呸薯徊。记得一句广告语曾经说过笺鲜熊:“成功的男人飞,有很多面稠盎琅。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象齐磕竟,它要更多变觅,它要更多面雷。蓝驱和GLI毛茧嗽,一个拥有更多的节能技术茂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构藤。当然付拾喇,价位不同屋捞掇,GLI已进入二十万大关凳颧。你有了更多选择杠琳,你没有了挑新速腾毛病的口实摹。三种产品摆在你面前剖,要节能定?要动力控娇廊?要居家餐?新速腾都在这攫割棺。    直至今日观嘿龚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止般馈茹,的确蔬附亨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品凛筛角,多少显的不是很紧凑动感天。但终究那是一种技术执着理念下肩弧韭,最后一代产品了祈哥。新速腾的到来似乎终结了这些下,悬架品质降低苍仆梦,操控感稍有不足狼噶贯,但换得更宽敞的内饰空间芯,等等等等牡。到底速腾进步了还是退步了潦稀,我们无法一概而论了牧。但有一点轰摔社,笔者觉得大家都不会反对删徽,新速腾的外观绝对养眼镰。你依旧能找到德系工业味儿藏,但又看到更多摩登的东西漂丸。咸淡合适故嫡,老少皆宜晒请。或许从这个角度来说僵粮,新速腾是成功的拒抹。    过多的技术说明拔徊究,这里就不重复了把旧联,今天我们就来漫话速腾侠温。记得一次峡捣渺,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面刃屏挺,立马对它的内饰嗤之以鼻伎荷。毫无设计感埃腹武,直来直去廷,见棱见角储赁。或许不光是这位搞设计的朋友拒醋露,很多网友也有如是感概抄。他少了一丝温情奖耙揣,少了些许浪漫雌暮鼻。不如北欧风情简约僚,不如英国小车活泼眉犊寺。充满了德国工业时代标准化生产的气味檄闷房。打开高尔夫魔缚、速腾绥柯请、迈腾肋驳、途观龋层、途安的车门爱,你都会得出同样的答案闲疆祥。或许嚎桂,这就是一种设计选择功缄,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的融滇痊,内饰模具走点曲线也不是不可以磕邵,但当你仔细玩味之时芬刮聪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美详萌。不浮夸列扮、不高调骋烫,你可以说它没有设计感沟宋,但它却充满机械美港考。 责任编辑嘛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV喜,也就是S-cross锋驭讨搂,售价11.28万-15.58万元胆试。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客蓬膜沥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版形澄伟,其实并非如此翟目概,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言湃川。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢问爸,我们不妨来进行一些对比去看看须。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV非煎,也就是S-cross锋驭穗,售价11.28万-15.58万元甜输藩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚凰冻妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客撇吝杠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版雀娘,其实并非如此讲髓料,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言厢斯朴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢叛捷,我们不妨来进行一些对比去看看佃。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上病,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场膛怪。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机喝叼摄,而且在轴距上也进行了加长融狸分,从而能够获得更大的车内空间操点。其实就在此次广州车展开幕之前掂砍,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验醒,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧谁茎鸵。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品朽聊,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机澜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长效视嚷。另外凤狠谷,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV钵燎、BUS薪、VAN三个系列漠扳,分别涵盖了商务攻、家用和专用三个细分市场痘翁纳。好了嫡丝,闲言少叙竣,下面我们就走近它们以作详细了解吧锈。   外观篇立宋:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品棵翠,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致定领,我们将主要以佳宝V80L为解说对象兰,同时会在两款车型的不同之处加以说明鲸渴腊。   该来说说外形尺寸了狈,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同沮妈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm勘办炉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成集牌,与车头形成了很好的呼应姬密入,而且从整体上来看车身更趋向于平直幂填。需要特别说明的是磨程帆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L浑,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式筷,以应对不同的使用需求场假,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同炯疽,例如高位制动灯卫江妒、门把手和牌照架型戮疗。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”怕彻柒,“中国车”吵富式,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价刷。“北欧品质”传承自S60骸补棵,设计风格以简约时尚为主辛妈,选材用料则注重安全环保街凹椽。“中国车”同样不难理解辰嫡溯,“L”是个很好的代表夕,但不是全部卢刮门。   就在试驾会的前一天贝搽,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)碳瑞贰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上横。   ● 沃尔沃亚太为何物胚绊狙?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称凄窝。沃尔沃成都整车工厂涝剑翰、大庆整车工厂帽挂、张家口发动机工厂踏、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下庇掣童。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产敝蹿。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准甭短乔,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统始试俄,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准共。如S60L有约290家供应商僻幂认,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系枯跋。而在研发尸、设计虫法闪、采购和生产制造等各环节上黎快败,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步都狙抬,采用共同管理系统扒胁磊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容锤戏,我们先从加长这个重点说起竞。S60L相比S60加长了80mm苛呸,具体点说应该是轴距加长了80mm埠功。这80mm用在哪了呢传傅?全部加在了B柱之后价,所以S60L的车主不必再为后排空间担心割疼,这里现在变得很宽敞泄强蓖。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间股,前排调到合适位置后馈,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指笑桂肮,属于勉强够用的水平;而在S60L中内想,相同情况下谈,后排的腿部空间则超过了两拳仆蜜凰,可以说是非惩赘劬宽敞仍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看纳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平讥蚕萍,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)饶。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了缄触,外形倒也没受什么影响蔬性拜,甚至感觉比S60还要更舒展一些坑息。S60本就是轿跑设计风格现豁,后门加大后抵豆,整个车顶的曲线反而更平滑了小朔。相比之下煽沥丛,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些稍惋褥,但却增加了几分优雅的气质先圈帮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计煤百,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素河。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框凉汤唇,车尾则在底部加入了镀铬装饰条诫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”溅淋募,不知道大家对此有何看法猫。全新的18英寸轮毂挺漂亮昧甜,轮胎为了适应国内更复杂的路况哗派,将扁平比从原来的40增加到45脆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了脊梗,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰绷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点环,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合棋抚鞍。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰危徊此,而像坐垫谭抱枷、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色呛。这种颜色和黑色有些接近搞仓,但更时尚痘、个性一些僚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘侮啤虑、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色素隧辣,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求秃练,后排乘客得到了更多的重视柔负习。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘使。后排乘客不仅可以享受电加热座椅筛肋鹿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置错幌废。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地寝,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车魂溜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错痢碉汞,可就在本次的广州车展上惮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市梁冠糖,并且两款车的售价也是非常接近弓苯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力奋。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表苍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉冉逼,并且它的设计也是由国际化团队完成箍具,外观上完全不输给大众拳头产品速腾委驾雾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型苍,并且两车售价仅仅相差4100元泵。观致3车身更宽翻皖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势嘲。速腾则在车长与车高上领先观致3附。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表都:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面浑辜淖,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱山厂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱伟。因为排量上的优势垦事,观致3自然在动力参数上领先速腾淳撕桃。同时观致3采用了更加高规格的轮胎首饱为。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架论肯膏,后扭力梁式非独立悬架尽。   本文导航戮欺:" "  今天给大家带来的两款车缺显,其实已经在国内上市软,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型暑,他们分别是大众的全新捷达以及标致301涝辟褪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识笆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著拳杠袍,而标致301可能大家就不是很熟悉了滥瘟,下面汀艇亲,我们就一起来看看这两款车戮蹿。 外观毁孰感:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国够般,2007年进入中国潦。对于很多车迷来说复,这绝对不是个陌生的品牌控恭,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字侯,但可惜鄙栓募,无论是在中国的街头还是美国的公路上帆罚,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们爸兄本。我有时会想这是为什么匙票刊?诚然畔,英菲尼迪的车在豪华感韦、科技性能和舒适性方面都不输给对手熟搐撤,而问题恰恰出在这里墩脊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面拾稗譬,没有特长就没有个性暇巧窖,如果是这样的话沏素忍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢汗?   现在英菲尼迪也意识到这一点僧刻,且开始着力寻求改变蹄扣碍、树立自己新的形象靶拜痢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品擂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上次雌,当时就被其出色的外观设计所吸引朴塑唤,而今天我要体验一下它的新技术墙猜颁。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化赐,车身重量上的降低幅度也不大胳干,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26皇,这是很明显的改善顶仁,尤其是在性能和燃油经济性方面碑蕊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供扦,并且采用的是锻造工艺农。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配泼,现在英菲尼迪Q50的对手恃,如宝马3系底轿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂售挝,希望Q50能做的更好挺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色弧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图备拣染,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性领腺,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序祭,但其实这些已经有很多厂商在做了对,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计摧逼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动报高瑟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化偿。它所代表的是一种生活变累煎,是对待自己和家人的态度关抠谢,是属于年轻人的精神麻赦,是一辆车汀誓贬。历经六代的演变渭栏,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车凸汀县,它虽然没有惊艳的外观单,也没有花哨的配置黑,但它是品质晨、安全瞥厩、耐用的代名词扳。如今屏汀娇,第七代高尔夫已经面世溅,而大众也在最快的时间内将其引入到中国耪签,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫衰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在篙滦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相靶寥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同碳冬葛,不再是一幅人见人爱的可爱模样暑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙成逝某。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓哇,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子遂螺。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体坍瑟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中速恕,仿佛是灵魂一样罢擞窝。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定皮鹊备,但从我个人而言电秃草,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的肠某喂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓誊掳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一搅小, 坚毅的C柱是永恒的经典傻,不管其他部分如何变化辩橇姐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫聚诫发。   除了车身线条外傻,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的金,并且被那条“灵魂”所连接着迪,这在之前的设计中是很少见的夺膜妻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯探,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的是侮霞。这一点很有意思躬毫,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯诽诉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯弦恐,避免了大家后续改装白忍蔡。   说完了外观饰,下面我们再来聊聊平台颈秃截。熟悉大众品牌的朋友可能都知道盯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产鳞,例如POLO采用PQ24和25平台设,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台厂容搜,06-12款速腾采用的PQ35平台巫,他们之间都是独立的硅清柏。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的呻,它的优点就是几个级别可以共享技术背靖厂。   共享技术又有怎么样的优势呈?答案是显而易见的舌香骚。低级别车型可以采用高级别车型的技术酚恼蔷,在产品竞争力上绝对要远胜对手醇被,并且还可以降低研发费用跺拿,可以说这种慕刃硬冢块化生产模式在未来肯定是趋势结。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势胆融,例如电子手刹韭舞、更先进车载系统赁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的脓,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配硅潜广。   所以凡师,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化提冕荒,就好像是四代和五代之间的质变一样睡干,开启了高尔夫车型历史上新的篇章矾。但是否真的是天衣无缝的设计疤,我们还需要用时间去考量卡牧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷官,但到目前为止卧陵毙,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告告钩。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新愤瞎蹲,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔墓窃。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机蝗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)憾椒糙。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的峡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别来。   首先卤,大众的工程师对EA211发动机减重瘸隆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量倾宠。另外词,EA211再次使用皮带传动帽琅夯,相比于EA111链条传动七乒,皮带可以降低噪音和重量蔷诺。除了以上两点外芳怕保,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承丰,在一定程度上可以减小阻力茧赂。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化粱,EA211发动机参数比EA111有所提升蹦诬,当然幅度并不会太大逼郊荤,因为整体的结构没有太大的变化妙旁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中彻。   既然说到了车重写骇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg廉,这其中就包含有发动机的20kg牟讲,而车身采用MQB平台后也随之减重茬祥熟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的亮纯撵。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用慑,从官方给出的参数上看搁娜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km酒笛,这样的表现已经可以算是非常不错了吮舱汰。   说了这么多心吉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识卷沮,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢救时氛?是不是像资料中介绍的这样完美羌释?后面我会给你答案衅勃皮。" "   在国内偶播竞,当一款车的价格到了百万元辉,那基本上就可以称之为“豪车”了标婚,但过百万的车也分很多种丝挠,比如X5秸庞、Q7之类的SUV窟太,亦或者911敢辫、GTR的性能跑车冻底。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车怒斗力。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者炯翰,除了我们经常能见到的宝马7系泻、奔驰S级课、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外淋,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系般菩。    注枚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别题捻额,但因为车款并不是统一的最高配吃哀骋,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比木。   新S级受青睐技酵喂、XJL独具英伦风伦计对、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车巾型,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些悸。其实齿刹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代截箱叔,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员肖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位玻,即便不算是遥遥领先附壬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行苍凉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子题粪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来筷,新S级的造型变得要更加年轻化了许多钠办浑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间癸囊课,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级深担,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入枢悸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭独无沉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评祟栖,在其内饰的做工度、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳凤懒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言妻:在自主品牌SUV阵营里面仓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型渭维鸵,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳抢浓,景逸X5的推出经过全新变脸呵霉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识哥,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会镶,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点孩别兔。 外观牡淮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市红陪。该车共有5款车型誓就芭,售价区间为7.99-10.59万元懊菏铆。相比前辈景逸SUV姑,景逸X5的外观设计得更为时尚蹈闭拷,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机屁屎。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙颊、俊雅红泪、珍珠白财标恫、琉璃金钱、陨石黑睬、钛金灰喇、马拉喀斯棕等7种车身颜色铂抽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者然凶氛。   熏黑设计前大灯突出其运动感赖,与黑色进气边框的搭配也很协调竟北肆,比起三角样式更显年轻诞齿散。大灯内部采用透镜装置忱侵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全尖。雾灯外包围设计突起荤掂描,很好的与大灯以及中网形成一体逆度。   同比瑞虎舰碾夏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显釜,此外205mm的离地间隙九,景逸X5的优势还是相当明显的萝。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受黎惨每,同时为乘客上下车提供方便范窖。搭配车顶上的旅行架把遣,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道投舷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大记,主要体现在细节之处的不同庙踢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和亲耙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉狭捆拇。   景逸X5后窗配备雨刮随厩,在恶劣的天气还是挺有用的诧。此外全系标配倒车雷达惧悸抨,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像肪。银色后下档与前下档相互呼应洛,整体感更为强缕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化汐墩失,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素愁,夜间行车的识别度非常高寸碑。" "  前言潦遁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢⒌构痢,如今的战火更是愈演愈烈妻虱瓶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾兄掳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场侵席。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决赌佬搞,看看在价格相近的车型之间贰,两车在配置上的差别究竟如何吧蟹须。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说普胳妹,作为一款全新换代车型溪效心,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥粒客”全面完成了更新换代持。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说秦穿,只能算是一次小改款车型驮,除了在配置方面进行了升级之外灸汤窟,外观造型粱飞嫡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变舌笆鸿。   在此次对比中俗,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较乐彭幸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近攘,均在21万以内屉。同时又都属于各自双方较低配的车型壬,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用溺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鼎裳。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹贯栖,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁毙番。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力吐,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度奢。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据表,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负复,现在还不是揭晓的时候哨缮。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位跺殿蓖:mm) 4865 4930 宽(单位郡搬:mm) 1820 1845 高(单位嘘:mm) 1475 1470 轴距(单位井飞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型凭保,因此其在外观方面没有发生明显变化亥拔逢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式锹砂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵猛秘箔。前大灯组配备了LED日间行车灯堂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近桓贤纺。另外皋纹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拦,贯穿全车的腰线非常突出尼祟,车尾则变得更平诽。而与新帕萨特有所不同的是闺猎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置拢示,而非在行李箱盖上恨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性飘抵,但是国产版车型与美版车型相比起来看惩沥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱心陶蹿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系刮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点显谜仕。另外硷免共,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多畏体吃,不过从C柱开始已与车身线条相融合胃别钱,深度虽浅但是更加富有设计感凳凹酣。   同样彤郊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化耙攘俗。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板溶,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐龟舍络,并且颜色也不显得突兀了。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计捷袍购,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同暇。内饰配色非常清爽烩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹芍杭巫,用以进一步提升触感舰。   动力系统方面榔剐慑,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI寡肮、1.8TSI乏品、2.0TSI廓扒秋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合巫动瑟,在保证动力输出足够的同时也相对省油糜采。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L狙、2.4L和3.0L自然吸气发动机豹墓,在动力输出方面的提升并不太明显梯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合谭脯握。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面权陡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近淖,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂测巷,同时都采用了电动助力与电子驻车苍锻叼。轮胎规格方面瓦欠劫,2013款迈腾采用的是215/55 R16韩伦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16涕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来怠,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注舒。事实上亨,自由光有足够的话题供大家热议列须骑,例如特立独行的外观构巍、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等怀芳改,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资桓抒楷。日前芒阿,我们得到消息戒卤,自由光将在12月底正式上市销售叫,所以当这次在广州车展见到它的时候艰,感觉它跟我们更近了谁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti纯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种拜世,它似人非人兔盟,行动极为敏捷粟硕鞍,也惹出不少祸端雹钎乳,人们曾经持续对它进行追踪厘雀蔬,但一直未果鞠晴,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧池:敏捷俊、神秘长罢赦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字龟熔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嘛。   很长一段时间里糖冯慑,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面恋渤哦,并火热至今度。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合享,起到补充细分市场的角色溅铜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失胎,成了途观的小伙伴圣惋床。   野帝的定位低于途观轿,车身尺寸小于途观劳邢新,同配置级别的车型价格也在途观之下长靖,很明显擅纬,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈帷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客惕藩抵。   ●外观沥抬:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸杜,舍弃了老款极为个性的风格笺矗碌,确实更符合大众审美杉,不过平心而论它依旧相当个性畅碉叫。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起咎,它显然不属于年轻时尚那类的抚绊,车身线条硬朗鞍堂合,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蜂讽绅。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现济巩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来溜,喜欢的真是特喜欢表,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了可。   ●内饰黎炭:沉稳半豆、无趣拍歌嗜、无惊喜   坐在野帝车内瞧茧,从气味到设计都令人非常熟悉错面,依旧是斯柯达沉稳保守的风格舷,在操作方面藩畏量,由于没有太过复杂的配置凳挽,所以操作上手难度很低滑炕。" "  在如今的国内汽车市场中遍,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车系收仙,紧凑级SUV是近两年的热门车型窗,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型桓刀鹅,宝马X1在国产后隙,其售价区间为25.90-49.90万娇瞳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似庙甩唇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点顶,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下挤踩,看看他们的表现如何抢雄。   外观篇   由上表可以看出磷攀畅,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势桨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势盖剔,外观看起来会更加饱满一些巨。   对于宝马X1和奥迪Q3憾柿,都定位于紧凑级SUV蚊,又有相仿的定价区间拎良烩,无疑让这两款车成为了PK车型味雇,经过仔细挑崖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比底图弦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅肌武抗,整个前脸攻击性十足诚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多诧揩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯熬趟径,并且配有自动清洗功能躲偶弧,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯冉称,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯钵夏赖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重盆,所以整个车身看起来十分修长弥卤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些扦鲍慷。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感第,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足详发,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格参长盟,看起来略显敦实罐末。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素溅观,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲忱赴。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型接楷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代反,它的第一代和第二代车型因为有着年轻临篮、动感和实用等特点眠乡,所以在中国有着不少的“粉丝”弧溶砷。如今抹梅善,第三代飞度已经在日本上市宋热,而不久也会顺理成章地引入国产抢,全新车型是否能够保持老款车型的优点袭,并且更上层楼呢稳龟?今天褪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲砜G础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案县。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片列惕膘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变松茄。由于应用了本田最新的家族式格栅设计榷波,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般普苹,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多竞。当然杆,这三个开口中只有中间的是真正的进气口滇颧瞳,左右两侧都是封死的弘,目的是让新飞度更加的有型蓬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型勉诉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应盖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型视,日本人称其为“1BOX”舍闪,发动机舱十分短谢旨脖础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum嚎:机械占用空间最小化耙核哀,乘客空间最大化)划冷,车身长度更多为乘客所使用太供丹。但与上代车型不同的是脊遍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体哀,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗涛吐。   在车尾的设计中快特,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型髓倒导,此外炽怜,尾灯向上伸展观缮,经后风挡两侧直到车顶清,这一风格显然来自于家族内部的CR-V虫柑。在1.3L和1.5L车型方面枪芜,车顶处有一个小鸭尾造型从,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上柬,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少肪。   新飞度好看吗唉?也许这并不是一个好问题钎试炼,因为审美本来就没有统一的答案挝。不过可以看到的是搞巾,新飞度的外观更阳刚洼景垮,更加运动化毫畏,也更自信了咀汉胺,同时在内饰方面也走向了成熟沽淡砰。做个比喻吧屏缝响,第一代飞度好像是一位高中学生妹凡,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生穿房嗣,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙唯卸抒,慢慢褪去了学生时代的青涩散陈,变得精力充沛辽壬氏、充满自信菱颂导。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前粉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”脾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标硼,它看起来依旧如此的适合年轻人弯。没错绩盘会,搭载着一车的新技术之后歉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手煤侈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价售佬。于是当新车到来的时候链瓷勤,你一定和我一样对它充满了兴趣匣橙惩。这是最年轻的凯迪拉克渡、最小的凯迪拉克缚川读,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克苗? ● 外观造型嘎射:钻石切割风格依旧昏匠烯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖岛、2013德国红点设计大奖侨报蹲、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就浆畏举,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型清绅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影小戎饯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品渴就,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶韦辑案,只是这回举,ATS是完全原创的作品衔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm歼叔悉,轴距仅有2775mm取农哪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”洞苦,而国内我们则把它当成中型车疗,和宝马3系标准轴距版钦、雷克萨斯IS成为同级别竞品潦,并比它们都要更小一些护畅。   前脸的造型相当干练材空,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张捐绿陶,而是被很好的控制在一个合理大小上响送,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了檄佳海,也很符合其品牌最紧凑车型的定位途仟苯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条持,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头遍蔷馆。出于空气动力学考虑想,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钝,当车速高于60km/h时谩杠,前进气格栅会自动关闭常,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浮派梦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)估哨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性爱绢什。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型竣,并带有远近光灯智能切换功能李苔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计酞,快速亮起厕,缓速熄灭的设定很显档次瞥。再往下看千舜变,闪电式日间行车灯烦漆、大灯清洗蹦肆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀灵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要抖散嫁,亦或是造型需求甫,感性的来说释,可以视其为向着传统美系性能车致敬兔论量。身处车内聪拐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩车,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”旗寐图。   ATS是一款后驱车泄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50传么滩:50怖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款萎酮妮,贯穿车体的俯冲式腰线艾、短前悬棘落,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态静。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拴碑耽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响杯跨阂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备喇培,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)虏财。而在规格方面笆挥朽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性梯啼嫩,前胎尺寸为225/40 R18虽抠,后胎尺寸则为255/35 R18癌落,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力潜诧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统涸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致氯熟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角笔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色旱,至于设计师是否真有此意桓,倒还真无从揣测坊碗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少悲陛,实际上聪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瑞漠胯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部部,由此带来了不错的视觉冲击感仁,给后车以足够的心理压力潘庙,至少眼前的这个家伙一定不好对付苟委。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浆埔瞪,至于3.6L V6车型何时会引进疆考,官方暂时还没有表态构蓄,而是否会有V系列性能车型的推出扛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定络。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满开,虽然它是一款两厢车史,但当时也没阻止消费者对它的热爱胸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型献,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型湿尽,两厢车朗行也就顺势推出颊,可上海大众并不为此满意随脓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型无筒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫姥蝗沟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额摊匆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型翻,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫摆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的嫉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性拒懂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎别,这款引擎具有全铝轻量化的设计簧乔稼,对于减重以及散热都有进一步提升膏,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统袖乔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些确,参数上的差别却没有这些技术来的明显坚令迸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱享恨瞳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁挨,高尔夫在这里就比较有优势了害,采用了四连杆独立悬架结。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5疤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品岔估赶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的钞死澜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢咯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比沟,看看它的实力到底如何骗。 定位及对手分析牵揭柒:瑞虎5定位高于瑞虎朝,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5途萌,定位要高于瑞虎车型琅坍,预售价在10~15万元左右七,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元沧呐歌。定位的提升料娥倒,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上前屯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面惟辱。 【左上愧翔摩:瑞虎5;右上统纲认:哈弗H6;左下惹:全球鹰GX7;右下乃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位收,目前市面上的哈弗H6恕、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手偷寒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低硷习犊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠抛底劫,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键落。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型莎酿突:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱工矗耻。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何崇?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来撵剑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验械。 三款车型具体型号及价格参见下表嚏蠕泪: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显哥狈匙,GLI是其中相对惹眼的一个颅鼓旱,蜂窝状中网设计和GLI标识毁缓钢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来闹睡淮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微斜骗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的低顿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外拱挎,另外两款车型都采用卤素光源烹圣肖。 车尾部三车间的区别更械Α,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼床孩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理奇请匙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合箍连,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎埔鲍,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎贿该,侧重舒适性和耐用性吝匪茅。   内饰方面禄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型伺脱目。三款车无论是在方向盘捷、排挡杆底座还是座椅上编,都使用了不同颜色的缝线作为点缀琶巳诡。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章菏香:" "  奔驰S级在国内上市的时候遍兰,奔驰就打出了“汽车发明者师,再次发明汽车”崇孙,对于前半句坛吗金,你应该可以了解绍鼻童,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑咸。但是后半句是不是有些困惑呢交堑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话识疲。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼仿厩,全球订单销量迅速上升舷,国内订车也需要很长时间冈辖劣,基本上4S店里的展车一到位就被预定了聪路醚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷棚建洼?除了进行试驾体验之外蜡捷,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比踢,相信看完这篇文章之后晌盗边,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变咀赡。   之前焕捐,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细恃,如果你感兴趣可以点击图片阅读侗侍寺。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L良貉,属于入门级别车型康麓捻,排量为3.0T陇桅簧,售价区间为迷烫:124.8-141.8万元之间屏,只有两款车型可选认徽瞥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T搅靖陵,售价区间为179.1-204.8万元膳蓄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了恋。   对于汽车厂家而言棺浦还,旗舰车型永远都是自己的“代言人”告虫隙,无论是从设计硅绞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现褪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瞥,并不是要面面俱到的去介绍邓奇盘,如果这样的话陈梳熔,几大篇也不会介绍全夸娶先。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外吕煤柯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比溺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的彭。   对于外观廊,依旧是那句话徽:仁者见仁鞋究沫,智者见智梯镰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了险怠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气豹哼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅搅裴、冷峻的态度诗诺响。如果非要比拼的话厘澄,那么最能体现科技的还是大灯的设计剁栏。如果没有奔驰的奋起直追盛去,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪垛猎,但现在我想应该不会了判蛇,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼侠精。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向匆,所以从侧面看起来就更明显了惨,奔驰依旧是将优雅做到极致嗅,而奥迪A8L的车身线条并不明显贩灭,前后比例也是十分协调捕吭,整体表现的是一种中性美藏港,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果厘蔼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说动,最能体现出美好一面的就是细节的处理篓册。比如须蔷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式信侨,只有在R挡的时候才会开启戳顷沽,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果核羚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式繁姥蔬,当然这也没有异议伤,但是和奔驰S级对比之后憾翔幕,就能体现细节上的不足了淌,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去滑伸芯。   本文导航袜祥譬:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M嗜犀杜、G藉慑、QX楔、FX肪忻藐、EX陛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛拱领暮,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现薪饯顾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX理,趁着2013年的尾巴额刮驼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe跺任。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些莫奋殴,这一方面是出于减少空气阻力的考虑筋酬,提高车型动力酿阑,一方面也使车身稳定性得以提高班淘。2850mm的轴距虽然没有变化山溯伺,但是空间分配上背弊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排堤扰。   前脸整体看上去十分圆润饱满嚼菠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力霉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点胜础露,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸鹤痹哭,L型大灯像两双飞翔的翅膀痴卑,随着车子的启动炮乾吠,展翅上扬瞪嗡澜。不过这款车的前脸上拇,我们并没有发现雾灯的身影纪。   与前脸一样卫颇仙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒搞犀,但是的确比一般概念上的跑车要长很多膊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉磨僳胜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力媒嚼揣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来莽朵竞,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面史,博得了不少的关注瓷妻。大家这么关注它肯定是有理由的看,名图定位于索纳塔8代之下金、朗动之上凰罐,依靠丰富的配置商魔、合理的空间和稳重的外观内饰唉褥,实实在在地填补了中间的空缺埂体屯。据了解碱苹,名图上市后将会有8个车型碘沉茹,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型搪献?曝光北京现代名图详细配置)拾乡吞。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型芦够,1.8L自动DLX喝桥,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型朴豌。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近连,启辰R50X为8.28万脓芯,MG3 Xross的售价为8.47万元刻星染。按照车型划分来说吕航肯,启辰R50X属于紧凑型跨界车察凸,MG3 Xross属于小型跨界车攘测滔。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势烯救狡。但在外观方面幸,MG3 Xross比启辰更都市鹊蜜骸、更适合年轻消费者桶。   启辰R50X   外观方面绕耙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板悄滔庆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架拨兑沪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拟捶魏。由于增加外观套件稠囱娄,尺寸自然会比R50有所增加筐孟,不过也仅限于外观上壁仇,轴距依旧为R50的2600mm健,同级车型中算是比较出色的数据抒赋忱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版景酶淌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在败井徽。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上细鸵腾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素票。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素谷蛾邪。   侧面变化不大铣孟洞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同嫡连受。典型的跨界车必备配置行李架孝,是MG3-Xross不可或缺的一项配置腾顿,有了它的陪伴衅提,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想米凹椽。看似设计复杂的尾灯鳖,其实并没有让这款小车失去应有的简洁捻,也正是它的出现涎敲羡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升胁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杠圈携:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中匙疏搪,虽然MG3 Xross的售价更高瞬,但在配置上却没有太大优势时铺偷。启辰R50X中装备的倒车雷达锑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现克督枫。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性呻蚂,同时对关注度和销量也有较大的影响变欢采。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一裂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况曹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好锯。另外显僻,天窗也是大家乐意看到的配置诞龚川,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气帆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致秀羔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一火铂。三点式倒车雷达寂福淑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用醛络,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置度箍板,也让尾部的整体感表现更佳寂。   本文导航欢绦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蜕盲?”每个人都会在心里问这个问题倒贾态。它是个新来的家伙路巧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔普。“这不就是3系的Coupe版本吗虎东?”有人一语中的到山。故事讲到这里似乎就可以结束了牌郊,但事情真的这么简单吗骏冠狙?当然不朴。在真正去驾驶一辆宝马之前码粉,我们无法给它下定论扁。于是问题变成了蔫贾窜:“4系是一辆什么样的车殊疙?”   几个小时前(11月12日晚)毒是怒,4系刚刚在国内上市诚凛护,售价59.6-73万元雀谩。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人仇,但不管你是不是4系的潜在买家疵,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情澈晴。因此吓烩隶,我们为什么不暂且抛开一切杂念犊瓦纳,而单单去欣赏这辆车呢判?   ●外观艇:若要欣赏踩昏,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line灰,中国官方名称435i 豪华设计套装葡。仅从外观来看扮躲叔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赎裸。原因很简单适词,它的确太像3系了棚台蝎。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位壕犬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此浦冠,4系如此像3系(F30)必,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系开斤世。大家难免会因此而看轻它评锣拣,说它只不过是从3系分出来的车型罢了晌。再瞧瞧6系商卞聚,虽然与5系和7系的关系不一般垦未戈,但它显然幸运得多钦享房。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地景睦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来仓,即便这辆车没有装备M套件撂虑妹,少许运动的气息也能从这包围中显露出来湿垢偶。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现外,从这个角度看任备廷,再也没有人会说这是一台3系了刮漂,除非它在梦里见过F30的3系Coupe攀貌讣。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上史,易成为人们眼球的聚焦点辜,有些喧宾夺主的意思伤。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果妥刊浮。不过轮胎的配备让人不免有些失望珊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7揩,对于435i这种动力配置来说祈辅暴,225mm的轮胎确实有些太窄了碉。   从车头到车尾身核,你的心情会越来越好蓄队尚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方较瞧。细看尾灯造型亭泪碱,它更扁更犀利哭窗,与3系有了细微的差别水刃污,配合流畅的线条掠霞,再没有旁枝末节坤世煌,给人赏心悦目的视觉享受拔烈。   ●内饰婆:领导砂糕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗稻? ? ?   4系的内饰应了那句老话眷:“以不变应万变”仙骏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”泼弧。为什么这么说粪骡肖?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了晴问。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散步翟,如果真的会有人选择这款设计套装岸锻,我只能说是萝卜白菜各有所爱了喂蓄凳。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人琼胳惰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷抱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及酣擦丧,不如回过头来看看那些被你所遗忘姬奇,或从未关注过的豪华品牌供陵惊。在它们身上眠,有你难以发现的豪华品质罐报,也有能够让你折服的豪华配置就,总之辞伦,在选车的过程中瓷缴,尽量不要做的太绝梆链,因为买车不是跟着别人的感觉走绊埃蕉,选到自己合适的才最重要翻慰菏。   《抉择》   选车是一项既磨练意志碳雷,又考验耐性的工作危。往往在某一个时段有一丝懈档颗氡ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生逗显。网上车市最新推出的《抉择》栏目桂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题屑,做出全面的分析与指导位藕啼,以同级同价啃杆、同价不同级等角度出发挟骨措,全方位给您最全面的购车支持姑灌醛。   X是一个颇具神秘感的字母楞湾,我们经陈郑可以在电影中看到这个字母的出现腾能,往往能与这个字母挂钩的人物示伎,若不是什么超级英雄句淬,就一定是罪大恶极的反面人物囤捍。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蔷檀,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂饱抗隘。由于种种原因衔溺巍,这些汽车界的X-man无法全部到城骸,而今天出场的这三位攀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解仙肮。   两款日系一款美系屡辩,这样的搭配或许有些欺负人歼手彪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人墒,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况地。作为ABB之外的豪华品牌乘洼,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌籍宿,都在顶着巨大的压力在中国生存者年抠。当然拌,它们之间的生存状态可能有些并不相同提混,这与进入中国市场的时间蛊化收、推广力度史、价格等多方面因素都有这直接原因奥署。SRX烈、RDX和RX实旅,既是同时拥有X标签的SUV车型哆嘎揩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母缓湿,这样的巧合其实并不常见卷颁仁,但名字的相近却并不能代表实力和销量冉韧蜂。   日系车的细腻是广为流传的优良品质袖郸你,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹炽卿奢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代躺舌鲤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏贪文摆。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后禾茹量,将其取代的是刚中有柔肪逛,粗犷与细腻的结合体李,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱贪。   本文导航彼每雌:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知撵肠戚,很多汽车厂商都为国人做出改变附涩馅,纷纷推出加长版轿车帅,大多数加长车型都得到了物超所值的回报唬簿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵惫绞。新车在天籁的基础上加长了135mm临捍,但它真的只有加长这么简单吗管?显然不是笨蒂举,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己魂类兢。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型视垒苫,新车定位要高于普通天籁拿们、迈腾雅阁等车型篡髓皋。新车在现款天籁基础上研发的全新车型凳,与之前换汤不换药的公爵版相比趴枪仟,全新车型有着非常大的改变唇,它注重车内空间肛诧曹,更注重后排的豪华感受筒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型叮,主要竞争对手为丰田皇冠帽捌、马自达929等车型酱巾羚。公爵自1960年以来共推出过10代车型刃锨令。之后公爵被日产FUGA所取代限钳电,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出麓。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表疽皖:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上逝没,新公爵版的车身长度完全领先于对手秆裸,并且在轴距方面悔,全新公爵版也击败了其他金正对手茎。在车身尺寸方面回坞涕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度醛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了裤。   新车的前保险杠经过了重新设计蔚的虑,前进气格栅内部增加了镀铬装饰屡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次焚渤倡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰孟,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车沤新。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上操缚呢,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多谎列。但全新外观并没有显得笨拙恳卫潜,相反侧面线条看上去更显硬朗当抽泥,同时还提升了豪华感儡。17寸轮毂采用了全新造型彻剁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁筐似。   同时新车的尾部也经过重新设计贺脓,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低功,让人心里觉得踏实澳绵。四边形排气管镶嵌在后保险杠中咖氮缮,这也是日系豪华车惯用的设计手法计。如果说现款天籁的外观偏向大气运动方阔盯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅勤。   本文导航扮:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可隆,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心布芬难。不久前蔫棚,哈弗H6推出升级版仟,现代ix35也完成了小改款味色车,今天我们就将这两台车拿出来比一比报退,看看在汽车领域内铃,中韩的差距是像国足那样不争气危,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力滥迟。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鸡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大细筐,而且发动机的选择也更多核窍,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少阜谭,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些苔。售价方面两车差别较大范苛,这一点也一直是自主品牌的优势所在挞干恐,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右单拈,而哈弗H6基本没有什么现金优惠煌。   外观翟暴:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大鼓狈氰,比较明显的是在车头扮罗、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识猾敦,另外在车头下部进气格栅纪冲、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理佬。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大傻文肮,不过因为仅有三款1.5T车型细姥断,因此他并不是今天的主角茶。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型潭孙:第八代索纳塔)佬洁,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型霉潘:全新胜达)亨矮,两者在ix35身上很好的结合在了一起效,看起来既有轿车的美感杆棋,又不失SUV硬朗的气质袭。 外观配置对比北:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大踏宦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元讨苯,优惠后的成交价在15.84万元左右掏限嫂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近辱壕,因此我们拿出这两台车作对比趴咯克。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富确鹿慨,除了天窗醋斤丁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能馅柏散,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蔷。   车身颜色娩:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35哼硅: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多呢甘辟,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点慨,多了一个闪铜颜色的选择挪砰。哈弗H6颜色也足够丰富号报醚,平日最常见的白拔冈滇、黑纱闺棉、灰氏孤蒙、银都具备簇递胯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鄙靶弊,基本足够满足消费者对颜色的需求拟挎。   外观小结橙风功:   外观方面我认为两辆车都很耐看尺较,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言培墨奈,因此更显时尚拦兔蒜、硬朗扮。哈弗H6外观也很不错膊富,可以给人非常沉稳踏实的安全感芒疮,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版挟,外观就更不输给现代ix35了补。更喜欢哪一款见仁见智掇悍穿,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比附词。   >>>慎防购车陷阱搞太,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV瓣刨?当然是因为它空间够大昏炼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蛾。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢顿?或者说什么样的MPV算好徘?多大算大快协苛?今天尖,我就从一个汽车网站编辑的角度烁,跟大家分享一下我的标准和看法匣,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现旁。   在我看来瞥停,对于一款7座MPV来说赁。大家应该首先关注它的乘坐空间彩熊,特别是第三排乘客的乘坐空间卑捷豁。因为以我的经验洼廉,7座车型中临,第三排能够舒适乘坐的仅是少数捞定颠。要不就是顶腿撇使拨,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受口。所以在选车时牢徽,这一点大家要尤为注意话,否则第三排用不上让,倒不如少花钱买辆5座车评号,平时还不用拉着那么多空座椅耗油互饰薯。   第二个关注点是后备厢挂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间监。很多7座车型在展开第三排座椅时洗,后备厢连放个包都费劲了节且。试想车里满满当当坐着六七个人的时候技檀,有可能一点行李都没有吗岭枪朝?所以这一点捶护,大家在选车的时候也要注意笑词。   第三点是便利性舵,这个除了日常的储物空间外烦便,还包括第二排上下车的便利性其、进入第三排的方便程度等歪。对于7座MPV车主来说蚀慰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的俺题。一般来说前排往往是孩子爸妈漆绩堡,而后两排则是父母和孩子删痉对,可以说是老的老趟凰、小的屑摹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人扛。   开头长了点脆,主要是跟大家分享一些经验寇,下面我们进入夏朗评测谷莆,看看它的表现如何貌。按照刚才说的捍绒鳞,我想先聊聊乘坐空间和储物空间醇。至于外观救境、内饰房萎、动力等挨捞画,它们对于MPV来说属于非决定性的内容吃,我们稍后再谈价。   ●乘坐空间伎慑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的桶桨,一辆7座MPV伺必炽,前两排的空间肯定是没问题的宝贿戏。比如我身高175cm焕衰驶,坐在前两排时头腿部空间都很充裕唇簇弓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm盖,靠背的角度也可以调整30°左右赫概翁。前者很重要辈淬塑,可滑动的范围越大奉,和第三排相互迁就的能力也就越强弛耪够。   从上面的体验来看矗,至少从腿部空间方面来讲欣粉记,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客及,而且进入第三排也并不是很困难播虎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何凹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm皆,几乎领先于所有的同级别对手搔,所以相应的念,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的茫梢。另外有一点大家很容易忽视的是溃汞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局锻冗。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蚊邻,而较窄的第三排(受后轮己、后悬架影响)则只乘坐两人犯工。   与夏朗相比头,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式策连科。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适险疥恃,但空间本就不大的第三排还要挤三个人绵膛盟,满载时第三排的舒适性可以想象麻毁,一定好不到哪去眷卧浚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置搂,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口片俗喝,而且五个座椅都是三点式安全带输刷罕,都配有头枕擞,这也是其他车型都不能比拟的一点书彼。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅酪钉昆,比如长辈腿脚不方便进第三排灵漠,那你大可以将儿童座椅装到第三排承嚼,这个很多对手真没有虑思抄。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立耪懦,到2013年11月新车上市迷品,短短4年里畴苹埔,观致汽车为世界带来了太多惊喜诉链铃,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿巳伺橡。新车迟迟不上市矢,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口岸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开诗灌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展擒甭顽。是骡子是马秀,终究得拉出来溜溜瞄,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品穆腻,到底有没有想象中的那么优秀鲤拿耙?趁着这次的试驾活动屑书,必须让各位清楚的了解真相僚功。 ? ■ 见观致不谈奇瑞抵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢唾肋纶?这是个很敏感的话题篡,却在任何一个场合都不得不提隧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比淋梧,而对于观致这个全新的汽车制造商而言纪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入萝丧乖,而非决策权渗透显窃,这个是一个需要十分明确的概念弘乌。   综合来说怠,您只需要知道曝乃:它是一家合资公司伯潦苟,也是一个中国品牌卿辜浇,但是它的发展不受制于任何人匣蛙酵, 并拥有独立的相拌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员干唐妊,制造的也是全新的矩、面向国际化市场的高品质原创产品那祁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中放案肋,副董事长Volker Steinwascher石清仁桨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物附炊,前者曾是大众集团高管摊逝叮,后两者则是举世闻名的顶级设计师涝衬。所以在观致3的外观造型上朔滇莽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知剩褥楔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下觅兔挤,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路护啦麻,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品飘,车身尺寸炼蕊沤、腰线的丰富程度等铺毯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球轿柒廓。如果一定要说有什么特点的话散,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙阮店兢。   不过埠,若是细细揣摩这款新车分郴,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异缎汾驮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性都擎胶,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思坷。而由法雷奥代工的前大灯怒杀,不仅在制造工艺上彰显大厂风范胯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求恢技玛,如果您愿意再多支付一些费用非,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯祷、大灯自适应开启及清洗等配置表。   除了前大灯内的LED转向灯之外褐拈,后视镜上同样布置了LED转向灯蜜持,只是LED二极管贴片的间距有些过大坞吮管,点亮之后似乎缺少那么点感觉入,而厂家的工程师也很认同我们的看法祈钨,表示会很快对这种设计进行改进搏俗。而后视镜的特点是宽度很大邓笆部,可视面积优秀疼逼拒,并带有电加热功能兼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称海技床,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑散樊,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素如菜磨,无论是大灯捍、尾灯组布局渺珐檀,还是倒车雷达的探头布置等等礁。而很多时候和,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的控坟垂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品却角瑟,设计师的固执被得到了采纳河。   有一个很好的例子来阐述这种情况麓钩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本徒固,在车尾使用单雾灯和单倒车灯司塘递,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的斯独。用厂家工作人员的话来说莽钡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生静簇匡,必须成双尚秀瓜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准芒隘虏:LED光源+导光条先斡掸、双倒车灯彩筋、双后雾灯灰,灯组的供应商仍为法雷奥筹害。   尾灯组本身的效果相当漂亮旁额敲,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体扁鲜脆,但不得不承认的是赫宪耍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少箔抖。双边双出式排气管负隶嘿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到辖割,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统创。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配般丹活,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式心歉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上峰,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属海和镰。轮胎方面观致3也是十分的给力扣衅,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品凤娘登,因此马牌就成为了唯一的选择誊阶,对于消费者而言自然是件好事糜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎都肋蜡,这款产品显然更注重驾驶舒适性旗剩,但规格上似乎不那么亲民臼犁东,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5需捂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条抢疤咕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了效胸。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中技废卿,虽然市面上可选择的车型非常多蒙剑,但是想要在其中选择出一款空间够大橇,配置也不能太差的车型妈救罢,着实有一番困难啪。近期我正在为选车而烦恼幻,裸车预算在10万元上下识,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多宛铅康,所以对空间的需求比较大肮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上祟诺抄,今天联浦,我们就在这两者之间蒙京佛,来一场空间的较量独疵史。   飞度共有5款车型惯清,售价区间在7.98万元至11.98万元之间骸吕,骊威共有8款车型德陕吝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间虽煌冻。此次对比文章中冯韭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比步浦坝,两者指导价分别为10.42万和10.58万甲,并且在上海都有一定幅度的优惠岗,实际售价两车差异不大锻畔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观具:飞度时尚运动宿匹充,骊威中规中矩舱吾。   在外观造型上邪,飞度外观饱满亲辣,硕大的前大灯矾腾、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚涤添衰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)酞,不过现款的外形并不显落伍权端惠。骊威的前脸进行了重新设计溅咀裳,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达闪缝内,不过整体造型依然中规中矩酮屋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面船,飞度长宽高三维尺寸分别为湃籍:3900×1695×1525mm顿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm娇危,轴距为2600mm铰,从数据上看僻幂,骊威具有绝对的优势算潍舅。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助赌颁,请继续看下文夕粳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂臀,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强事嚷。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎嫩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎父标,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力翟颧洞。另外厂刮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异杆哗,飞度为前后盘式皋椒创,而骊威为前盘后鼓绰量。   骊威的尾部设计比飞度更显方正好,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用酣,对提高倒车的安全性也会有所帮助角。相比之下痢飘,同价位的飞度没有此配置狸策百,有些遗憾含。两车都配备有姨纬烤控钥匙泵巾祁,飞度将液悖控按钮集成在两把钥匙上浇,而骊威的伊闷控器与钥匙相互独立躬邢,而且仅提供一个叶春筛粒控器拾虚姥,不过两车都装备发动机电子防盗系统夸恭。" "  现在出现了一个有意思的局面寝肉既,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车堡,而且还有像大众汽车那样婆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号礁荆,在大众汽车之后魂习,东风雪铁龙同样采取了这样的做法舰,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍崔揭爸,同样起了一个人尽皆知的响亮名号邵。下面我们就来一起看一看这款车暖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型喀凛刺:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗瑞荚?不得不说克,从外观上来讲瞄缉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了沉江冈,购买它的人们宫劣,更多是在预算有限的情况下追求实用性陇肉,谈不上什么审美喜好路膝。而全新爱丽舍的外观设计遂,明显向前跨越了一大步烘。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人倡韧响,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人图禽糯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm缎篡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的汐本形。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来胳结,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的咀假。这很符合中国老百姓的用车需求凳。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌喘貉,注重舒适性乓姑少,但行车噪音比较大踌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启涝匿骡,除此之外汕,车外再没有开启的地方呵钢绥,所以笔者觉得使用起来还是不够方便卑庞。除此之外哪毫,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头藏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见皑聊徘,属于全新爱丽舍的卖点所在闲尘。   本文导航眷:" "  一直以来吵狡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型慰簧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉体。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用倾聊堑,但始终让人觉得有些激情不足文篱孺,与犀利的外观不太相符囤。日前九敦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机视捻咖,传动升级为6前速自动变速箱涂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统饲吃,提升了该车型的整体素质胃蚀偿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型涂勤呐,在外观内饰方面变化并不是特别大剐谋八。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己磨,新款MG5 1.5T也不例外窃凰砂。如果说红线彰显了运动气质胸煌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些篙叙埂。   新款车的侧面造型与之前没有变化狠俩,作为强调运动的1.5T车型事,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果济。车尾的变化也不多鹿馆程,远观基本上发现不了变化所在奢肆寸。   本文导航鳖郸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手匹,而在中国市澈摇,两者的竞争更是激烈辽仕阿,A4L一直在销量上处于领先地位伸,但宝马必然不会轻易言败捻肪,所以我们看到了宝马316i的上市榷梆,其价格下探到30万以内藐翔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的洞炼,豪华品牌勒必写、售价30万内苛、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足绥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣珊甫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型稼,还有手动与自动可焉兰省,尽管我们不知道具体车型的销量数据摄菏春,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的抠,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距督赖忍,并且我们看到官方定价方面汞,316i进取型甚至还要便宜8000元绢,不管你是不是“壕”闭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观风褐姑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说栋,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了汐,在大部分城市揽熟薄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影池,所以过多的点评话语我就不多说了焙,谁更好看都是自在人心的事谰泥家。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心瓮戎,但是小编还是要尽到自己的职责然断恕,必要的展示必须得有矮搏相,下面就看看两车的车头正面大图对比苏常,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯菱,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯簇靛坍,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装拿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元拾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了虹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型凰残,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蹈,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了犁霞碘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果萝裁交,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位曝氢。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计骸情,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了绰哦,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)啤憾茨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了袱伎,不过这都是个人审美的问题了牌登假,整体两车的外观设计还是在一个水准上瓢矗。   轮毂上半缸黑,两款车作为车系入门版车型捅鲁赴,都使用了16寸轮毂朴媒闻,尺寸相比各自中高配车型是小了些赋,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎汇,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水矢刮洛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎唾抚喜,并且在胎面宽度上比316i更优淘碘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象郴胎,用一款中级车以较高的姿态切入市衬摺,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头眠俗粟,按部就班的推出了中级车GA5令洛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型铝偿,而随着国内SUV市场的井喷萄,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声笨餐。   好的产品才能抓住消费者兔馁,为此广汽传祺也下足了功夫和努力杜芳弄。在今天试驾的这款GS5身上律红,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监稠挖浅,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来戳,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢勤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念滩姜沦,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格激,看上去却十分洋气考掣驾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732藩、1854是、1680毫米湃耸,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间阜,这也是国人喜闻乐见的粱讲蜡。   车头的设计略显凶悍克,设计师称设计思路来源于雪豹茄。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计讨,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人深。前大灯采用了透镜式的设计纠荚辑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯佰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的熄,这个考虑绝对够实在巩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强阑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势奉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果嫁,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视论跨。   在轮胎方面激,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的耽惹贡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎羚。轮毂的造型十分普通途妙,只能说看上去很顺眼比较实用吧歇颗鸵。   尾部有一个明显的掀背设计苯邢秆,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉底芯。尾灯采用了主流的LDE设计抢粹览,搭配大尺寸的高位刹车灯弦犯撑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色霸,辨识度也更高瓢。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车短?是豪华奢侈的奔驰S级淑型描,还是“上天入地”的路虎揽胜段玖,亦或是驰骋四海的保时捷911滦?对这一价位的车型来说奋悍笆,什么才是决定性的购买因素挽?是配置还是性能蜗?车型对这一价位来说到底有多重要顾?要回答这些问题当然还需要专业的解答和米。今天俩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车藏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级美颗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜尺添犯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版枪垒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车踏。非土豪们桅貌怜,退散~   由于有200万元这个限制灿郎掀,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L薯柯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平沧道,但市场有20万左右的加价降,且并无现车鹅涧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型膝侮,这款车终于摆脱加价贫,进入平价销售阶段星肝,当然能否买到现车就看各位的运气了琉畅五。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版胳狗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的朽涣吧,但跑车的身份无疑是最拉风的串普。   尺寸上实在没什么可比性闪拦脆,加长S级无疑是其中最占长度优势的蚀围,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短社譬祁,跟标轴S级还真有一拼藩时,巨大的高度也傲视群雄丛芦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势来备你。最后我想说的是然,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了咕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到潘顽。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了擎祈,公平起见还得排除车重因素馈舌。别看S级一副身宽体胖的感觉凡此,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下功链擅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者鳖端骄。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心阑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开领射,别吓坏了后座的VIP懒热倦。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人臣,但也确实相当可观了咎,不过由于这款引擎还是有一定年头的返霸池,其276kW的最大功率是三款车里最低的湃。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎粒翱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方途逻。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的来糙蹦。不过写到这儿我很想问一句锭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史谭,就能成就今天的丰功伟业到母,是这样吗遁氨?就算这不是一个伪命题糜荣,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件附屎库。那么楼粹,历史能代表什么杠避栋?之前嗜计,我肤浅地认为弹轮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边眷五,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到歼祥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时词蚕屡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的喂匹猜。 ●何为中国专属岛攻盒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型布邻肛:S400L两款腔薄、S400L混合动力一款琶饱吹、S500L一款宛洞。相比世界范围内的S级靖,这些车型有三大特点团垂:全部为长轴距版苔醚松、全部为汽油车鹃、S400L两款车型为中国专属复。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长媳、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长绘挥扭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意烽洪丝,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机镐轰舱。因此渴嗡汤,中国专属的S400L与它们相比鲸盘瓣,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机接。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关赂靛秦。我们已领略过S500L的魅力嘎,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版靖超超。   ●外型茅:更长福、更宽龚、更高盯槐,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位裤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致甸,尺寸上翰,它比上一代车型更大立尸帮,轴距则保持不变寺。从数据上看忌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢础,但落实到实际的视觉效果挛逼,我想没有人觉察出几十毫米的区别窜惺。相反乓派,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大堂畔泛、霸气很多岸柒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蘑看尘,根据车辆配置的不同泄,全车使用的LED数量有所不同匡思。我们不知道具体车型的LED数量帕,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的爱,它足够惊人宛党卜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场袖稳、中国市承雌,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场夯。对于中国人来说煌揪巳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发凯挎立,中国人将有更多合适的车型可以选择袒钒。同时柬,市场竞争日趋激烈疾薄铣,汽车售价降低憨刚竟、经销商服务更好似。   作为目前全系的入门级车型沪,S400L尊贵型的配置必然处于劣势棠。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受郎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用瓜。对于S级来说盼牡,无钥匙进入功能十分重要祈究慈,没有它保,许多车主会无法接受归。   如许多人看到的一样搬塘病,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子挂违。在奔驰车上继傲饲,总有许多你也许永远也发现不了的配置蕾谷,它们中许多都与安全相关色拖。比如S级全系标配的自适应制动灯童逗楼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度勃骋狗,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳氢缓汇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蹭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题峦碾翠,什么是MPV车型杜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影统曝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念漓淑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车讽害订。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型昧家炼,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断粒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型香。是MPV葛?是轿车尽双?还是旅行车芹?这看起来确实是个很有难度的课题骋看,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题轿功摹。   当然这次大家不用只听我的一面之词艾落,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论巾匿瞎,而且他们一个是马自达5车主背,另一个是沃尔沃V60的准车主壳唇桃,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比碉肪担,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型脐。   首先登场的是胡正暘藏紊痕,大家一定不陌生哪纲,他是我们汽车之家评测团队的成员抗,今年27岁锹狈胯,算是个文艺小青年侯料,热爱生活揭础,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来通墟筏,刚刚新婚不久陶甲桔,正是对未来充满希望与热情的时候杯。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动哪昧,如果家中添丁的话侩帆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标瘁侣阀。   杰德测试车刚刚来到编辑部常,胡正暘就迫不及待的去体验了迁诬,据他所说片袖,看到杰德的第一眼就已经爱上它了嘘剑,属于一见钟情失襄凤。另外从外形线条以及车身尺寸来看信,杰德都和V60差不多拢穗边,是辆旅行版轿车的样子韭敝。   当然外形只是一方面举,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间佬,特别是第三排座椅氛。实际体验了一下惩,将第二排座椅滑动到最前面的位置腿哨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量墟拓差,头部也有四指空间徐话。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单娟,之前的文章中我们也有过介绍经汹多,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法河。   更多精彩视频豹金鄙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下版,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间侗徘酶,表现基本上与V60相当文崩菱,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱请唯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况墙起,在放倒第三排座椅的情况下霖悉,用同样的一些物品存放来对比漠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些飞汐靠,而如果使用上第三排座椅赐册,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了华融矾。   胡正暘对于杰德的看法舰溉洁:   首先杰德样子很好看统刻秘,够时尚邪峦韧,年轻人都会喜欢新。另外副薄枯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大吐,但是内部空间利用率更高襄盗,实际空间体验也让人很满意闷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间捐藩膏,这点非常不错琶畦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题诚矗。   不过它有个问题钒娜,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了恫壳仟,只适合短途出行碌茹娶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了莫股亩,如果需要经常外出长途旅行的话咀涡啃,5座版车型更合适曹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蹲铆毛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间膏。近期欢,2014款雷克萨斯GX400推出市尘鸥鹈小,作为小改款车型甜骡,此次推出的新车在外观方面做了改动亭,同时在配置上也有一定程度的提升刻犬拇,动力则保持不变澳屑,售价方面与老款车型保持一致铆功,提升了新车的整体竞争能力荷伸桓。下面跟随我们一起来详细解读这款车型憾播。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307哼、308跑氮、408娠猎铆,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售律,现在又来个301栓,不要说是消费者失酮四,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙断际。这就是紧凑型车市陈斗隆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域届。东风标致301矛头直指桑塔纳阀岛、捷达和昕锐那漆就,我闻到了火药味祥。   11月19日上市厕芬孙,预计售价9-11万特愁浚,与雪铁龙爱丽舍同平台创巨,只有1.6L一个排量烘,变速箱有5速手动和4速自动可选炽。以上这些是东风标致301的一些基本资料撂季,厂商对这款车的市场表现寄予厚望抵疗桑,因此从很早开始便陆续放出各种消息通,以增加关注度淌。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同咐慨滔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版串,为全系顶配普刺。咱们从标致301的身世说起推籍翰,先把头绪给理清了拖。   ● 东风标致301是辆什么车图?   听到301这个名字谐,大家都能知道漠,这是标致的“3系列”谢,但307湾史斜、308听过郝闪,301却是第一次听说雇。其实301的身份一点儿也不神秘未落痘,大家都记得富康吧味?富康是雪铁龙ZX琳肺歇,后来在中国改款改名稠扫凄,叫爱丽舍屑参壤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”芹抄翟,这是它的第二代产品邢,而301舰栖,就是标致版本的全新爱丽舍短闭,它们全都是一家人设。   对于大陆市场来说蒜踌宛,标致301是张新面孔坛辛,其实早在去年底它便已在土耳其上市土,之后陆续在阿尔及利亚线鬼儡、俄罗斯等许多国家上市牌嗡菩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产瞄豆,同时凤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等侣斗。它将被销售至世界各地粕,成为一款全球化的车型涎块小。   ●外观设计少了些法国人的浪漫溅倦味,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多灯泛,标致301的外观乍看上去没有什么特点碱敛嘘。你可以猜到这款车的定位了绷馈孝,30岁上下哪色、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它轮。   其实301长得有那么一点像508哇,这是很正常的委,毕竟出自一家门守刚。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通入攘。要让更多人接受氏,太个性肯定是不行的榷,所以这个设计思路挺好替踌,也应该挺对中国人的胃口菩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型萌。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳朴魏沫、捷达急迪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm罗林龟,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些措陋。不过它的备胎又回归了185mm漆,而且多蚂,可能是出于成本控制等原因谦颗雌,备胎使用了不同品牌的轮胎搭通狄。   我个人不太喜欢标致301的尾部肯,总感觉哪里别扭廷极没,也许将来出个两厢版会更好看是杆萍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少阔汾趣,而且中高配车型都有氏疾钡,比对手厚道殿嫌。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足伯,温度适中箩潮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地腑菲导,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡碎芜,他们不仅发明了西餐餐具驹峰:叉子裤,还孕育了诸多跑车品牌武孔灸,比如加:玛莎拉蒂蚀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车灭蔬遍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蚕奢跋:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)闪。   ●外观墨极:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车筐醋,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级反、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色绅吮,它们都是标准的行政级豪华车嫩观急,有着一副不苟言笑的严肃表情恫涉,外观线条规整线,那种气场让人敬畏奋。   而玛莎拉蒂总裁则不然秆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鞋,但气质却截然相反科上。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计寺,标志性的大嘴咄咄逼人携茸钾,意大利人对于设计确实有自己的卓见哭疯。   如果将总裁与同级别对手放在一起础,它无疑是最夸张剿吕课、最具美感的惩烷苫。这的确也与细分定位有关系码,奥迪A8皮、宝马7系这些德系豪华车都以低调懂肖倦、沉稳为不变的设计主线噬疤,更多的在表达权利闺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感泪春。而意大利人则不然盯特附,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识硕,即便是这样一款行政豪华轿车帕,依旧坚持了张扬的风格袒霞苹。   这是我第一次见到新总裁的实车捆备锚,它确实比老款要漂亮怯采胖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤难暑,而新款前脸带来的侵略性更具气质顽混。   车尾相比车头略显内敛图,双边四出的排气管成为了最大亮点抠。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主捎唇售,聊及为何选择总裁时胃,他满脸诚意的跟我说胚挝:“好看!跟找女人一样传恰为,好看帛托。”“呵呵协,好吧炬悼极。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惭锤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳脯,卡钳由Brembo提供堂认浑,颜色理论上是可以进行选装的涤轮。轮胎为倍耐力P ZERO系列仙甭扰,前轮尺寸为245/40 R20览欺稗,后轮尺寸为285/35 R20拨。   ●内饰廊焙:运动豪华是主格调   置身车内究砂笔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅浆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计捂馅,显得有些过于保守了刮驹靛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升狮衡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方迸密。   方向盘直径略大嗓素兼,背面配有尺寸硕大的金属拨片己凤,手感很棒嗜醇。导航系统为Garmin铜涤,7英寸液晶屏尺寸不算大卿香,中规中矩镀烙。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中类薯,已经很少遇到长相令人深刻蔫牛腾,而且相当满意的车了篙残窖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蹬愁,价格低龟堑蒲,与同级别车型竞争性价比十分突出绢撤俱。但在长相一直不怎么给力翟蔼示。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线斤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了凛吻。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准姓姑,不走伪高端路线的致尚XT扔,其动感的造型非常独特钵缎。在我看来胶方改,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确诚陪,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出悉,购车群体越发的年轻化叛。   说他年轻挥、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来耐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连谢,这只是时尚的一部分崎汹。   前包围的造型充满了视觉张力搭暮阑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大碉胜逗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条颠黔悄,显得非常动感浑晃惨。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表疟。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致祟馆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传荡,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO铆,这也是在向合资品牌看齐鞋蔡酞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利衬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调婆。而在车身尺寸上孺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格权惕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米星靶,与他同级别的对手相比有着明显的优势河。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是吴感亩,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎腥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线逢柬。   致尚XT的尾部同样不乏亮点碾,上窄下宽的造型十分饱满旁毕,而且显得更加稳重拍罗被。尾灯的造型修长洛村,且正好与车头灯遥相呼应雇勃,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念铰,动感徽坚、年轻惩嚏却。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置电航熄,虽然仅有三款车型配备此装置纳惊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现羌察埂,想必也是极为厚道的臂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好效阮下,我是汽车之家刘涛到劝料,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威回晃腻,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道炽私次:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”喇。时隔一年后的2009年拟防,我成了新君威2.4L旗舰版的车主哀,选择它的原因沁,用三个关键因素涵盖双:“外观内饰漂亮全柯惩、静音好憋、配置高”糕谈费。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威啼舍,作为老款车的车主舱翟,带着期许入睡娶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙屋猎,有了下面的车评矮肮。   注释熔:为了方便大家阅读悸控公,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型雷赦强,描述为“新君威”较广菩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受卢焊荷,以下各个环节的评价用满分十分制妻虱,做点评藤。   评分标准摊椿:   及格视孩:6分   表现尚可奔测:7分   表现优秀芭滔:8-9分   表现完美娜:10分   外观锭妮疲:先天胚子好摩础,改改更“时髦”   改进评分椭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时凶,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计煞德,应用到了现实量产的车型中珊纶。在当时嵌泞娜,245mm的胎宽需泞剿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上盖步奈,毫无疑问是走在了对手的前面烘残塘。这种先入为主柿窝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅漏碳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计串,说君威有一副“好相貌”玲驴,我想没人会投反对票放率笺。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势袖瞪,18寸的大轮圈不仅保留鞘,而且换成了密辐条设计漓猛,前格栅的修饰柑,在视觉上显得更为立体奢爱,但就我个人而言更喜欢老款呻孺,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”显眷。俗话说“7分先天捆俊,3分后天”品恍,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐扇藏,应对国人对“时髦灯具”的要求欣细丧,新款车型前头灯增加了蓝色光圈颊碌诫,坦率讲氨汹,不是我喜欢的风格疙从,如果换成一辆科迈罗苫侗紊,我想我会投赞成票思磺粕。后尾灯谎,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管碑廊夸,视觉效果不错彪多恐,灯源亮度不刺眼相画环,亮起时不会让后车问候“家人”睹物烽。   内装旧:对不足进行了优化洼,细节仍留有遗憾   改进评分持投:7分   我必须要承认竣狠,我是一个对细节做工异常挑剔的人静蚕剐。从2009年到2013年蔫施斗,新君威经历了至少两次改款升级狡,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题勃迷肛,仍未得到改进散团啼。强迫症对于细节的不足珐沽毁,只需一眼就记在心里吻撼,每天上车看到就会不舒服拐。尤其是坝,新君威的前排仪表台与座椅之间褂古瞬,留给司机的跨腿空间并不大寺恫,当你磕到膝盖外侧时仆喉,你会嘬着牙花子氢栓鸿,蹦几个“脏字”腹戒。   聊完了不满伐踩互,我再说说好的地方巍懒屯。日常上下车权,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置览旧,我的09款君威开了4年跑了5万公里坑,座椅的“敏感”部位解,已被我蹂躏的起皮斜、掉渣渡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱舰良,视觉上显得极为邋遢掀清磷。此问题伦,在新款君威上得到了明显的改善椽疚,侧翼立起的角度变心辞怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像桂叫娩,但此问题我跟厂商确认过皋抱,确实为真皮)磕放,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料肛点。凭此一项尉疮,拉开车门的印象分就能加不少稿刷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分爬苇,我的老款君威在二手车出售时楷盲病,就因为座椅皮面老化的问题藐是恋,被“扣分”倍鞠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计迪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局拭归般,好了许多摆沃褪。8英寸脸偷、带有触摸功能的中央显示屏培,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰巴凳采,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后河汗,在实际操作时显得华而不实立记逝。多数情况下要调节温度盲骗,只能用手指去“抹”岔外靠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差衅景,并且无任何的震动回馈提示匣恳旦,行驶中操作不够人性化操颠悲。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)缝浅蔚,相比老款的旋钮控制拿炔,视觉上科技感更强侯。实际操作时舷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差礁考。尽管支持手写功能燃尝,但表面手写板的面积很心伞,如果手指较为粗壮瓦,表面面积不足以支持对手写区域的要求途妥。索性脓,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作吩杯伞。   小贴士救牢努:针对上述功能的操作“鸡肋”衡变视,我向厂商做过咨询撇。对方最终给出的结论是叹,此功能在研发初期怪迷绰,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估糠攘,停留在几年前碧酥暖。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求桑譬鲤,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”灭。   仪表盘上的这块儿液晶屏人,支持多种信息切换查阅宋,视觉效果自然更时尚关开核,也符合当下的硬件的升级进化潮流苯。但郸,仅就我个人而言隧杭,我认为任何一项技术的进步与应用拧,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的钨肋。新君威的仪表液晶屏在常规模式下策,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求谐,所以仪表盘的车速指针妈读,在爬升时有明显的滞后和顿挫感洽纪克,当你想从正常模式切换至电台模式时捣梁,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题熬,时间大约在2秒左右琉檬版。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式癌狈,因为系统的升级峨,所以导航从路径开始到定位确认导航埃罗,逻辑上相比老款车型硼抡,要合理很多剐。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑叙娥拓,被彻底改进细。提个建议虐,新款对于路径导航的语音提升借尾课,在路径判断时叛绷惩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时仓厕竿,如果将“请在下一个路口右转的话术”档吝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利架实伟。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响驮聘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响掣梯耻。整体效果柑坛,高音有提升辈颗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次赴末。以往那种“嘣呲夹潭、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现暴屑,无法在这套BOSE音响上找到叭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车射混赂?加长版!与其给那些改装厂提供生意琶弯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车剿款罗。近日随,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L惨按棱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上闺掀,这款车就要正式发布了叮魏,海外售价14万英镑起挨京,约合人民币138万吩捷壤。国内250万以内应该是不要想了椽沏,土豪们还等什么法,赶紧再加价20万下手吧2蚁邸(注释啸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型必,外观上并无过多区别瞳,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表镁泞:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的裂匡脆,因为用三个字就能总结狭尾:没区别陷究童。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版韭匙。除了实实在在的空间优势涟动,那种与众不同的气势也是重要因素之一私对,这种毫无区别的外观碘碗,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们俗许。   英国人果然内(men)秀(sao)赋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱雷慈雄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅将,改造成了两个相对独立的乘坐区域掣,原本的中间座椅则变身中控台从围顺,提供了空调乘动、多媒体糖填舒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键夏,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车革。动力和传动系统方面练,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拨恨。   总结诗:路虎揽胜L目前仅计划在中国金彼逝、中东地区和北美市场推出际巳,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定洁。另外酸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型取,预计广州车展发布孔弥霖。土豪们继续准备银子吧改奠具。 免责声明丢欺:本文仅代表作者个人观点幸寐楔,与环球网无关釜灸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实令寄蔑,对本文以及其中全部或者部分内容遣、文字的真实性饥刮鞍、完整性挽邪吴、及时性本站不作任何保证或承诺氰廉,请读者仅作参考贬,并请自行核实相关内容蕉舒。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候咕采,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相栖辱测,那就是新一代天籁·公爵赁。早在2008年6月呵,东风日产就推出了天籁·公爵洗垮,它的外观粱、配置均有别于天籁其余版本唉差,更加高端大气上档次龄葱。也许它不是最走量的版本霜牛,但绝对是天籁系列的一面旗帜瓮靛湍。在让大家久等逾半年后悸嘶宫,新一代天籁·公爵终于露面邪,我们也第一时间对其进行了实拍七。据悉湘迟蜂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相漠。 『注克并:为方便大家阅读狼,文中天籁·公爵简称公爵版刨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日连戈韶,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测侵黎码,时而艳阳高照郴陆,时而大雨倾盆促吝,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点斜歌廊,与身旁碧绿的草地相得益彰梳那伟。我盯着它看了许久裂伴,心里盘算着屡酮梆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来券巴奉?   嗯狄箍,画下草图之前得好好思考这个问题胎控税,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心棋吠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错黔疯事,唯独看起来太眼熟偷迷,对旗舰来说这可不是好事阮,在A6L甚至A4L面前醇迁,A8需要更多长者般的自信邓椽。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸互救逃:六边形进气格栅面积比以前大了不少帛琼,而且线条硬朗到接近于矩形河奋钮,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体摹檀溪,从前脸横贯而过豆,再加上全新的矩阵式LED大灯群侠,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧寂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊鬼,它是A8这次改款最重要的升级之一蹿,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现丘。以前大灯为例豆乃,分为远光贯、近光福、转向/示宽这三组渡性参,所有光源都由LED组成呕门就,通过与摄像头史逝、夜视系统股豢、导航系统等部件的协作晶,可以实现几项很有趣的功能闯:   在Auto挡位开启远光灯菲谎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆淬,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置函秆,瞬间关闭部分独立的LED灯体酞,会车结束后撩梗理,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态碉。在整个会车过程中烈陡,对向车辆的位置一直不被照亮寝,而其余位置能保持远光照明状态垒配眠,既不妨碍对方驾驶员视线郊,也不影响自己观察前方路况库现际,相当智能彪藉。   当夜视系统探测到行人时男,LED灯会连续快速闪烁三下炕膘,对行人起警示作用敛棠揩,如果夜视系统探测到牛膘档粮、羊之类的大型动物宦擅此,LED灯则不会闪烁狸蛙,避免对动物造成惊吓股兽嫂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测描,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整糜帘凤。另外它的转向灯采用动态效果歇,灯光朝着转向的方向滚动点亮苟叙,类似LED广告屏幕里滚动的字幕草鹤紊,据说这种设计能更吸引肉眼注意力博钢纪,提高安全性盛。   遗憾的是试驾活动只在白天进行汗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现柒伪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料加侠,有些来自室内的模拟演示烷蛙褥,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下宦阮,看看这些功能的实际效果到底如何探。   跟前脸的改进相比市浪嫁,车尾变化幅度要小得多儒,主要集中在尾灯部分湃缎究,线条更加瘦长九、扁平诡避诫,视觉效果更干练坞祭。除了那个“A8”标识措拔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思悍屉,看上去还那么年轻运动靠,缺少沉稳气息圃猜。再打开车门一看翻搪拦,我明白了瓢沃朗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车士逻簧,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型福绿,使用了和路虎卫士相同的发动机蒲平,配备了六速手自一体变速箱呛,以及许多高端的配置耙戚。让这款车有了很多吸引人的地方堆肺,但通过试驾钢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感急滇凭。很多设计还不是很成熟编停颠,尽管这样糯,这款配备了柴油发动机的SUV妒辰,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现矾兽魔,依旧在同级别具有很强的竞争力朗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升窖淑染,尤其是大灯组的设计填驾,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入赣轿氢,都比老款看着更有质感弦肠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯酷膘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小融。此外瞄,中网的设计很有层次感怯但鸵,运用了一些镀铬饰条单,也让这款车的前脸显得更大方碳。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀素祥船,钣金工艺还有待提高聪伍盎。   车身侧面造型亮点不多匆怠轮,线条还算比较和谐吧警陷,亮银的行李架比较好看建段,但实际用途不大诽藐虾。车窗所占的侧面比重较谐选,稍有点显得失重校沽理。四个车轮显得很粗犷额疯,轮胎品牌是玛吉斯覆,成本并不是很高统疏卉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计挛孔啪,注重排水性能忱,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差诗。   车尾的造型比较臃肿勺瓜嘶,相比车头来说攻鲤苯,造型并不是很美观嘶覆,尾灯的轮廓没有什么美感可言胯,轮廓显得比较生硬脾。车尾下包围外观设计的不算太成熟醋经,驭胜使用了三点式倒车雷达肚,在实际的体验中杆,探头反应速度稍有些滞后活缓倾,给驾驶者的观察带来一定的不便湃痪头,不能及时的估计车尾与障碍物的距离弹焊。   本文导航牟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今睛,已经跨越了整整40年惮且倪。在这期间违,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代洼?当这款全新君威GS出现在你面前涂椭铣,这个数字就已经不再重要处。每当我们回顾历史摆晒,终究也是为了更好的感受当下欣差,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史锹赣,的确也不太容易考究藩,所以话不多说锤诞顾,马上进入主题煽。   君威GS是别克君威的高性能版本十,作为其最明显的身份特征叹湃此,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留惧们,攻击性十足的设计让人印象深刻溜菲。全新的直瀑式镀铬中网更有质感抚阂,采用盾形设计秽祭,显得非常紧凑隙匙示。大灯部分全系新增了日间行车灯堪撅,整体造型与普通版君威一致透,仅在内部细节上有些许不同霓捻。   车身长度啃倾馅、高度比老款略有增加惩,宽度和轴距均未改变哪。侧面线条也是延续了之前的设计扫吕耽,十足的运动紧凑风格弧阿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份栓棋,十分醒目粉。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂眠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎怜烘帛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形倘齐,更显紧凑霓剂镐。LED尾灯为全系标配碳菲,灯罩经过熏黑处理兽莆甸,提升运动感韧。作为动力更强劲的运动版车型臀,方形排气口比普通版的圆形更加时尚宽,同时也满足了更大排气量的需求晦赡分。   本文导航还:" "  近日稗文花,奔驰MLC的效果图再次被曝光烦和,奔驰MLC由新一代ML的平台打造酷悸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计问炕钡,融入了轿车的设计元素吐茅贪。据此前的消息撑沮莆,该款车有望2015年推出驶。 奔驰ML   从最新的效果图来看譬江镰,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿碴妹,拥有相似的大灯造型赎,以及下保险杠的设计磋纤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈店肉。此番设计目标很明确路,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手海林。   动力方面也来自新款ML培,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW心僳磐,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW麻翘疆,峰值扭矩400Nm勘,编者猜测未来MLC将会延续该动力片。不过汇烫,MLC未来还将推出AMG版本衡席飞。 责任编辑慌街朝:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年歇物戊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新撩,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心金麻叔,然而对于消费者来说惮鹅,可选择性太多也未必是件好事耪妮。许多车型的定位都非常接近铆凭氖,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格滦枷,那么它们到底谁更运动玛匙帅,谁更适合日常驾驶吐,谁的性价比更高呢潘磕焙?今天我们就站在消费者的角度来分析分析梗。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看案额,马自达CX-5在价格上具有一定优势翻嗜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内矾氖,其它车型在20.78-25.28万之间崇赂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万踌祟诺,价格适中煞,而且动力和配置都很不错咳司弘。反观翼虎白佰咀,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样宫杰犁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万盟帕,但翼虎胜在配置丰富抹继囤、动力强劲寡疽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定歉屏画。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万漓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色估,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比扒噶赊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压团牧苯,这听上去有点意思烦,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话乏场,那么结果显而易见妻,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势讳讲挛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米罕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹碉郴。然而消费者大可放心砂幸,CX-5的动力也绝对称不上弱褂痉囤,尤其是市区行驶舷届垂,它的整体表现很轻盈丸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性狼檀硷,没有涡轮发力时的突兀感嫁痴土,这让它驾驶起来更为轻松戳。   无独有偶恢滑拜,两款车都采用了6AT变速箱井,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点邯丛慨,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣美来。可惜的是趟,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片郊啸喀。另外围斑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现粪径拱,常规的形式很容易操作浦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡悄假拜,并不易于操作罢僵途。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想焊赣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距晨,与翼虎也有将近3米的差距晃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响澜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎瘸脾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进线。   油耗向来是日系车的优势所在唬难忱,CX-5的发动机压缩比高达13:1付龚,并且装备了i-stop启停系统囤是忱,这让它的节油表现比较突出卸谰牌。在气温32℃伤逛、全程空调腻、车载一人的情况下泡辖动,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试喷,其中经历了畅通和拥堵等路况浚蚀敞,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km浮。同样路况下夯灰兄,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右岸斤律,尤其在开空调的状态下督,翼虎的油耗表现实在令人担忧罢,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显沏。   作为一款城市SUV筏擂翰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当护缎叹,都采用了多片离合器式中央差速器节,并带有四轮电子辅助制动毙昏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困懊。从我们之前的测试来看虾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显猎潭暴,所以脱困相对轻松一些怠。不过在这里我们要告诫广大消费者艰吝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统懈蹈梆,但两者的定位都是城市SUV傲,越野并不是它们的强项惶佃。   除了动力和四驱性能这些硬性指标缉秋,油门踏板的脚感罢困獭、方向盘的转向手感冷擦、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要很联溉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的昏吭裤。值得肯定的是痹屑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手避吮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准施。然而相比之下钳笆叉,CX-5的整体感觉更加轻盈凡,它开起来并不像SUV蹋,车头的反应更快憋,油门踏板的调校也更加线性奈,而翼虎整体感觉更加沉稳疚裁表,底盘扎实鹿舷搓,但或许是由于整备质量更重的原因茹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显狼馁。   就驾驶方面而言兰,CX-5给人的整体感觉是动力够用疏浆卜、油门线性卧搐、操控性出色腹信,可以用“好开”来形容峭乐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情庙剩骑,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感酗,但翼虎的发动机输出并不线性考滴,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蜜暮。另外蹬睹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉窘辽摄,加速湾炭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显魏累面,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车架。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑尺唬庆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质捂,放眼整个市成际狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见得污嗽,基本上5个手指头就能数过来泉涉烯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者镶块温。   有关于新款E级外观寿、内饰及空间方面的介绍坍私,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 罚惫喇。在我的这篇文章中斜侮,主要关注E260L动力方面的表现斥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机柔离,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW棱微璃,最大扭矩则达到了310N.m课煎勃。虽然排量并不大苫策,但是通过加大增压值抛魂阿,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手呜洪钠。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用袱旦,对于这款变速箱搜,我想大家已经很熟悉了獭诗。只是我想再说一次骄瓤,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型馈扭,但在日常驾驶过程中棱,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子退。大多数情况下温和脯兜暗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验旦辟。   只有在深踩油门的情况下告撤,E260L才会爆发出他凶悍的一面敝拎袄。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情吝。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话洞圃淖,你也可以说他动力输出不够平顺漂。   一直以来栏付,我都极为中意E级的悬挂调校曝柬剖,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心僚太夏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感垮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候撅盾我,我挺惊讶的擅磁路,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布匣溅,想不到这么快就即将在国内正式上市销售锰。可是仔细一想呢枢恨,也很难怪宝马会这么着急垦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”寥,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品繁骨。据悉的,宝马4系Coupe将在11月12日上市摧,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影叮夺。(注频:为方便大家阅读裤湘堑,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车匪外肝,在你初见时蛇欧,很难相信自己会喜欢上他氖醚。因为你花痴于帅气拉风的外观煤瓷是,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动苗瓶,那么他的表现自然不会入你法眼匣剔衅。但时间久了坟,你发现再帅的外表也会看腻充现,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷璃,放松不下防购。这时巢突,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看赂、运动但不难受的座驾滴。而伊比飒旅行版就是这样的一款车募缄,除此之外汐兢囤,他还是一台很顾家的车死。   没错讣鼻,他没有特别帅气的外表仆聚,没有特别强悍的动力莲扒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识鞭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻稀仍。下面粒蚊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解炯牛信。   ●车头造型犀利鸵澈、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙钝楔刻,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌看,定位低于大众捆构拷。现如今黔,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产竭,而伊比飒便与POLO出自相同平台恼猩。因此在车长等诸多细节上玫慷南,两者都十分类似写。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型烘拘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长娥碾程、1.693米的宽度祟硅范,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大识李,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车桓,这点确实让我感到吃惊教墓,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一琼。可以肯定的是乐歌,你无须对他的实用性产生怀疑吉模妊。   你有没有发现烯酿,他的日间行车灯邓,很像同集团的老大哥奥迪A8鲤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份啥特。但毕竟芒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂矾泌纺,他的目光也需要这样嚣张版。   从车侧过渡到车尾洽,顿时觉得提拦萝,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格舅核吭,从凶狠瞬间变成温顺玛范。我揣测不出设计师如此分裂的思路迷,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品唇太。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎币鸡挛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力沧省,而在我们的制动测试中派椭胯,他的表现也确实不负众望讹据劝。我写这段话的时候堵来隙,一名同事从我身后经过说了一句公:“哎狈镀天,这轮毂挺漂亮的”笛。确实彭阜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话黑恢虱,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名扯七谭,在我看来另外两位应该是300SL和964和权。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100杆颊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间妇层,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机嘶。   直到1949年肪汝讨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功肩狸乐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时规,速度竟达到每小时 132 英里涩蚀,不仅完成了试车泰率,还一不小心成了世界上最快的量产车型隧构。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type譬,正当捷豹稳步发展的时候伶河,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线乔泻,给捷豹带来了高达300万英镑的损失兑丛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺恨,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中化,英国国宝储?人类想象力的结晶班?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美谦僧,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷炊鼓韶,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他监涵。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蛔喇孺,正当捷豹稳步发展的时候棚车,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线抵堡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身迁顶,自内而外散发出优雅迷人的气质村魄,在这份自信与优雅之中夸,还蕴含着极强的力量感采钡碌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典慑槽膘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼鳖故。   作为E-Type在21世纪的继任者贾丰,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感勉懈里,他更是一台纯粹的运动机器超腾,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代力集嗡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信丛胶,刚刚我试驾的是一台量产车刺陌。即便是用再前卫的眼光去审视啦惰搓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型违茶讼,不过现实就摆在我的面前蓟,它的的确确是一台量产车冗省堤,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车携。所以肚,还是让我们先合隆下巴抬视、收起惊讶禄巩蹿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙保低。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年呢蜗,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念修端。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发焕戚孤,而等待总是值得的女,十年之后的今天茎疽璃,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1禄氢掳。   ● 外观唯:旨在降低风阻   关于XL1的外观茹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它甫,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球故,他们的心中只有一个目标哩必,创造一个前所未有的风阻系数——0.189贫雇,而你对XL1外观的种种惊讶与不解狮,也皆源于此贸班概。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm喜猴尽,轴距也只有2224mm抵徒,如果用世俗的眼观去衡量粮,它甚至比一台大众POLO还要心病,不过也正是因此韶谦寒,它才做到了POLO永远也做不到的雹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准颗腹旱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命强日。   出于降低风阻考虑秋量陷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低加,面对这样的设计爆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入却换,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案埠,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”灰耻。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮美蔚香,大众XL1的目的只有一个碘靶,那就是降低风阻即讣疮。而为了达到这一目的荷华颅,传统的外后视镜已经被摄像机所取代淘伙,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像褥窗,不过相比于传统的外后视镜绍,如何掌控与后车的距离是个问题贝瞄。   ● 结构碴横:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想催,除了完美的空气动力学设计外撬沏,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用磋。作为一台重量仅为795千克的车型式,XL1使用了大量的碳纤维复合材料季蓬传,约占车辆总重的21.3%口痘断,除此之外囤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理枢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾圭,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟赘汀,复古而粗犷的外形戏屋窟,彪悍的身姿侗痘懂,经典的圆形头灯匠瘸颊,这些都是我选择它的理由悄缆。那么在我稍作白日梦之后船,请各位看官赶紧打断我的妄想泡,拉回到现实里磺惨洼,假如我的预算仅仅有二十几万的话伴排腾,那么好了微蒋,牧马人买不成祥,自由客或许能让我望梅止渴艾溜。同样复古的外形城,依旧是个好选择辈沧。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品闻猩烫,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话估委,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀技。单就车头来说窖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子祭迷。简单中又透露着经典的味道扳填骏。另外陌褐错,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条顾宏嵌,突出了力量感畔贩捎,Jeep的家族风格立马突显炉枫裳。   车的侧面造型同样如此风格疲澎,走向笔直软,简单饱满礁。当然不能仅仅介绍外观设计瞪糜,作为一款SUV川躲甩,各种越野能力的参数自然也是大家关心的恳。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°际咎,离地间隙205mm染,应对一般的越野路面足够了渭迪滇。   车尾的设计十分简洁妇录电,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条江,小巧又十分有力量感汝沉抗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃吃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看矾岭汀。从总体上看定涂圣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似艘局。   本文导航箱:" "  国人自古就有一种“侠”之情节队汞避,而“侠”自古就有不同定义段,“言必行性椽,行必果填寐,己诺必诚拎史郡,不爱其躯肖胃黔,赴士之阨困份从,千里诵义者也谓之侠”吭驳棺。他的形象亦正亦邪堡奶,游走于主流与非主流之间自成一派玲卉。随着近年来匪技,国内越来越多的人们建寂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时社,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吧碌肚,开始在国内市场发力贡滑。其中卑泌等,路虎全新一代揽胜运动版娃碌,向无数消费者展现了一种精神挥隋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神纺揉棠。   路虎全新一代揽胜运动版嗓,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概粟巍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调乓婪,它的独立特性被设计师完全释放停仑蔷。如今踏赫,这款至今为止速度最快疼逝胶、相应最迅速且、反映最敏捷的全新路虎厘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪少,冲入国内汽车市炒梅γ ,夕阳下一人一车肛贝弹,古道中踢,说的是情义无价竟卧。谁人不为它心动蕾弗痴?路虎全新一代揽胜运动版卸肃,驶入我们心中!   65年来碌,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者详吓呈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”啪航。如今虚咀,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版庐,再次席卷世界咐,那完美的车身比例浇绊甫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌靖钨径。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为敢:4850mm*1983mm*1780mm灌,前后轴距2923mm芬糠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹苟未粕,3.0 V6 SC汽油版HSL假涝、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版荡当、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴拭课,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型登。   姿态万千的路虎揽胜运动版龋咳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度乳济,无拘无束的气车屎嗫健,气宇轩昂的出尘之表糖,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹汰蘑酮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蓄抵,厚重的前脸贡晃,配合后倾式格栅设计份祟扛,更突显了它的自信既。发动机盖上两条凌线刚强有力假匿,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹那脆馈。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情掇焊歉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体歌。   车身侧面线条的风度也极不平凡拣侮朵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮诡判,带有亮黑色指状套件另、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口静盟侧,装有亮黑色装饰边的后视镜玫祟码,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致酱谷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂泡尉慨,这些铝合金结构的轮毂分为点处:19英寸5辐式铝合金轮毂内馁挂、20英寸5辐式铝合金轮毂凹甲窗、21英寸5辐式铝合金轮毂微、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂毙补维、22英寸5辐式铝合金轮毂谰,无论您选择其中任何一款朗哼,它都可以陪您乘风破浪蔑肌售。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐舵龟熄,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联温臀喀,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中昏健,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯誓峭扳,整个车尾看似简单却极不简单唱久。   本文导航确:" "  1998年皇沫搭,广州本田成立晾颁,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁订化,而时光推移浪鬼,今年9月12日柔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆境东耗。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户瓶培来。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁狙阶水,我们今天将穿越时空槐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型雌备。它虽然是日版右舵车型奸迸炒,但3.3L/100km的平均油耗囊伐俄、双电机电动CVT七凶、大容量锂电池桔完狈、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧累,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭希录幕。   外观更加原汁原味窍仑墨:说到原汁原味暇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本铺馁唾。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同擞擞垄,更运动碎甭安。混动蓝色特征很:作为混动车型窝,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标尚揉纫。   在下保险杠处绒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻悄涝洪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节贰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计达扔。混动轮毂五:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志佬秃。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎嘛祟填,为节能更尽一份力栖缉。   本文导航琉顺:" "  就在前两周粳郝,我的同事刚从上海归来勉肌,当时就是为了试驾上海大众的朗行工庙,而在不久后的今天掏,我来到了大理枢,依然是试驾一款来自上海大众的新车卡,虽然我与我的同事地域不同肠,但对于这两款车而言磺未佬,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来橙寐士,我不得不从朗逸说起屏必淖,由于现如今大众奶⒔Ω#块化的产品研发俏如陇,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品相技彩,朗逸玫镐搂、朗行以及今天的主角朗境亦是如此滔傅,它们的关系算是孪生兄弟眷蜜,反正我是这么理解的盼。   目前朗境的广告已经全线铺开熬,消费者的关注度也很高妇,虽然我个人比较抵触拿悠块化的产物(感觉个性不足)徒,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑恢禾,其次在10多万的紧凑级车里胖虐挖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了硅炒褐。所以销量方面自然也很喜人灸漆欺,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息瓤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台潜钉椒。   从英文名来看逛补,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版片,朗行的英文则是Gran Lavida扫朽梨,其实如果从相似度上来比较道笑,朗境与朗行更加接近白敬茎,因为它们均属两厢车媒。我想对于这样一款车来说里搁拖,大家都不会有什么陌生感疤缮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍淮钳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章帛架,我在上面也为你准备了延伸阅读校串捌,可以先行了解一下上。   说实话脓片使,朗逸凳称惮、朗行死烂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸商,让我来区分一下烹卞酱,估计我也需要片刻的停顿狙顷,因为它们实在太像了!就朗境而言瓶较河,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条柬,并将内部更换为蜂窝状造型伴,包围下部使用了黑色塑料寸司,并加入跨级风格的银色护板蟹凡蚊,此外前雾灯变成了圆形肩啥,以上就是全部它的特征了苹。   既然定位于跨界车颊绦擒,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙溪汤需,同时为了更加配合Cross风格久爬趁,车顶还加装了行李架甸昂让,车门下方增加了黑色与银色的侧裙碴暗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识记。粗犷的风格也体现在轮毂上亲德惹,样式上很难用语言准确的描述出来蓟泛,总之很复杂讳汞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理募,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肆。   尾部的变化几乎与前部一致失得,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法圃,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理顾呢蟹,说实话就车尾而言村慕坟,我感觉朗境比朗行好看了不少鲸。其它方面再无不同胜寇,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的师,转向灯磨峭酮、倒车灯弥师、刹车灯还都是卤素的稳。   本文导航孤橇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾悉,所以无论是合资捞钳、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣剂。今天的购车主角是一位40岁左右的女性葡屠懒,白领阶层喀纶碗,夫妻年收入有50万元左右褐,有房妈鲸,老公有车尾椽。实际上既换涵,女主角目前也有一部老速腾车仑,开了已经7年准备换一台豪华SUV楼律豌。这位女车主喜欢玩宛垃寝,追求年轻换,注重外形恨财富,并兼顾户外毖节讼,不喜欢纯越野车型背,而购买价位瞄准了40-50万元领域眷。所以我们直接选择了宝马X3锚澳,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较但妇澳。   为了公平竞争孺,我们选择的车型如下毁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 趣笛频、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型陛绥、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 零舍赏,三车的价格虽然有些区别卵扰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠拢,所以三车实际购买价格差异较小浩荤。   对比项目一伙骚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蹿,特别是女性叹钵,希望自己能买到一款好看的汽车兴辈,就如同提包还有衣服一样茫胸犁,特别是成熟女性其,尽管喜欢标新立异阶,但也更愿意接受时尚动感的类型粪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸旅耿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯脱祥醛,相比以往方头方脑的设计湿疲母,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少额吐。更让人动心的是洛恼唐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素夏楞棉,同时形象也不乏干练紧凑触。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润眷仕白,线条流畅兽惨,稳重而且动感嫌脑,因此吸引了不少消费者七。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性歧,但2013款并非全无变化课,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计廖劲鳞,此外还有大灯形状横桃倒、前后保险杠绍、尾灯期葛、排气管方面都作做了一些细节上的调整筹旧婪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些丰陵呢。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计筹且毙,锋利的腰线摧霜,近乎方形的前后车灯维,甚至连轮眉的造型都是方的悉履,虽然它是一部纯粹的城市SUV坡帘挫,却似乎在它身上找不到什么曲线桅,因此在奔驰车型中也算是有个性的势念怕。对于女性而言闹狠揣,可能奔驰GLK风格过于硬朗了攻戊雹。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面纹夺,三车都不约而同配备了氙气大灯郸了栓,区别就是广,宝马X3采用了远近光分离设计沤卫裙,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体功糙。另外肉鬼,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能惺。另外墟,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯梗,而宝马X3大部分车型则无此装备套。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面溯彻,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心憨奈,都50万元的车型颊襄,自然都是配备比较好的轮胎品牌闪,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的肠,这些方面倒也不用纠结郴盎。另外需要说明的是朗夺操,宝马X3是没有备胎的湃,因为他采用了防爆轮胎江函,可以零胎压低速行驶一段距离畴鸡躲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蒲砂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大嗣,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹嫌猫空,所以基本打成平手错。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型部,从两款车型的厂商指导价来看疼降,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略检簇,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)熊,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一尺佩。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计特纤:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”湃堤颇,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要彻骡,这一点奔腾X80的确做到了笑翠饥。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念尉,X造型的前脸具有很强的立体感维霓坤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚路。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息兄啡藏,尽管这种感受也仅能停留在视觉上笛毋霞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用踞。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升佩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线级读。轮廓清晰的六边形进气格栅屏,中网上三辐式的金属饰条跑绦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度错同,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式捐彩。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度退椽泡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计婆,只要消费者能欣然接受搽宿奇,似乎一切也都无可非议吓鸿。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面舰匈,除宽度相同外饱,X80的长鞍、高及轴距均占有绝对优势歇物,反映到辆车的侧面造型上捕葡发,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形陶男澄,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态焊。两车的尾部都采用了溜背的设计样式兄蔷讳,上扬的角窗结合扰流板的装配幢,使两款车型都增加了不少动感的元素幸酶耙。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色堑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感八搓,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔檬贫肪。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气疏拦兔。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化勒,饱满圆润的风格依然占据着主导娄芹瞪。与X80的刚劲有力不同储,ix35的线条运用更加柔和侗,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力搏哦柒。没有尖锐的棱角宛幻,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蜡豆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象苹陇,飘逸的灯带向后延展密,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神抬。同时倒车灯的独立设计来按,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一洛巍。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变溜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下搐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目文。同样的手法也适用于尾灯输孩,在原有基础上磕骇,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入扰,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升仆呕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鞭,分别代表了运动与时尚的不同风格特色梢爸氦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17蓄傻,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17示腿,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响泼担。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格妙哭,在此提出表扬顺扣。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒称绿,或许在两年前屋瘸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准社,然而随着技术的进步救俱,少数性能车如今也已经跻身4秒以内烹哄诲,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力刨雹另,其中就包含奥迪R8陪。于是耸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱苗,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒捕,然而它的提升还不止这些酮佃颅。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动钢,更换了全新样式的LED前大灯辽噬,眼神更加犀利蓝瘁丰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化扯,但我依旧很怀念老款车型的设计瘸翻订,目光凶狠又容易让人接受咀,新款车型的大灯尽管科技感更强秆,但略微缺乏眼前一亮的感觉关。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师炮适僻,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠猩,如今又恢复三道杠的设计臣渺。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响烈仑茬,大多数人并没有注意到这一微妙的变化麓抚。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事卧巧痞,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果干。此外饭播但,尾部排气管的造型也有变化些疮,新款R8采用了圆形排气管歇戒牟,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调函遂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成祈,排气声浪十分震撼诡口盆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式呸炮,加入了红色的菱形块设计潍特,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份沪。" "  作为自主品牌中的翘楚瘫,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高笛浪熬,凭借可以比拼合资车的出色品质农厢咐,以及丰富的功能配置备钨,上汽荣威品牌获得了更多的关注梦荣。而旗下最为畅销的车型550伙,更是在已经拥有大量客户群体的状态下刺,进而发力推出了新款车型轮鲁非。涡轮增压与双离合的搭配组合卫,现在已经不再是合资品牌的专属优势胜,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗媒辆。   全新550在设计上的改变另陡赁,其实并没有达到颠覆性的地步固告封,很多熟悉的元素仍旧得以保留柯华,但对于细节设计的改变退,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液骋蛙童。对于这款相对年轻化的产品来说查,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素晦骑歌。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯尸,就是对于这个问题给出的最佳答案受轰么。   至于尾部的改变瑞酸啼,全新550同样给出了相对应的答复宝剑。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计擂擒,相比之前的分体风格洗挝,这样的设计就要顺眼了不少瓷菲,并且所营造出的动感效果也大幅提升华长。圆润的造型设计衅喝,让全新550在视觉表现上平易近人雾橡导,没有浮夸的线条勾勒结秋灯,也没有复杂的部件布局春。   本文导航白:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力擦肯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题屯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据箍镰,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据啊衫,但在上海汽车眼里凭,以上的内容似乎已经成了陈年老调相,一款足够智能背爸,智价比够高的车梅,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车备垒。随之诞生的寝,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本喝湿局,在经过近4年的进化过程中巢甫,inkaNet系统经过一步步的完善和优化郝躲,如今呈现在我们面前的琶卤,已经是具备国际水准的一线产品赂拢睬。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0宦。相较之前的系统档徒拎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能凑珊捆,操作也更为便利娶厂订,相信会给我们带来全新的行车体验贪颈悸。 本文导航陡:" "  当您游走在欧洲的大街小巷令浅,会看到各式各样的旅行车倡洞,但是在国内旅行车却成了稀有动物朽聘山,由于对汽车文化的不同居,国内的旅行车市场比较有限躲邦洞。在记忆中闺菜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车淌抨,比如桑塔纳旅行车缅、马自达6 旅行车赐、凯越旅行车等等慈,但是它们都遇到了相同的问题赋现撮,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中姆嫂色,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”纪楔驹,根本不符合国人的审美标准弥懈揭。其实算,从功能与实用性的角度来讲巢宽,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美灵沃。为了证明这个观点洗蔑,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称瑰佛丝:A4 Allroad)埃洛啃,与它直面对话的是国产奥迪Q5搽。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈傅燎,作为SUV 车型甲毕,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实订泉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”汕挠,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”檄,但是现在还未引入国内臀。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型挫干貉,其历史并不算长视。2000 年潞,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad僧干颓,那个时